ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰੈਸਲੇਟ ਬਰਫ: ਕਦਮ ਗਾਈਡ ਕੇ ਕਦਮ

ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਜਦ ਹੈ ਉਥੇ ਵਾਹਨ ਸਮਰੱਥਾ ਸੜਕ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਚਿੱਕੜ ਨਾਲ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, icy ਝੁਕਾਅ, ਬਰਫ ਦੀ-ਬਰਫ ਸੜਕ' ਤੇ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਖਰੀਦਣ ਜ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਗਣ ਬਰਫ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਇੱਕ ਆਮ ਬੱਸ ਹੈ, ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਅਤੇਰੇਤ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਲਾਭ ਕੈਦ

ਇਹ ਜੰਤਰ ਵਰਤ ਕੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਡੂੰਘੇ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤੈਰਾਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਪਕੜ ਗੁਣ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, icy ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਵਾਧਾ ਕੰਟਰੋਲ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਚਿੱਕੜ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਈ ਗੱਡੀ ਰੂਸ ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ, ਸੜਕ' ਤੇ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਅਕਸਰ ਸਰੋਤ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਵੀਡਿਓ ਨੂੰ ਅੱਪਲੋਡ, ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਅਸਰਦਾਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬਾਜ਼ੂਬੰਦ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਸਨੈਪ ਕਰ.

ਰਿਣਾਤਮਕ ਫੀਚਰ ਬਾਜ਼ੂਬੰਦ

ਕੁਦਰਤੀ, ਕੈਦ ਅਪਾਹਜ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਰਤਣ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਜੋ. ਇਹ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਦੁਖਦਾਈ ਹਾਲਾਤ ਬਚਣ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

1. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲ ਉੱਚ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਿਲ ਕੇ ਨਾਲ ਉੱਚ permeability ਵੀਅਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦੁੱਖ ਹੋਵੇਗਾ , ਸਟੀਰਿੰਗ ਰੈਕ ਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ' ਤੇ ਕੈਦ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ.
2. ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਕਰੇਗਾ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਘਟਾ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ.
3. ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਬਾਜ਼ੂਬੰਦ ਬਰਫ ਬਾਕਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹਿਨਣ ਜਾਵੇਗਾ.
4. ਲਿਮਟਿਡ ਸਪੀਡ - 50 km / h.
5. ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਰਵਣ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਚੇਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਾਫਟ ਕੈਦ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਗੜਬੜ ਚੋਣ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ permeability ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਾਨੂੰ ਰਬੜ ਜ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੈਦ ਦੀ ਵਰਤੋ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਚ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਬਾਜ਼ੂਬੰਦ ਬਰਫ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ, ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ, ਮੁਅੱਤਲ, ਸੰਚਾਰ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਗਤੀ (90 km / h), ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ.

ਪਹੀਆ ਮੱਠਾ ਬਾਜ਼ੂਬੰਦ ਨੂੰ ਦੋ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਨਰਮ ਅਤੇ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੋਨੋ ਚੋਣ ਨੂੰ ਲੰਮੀ ਕੇਬਲ ਜ ਚੇਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੱਕਰ ਘੇਰਾ ਵੱਧ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ (ਦੋ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਰਕਮ ਵਿੱਚ) ਹਨ. ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜ ਰਬੜ ਦੇ ਬਣੇ ਚੇਨ ਜ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ LUGs ਕੱਢਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਸੌਣ ਪੌੜੀ, ਇੱਕ rhombus ਜ ਟੁਕਡ਼ਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਚੋਣ ਦੇ ਹਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲ ਹਨ. ਜੀਨਾ ਰੋਇੰਗ ਦੇ ਮੌਕੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੈਲ ਸੜਕ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਪਰ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬਰੈਸਲੇਟ ਵਰਗੇ ਬਰਫ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਚੱਕਰ 'ਦਬਾਉਣ' ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੋ. "Vnatyag" ਇਸ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਵਾਰ. ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਗਰੀਬ ਸ਼ੀਅਰ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਟਾਇਰ ਤੇਜ਼ੀ ਬਾਹਰ ਪਹਿਨਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਨਾਲ Gearbox ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਪਹੀਆ ਬਾਜ਼ੂਬੰਦ ਵਿਰੋਧੀ ਢਲੀ ਦਾ ਛੱਤਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਵੀ ਹੁਣ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ. ਪੌੜੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ, ਅਜਿਹੇ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਪਾਸੇ ਸਥਿਰਤਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਰਡ ਅਤੇ ਨਰਮ ਬਰਫ਼ ਕੈਦ

ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੇਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਹੈ, ਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਹਰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਚੋਣ ਨੂੰ ਉਪਲੱਬਧ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਖ਼ਤ ਸਰਕਟ ਬੇਹਤਰੀਨ ਕਰਾਸ-ਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਹੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੱਪੂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਉਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੇਗਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਘੱਟ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ੂਬੰਦ ਨਰਮ ਬਰਫ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ (ਅਜਿਹੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਕੇ ਫੋਟੋ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਸਿਸਟਮ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਰੂਪ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਿਚ ਹੋਣੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜ ਰਬੜ ਦੇ ਚੇਨਜ਼ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਵਾਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਬੱਸ ਜ ਸਟੀਰਿੰਗ ਨਾਲ ਫੈਲਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਦਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ.

