ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੌਪਵੌਚ ASF-1 ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਨਾਲ ਘੰਟੇ ਜਹਾਜ਼

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ 'ਚ, ਵਾਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵਰਤ ਮਾਪੀ ਰਹੇ ਹਨ ਜਹਾਜ਼ ਪਹਿਰ, chronometers, stopwatches, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚਲਤ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ oscillations ਦੇ ਅਸੂਲ' ਤੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਵਿਧੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਦੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਟਾਕ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚੋਣ ਨੂੰ ASF-1 ਘੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਵਾਰ chronometer, ਸਟੌਪਵੌਚ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਵਾਰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਸਿਮਰਨ ਸੋਧ ਹੇਠ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਮੌਜੂਦਾ ਟਾਈਮ (ਘੰਟੇ / ਮਿੰਟ / ਸਕਿੰਟ) ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ.
• ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਮਿੰਟ (ਸੋਧ ASF-1M, ASF-1 MN) ਵਿਚ ਤੈਅ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਲਈ.
• ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾਈ ਵਾਰ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਵਾਈ ਗਿਣਤੀ.
• ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਵਾਰ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖੋ.

30 ਮਿੰਟ - ਫਰਕ ASF-1M ਅਤੇ MH ਨੂੰ 60 ਮਿੰਟ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ASF-1 ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਟੌਪਵੌਚ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਹੱਥ, ਕਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਟੌਪਵੌਚ ਅਤੇ ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਕੰਮ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ ਜੇ ਸਟੌਪਵੌਚ' ਤੇ ਹੈ.

ਸਧਾਰਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਸੂਚਕ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਵਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੌਪਵੌਚ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੀਟਰ ਸਕੇਲ (3 ਪੀ.ਸੀ.ਐਸ.) ਅਤੇ ਸਿਰ-ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ (2 ਪੀ.ਸੀ.ਐਸ..).

ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਹੈਡਲ

ਖੱਬੇ ਸਿਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਕਲਾਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਇਹ ਤੇਨਿਰਭਰ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
• ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥ ਦੀ ਲਹਿਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਇਹ ਹਵਾਈ ਵਾਰ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿਧੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵੱਧ ਬਸੰਤ ਪੌਦਾ 72 ਘੰਟੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਰਵੋਤਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹਰ ਦੋ ਦਿਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਅਸਥਾਈ ਹਵਾਈ ਵਿਧੀ, ਖੱਬੇ 'ਤੇ ਇੱਕ Knob ਦਬਾਉਣ ਇਸ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ' ਤੇ ਦੇ ਕੇ ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਸਿਗਨਲ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹਵਾਈ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਸਿਰ ਦਬਾਉਣ. ਤੀਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪੈਮਾਨੇ ਲਾਲ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ. ਅਗਲੇ (ਤੀਜੇ) ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਤੀਰ ਰਿਟਰਨ ( "12" ਵਿੱਚ) ਦਬਾ, ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸੰਕੇਤ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸਫੈਦ ਰੰਗ ਹੈ.

ਸੱਜੇ ਦਾ ਸਿਰ ਕੀ ਹੈ?

ਸੱਜੇ ਹੈਡਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਸਟੌਪਵੌਚ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਿਧੀ, ਇੱਕ ਸਟੌਪਵੌਚ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਹੱਥ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ.

ਿਜਹੜੇਘਰ ਸਟੌਪਵੌਚ ਤਿੰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਨ ਦਬਾ ਕਦਮ ਹੈ ਗੁਜਰਦਾ. ਪਹਿਲੇ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਸਟੌਪਵੌਚ ਵਿਧੀ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਜਦ. ਇਸ ਦੀ ਅਸਲੀ ਸਥਿਤੀ ਤੀਰ ਰਿਟਰਨ - ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਪ੍ਰੈਸ ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਰੁਕ.

ਫੀਚਰ

ਘੜੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਮੋਡ 20 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ. ਤੱਤ ਸਵਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਡੀ.ਸੀ. ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ - ਪੰਜ ਡਿਗਰੀ ਹੇਠ. ਹਵਾਈ ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਨੂੰ ਵਾਰ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਪ ਪਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ, ਸੱਜੇ ਦੂਜਾ ਹੱਥ "12" ਦੇ ਪੜਾਅ ਕਾਬੂ, ਇੱਕ ਦਾਅ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਦੇ ੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੱਬੇ ਹੱਥ Knob ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਰੁਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਐਕਸਪੋਜਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖੱਬੇ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਅਸਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਘੜੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ ਹੈਡਲ crank ਸੱਜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਖੱਬੇ ਹੈਡਲ ਦਬਾ ਕੇ - ਇੱਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਬੰਦ ਨੂੰ ਲੈ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ, ਵਿਧੀ ਹਵਾਈ ਵਾਰ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਚਕ

ਜਹਾਜ਼ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਰ (ASF) ਹੇਠ ਗੁਣ ਹਨ:

• ਪਰਤ ਡਾਇਲ ਅਤੇ ਹੱਥ - ਰੰਗਤ ਜ ਵਿਚਾਰਤਮਕ ਚਿੱਟੇ ਪੁੰਜ.
• ਦਿਨ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ - 20 ਸਕਿੰਟ ±.
• ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਪੌਦਾ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ - 72 ਘੰਟੇ.
• ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਵਕਫ਼ੇ podzavodki - ਹਰ ਦੋ ਦਿਨ.
• ਸਰਕਟ ਵੋਲਟਜ (V ਡੀ.ਸੀ..) - 27 V.
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਟਾਕਰੇ - 50 Ohm.
• ਪਾਵਰ ਜੋੜਿਆ ਬਲੈਕਲਾਈਟ - ਨੈੱਟਵਰਕ 400 Hz ਤੱਕ 5.5 v.
• ਇਸ ਦਾ ਭਾਰ - 650-750 ਗ੍ਰਾਮ, ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• 85 * 91.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ASF-1 ਦੀ ਓਵਰਆਲ ਮੁੱਲ.

ਤੱਤ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਘੜੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਇੰਜਣ (ਤੇਨਿਰਭਰ ਚਸ਼ਮੇ), ਅਨੁਕੂਲਣ, ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣੇ, ਇੱਕ ਸਟੌਪਵੌਚ, ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਸਟਰੋਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਕੰਟਰੋਲ ਤੱਤ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ podogreeva, ਬਿਲਟ-ਵਿੱਚ, ਚਾਨਣ (ASF-1 MN).

ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਬਗੈਰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਦੇ ਵੇਲੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੌਪਵੌਚ ਸਰਗਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਅਯੋਗ ਹੈ. ਨਾਪ ਸਕੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਡਾਇਲ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ (3 ਪੀ.ਸੀ.ਐਸ.):

• ਮੁੱਖ (ਵੱਡੇ) ਪੈਮਾਨੇ - ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਰ ਲਈ.
• ਸੈਕਟਰ 'ਉਡਾਣ ਟਾਈਮ "- ਹਵਾਈ ਵਾਰ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ.
• ਸੈਕਟਰ 'ਕਮਿਸ਼ਨ "- ਸਟੌਪਵੌਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ.

ਘੜੀ ਦੋ ਸਿਰ (ਜੋ) ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਗੁੱਟ ਸੋਧ

ਗੁੱਟ ਘੜੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ASF ਦੇ ਸਾਧਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹਨ - ਪੌਦਾ "ਬਿਜਲੀ" ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਡਾਇਲ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਨਕਲ ਅਸਲੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਘੜੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਉਚਿਤ ਤੱਕੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਘੰਟੇ, ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਵਾਰ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕਰ ਨਾਲ ਲੈਸ.

watchcase ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਸਟੀਲ ਹੈ. ਨਵ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦੋ ਸੋਧ ਵਿਕਸਤ: ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਲਾ PVD-ਮਿੱਠੇ ਅਤੇ uncoated. ਵਾਪਸ ਕਵਰ 'ਤੇ ਉੱਕਰੀ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਵਰਤ ਕੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਚਿੱਤਰ, ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰੀ ਕਿਸਦਾ, ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ,.

ਇਹ ਅਸਲੀ ਦਾਤ ਹੈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਜ ਬਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਗੁੱਟ ਦੀ ਚੋਣ ਸਭ ਸਹੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪਹਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਘਰੇਲੂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਰਲਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਜਹਾਜ਼ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅੰਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਘੱਟ-ਸੰਭਾਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਰ ਦੇ ਵੱਧ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾਈ ਮਿਆਦ ਦੇ, ਇੱਕ ਸਟੌਪਵੌਚ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ. ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕਰਕੇ, ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਸਾਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਉੱਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸੋਧ.

ਇੱਕ ਬੰਦ ਘੜੀ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਘੰਟੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਨਾ, ਇੱਕ ਤੇਨਿਰਭਰ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ. ਇੰਟਰਨੈੱਟ '' ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ, ASF ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ / ਖਰੀਦ ਦੇ ਐਲਾਨ ਦੀ ਲਾਟ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦਕਿ ਆਪਣੇ ਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗੁੱਟ ਕਾਪੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਬਹੁਤ ਮੰਗ ਹੈ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਹੀ ਖਾਕਾ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬੋਰਡ ਫਰਕ ਹੈ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ.