ਕਾਰ ਡਾਡ੍ਜ Magnum ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ

ਡਾਡ੍ਜ Magnum - ਇਸ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ 2003 ਵਿੱਚ "ਡਾਡ੍ਜ ਦੇ ਦਲੇਰ" ਤਬਦੀਲ ਅਤੇ 2008, ਜਦ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੀ ਸਭ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗਸ਼ਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. "ਡਾਡ੍ਜ" ਦੇ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜਰਨੇਟਰ, ਗਿਰਾਵਟ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਗਸ਼ਤ 'Magnum "ਤਾਲੇ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਥੱਲੇ ਕੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਪਰ, "ਡਾਡ੍ਜ" ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਜਨਤਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਸੀ. ਇਸ ਵਿਲੱਖਣ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਡ੍ਜ Magnum ਕੀ ਹੈ? ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ.

ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਅਮਰੀਕੀ "Magnum" ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਆਪਟਿਕਸ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਗ੍ਰਿਲ. ਕੁਝ ਪਲ ਵਿਚ, "ਡਾਡ੍ਜ" ਇਸ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਰੂਪ 'ਚ ਉਸ ਦੇ ਸਾਥੀ' ਚੁੱਕਣ-ਅੱਪ "ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਇਆ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, "Magnum" ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਖਰੇ ਗਿਆ ਸੀ. ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਾਲਾ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਕੂਲਰ ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੇਖ ਕੇ ਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਗ੍ਰਿਲ, ਜੋ ਕਿ "ਡਾਡ੍ਜ" ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ. ਕਾਰਪੋਰੇਟ cruciate ਜਾਫਰੀ ਲਈ Center ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਚਿੰਨ ਹੈ. ਬੋਨਟ ਲਾਈਨ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਮਾਸਕ ਦੇ ਖਾਕੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੋਰ ਵੀ ਅਥਲੈਟਿਕ ਬਣਾਉਣ. ਪਰ, ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਡ੍ਜ Magnum ਲੱਦ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਇਸ ਵੱਡੇ, ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ 2003 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਲ, ਇਸ ਲੱਦ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ,.

ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ

ਅਸਲ ਵਿਚ, "ਡਾਡ੍ਜ Magnum" - ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ "Chrysler" 300 ਦੀ ਲੜੀ, ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹਾ retouched ਅਤੇ ਸਰੀਰ 'ਲੱਦ', 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਕੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਦਲਿਆ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ ਡਾਡ੍ਜ Magnum ਲੱਦ ਹੇਠ: ਲੰਬਾਈ - 5022 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ - 1882 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ - 1481 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਪੰਜ ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਲੱਦ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਜਿਹੇ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ "ਬਾਰਿਸ਼" ਵੱਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. "ਵਰਲੇ", "ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼", "ਫੋਰਡ" ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਿਗਮ, ਹਾਲ ਹੀ ਜਦ ਤੱਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਮਸ਼ੀਨ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ 'evropeychikami "ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਉਹ ਅਸਲੀ ਮੱਲ੍ਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਦੀ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਵੱਡ ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਅਪਵਾਦ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਡਾਡ੍ਜ Magnum. ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ (ਜੋੜ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ 2027 ਲੀਟਰ) ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਦ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਢੋਆ ਲਈ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਛੋਟੇ ਇਮਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ

ਕਿਸੇ ਵੀ 'ਘੜਿਆਲ ਅਤੇ whistles ", ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਾਰਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਬਿਨਾ ਉਸੇ ਹੀ ਫੈਲਿਆ ਕੈਬਿਨ, ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ torpedo - ਅੰਦਰ ਡਾਡ੍ਜ Magnum ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਉਸੇ ਗਲਾਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀ ਹਨ, ਕਰੋਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਖੂਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਅਗਲੇ - ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਅੰਦਰ ਵੀ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ armrest ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੇ ਦੋ cupholders ਹਨ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕੰਮਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾਊ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰੀਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਅਤੇ anatomical ਫੀਚਰ ਲਈ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਸੀਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

"ਡਾਡ੍ਜ Magnum" (ਇਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਬੇ ਦੇ ਫੋਟੋ ਖੱਬੇ 'ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) powertrains ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਈਨ ਵੱਖ ਹੈ. ਨੂੰ ਵਿਚ, ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 3 ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ. 2.7 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜੂਨੀਅਰ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ 193 ਹਾਰਸ ਤੱਕ ਦਾ ਵਿਕਸਤ. ਔਸਤ, ਨੂੰ ਵੀ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਯੂਨਿਟ 254 "ਘੋੜੇ 'ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਹ 3.5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਹੈ ਜਦ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ). "ਸੀਨੀਅਰ", ਅੱਠ-ਇੰਜਣ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ 5.7 ਲੀਟਰ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਇਸ 345 ਹਾਰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ "ਮਸ਼ੀਨ" ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲੱਦ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀ ਸੀ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਮੋਟਰ ਯੋਗ ਸਿਰਫ 6.3 ਸਕਿੰਟ ਦੇ "ਸੌ" ਨੂੰ "ਡਾਡ੍ਜ" ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ.

SRT-8 ਦੇ ਵਰਜਨ

ਕੁਝ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, 2005 ਵਿਚ, ਡੀਟ੍ਰਾਯ੍ਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜਨਤਕ ਕਰਨ ਲਈ "Magnum", ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗੁਪਤ-ਲੇਖਣ SRT-8 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਵਰਜਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਕਾਰ 425 ਹਾਰਸ ਨਾਲ 6.1-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ੂਦ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਹ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਇੱਕ "ਸੌ 'ਹੁਣੇ ਹੀ 5.0 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਹੈ.

"ਡਾਡ੍ਜ Magnum": ਦੀ ਕੀਮਤ

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਮਰੀਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਦ ਦੀ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'Magnum "2008 ਵਿਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਖਰੀਦੋ "ਡਾਡ੍ਜ" ਸਿਰਫ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਬਾਰੇ 550-800 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦਾ ਖ਼ਰਚ, ਉਤਪਾਦਨ, ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਆਮ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਨੂੰ ਵੱਧਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, "ਬੇਸ 'ਚ ਮੌਜੂਦ' ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਤੱਤੇ audiomagnitoly ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਹੈ.