ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ: ਜੰਤਰ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ

ਕੰਮ ਦੇ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ, ਯੂਨਿਟ ਵਰਤਾਰੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ electromagnetic ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਡੀ.ਸੀ.. ਇਹ ਚੰਗੀ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ-ਨੂੰ ਲੈ ਕੰਡਕਟਰ ਬਿਠਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: f = B ਦਾ ਹੁਕਮ ਮੇਰੇ ਐਲ, ਜਿੱਥੇ -electric ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਨੂੰ, ਬੀ - ਸ਼ਾਮਲ ਖੇਤਰ; ਐਲ - ਗਿਣਿਆ ਲੰਬਾਈ. ਚੁੰਬਕੀ ਫੋਰਸ ਦੀ ਤਰਜ਼ ਪਾਰ, ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਇੱਕ electromotive ਫੋਰਸ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਵਹਾਅ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਲਟਾ ਜ ਵਿਰੋਧੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਡੀ.ਸੀ. ਪਾਵਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਅਧੂਰਾ ਹੀ ਹੀਟਿੰਗ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰਚ.

'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਧਾਨ ਜੰਤਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ ਬਣਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ inductor ਅਤੇ armature ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹਵਾ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਦੂਰ-ਦੂਰ ਹਨ, ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

Inductor ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਫਰੇਮ, ਖੰਭੇ (ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਵਾਧੂ) ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਫਰੇਮ ਖੰਭੇ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਟਾਓਣਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਤੇਨਿਰਭਰ ਖੰਭੇ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ, ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਬਣਾਉਣ ਸ਼ਾਮਲ - ਕੁਆਇਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ.

ਮੋਟਰ ਡੀ.ਸੀ. ਵੱਖਰੇ ਸ਼ੀਟ, ਤਾਰ ਅਤੇ ਕੁਆਇਲ ਸਰੋਵਰ (ਦੀ ਧੁਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੇ ਲੱਗਣ ਤੱਕ ਲੰਗਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪਿੱਤਲ ਪਲੇਟ). ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਹ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਲੈਕਟਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਰੋਵਰ ਗੇੜ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਡੀ.ਸੀ. ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ ਚਾਲ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪਲੇਟ ਤੱਕ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ. ਇਸ ਲਈ ਕੁਆਇਲ ਅਤੇ armature ਮੌਜੂਦਾ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਪੈਰਲਲ ਭਾਗ ਜਾਓ. ਕਾਰਵਾਈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਚਮਤਕਾਰ, ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਵਾਧੂ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਈਦਾ ਦੀ ਵੰਡ ਹੈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਇਸ (ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਗਰੇਡਿੰਗ ਇਸ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ) ਕੁਲੈਕਟਰ ਇੱਛਾ ਲਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ ਚੱਲ ਵੇਗ ਦੇ ਸਮਰੱਥ - ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਜੰਤਰ ਵਿੱਚ ਦੀ ਲੋੜ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣ. ਉਹ ਚਾਰ ਗਰੁੱਪ (ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਢੰਗ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਆਜ਼ਾਦ, ਜਿਸ ਦੀ ਤੇਨਿਰਭਰ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਡੀ.ਸੀ. ਸਰੋਤ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਪੈਰਲਲ - ਪੈਰਲਲ ਤੇਨਿਰਭਰ armature ਕੁਆਇਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ.
• ਲਗਾਤਾਰ - ਲੜੀ ਵਿਚ ਜੁੜਿਆ.
• (ਸੀਰੀਅਲ ਅਤੇ ਪੈਰਲਲ ਵੇਗ ਕਾਇਲ ਦੇ ਨਾਲ) ਮਿਲਾਇਆ.

ਪਹਿਲੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ armature 'ਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਮੌਜੂਦਾ 10-20 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਵੱਧ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ, ਛੋਟਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸ਼ੁਰੂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ stepwise resistor ਜਿਸ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਮੁੱਲ ਸੰਭਵ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਚੁਣੇ ਹੈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.