ਜਦ ਸਖ਼ਤ ਕੈਦ ਦੀ ਚੋਣ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਭਾਗ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਉਹ ਹਨ, ਬਿਹਤਰ ਚਪ੍ਪੂ ਮੌਕੇ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ, gearbox ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੇਖਿਆ ਵਧਾਉਣ. ਇੱਕ ਵਰਗ ਕਰਾਸ-ਭਾਗ ਹੋਣ ਯੂਨਿਟ, ਨੂੰ ਵੀ ਚਪ੍ਪੂ ਗੁਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ.

ਕਿਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੇਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ?

ਅਜਿਹੇ ਬਣਤਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ, "Gazelle", "Niva" ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ੂਬੰਦ ਬਰਫ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ DIY ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਵੈ-ਕੀਤੀ ਉਸਾਰੀ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਸਮਝ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕੁਝ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਖਰੀਦੀ ਵਿਕਲਪ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਅਤੇ ਲਾਭ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਪੌੜੀ ਬਣਾ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵੱਧ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ, ਚੱਕਰ ਘੇਰਾ ਲਈ ਗੁਣ ਹੈ ਵਿੱਚ ਚੇਨ ਦੇ ਦੋ ਲੰਬਾਈ ਮਾਪਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਐਸ-ਕਰਦ hooks ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ, ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਹਿੱਸੇ therebetween ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵੱਧ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਹੈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

"Gazelle" ਜ ਹੋਰ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ੂਬੰਦ ਬਰਫ ਬਣਾਉਣਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਲੰਮੀ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ carabiners ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਲੰਮੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ tensioner ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹੋਰ ਅੰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ carabiner ਹੁੱਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਜੰਤਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ( "Niva" ਵਾਜ਼ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ) ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ੂਬੰਦ ਬਰਫ ਕੀਤੀ ਮੋਹਰ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇੱਕ ਹੀਰਾ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਚੇਨ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ. ਪਰ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇ ਇੱਕ ਇੱਛਾ ਅਤੇ ਲਗਨ ਹੈ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਰਫ ਦੀ ਕੈਦ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ

ਉਪਚਾਰ ਜ ਫੈਕਟਰੀ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕੈਦ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਵਿਚ ਬਾਜ਼ੂਬੰਦ ਸੈੱਟ ਕਰੋ. ਮਸ਼ੀਨ jacking ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਵੀਲ ਨੂੰ ਲੈ ਨਰਕ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਕੰਗਣ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਹ ਢੰਗ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਪਰ, ਵਾਰ ਹੋਰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.

ਿਕੜਨ ਦੀ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਸਰੂਪ

ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਖਾਸ ਹੁਨਰ. ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਚੇਨ ਬਾਜ਼ੂਬੰਦ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਇਸ ਲਈ ਟੱਕਰ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਅੰਤ ਬਾਰੇ 30 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਫਿਰ, ਬਰੈਸਲੇਟ ਦੇ ਲੰਬੇ ਹਿੱਸਾ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਰਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਾਲ ਹੁੱਕ ਵਰਤ ਕੇ ਸੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਲਿੰਕ ਫੈਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਪੱਖ ਵੀ ਬੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਬਰੇਸਲੈੱਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧੀ-ਕੀਤੀ ਬਾਜ਼ੂਬੰਦ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਅਖ਼ਤਿਆਰੀ ਪਹਾੜ ਬਾਜ਼ੂਬੰਦ

ਅੱਗੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਸੜਕ ਬੰਦ jerk, 50 ਮੀਟਰ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੇਨ ਕਸ. ਇਸ ਕਾਰਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਲੰਬੀ ਵਧਾਉਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀਅਰ ਬਾਜ਼ੂਬੰਦ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਕਾਰ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਚੇਨ 'ਤੇ ਪਾ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਬਾਜ਼ੂਬੰਦ ਬਰਫ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਸੌਦਾ ਹੈ. ਸਾਦਗੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਜਤਨ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸੜਕ ਹੁਣ ਡਰਾਉਣੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੜਕ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭਾਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.