ਕਾਰਕਾਰ

ਬੈਟਰੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ: ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸਮਾਧਾਨ

ਸ਼ਾਇਦ ਕਾਰ ਦੇ ਹਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਕ ਵਾਰ, ਪਰ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਜਦ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਨਕਾਰ ਬੈਟਰੀ shrunken. ਅਤੇ ਕੀ ਕਮਾਲ ਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਅਨਉਚਿਤ ਪਲ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਜੇ ਕੋਈ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹਾਰ ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੇਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਜ ਮਦਦ ਪੁਸ਼ 'ਤੇ "ਇੱਕ ਚਾਨਣ" ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਅਜਿਹੇ ਮੁਸੀਬਤਾ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਬੈਟਰੀ. ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਰਸਤਾ ਪੂਰੀ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਸਹੀ ਵਕਤ ਇਸ ਨੂੰ ਫੇਲ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ, ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪਤਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਦੀ. ਨਹੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਤੇ ਪਿੰਡ ਦੇ ਦੂਰ ਅਟਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਉਡੀਕ. ਇਸ ਲੇਖ ਸਾਨੂੰ ਇਸੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੇਗਾ ਵਿੱਚ, ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤਰੀਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਫੀਚਰ

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੋ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ: ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿਚ ਤਿੱਖੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੱਕ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਹਲਾ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕਈ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ ਸਿਸਟਮ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਲਗਾਤਾਰ ਲੋਡ ਬੈਟਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬੈਠੀ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ. ਪਰ, ਜਦ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀ ਲੋਡ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ, ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣ' ਤੇ-ਬੋਰਡ ਮਸ਼ੀਨ ਸਰਕਟ ਬਿਜਲੀ ਬਣਾਉਦੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਤੱਕ ਲਏ ਜਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ-ਚਾਰਜ ਦੀ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਢੰਗ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਮੌਜੂਦਾ, ਪੰਜ ਸਾਲ ਜ ਹੁਣ ਲਈ, ਕੋਰਸ ਦਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਖਿਿਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਕਰੇਗਾ. ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਨਵ ਬੈਟਰੀ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਵਰਤਣ ਯੋਗ ਬਣ, ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ.

ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ

ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ. ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

  • ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮਿਆਦ;
  • ਦੇਰੀ ਸੇਵਾ;
  • ਗਲਤ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ;
  • ਲੀਕ ਮੌਜੂਦਾ;
  • ਜਰਨੇਟਰ ਜ ਇਸ ਚੋਣ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦੇਣ ਦੇ ਅਸਫਲਤਾ;
  • ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ.

ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਾਰਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨ ਲਈ' ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ.

ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ

ਕੁਝ ਵੀ ਇਸ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਸਦੀਵੀ ਹੈ ਕੋਈ. ਇਹ ਸੱਚ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਗੱਲ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿੰਨਾ ਪੈਸਾ ਜ ਦੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ, ਵਾਰ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਕਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਰਸਾਇਣਕ ਕਾਰਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਪਰਨ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਉਹ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਕੁਝ "ਮਾਹਰ" ਕੋਰਸ ਦਾ, ਪੁਰਾਣੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੀਸ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ "ਜੀ ਉੱਠਣ" ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਵਰਤ ਸਦਮਾ ਇਲਾਜ਼ ਦਾ ਦਾ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਜ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ "ਮਰ" ਸਦਾ ਲਈ.

ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਨੇ 4-5 ਸਾਲ ਲਈ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਉਸ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਭੇਜਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ,.

ਬੇਵਕਤੀ ਸੇਵਾ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਬੈਟਰੀ-ਸੰਭਾਲ-ਮੁਕਤ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ hermetic ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਨ ਜ਼ੀਰੋ ਕਰਨ ਲਈ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ-ਸੰਭਾਲ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ, ਜੇ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸਾਡੇ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਜਾਣੂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਿਰ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਅਪ ਇਕਲੌਤੀ ਬਗੈਰ ਉਹ ਰਹਿ ਲੰਬੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹਨ. ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸਾਲ, ਬਕ 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਹੀ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਆਧਾਰ' ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਤਰਲ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਸਰਵਿਸ ਬੈਟਰੀ ਇਸ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਉਸ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਤਹ 'ਤੇ ਆੱਕਸੀਡਾਈਸਡ ਟਰਮੀਨਲ, ਮੈਲ ਅਤੇ ਨਮੀ - ਇਹ ਸਭ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਬੈਟਰੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਗਲਤ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ botched ਨੌਕਰੀ electrics ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਮਾਊਟ-yourselfers ਉਲਝਣ ਤਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਲਿਆਉਣ, ਪੂਰੀ ਕੰਮ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਥੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ, ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਚੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਹੈ.

