ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 'Dingo 125 ": ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਆਧੁਨਿਕ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਯਾਤਰੀਆ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਖੇਡ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਦਾ ਸਰਵੋਤਮ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਕਸਦ ਲਈ ਖਾਸ ਵਰਜਨ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਾਲ ਦੇ ਸਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਰ segmentation ਯੂਨਿਟ, ਬਰਫ਼ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਜਿੱਤ, ਸਨਾਤਨ, ਅਤੇ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਵਿਕਾਸਵਾਦ ਦੀ ਹੀ ਗਠਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ 'ਤੇ ਨਵ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕਾਢ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਰੂਸੀ ਕੰਪਨੀ Irbis ਸਫ਼ਲ - ਉਸ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 'Dingo 125 "ਰਾਈਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮੌਕੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ,' ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਹੈ, ਜੋ disassembled ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, "Dingo 'ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੁਣ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੋਨਹਾਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

Dingo ਟੀ 125 ਰੂਸੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਨਿਮਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਤਿੱਖਾਪਨ ਧਿਆਨ ਰੂਸੀ ਸਰਦੀ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਮਾ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਲਕ ਨੂੰ disassemble ਅਤੇ ਹੁਣੇ ਹੀ 15 ਮਿੰਟ ਵਿਚ ਕਾਰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੰਦ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ - ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕਿਸੇ ਵੀ ਘਰ Handyman ਕੁੰਜੀ ਸੈੱਟ ਅਤੇ velobolty ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਆਵਾਜਾਈ 'Dingo 125 "ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਪਰਿਵਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿਚ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, creators ਸਾਰੇ ਰਿਵਾਜ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਫ਼ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਪਰਹੇਜ਼ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ 12V ਸਾਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਪੂਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਰੀ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਵਸੂਲ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ

ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਇਕੱਠੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਛੋਟ subcompact ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰਨ ਨਾ ਦਿਓ - ਇਸ ਨੂੰ ਸਬੰਧਿਤ ਮਕਸਦ ਲਈ ਪਰਿਵਾਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਹਰ ਅਰਥ ਵਿਚ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਨ "Dingo 125" ਹੇਠ:

• ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਡਾਟਾ - ਲੰਬਾਈ 251 ਸੈ, 97 ਸੈ, ਉਚਾਈ 101 ਸੈ ਚੌੜਾਈ.
• ਭਾਰ - 116 ਕਿਲੋ.
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 5 ਲੀਟਰ.
• ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ - 64 ਸੈ.
• ਸ਼ੁਰੂ ਫੰਕਸ਼ਨ - ਬਿਜਲੀ ਸਟਾਰਟਰ.
• ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੀਚਰ - ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ disassembled.
• ਬ੍ਰੇਕ - ਡਿਸਕ ਵਿਧੀ.
• ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ - ਹਾਈਡਰਾਲਿਕ.
• gearbox - ਤਿੰਨ-ਗਤੀ 'ਸੈਮੀ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ".
• ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ - ਇੱਕ ਦੋ ਲੀਵਰ.
• ਪਦਾਰਥ caterpillars - ਰਬੜ ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ.
• ਮਾਪ ski - ਲੰਬਾਈ ਵਿਚ 102 ਸੈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ 14.5 ਸੈ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਟੌਪਿੰਗਜ਼ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਤੇ "Dingo 125" ਦੇ ਆਮ ਨਿਮਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ - ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਢੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੰਗਾ ਚੱਲ ਮੌਕੇ ਜ਼ਾਹਰ. ਇੰਜਣ 7.1 HP ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h 'ਤੇ ਵੱਧ ਗਤੀ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਹਿੱਸੇ ਆਗੂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਦੂਰ malokubaturnogo. ਫਿਰ ਵੀ, 125 ਸੈ ³ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਵਾਲੀਅਮ ਹਾਲੇ ਵੀ, ਉਸੇ ਹੀ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦਸੇਗਾ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਬਰਫ਼ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. Carburetor ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ middling ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਯੋਗਦਾਨ.

"Irbis" ਇੰਜਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਖਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਹਵਾ-ਠੰਢਾ ਤੇਲ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਮੁੱਲ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਵੀ ਜਦ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, carburetor ਅਤੇ ਹੀ 'ਸਿਫਰ' ਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਰਸੋਈ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਦਾਖਲਾ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਠੰਢ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਕੇ ਸੇਕਣ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ "Dingo 125" ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 110-ਫਰਬਰੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਵੇਖੋ, ਸਭ ਵਪਾਰਕ ਜ ਸੈਲਾਨੀ ਦੇ ਮਕਸਦ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਚੋਣ

ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਐਡ-ਆਨ ਦੀ ਦੌਲਤ ਨੂੰ ਇਸ ਕਮੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਅਧੀਨ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਰੀ Arsenal ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੁਣ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਅਤੇ 12 ਵੋਲਟ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕੋ ਹੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਆਊਟਲੈੱਟ. ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 'Irbis Dingo 125 "ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਿਜਲੀ ਸਟਾਰਟਰ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੇਵਲ ਇੱਕ roomy ਤਣੇ ਅਤੇ ਫਲ੍ਹੇ-scraper, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜ ਉਸ ਨੂੰ ਗਤੀਰੋਧ ਬਿਨਾ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਇਹ ਸੰਭਵ ਜ਼ੋਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਨੂੰ ਪਰੱਖਣ ਹੈ. ਜੇ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਹਾਸਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਇੰਜਣ ਕਿੱਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ.

disassembly ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਪਹਿਲੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅੱਗੇ, screws ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਟ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਠੀਕ unscrew. ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੇ ਮਾਊਟ thumbscrew unscrewed ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਬਲਾਕ ਦੇ ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਾਬਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਟ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ Unscrewing, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤਦ, ਚੇਨ unfastened ਕੇਸਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ tensioner ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ - unscrewed screws ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ, ਮੋਟਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਬੁਨਿਆਦ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ "Dingo ਟੀ 125 'ਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ' ਤੇ. Crawler ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੁਚਾਰੂ ਗਾਈਡ ਦੀ ਅਗਵਾਈ. ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ATV disassembly ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ. ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ unscrewed ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ - ਇਸ ਨੂੰ ਗੈਸ ਸਰੋਵਰ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ ਪਸੰਦੀਦਾ-ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਾਕਾਰ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਕਾਬਲੇ unscrews. ਸਟੀਰਿੰਗ ਧੁਰ ਉੱਤੇ ਕੱਢਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਮੁਅੱਤਲ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਆਖਰੀ ਕਦਮ ਹਟਾ ਸਕੀਇੰਗ ਵਿੱਚ. ਇਸੇ, ਪਰ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, ਇਕੱਠੇ ਕੀਤਾ.

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਆਧੁਨਿਕ snowmobiles ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਜ਼ਰ ਨੂੰ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਘਰੇਲੂ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 'Dingo 125 "ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕਲਾ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਦੀ ਹਾਲਤ' ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜ਼ਾਹਰ:

• ਮੋਡ ਬਟਨ ਨੂੰ - ਡਾਟਾ ਡਿਸਪਲੇਅ ਗੁਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣ.
• ਮੋਡ ਟੂਲਬਾਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਸੈਟਿੰਗ - ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨੂੰ ਫਾਰਮੈਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਤੇ ਨਿਗਾਹ.
• Speedometer - ਇੱਕ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਰਾਈਡ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ.
• ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਤਤਕਰਾ ਹੈ.
• Tachometer - crankshaft ਦੇ ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ.
• ਦੀਵੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਯੋਗ ਕਰੋ.
• ਸੂਚਕ ਮੋਟਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ - ਜੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 2300 ° C. 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਦੀਵਾ ਸਰਗਰਮ ਹੈ
• ਵਿਰੋਧੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ.

ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਫਾਰਮੈਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਮਾਡਲ "Dingo 125" ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਅਮਲੀ ਬਣਾਉਣ - ਇਹ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਦੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਕਰਨਾ ਚਲਾਉਣ ਲਈ?

ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਕੇਸ ਹੈ, ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਰਤਣ ਇਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਰੋਤ ਪੂਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵ ਮਿਸਾਲ ਪਾਵਰ ਬਚਾਉਣ ਢੰਗ ਵਿੱਚ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬਰੇਕ-ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇਕਸੁਰਤਾ ਅਤੇ lapping ਮਸ਼ੀਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਸਰ ਹੈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬੀਤਣ ਦੇ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਗਤੀ ਦੀ ਸੀਮਾ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਲਈ ਵੱਧ ਲਿਟਿਆ ਜਾ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਾਲ ਵੱਧ 1 ਘੰਟੇ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਪਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵੀ "Dingo 125" ਡੂੰਘੇ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੇ ਜ, ਪਹਾੜੀ ਨੂੰ ਹਰਾ 7 ਹਜ਼ਾਰ. ਸਪੀਡ ਦਾ ਇੰਜਣ untwist ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਤੇ ਤੀਜਾ, ਪਹਿਲੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਵਿਚ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ

ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸ਼ੁਰੂ, ਤੁਹਾਨੂੰ footrests ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿੱਘਾ ਦਿਉ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੋੜੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਫਿੰਗਰ ਨਾਲ ਬਣੀ ਲੀਵਰ ਦਬਾਇਆ. "Irbis Dingo 125" ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਢੰਗ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲੀਵਰ ਦੀ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੇ ਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਡਰਾਈਵ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪੱਧਰ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ - ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਲੀ ਦੌੜ-ਹੌਲੀ ਵਧਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਯੂ-ਵਾਰੀ ਜ ਅਨਚਾਹੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਐਲੀਮਟਰੀ "Dingo 125" ਦਾ ਸਵਾਲ ਧਿਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ, ATV ਦੇ ਬਾਹਰ ਕਦਮ ਵੱਲ ਭਾਰ ਤਬਦੀਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

-ਸੰਭਾਲ

ਤੇਲ ਦੀ ਹਾਲਤ, ਟਰੈਕ tensioning ਅਤੇ carburettor ਸੈਟਿੰਗ: ਆਮ ਕਰਕੇ, ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਉਪਾਅ ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਲੱਗਿਆ ਘਟਾ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਗੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੈਗੂਲਰ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹਨ, ਪਰ ਬਰਫ਼ ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ "Irbis" ਦੇ ਤੱਤ ਸਭ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ.

ਤੇਲ ਦੀ ਹਰ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਰਚਨਾ 10W30SF ਮਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ. Caterpillar tensioners ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹਨ - ਖਾਸ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਅਤੇ ਲਾਕ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ "Dingo 125" ਸਿਰਫ ਗਰਮ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਵੇਹਲਾ ਬਾਰੇ 10 ਮਿੰਟ ਦੇ ਲਈ. ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਚ ਸੰਰਚਨਾ ਮਰੋੜ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜ crankshaft ਦੇ ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਰਹੀ.

ਸੰਭਵ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ

ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰ ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ,, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਬੇਨਿਯਮੀ, ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਸਿਰਫ "Dingo 125" ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਬਲਾਕ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਇਸ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸੰਤੋਸ਼ਜਨਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪੈਡ ਜ ਪੂਰੀ ਡਿਸਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਜੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਗਲਤੀ ਫੰਕਸ਼ਨ. ਹੋਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਕਾਫ਼ੀ ਸਫ਼ਾਈ ਤੋੜੀ ਤਰੀਕੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ.

ਸਮੀਖਿਆ

snowmobiles "ਬਰਫ ਚੀਤੇ 'ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਤਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਉਹ ਹੀ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੁਆਰਾ ਮਿੰਨੀ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਨੂੰ accelerates. ਪਰ ਅਜੀਬ ਗੱਲ, ਜਦ "Dingo 125" ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗੰਭੀਰ ਵਧਣਾ ਛੋਟੇ-ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ ਲਈ - ਸਮੀਖਿਆ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੰਬੇ Hills ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਵਿਚ ਅਸਥਿਰਤਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਪਰ ਇੱਥੇ, ਅਤਿ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਵਾਰੀ "pusher" ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਆਲੋਚਨਾ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ, ਇਸੇ ਹੈ, ਜੋ ਬਰਫ ਅੰਦਰ ਰੁੱਕੀ ਅਤੇ ਦੀਵੇ ਬੁਝਾ ਦੀ ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਤਰਤੀਬਵਾਰ ਸਫਾਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਫਾਇਦੇ ਜੰਤਰ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਿ ਇਥੇ ਕੇਵਲ disassembly ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ! ਆਸਾਨੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਪੂਰੀ ਤਣੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਪਰਾਚੀਨਕਾਲ ਪੈਕ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਹੈ. ਧੰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ. ਹੀਟਿੰਗ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਵਾਜਾਈ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਇੱਕ ਨਵ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਮਾਡਲ ਉਭਾਰਿਆ ਹੈ. ਇਕੱਠੇ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਬਰਫ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਅਤੇ ਦਿਲਾਸਾ-ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਸੌਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਦ ਹੈ.