ਫੌਜੀ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਕੈਪ ਦਾ ਪੈਟਰਨ

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਫੌਜੀ ਦੀ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਕੈਪਲੇਟ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਫ਼ੌਜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ. ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਉਹ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਦੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਟੋਪੀ ਸੀ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜੋੜਿਆ ਅਤੇ ਪਾਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਬੋਰੋਂਮ ਵਿੱਚ. ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਕੈਪ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਹੇਲਮੇਟ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ. ਫਟਾਫਟ ਕੱਪੜੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਕੈਪ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ. ਹੱਥ ਦੀ ਇਕ ਅੰਦੋਲਨ - ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਅਤੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਉਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਪਸੰਦ ਆਈ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ - ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ੋਰ ਦੋਵੇਂ ਹੀ. ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮਿਲਟਰੀ ਕੈਪ ਦੇ ਸਹੀ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕੈਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਟਣਾ ਹੈ

ਇਕ ਕੈਪ ਕੱਟਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਸਿਰ ਦੇ ਵਰਾਂਡਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤਦ ਕਾਗਜ਼ ਤੇ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਸਾਰੇ ਹੀ ਹੋਣਗੇ. ਸਿਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਖਿਤਿਜੀ ਰੇਖਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਚਾਈ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਇੱਕ ਸਿਪਾਹੀ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਜੈਕਟ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੇ ਝੁਰੜੀਆਂ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਉਚਾਈ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਤਰ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਡਰਾਇੰਗ ਦਾ ਸਿਖਰ ਥੋੜਾ ਗੋਲ ਹੈ. ਪੈਟਰਨ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕੈਪ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਸਿਰਕੱਢ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਅੰਗ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜੁੜਨ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟਾਲ ਕਰਨ.

ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸਿਪਾਹੀ ਦੀ ਕੈਪ ਸੰਘਣੀ ਉਨਲੇ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਤਾਰਬੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਰੀ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੌਹਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ ਸੁੰਗੜ ਨਾ ਸਕੇ. ਜਦੋਂ ਫੈਬਰਿਕ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੱਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਅੱਧ ਵਿਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਦਰਬਾਰ ਦੀਆਂ ਪਿੰਨਾਂ ਦੀ ਪੈਟਰਨ ਮਿਲਟਰੀ ਕੈਪ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਪਿੰਨ, ਭਾਵ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹੈਡਗਰਅਰ ਦਾ ਪੈਟਰਨ. ਇਹ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਖੋਖਲਾ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਇੱਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਅਤੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਦੋ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਢਿੱਲੀ ਹੋਵੇ, ਫਿਰ ਹੋਰ, ਅਤੇ ਉਲਟ). ਇਹ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜਾ ਚਾਰ ਭਾਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ, ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਟੋਪੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਕੈਪ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ

ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਕੈਪ ਸਿਲਾਈ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਜੇ ਪਹਿਲਾ - ਇਸਦਾ ਠੋਸ ਅੰਗ ਹੈ, ਫਿਰ ਦੂਜਾ - ਕਈ ਤੋਂ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਕੈਪ ਦੀ ਇੱਕ ਪੈਟਰਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ, ਮੁੱਖ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰ ਦੀ ਘੇਰਾ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕੇਵਲ ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਦੋ ਵੇਰਵੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ. ਬਸ ਪਹਿਲੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਾਗਜ ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਅਪ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕੈਪ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖੋ. ਇੱਕ ਆਇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਗੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ (ਡਰਾਇੰਗ ਇੱਕ ਪੇਪਰ ਅੰਡੇ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ). ਕੈਪ ਉੱਤੇ ਝੁਰੜੀਆਂ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਓਵਲ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੈ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਿਤਿਜੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅੱਧੇ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵੰਡੋ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ, ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਾਰ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਖਿੱਚੋ. ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ, ਪਹਿਲੀ ਮਾਰਕ ਦੇ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਅੰਡੇ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚਣ. Poluoval ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਇੰਗ ਤਿਆਰ ਹਨ.

ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੈਪ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ

ਫੌਜੀ ਕੈਪ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਧੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰੋ. ਪੈਟਰਨ ਇੱਕ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਚਾਕ ਨਾਲ ਪਿੰਨ ਕਰੋ ਸਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਵੇਰਵੇ ਹਨ ਕੱਟਣ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਾਸੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਕੱਟਣ ਜਦ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੱਪੜਾ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਹ ਕੇਵਲ ਗੁਣਾ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇਕ ਟੁਕੜਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਿਪਾਹੀ ਦੀ ਕੈਪ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲਾਈਨਾਂ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੈਪ ਦੇ ਨਮੂਨੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਕੱਪੜੇ, ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹੈ. ਇਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਹਾਵਤ ਹੈ ਕਿ ਸੱਤ ਵਾਰ ਕੱਟਣ ਨਾਲੋਂ ਇਕ ਵਾਰ ਮਾਪਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸੁੱਧਤਾ ਤੋਂ ਇਹ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਟੋਪੀ ਨੇ ਸਿਰ 'ਤੇ "ਬੈਠਣਾ" ਹੈ.