Homelinessਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੀ

ਕਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸੈਰ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ?

ਦਿਹਾਤੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਹੇ ਸਾਡੇ ਹਮਵਤਨ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ 20-25 ਏਕੜ ਰਕਬੇ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ ਬਾਗ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜੇ, ਸਿਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਜੇ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀ ਹੈ, ਬੂਟੀ ਲੰਬੇ ਲੈ ਨਾ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਸੰਘਣੀ ਬਨਸਪਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦਸਤੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖੋਦਣ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਲੱਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸੈਰ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਗ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਜ਼ਬਾਤ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ ਹੋਰ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮੋਟਰ ਕਲਟੀਵੇਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਜ਼ਮੀਨ intertillage ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਭਵਿੱਖ ਵਾਢੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਵਿੱਚ? ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ EP-150M ਤੱਕ ਮੋਪਡ, ਮੋਟਰ ਅਨੁਕੂਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਫਾਲਤੂਗਾਹ ਲਈ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ-ਹਵਾ ਹੈ ਕੂਲਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਰ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੱਥ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ ਕਿਸਮ ਦੀ biaxial ਬਣਤਰ, ਸਭ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਸਕੂਟਰ ਵੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਇੱਕ ਡਬਲ ਚਾਪ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਮਾਊਟ, ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲ, ਜੋ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਦ. ਵਿਧੀ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਹਿਯੋਗ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਦੀ ਛੱਤ ਰੈਕ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਰਾਦ ਧਾਰਨ ਕਰਨ ਦਾ ਚੱਕਰ ਐਕਸਲ welded ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਬਜ਼ੇ ਜੋੜੇ ਕੜੀ ਆਪ ਵੀ (ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਜ਼ੋਰ) ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਸ਼ਿਫਟ ਤੇ ਯੂਨਿਟ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਚੰਗੇ ਹੋਣਾ ਸੀ. ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਪੁਰਾਣੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ rocker ਦਾ welded ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ overrunning ਪਕੜ (ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਇੱਕ ਰੋਲ ਕਰੇਗਾ), bearings, ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੈਸੀ 'ਤੇ, welded sprocket ਧੁਰ ਹੈ. ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਫਰੇਮ ਆਪ ਨੂੰ ਹਲ ਅਤੇ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਇਹ recessed ਕਰਵ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਡਿਸਕ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਮਿੱਟੀ ਸੰਖੇਪ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ 'ਤੇ, ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਹਾਗਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਇੰਜਣ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਫਰੇਮ ਅਤੇਅਿਰੀਕਨ ਬਰੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਸਟੀਲ ਐਕਸਲ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਮੁਅੱਤਲੀ ਤੱਕ ਹਾਰਡ ਧੱਕੇ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਈ arcuate ਟਿਊਬ ਫਰੇਮ' ਤੇ ਹਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਧੁਰ ਜੁੜੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੇਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲ ਪੁੱਟਣੇ.

ਨੂੰ ਸਮੇਟਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਦੇ ਸਾਰੇ, ਸਾਨੂੰ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸਨ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਸੂਲ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ, ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣ, ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਡਾਊਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਸੈਰ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟਰੈਕਟਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫਾਇਦੇ, ਮੁੱਖ ਜਿਸ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸੰਦ ਦੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਿੋੜਬੰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਜਦ ਮੋਟਰ ਦੀ ਖੇਤੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਦਾ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹਲ ਵਾਹੁੰਦਾ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਆੜ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕੋਣ ਕੰਮ ਕਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਦਰਸਾਈ ਡੂੰਘਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਹੁਣ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਉਥੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਸੂਲ ਅਪਣਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - DIY ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਸਾਲ ਵਿਚ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ. ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਹੈ!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 pa.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.