ਬਾਈਕ ਤਾਲੇ: ਚੋਣ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ

ਬਾਈਕਿੰਗ ਹਾਲ ਹੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨੌਜਵਾਨ ਲੋਕ ਆਪਸ ਵਿੱਚ. ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਨਹੀ. ਅਤੇ ਯਕੀਨਨ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਚੋਰ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ. ਜੀ, ਜੀ, ਅਪਰਾਧੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੇ ਆ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਲੀ 'ਤੇ "ਲੋਹੇ ਦਾ ਦੋਸਤ" ਨੂੰ ਛੱਡ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੋਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਦੀ ਮਦਦ ਦੀ ਹਰਕਤ ਅਤੇ ਲਈ ਕਾਲ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਾਈਕਲ ਤਾਲੇ. ਉਹ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਆ, ਹਰ ਇਸ ਦੇ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ.

ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ ਪੱਛਮੀ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਈਕਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਰੁੱਖ, ਪਿਆਦੇ ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਨੂੰ "ਲੋਹੇ ਘੋੜੇ 'ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸੇ ਲਈ ਭਵਨ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮੁੱਖ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਨੂੰ ਨਾ ਪਸੰਦ ਲਈ ਹੀ ਮਾਪਦੰਡ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਮੋਟਾਈ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਜੋ ਨਿਰਮਿਤ ਲੇਖ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਈਕਲ ਤਾਲੇ, ਉਹ ਕੀ ਹਨ?

1. ਯੂ-ਕਰਦ. ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ. ਨੂੰ ਵੀ, ਮਾਸਟਰ ਕੁੰਜੀ ਚੁੱਕ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਨੈਕ ਪੱਕਾ ਕੈਚੀ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਇਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਮੁੱਖ ਕਮਜ਼ੋਰੀ - ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਦੌਰਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੋਸਟ ਮੋਟੀ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਾਈਕਲ ਠੀਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਤਾਲੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਭਾਰ ਅਤੇ bulkiness ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਉਹ ਆਮ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
2. ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਚੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲੇ. ਇਸ ਜ ਹੈ ਕਿ ਕਰਨਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਮਤ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਆਇਰਨ ਚੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ hacksaw ਨਾਲ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੰਢਣਸਾਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਭਵਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਸੌਖ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰੇਗਾ.
3. ਉਪਰੋਕਤ ਦੇ ਇੱਕ analogue - ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਤਾਲੇ. ਆਪਣੇ ਫਾਇਦਾ ਘੱਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਾਈਕਲ ਮਰੋੜਿਆ ਚੂੜੀਦਾਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਵਧੀਆ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਣ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਕੁਨੈਕਟ ਇਹ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਪਹੀਏ.
4. ਪਲੇਟ ਦੇ ਤਾਲੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਚਾਨਣ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਜੰਤਰ ਹਨ. ਉਹ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਕਠੋਰ ਸਟੀਲ ਦੇ. ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਿਕੜਨ ਪਲੇਟ ਅਕਸਰ ਤਾਲੇ ਤੋੜ ਰਹੇ ਹਨ. ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਮੋੜੋ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.
5. ਲਾਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਪਹੀਏ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਨ, ਉਹ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਝਿੱਲੀ ਫੜੀ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਹੀਏ ਹਨ ਨਾ ਕੱਤਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤਾਲੇ ਸਾਈਕਲ ਲੱਕ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਚੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹੱਥ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਤਾਲਾ. ਉਸ ਨੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਹੀ ਸੀ. ਪਰ ਸੁਮੇਲ ਲਾਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੰਜੀ ਲੈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ.

ਉੱਥੇ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਸੋਚਣ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਹੂਲਤ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਨਹੀ, ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਥੇ ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਲਾਕ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਸੀ.

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਵੀ ਬਿਲਕੁਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਲਾਕ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਇੱਕੋ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਗੈਰ ਛੱਡ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੈ ਵੀ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ 30 ਸਕਿੰਟ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਠੀਕ.