ਕਿਸ ਬਾਲਣ-ਟੀਕਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ?

ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ ਦੇ, ਜ ਬਸ, ਟੀਕੇ - ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ carburetor ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.

ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਲਚਕੀਲਾ ਸਲਾਇਡ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸੂਚਕ ਨਾਪ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਬਾਲਣ-ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਪੁਰਾਣੀ carburetor ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਇਸ ਇਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ, ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਕਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟੀ. ਉਸ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋਡ ਬਦਲ ਵੀ ਦਾ ਜਵਾਬ.

ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਅਤੇ nozzles ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਜਿਹੇ, ਇੰਜਣ ਵੰਡੇ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਦੇਨੌਜ਼ਲ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ injector ਤੰਤਰ ਹੋਣ. ਸਾਰੇ ਜੈੱਟ ਦਾ ਇੱਕ ਰੈਮਪ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦਬਾਅ ਹੈ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ injector ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਵੇਗਾ, ECU (ਕੰਟਰੋਲਰ) ਠੀਕ. ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਜਿਹੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੂਚਕ ਤੱਕ ਨਾਪ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ECU ਇੰਜਣ ਟੀਕਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮਾਸ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਸੂਚਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਚੱਕਰ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਮਾਪਿਆ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ, ਫਿਰ recalculation ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਭਰਾਈ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿਚ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੁਧਾਰ ਭਰਨ ਸਿਲੰਡਰ, ਸਰਵੋਤਮ ਕਾਰਨ 10% ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਬਰੇਕ ਸੂਚਕ ਗਣਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਕੁਝ ਟੇਬਲ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਸੈਸਰ ਬਣੀ ਵਾਲਵ ਸਥਿਤੀ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਲੋਡ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੰਡਰ ਭਰਨ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਬਣੀ ਵਾਲਵ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਕੋਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ coolant ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪੱਖਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਠੀਕ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਸਬੂਤ ਲਿਆ, ਨਾ ਹੈ, ਚੋਣ, ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਲਾਰਮ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੱਕ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੁਝ ਪਲ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ, crankshaft ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਕਾਲੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਖੰਭੇ ਸੂਚਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ, ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ crankshaft. ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤ ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਸੂਚਕ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੀਡਬੈਕ ਹੈ - ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਅੱਗੇ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ, ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸੂਚਕ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਦੀ ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਵਾਹਨ (ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ). ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ,, ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜੀਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ injector ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਲੋੜੀਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ, ਇਸ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਰਥਿਕ, ਬਣ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਨਲੀ ਿਨਕਾਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ.

ਇੱਥੇ ਸੂਚਕ ਦੇ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਮੁੱਢਲਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹਨ. ਇੰਜਣ ਟੀਕਾ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਣ ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਕਿ ਕੀ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.