ਇਹ ਸਿਰਫ ਰਿਕਾਰਡਰ ਨੂੰ ਨਾ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ, ਜਦ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਕਾਰ ਲਈ ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਰਿਕਾਰਡਰ, ਰਾਡਾਰ ਖੋਜੀ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਝਲਕ ਕੈਮਰਾ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਜੰਤਰ, ਸਪੀਕਰਫੋਨ, ਵੀਡੀਓ ਖਿਡਾਰੀ, ਦਿਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਚੱਲ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਹੱਦ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਰਨੇਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੋਝ ਬਣਾਉਣ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਛ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਛੁੱਟੀ? ਜੀ, ਜਨਰੇਟਰ ਹੁਣ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਲੀਕ ਮੌਜੂਦਾ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਵਗਣ ਖੰਡਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੌਜੂਦਾ ਲੀਕ ਵਿੱਚ ਝੂਠ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ-ECU, ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਅਲਾਰਮ, ਘੜੀ, ਰੇਡੀਓ, ਅਤੇ ਹੋਰ: ਇਹ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਕਾਬੂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਖਪਤ ਜੰਤਰ, ਸਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਉਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਭੋਜਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ. ਮੰਨਣਯੋਗ ਲੀਕ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ (ਨਾਜ਼ੁਕ) ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀ ਹੈ, 50-80 ਮਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਅਚਨਚੇਤੀ ਇਸ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਲੀਕ sredneemkostnoy 1-2 ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਰਾਤ ਉੱਤੇ ਮੁਕਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਬੇਕਾਬੂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੀ ਇਕੱਲਤਾ ਤਾਰ ਜ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਨਮੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਇੱਕ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ , ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕਿਸ ਲੀਕ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ

ਲੀਕ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਇੱਕ ਆਮ ਵਾਹਨ ਜ multimeter ਟੈਸਟਰ ammeter ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ 0-20 ਏ ਮਾਪ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪੜਤਾਲ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਤਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ - "-" ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇਕ ਪੜਤਾਲ (polarity ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸੇ, ਇੱਕ ਲੀਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬੱਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ammeter ਨਾਲ ਜੁੜ ਕੇ ਮੁੜ-ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੋਟ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੀਟਰ ਜ ਟੈਸਟਰ voltmeter ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਵਿੱਚ ਜੁੜਨ ਦੀ ਨਾ ਕਰੋ - ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਾੜ ਰਿਹਾ ਹੈ!

ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਰਨੇਟਰ

ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਰਨ ਆਊਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਰੈਸ਼ ਜਰਨੇਟਰ. ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਉਸ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਜ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਖਤਮ ਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਅਸਫਲਤਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਵਿੱਚ, ਅਪਵਾਦ ਬਗੈਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ Red ਗਰਮ ਬੈਜ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਅਹੁਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕੇਲ. ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਆਟੋ-ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਾਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਲਤ tensioned ਪੇਟੀ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਤੱਕ ਲੈ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਰੀਲੇਅ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਾੜ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ

ਅਕਸਰ, ਕਾਰ ਜ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਬਿਨਾ, ਬਣ ਦੋਸ਼ੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ. ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਰੇਡੀਓ ਜ ਦਾ ਚਾਨਣ-ਸੰਕੇਤ ਖੱਬੇ ਕੁਝ ਹੀ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਜੰਤਰ. ਅਜਿਹੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਮੈਲ ਜ ਠੰਡ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਸੰਭਵ ਅਸੰਭਵ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ:

  • ਇੱਕ ਨਵ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ, ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ inrush ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ ਚੁੱਕਣ;
  • ਸਿਰ ਤਸ਼ਖੀਸ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ (ਇਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਹੋਵੋ ਇਕਲੌਤੀ, ਚਾਰਜ, ਸਤਹ ਤੱਕ ਮੈਲ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ);
  • ਰਾਤ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਤੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਨਾ ਕਰੋ;
  • ਵਿਚ ਨੁਕਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਦਿਓ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ;
  • ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਦੇਸੀ ਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 pa.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.