ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ: ਵਰਤਿਆ, ਲਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮ

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਿੱਖਣ, ਇਸ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਖਤੀ ਪੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ. ਅਤੇ ਠੀਕ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਦੱਸੋ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰੇਗਾ ਸਿੱਖਣ. Maneuvering, ਲਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਸੰਕੇਤ - ਇਹ ਸਭ ਦੇ ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੱਕਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਹੈ.

ਜਨਰਲ ਪ੍ਰਬੰਧ

, ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਟਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਅੱਗੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਅਜਿਹੇ "ਮੋਟਰਵੇਅ", "ਸੜਕ ਕਾਰ", "ਰੋਡ", "ਡਰਾਈਵਰ", "ਪੈਦਲ", "ਸਾਈਕਲ", "ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ", "ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਭਾਗ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਹੋਰ ਸਪਸ਼ਟ ਨਿਯਮ ਸਮਝਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. "ਲਹਿਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ", "ਬੰਦ ਕਰੋ", "maneuvering", "ਦੀ ਗਤੀ" - ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਘੱਟ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ. ਪਰ ਸਹੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਮਤਿਹਾਨ ਫੀਸ ਨਿਯਮ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦੇ ਹਨ.

ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕਰਤੱਵ - ਅਗਲੇ, ਕੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰਾਪਤ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ (ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਮੈਡੀਕਲ ਕਿੱਟ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ), ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਬੀਮਾ, ਕਾਰ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ. ਅਪੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਰਾਈਡ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਮਾਲ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਹੜੇ, ਯਾਤਰੀ ਟਰੈਕ ਸੂਚੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਸੰਕੇਤ

ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਠੀਕ maneuvers ਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਛਡਦਾ. ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਹੈ ਆਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਵਸੇ ਹੋਏ, ਟਰੈਫਿਕ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਹਰ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਖੇਤਰ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਅਕਸਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਗ੍ਰੀਨ ਸਿਗਨਲ ਰਾਹ, ਪੀਲੇ ਜ ਲਾਲ ਮਨ੍ਹਾ ਤੇ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸੜਕ ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੜਕ maneuvering 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਜੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਦੇ ਹੱਥ ਉਠਾਇਆ ਹੈ. ਹੱਥ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਪਾਸੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦਾ ਅੱਗੇ ਲਈ ਖਿੱਚਿਆ - ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ.

ਅਲਾਰਮ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਦਲ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਉਹ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਸੀ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ' ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਹਨੇਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ - ਪਹੁੰਚਣ ਯਾਤਰੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅੰਨ੍ਹੇਪਣ. ਅਲਾਰਮ ਸੜਕ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਖ਼ਰਾਬ ਹੈ (ਟੁੱਟ ਖੱਬੇ blinker, ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ), ਇਸ ਨੂੰ ਖਰਚੇ ਵਿਚ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਖਤਰਾ ਰੌਸ਼ਨੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ "ਸੰਕਟ ਗਰੋਹ 'ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਿਪਛਲੇ' ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

Maneuvering, ਲਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ

ਲਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅੱਗੇ, ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਕਰ ਦਿਓ ਅਤੇ ਉਲਟ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦੇ ਦੇ ਹੋਰ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ. ਸਿਗਨਲ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿਗਨਲ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਕਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸਮਝ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਘਟਨਾ ਵਿਚ ਵਾਰੀ ਚਾਲੂ ਕਰੋ.

ਕੀ ਜੇ ਹਟਾਉਣਗੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਗਨਲ ਹੱਥ ਦੇ ਕੇ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸੱਜੇ ਮੁੜੋ - ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੇ ਕੂਹਣੀ 'ਤੇ ਤੁਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵੀ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਲਈ ਚਾਲੂ - ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦਾ ਉਚਿਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਖਿੱਚਿਆ.

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ, ਸਟੀਰਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ serviceability ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦਾ ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ ਦਿਓ.

ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਕੋਈ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਮਸ਼ੀਨ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦੱਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਸਹੀ ਲੇਨ ਛੱਡ ਕੇ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਾ ਵਰਣਨ. ਇਹ ਜਦ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਸ, ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਰ ਦਿਓ ਖੱਬੇ ਜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਲੈ, ਜਦ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ - ਖੱਬੇ ਲੇਨ, ਸੱਜੇ - ਸੱਜੇ ਲੇਨ. ਜੇ ਪਾਬੰਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇੰਸਟਾਲ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਖਾਸ ਲੋੜ ਟਰੱਕ ਵੱਧ 3.5 ਟਨ ਤੋਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਅੱਗੇ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮਾਰਗੀ ਹਨ, ਜਦ, ਅਜਿਹੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੂਜਾ ਪੱਟੀ ਜਾਣ ਦਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੱਲਿਆ ਤੀਜੇ ਪੱਟੀ ਸਿਰਫ਼ ਕੇਸ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਚਾਲੂ ਜ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ 40 km / h ਜਾਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਸਿਰਫ ਪਹਿਰੇਦਾਰ (ਸੱਜੇ) ਤੇ ਚਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਜਾਣ ਜ ਖੱਬੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ

ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ ਜਦ ਡਰਾਈਵਰ ਬਹੁਤ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਪਾਬੰਦੀ ਨਿਯਮ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ. ਸਪੀਡ maneuvering ਸਿਰਫ ਇਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦਿੱਖ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ, ਮਿੱਠੇ ਪਕੜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਲਈ ਖਾਤੇ ਕਾਰਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡੀ

ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ, ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ 60 km / h ਨਾ ਜਾਣ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 20 km / h, motorways 'ਤੇ ਲਹਿਰ ਨੂੰ - - 110 km / h, ਕਾਰਾ ਲਈ ਸੜਕ' ਤੇ ਲਹਿਰ ਨੂੰ - 90 km / h ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ 'ਚ ਲਹਿਰ. ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਲਈ, ਪਾਬੰਦੀ ਵਿਵਰਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਜੇ ਉਹ ਸਹੀ ਵੀ ਘੱਟ ਦੋ ਸਾਲ ਦਾ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਵੱਧ 70 km / h ਨਾ ਜਾਣ ਲਈ ਹੈ.

ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਕਰਵ ਦੀ

ਲਗਭਗ ਹਰ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਹੋ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਘੇਰੇਗਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਕਾਰ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਖਤਰਨਾਕ maneuvers ਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਟਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਜ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਬਚਣ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਖੱਬੇ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਸੜਕ' ਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ. ਇਹ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਜ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦੱਣ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਜ ਅੱਗੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਬਚਾਉਣਗੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅੱਗੇ. ਖਤਰਨਾਕ maneuvers ਦੇ ਡਰ ਉੱਤੇ ਕਾਬੂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ.

ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਜ਼ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ, ਪੈਦਲ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਜ਼, ਪੁਲ, overpasses' ਤੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ 100 ਮੀਟਰ: ਇਹ ਹੇਠ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਸਥਗਿਤ maneuvers ਜੇ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 100 ਵੀ ਘੱਟ ਮੀਟਰ ਹੈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ

ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਚਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਕੇ ਮਨੋਨੀਤ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ. ਜੇ ਨਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਬ 'ਤੇ ਜ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ carriageway ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ' ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੱਡੀ maneuvers ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਸਨ. ਲਹਿਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਵੀ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅੱਗੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਯਾਤਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਸੜਕ ਦੇ ਕੁਝ ਵਸੇ ਹੋਏ ਤੇ ਰਾਹ ਦੇ ਖੱਬੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਨ੍ਹਾ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਹਰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਲੇਨ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਟ੍ਰਾਮ ਲਾਈਨ ਜ ਠੋਸ ਲਾਈਨ ਮਾਰਕ ਦੀ ਕੋਈ ਮੱਧ ਹੈ. ਖੱਬੇ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਡਜ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਹੈ, ਇੱਕ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ' ਤੇ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਬਣਾਓ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਲੋੜੀਦੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯਮ ਘਟਨਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੋਈ ਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਜ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿਚ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ. ਉਹ ਨਹੀ ਹਨ, ਜੇ, ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਬਰਾਬਰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰੁਕਾਵਟ. ਹੈ ਕਿ ਸਹੀ ਹੈ ਤੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਲਹਿਰ ਦੇ ਪਾਸ ਬਚਾਉਣਗੇ ਟ੍ਰਾਈਜੈਕਟਰੀ ਕੱਟਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਬਦਲ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧਣਾ ਹੈ, ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ.

ਕੋਈ ਚੌਕ ਫਾਇਦਾ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ siren ਦਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਲਾਲ ਜ ਨੀਲਾ ਝਪਕਦੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਾਪਤਾ ਹਨ, ਜੇ, ਇੱਕ ਐਬੂਲਸ ਲਈ ਰਾਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ, ਅੱਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

motorways ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ

ਮੋਟਰਵੇਅ - ਸੜਕ ਜਿਸ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਇਕ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ. ਇਹ ਨਿਯਮ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਮਨੋਨੀਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਮਨਜ਼ੂਰ ਸਿਰਫ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਟੁੱਟਣ, ਯਾਤਰੀ ਜ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇੱਕ ਕਾਰ (ਨਿਸ਼ਾਨ ਜ ਸੰਕੇਤ) ਤੈਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਵੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੇ, ਜਦ ਮੋਟਰਵੇਅ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਵਾਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਵੱਧ 40 km / h ਪਹੁੰਚਣ, ਅਜਿਹੇ ਸੜਕ ਭਾਗ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਸੱਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਲਈ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣ ਲਈ ਹੈ. ਗੁਡਜ਼ ਵੱਧ 3.5 ਟਨ ਤੋਲ ਵਾਹਨ ਤੀਜੇ ਪੱਟੀ 'ਤੇ ਛੱਡ ਕੇ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉਚਿਤ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਵੀ ਇਸੇ ਕਮੀ ਹੈ. ਅਿਧਕਤਮ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਚ ਫ਼ਰਕ ਸਿਰਫ਼ (90 km / h).

ਰੋਸ਼ਨੀ ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ

ਚਾਹੇ ਸੜਕ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਹੈ ਜਦ ਗਰੀਬ ਦਿੱਖ ਦੇ ਅਤੇ ਹਨੇਰੇ ਵਿਚ ਹਾਲਾਤ, ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਕਾਰ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ-ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜ ਲੰਬੇ-ਸੀਮਾ ਹੈ headlights, ਪਾਰਕਿੰਗ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ. ਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਨੇੜੇ ਆ ਕਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ 250 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਚਾਉਣਗੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਿਸ਼ਕਦੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਬੰਦੋਬਸਤ ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ ਸਿਰਫ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਵਿਚ ਦਾਇਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੰਕੇਤ ਹਾਵੀ ਜ ਚੱਕਰ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲੋਕ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ

ਯਾਤਰੀ ਜ ਮਾਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਰਬੰਧਨ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਸਾਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਕਿ ਰੱਥ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. unladen ਵਾਹਨ ਭਾਰ ਵੱਧ ਜਾਇਜ਼ ਦੀ ਦਰ ਵੱਧ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪਾਬੰਦੀ

ਲੋਡ 1 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ ਕੇ ਲੰਬਾਈ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਰ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਜੇ - ਰਿਫਲੈਕਟਰ - 0.4 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜ ਗਰੀਬ ਦਿੱਖ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ-ਲਾਲ ਝੰਡੇ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਖਤਰਨਾਕ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੜਕ ਪੁਲਿਸ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.