ਸੰਪਰਕ ਨੈੱਟਵਰਕ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਫੀਚਰ catenary ਰੇਲਵੇ, ਟ੍ਰਾਮ ਜ ਟਰਾਲੀਬੱਸ

ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਿਜਲੀ ਰੋਲਿੰਗ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਟੀਚਾ ਮੌਜੂਦਾ ਵਸੂਲਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਗੱਡੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਕੇਬਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ, ਫਿਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਤੱਤ ਪੱਕਾ ਬਿਜਲੀ ਸਬ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪੌਦਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਆਬਜੈਕਟ, ਦੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਹੈ. ਇਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਬਿਜਲੀ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਸਬ ਤੱਕ tractive ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਮਲਟੀਪਲ ਸਬ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੱਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉੱਥੇ ਭਾਗ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਫੀਡਰ ਨਾਲ ਸਿੰਚਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਗਠਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਵਿਭਾਗੀਕਰਨ ਵੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਸਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਾਸ insulators ਕੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੈੱਟਵਰਕ. ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਸ ਮੌਜੂਦਾ ਵਸੂਲਣ ਦੀ ਵਾਰ 'ਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ arcing ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਾਰਨ ਸੀ.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ catenary

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਿਜਲੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਭਾਗ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹਨ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੇਬਲ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਅੱਤਲੀ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਹੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਬਣਤਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਵੇਰਵੇ, ਜੋ ਕਿ, ਦੇ catenary ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਸ ਥਰਮਲ ਫੈਲਾ 'ਚੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਧੀ ਕਰਾਉਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਦਾਇਤ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ. ਤੱਤ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ.

ਫੀਚਰ ਹਵਾਈ catenary

ਏਅਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਪੇਸ-ਸੰਭਾਲਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਬਿਜਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਭ ਆਮ. ਪਰ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਉੱਚ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਕੇਬਲ, ਫਿਟਿੰਗਸ, ਸਪਲਾਈ, ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ insulators ਨਾਲ ਤੀਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਸਥਾਗਤ ਫੀਚਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਘਟਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਸੰਚਾਰ ਖਾਸ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਤੇ ਅਟਕ. ਅੰਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਮੱਠੇ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਈਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੱਠੇ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਚ ਕੇਬਲ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਧਣਾ ਆਪਣੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੈੱਟਵਰਕ

ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਟਕਸਾਲੀ ਵਰਜਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਰੇਲ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਰੇਲਵੇ. ਅਜਿਹੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਇੱਕ ਤਾਰ ਹਾਰਡ ਸੂਤੀ electrolytic ਪਿੱਤਲ 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ² ਦੀ ਸਲੀਬ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ^ਹੈ. ਵਿਚ .. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, - ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਤੱਤ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਸੰਪਰਕ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਠੋਸ ਜ ਧਾਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਢਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਧੁਰੇ ਬਹੁਤ ਮਾਰਗ ਦੇ 15 ਮੀਟਰ ਅੰਤਰਾਲ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਵੱਧ 310 ਸੈ ਪਰ, ਅਪਵਾਦ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵੱਖਰੇ ਭਾਗ, insulators ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋ ਵਿੱਚ ਡਵੀਜ਼ਨ -. ਤੰਗੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 245 ਸੈ ਢੰਗ ਨੂੰ ਕਮੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਰਵਾਇਤੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਸੰਪਰਕ ਟਰਾਲੀਬਸ ਨੈੱਟਵਰਕ

ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਟਰਾਲੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮੰਨਣਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ maneuverability ਲਈ ਲੋੜ, ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਵਿਚ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ. ਦੋ-ਤਾਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ - ਇਹ ਫਰਕ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਬੱਸ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਪਛਾਣ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਤਾਰ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਭਾਗ, ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਖਾ ਹੈ, ਅਤੇ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ. ਖਾਸ ਫੀਚਰ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ insulators ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿਭਾਗੀਕਰਨ. ਪਰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਸ਼ੈੱਲ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਰਾਲੀਬਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਮਾਨ ਕੁਲੈਕਟਰ ਅਤੇ pantographs ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਟਰਾਮ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੈੱਟਵਰਕ

ਟਰਾਮ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਸੰਪਰਕ ਸਪਲਾਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਲਈ ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਇਸੇ ਗੁਣ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੀਲ-ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਗ ਦੇ Conjugation ਸੜਕ ਦੇ ਲੰਮੀ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਆਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੱਖਪਾਤ ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਭਟਕਣ ਗੁੰਝਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਹਿੱਸਾ gasket ਦੇ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ 20 ਤੱਕ 40% ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. straights ਤੇ ਇੱਕ ਟੇਢ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਟਰਾਮ ਨੈੱਟਵਰਕ. ਇਸ ਕਦਮ ਟੇਢ ਵਿੱਚ - ਨਾ ਵੱਧ ਚਾਰ ਢਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ - ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ susceptor ਧੁਰਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਕੇਬਲ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ - ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ 25 ਸੈ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ constructional ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਤੰਤਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ. ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਖਾਸ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਧਦੀ ਭਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਥਰਮਲ ਫੈਲਾ 'ਚੇ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਵਧੀਕ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਤੱਤ ਦੇ ਆਧਾਰ ', ਦੇ ਕੋਰਸ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੰਢਣਸਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਪਰ ਇਨਕਲਾਬੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡਿਗਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ. ਉਸੇ ਟਰਾਮ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਪਰ, ਹਾਲ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਕੁਮਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਬਣਤਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ.