"ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2": ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਹੱਬ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ

"ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" - ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਉਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਉਹ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਬਜਟ ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ ਲਏ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਰਨਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਵੱਧ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੇਸ ਨਹੀ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਇਸ ਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ.

ਹੱਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜ ਜੁਡ਼ੇ - ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਹੈ ਮਕੈਨਿਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ - ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਨੇ ਅੱਜ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ.

ਲੱਛਣ

ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ? ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਅਸਰ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਖਰਾਬ ਨਾਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਗੁਣ ਹਮ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਚੱਕਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਬੇਰਿੰਗ ਕਿੱਟ? "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਚੱਕਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਤੱਕ ਹਿਲਾ. ਜੇ ਕਾਰ ਦੇ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਪਹੀਏ ਦੇ ਇੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖੇਲ ਹੈ, ਹੱਬ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਕੋਈ ਲਿਫਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੈਕ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਚੱਕਰ ਲਟਕ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਟਾਈਮ ਲਵੇਗਾ.

ਹੱਬ ਬਣਤਰ ਦੇ ਫੀਚਰ

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੁਝ ਵਾਹਨ 'ਤੇ, ਇਸ ਤੱਤ ਕਰਣਾ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਅਤੇ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਹੈ. ਬਦਲੀ ਕਿੱਟ, ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਵੀ, ਜੇ ਸਿਰਫ ਅਸਰ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਕੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਤੱਤ ਸਿਰਫ "ਫੋਕਸ" ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਭੰਡਾਰ '' ਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਅਸਰ ਐਫ-1 ਬਦਲਾਅ. ਸਾਡੇ ਕੇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਬ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਬਾਰੇ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ 'ਤੇ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਤਬਦੀਲੀ ਕਿੱਟ ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਛੇ ਹਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ, ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ, ਪਰਹੇਜ਼ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤੱਤ ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਅਸਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਛੇਤੀ ਹੀ ਨੇੜੇ ਦੇ zagudit. ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅੰਤਰ ਹੱਬ, ਏਬੀਐਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕੀ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀ ਹੈ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹੱਬ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ. "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ.

ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਤਬਦੀਲੀ ਤੱਤ ਦੇ ਫੀਚਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅੱਗੇ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦੇ:

• ਗਲਤ ਅਸਰ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਖਤਰਾ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ).
• ਸਰੋਤ ਤੱਤ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵੱਧ.
• ਕੰਮ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੱਚਤ ਵੱਧ ਹੈ.

ਸਿਖਲਾਈ

ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਜ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਰੱਖੋ. ਵੀ ਸੰਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਹ ਤਿਆਰ:

• Screwdrivers.
• 12 18 ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ.
• ਛੁਡਾ.
• ਦਸਤਾਨੇ.
• ਚਾਲਕ.
• Chocks ਅਤੇ ਜੈਕ (ਜੇ ਕੰਮ ਦੇ ਲਿਫਟ ਬਿਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ).

ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸ ਜੁਡ਼ੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੱਬ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ? "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ-2" ਚੁੱਕਣ ਜ ਜੈਕ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਪੋਸਟ ਹੈ, ਜੇ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਵੀਲ chocks ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਹੁਣ, ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਹੱਬ ਦੇ ਮੱਧ ਬੋਲਟ unscrew ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਇੱਕ Stripper ਵਰਤ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਏਬੀਐਸ ਸੂਚਕ. ਤੋੜੀ caliper ਹਟਾਓ. ਸਾਨੂੰ ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਤੋੜੀ ਹੌਜ਼ ਜ ਡਰੇਨਿੰਗ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਬਾਲ ਸੰਯੁਕਤ, ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ knuckle (ਕਿਸਮ "MacPherson" ਦੀ ਕਹਾਵਤ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਤੌਰ ਤੇ) ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਰੈਕ. ਮੁੱਠੀ 'ਤੇ ਏਬੀਐਸ ਸੂਚਕ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬੰਦ ਹਨ. ਤਦ ਇੱਕ Stripper ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ. ਪ੍ਰੀ knuckle ਤੱਕ ਮੈਲ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨਵ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ

ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਜ ਨੂੰਇਹ ਵਰਤ ਹੱਬ ਦਬਾ ਲਈ ਕੁਝ ਗੱਡੀ. ਇਹ ਸੰਦ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵ ਹੱਬ, ਸਟੀਰਿੰਗ knuckle ਜ ਹੋਰ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਭਾਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ. ਪਰ, ਇਸ ਵੱਡੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਨਿਕੰਮੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਹੈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚਾਲਕ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸੰਦ ਹੈ ਦੀ ਲਾਗਤ (ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਰੂਪ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ) ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਅੱਧਾ ਹਜ਼ਾਰ (ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ 2.5 ਹਜ਼ਾਰ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਰਤਣ' ਤੇ ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਈ ਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ). ਕਿੱਟ ਇੱਕ ਖਾਸ mandrel, ਬਿਜਲੀ ਵਾੱਸ਼ਰ ਅਤੇ ਪੇਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਸਹੀ ਇਲਾਜ ਨਾਲ ਵੀ strut ਅਤੇ knuckle ਹੱਬ ਹੱਬ disassembling ਬਿਨਾ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ Stripper ਵਰਤਣ ਲਈ? ਸੈੱਟ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਨੂੰ mandrel ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਅਸਰ 'ਤੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਜ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੇਚ ਘੁੰਮਾਓ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿੱਟ ਜ ਭਾਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ. ਜਦ ਹੱਬ ਇੰਸਟਾਲ ਭਟਕਣਾ ਬਚਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. knuckle ਇੰਸਟਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਪੈਦਾ ਦੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਿਲਾਉਣ ਸਦੱਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਕੱਸਣਾ ਟੋਅਰਕ

ਇਹ ਗਿਰੀ overtighten ਨੂੰ ਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਚੱਕਰ ਅਸਰ. ਨਿਰਮਾਤਾ 181 Nm ਤੱਕ ਦਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਸਾਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ ਰੇੰਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਦੀ ਹੈ. ਪਰ, ਗੈਰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ tightness "ਅੱਖ ਨਾਲ" ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵਿਚ, ਜਦ ਤੱਕ ਨੂੰ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਰਾਜ ਥੋੜ੍ਹਾ vnatyag ਘੁੰਮਾਉਣ ਨਾ ਕਰੇਗਾ ਚੱਕਰ, ਜਦ ਤੱਕ ਗਿਰੀ ਕਸ. ਗਿਰੀ ਵਾਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਉਸਦੀ. ਫਿਰ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਤੱਕ ਵੀਲ ਦੇਵੋ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੱਸੇ ਪਿੰਜਰੇ ਚੱਕਰ ਅਸਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਖਤਮ ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ. ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਛੱਡ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਗਿਰੀ "Litol-24" ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਅਤੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਚੈੱਕ ਆਊਟ ਕਰਨਾ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਗੁਲ ਅਲੋਪ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਨਾ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਥਿੜਕਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹੱਬ ਕੱਸਣਾ ਦੇ ਵੇਲੇ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਹੱਬ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" - ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਣਾਏ ਕਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਜੁਡ਼ੇ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਇਸ ਚਾਲਕ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਨੂੰਇਹ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਤਰੀਕਾ ਨਵ ਹੱਬ ਦੇ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ-ਤਾਲਮੇਲ ਦਾ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.

ਫ਼ੇਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ - ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ, ਅਸਰ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਰਗੜ, ਸੜਕ ਧੂੜ - ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਸਰੋਤ ਤੱਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਗਰੀਸ ਲਾਟੂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ "Litol." ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਿਸਫ਼ਾਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ, ਜੇ, ਹੱਬ ਜੁਡ਼ੇ ਜੀਵਨ ਬਾਰੇ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.