ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ "ਰਿਜ਼ਸ਼ਾਕਾਇਆ" (ਕਾਲੁਜ਼ੋਸੋ-ਰਿਜ਼ਸ਼ਾਕਾਇਆ ਲਾਈਨ)

ਇਹ ਇੰਨਾ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੁਨੀਆਂ ਭਰ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਣੀਆਂ ਸਜਾਵਟ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਲਾਸਿਕ ਅਤੇ ਰੋਲ ਮਾਡਲ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ "ਰਿਜ਼ਸ਼ਾਕਾਇਆ" ਹੈ, ਜੋ ਰੂਸੀ ਸੰਘ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿੱਟ

1 ਮਈ 1958 ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ "ਰਿਜ਼ਸ਼ਾਯਾ" ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸਨੂੰ ਰਿਗਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ , ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ 50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਮਾਸਕੋ ਮੈਟਰੋ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਅੰਤਾਂ ਵਿਚ ਪੂੰਜੀ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ, ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ.

ਕਿਉਂਕਿ ਰੀਗਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਲਈ ਮਾਸਕੋਵੀਆਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ "ਪ੍ਰੋਸਪੈਕਟ ਮੀਰਾ - ਵੀ ਡੀ ਐਨ ਐਚ" ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ.

ਲੋਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਣਾ

ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸੰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੀ ਨੀਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਲਈ, ਮਾਸਕੋ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਲਾਤਵੀਆ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇਾਂ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਕੌਣ ਨਹੀਂ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸਬਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. 1956 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲਤਾ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 6 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਾ ਲਾਤਵੀਆ ਵਿਚ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਖ਼ੀਰ ਵਿਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਏ. ਰੀਇਨਫੈਲਡਜ਼, ਵੀ. ਅਪਸਾਈਟਿਸ, ਐਸ. ਕ੍ਰਵਾਟਸ, ਯੂ. ਕੋਲੋਸਨੀਕੋ, ਜੀ. ਗੋਲੇਬਵਵ.

ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਅਿਤਾਰਿਆਂ ਦੀ ਨਾਕਾਬਲੀਅਤ 'ਤੇ ਇਕ ਫਰਮਾਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਫਾਈਨਲ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਓਪਨਵਰਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਗਰੇਟਸ ਅਤੇ ਵਰਸਟੇਬਲ ਦੇ ਅੰਨ੍ਹੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਰਿਗਾ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨਾਲ ਇਕ ਵੱਡਾ ਪੈਨਲ ਛੱਡਣਾ ਪਿਆ.

ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸਾਰੀ ਕਲਾੂਗਾ-ਰੀਗਾ ਲਾਈਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡੂੰਘਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਭੂਮੀਗਤ ਚੱਲਦੀ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ, "ਰਿਜ਼ਾਸ਼ਕਾ" ਖੁਦ ਸਤਹ ਤੋਂ 46 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਵੈਸਿਬੁੱਲ ਅਤੇ ਦੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਾਲਾ ਤਿੰਨ ਵਾਲਵੈਂਟ ਪਾਇਲੋਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤਕ ਇਕ ਐਕਸੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਏਸਕੇਲੇਟਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਬੈਂਡ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਦਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਪਹਿਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਤ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਆਸ ਵਿਚ ਘਟਾ ਕੇ 8.5 ਮੀਟਰ ਤਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਏਵਨਿਊ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਹੇਠਾਂ.

"ਰਿਜ਼ਸ਼ਾਕਾਏ" ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿਹੜਾ ਮਾਸਕੋ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਕਸਰ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਲਾਤਵੀਆ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ.

ਵਿਖਾਈ ਦੇਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ "ਰਿਜ਼ਸ਼ਾਕਾਇਆ" ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿਚ ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪੀਲੇ-ਭੂਰੇ ਟੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਸਮਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਰੰਗ ਦੇ ਹੱਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਲ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਾਲਟਿਕ ਅੰਬਰ ਦੇ ਰੰਗ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਲਾਤੀਵੀਆ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ.

ਸ਼ਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਰਿਲੀ ਦੇ ਆਈਕਾਨਿਕ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਢਾਂਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਭੂਰੇ-ਲਾਲ ਟਾਇਲਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਈਲਨ ਦੇ ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹਿਰੀ ਕੰਧ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਪੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਸਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ "ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਅਿਤਾਰਿਆਂ" ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਪਿਆ.

ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਉਲਟ ਟੱਨਲਜ਼ ਪੀਲੇ-ਭੂਰੇ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਟਾਇਲਸ ਨਾਲ ਸਜਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਗੁਣਾਂ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਬੁਰਾ ਗੰਜਾ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ "ਰਿਜ਼ਸ਼ਾਯਾ" ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ

ਟਾਇਲ ਦੀ ਦੰਤਕਥਾ

ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਤਵੀਆ ਦੇ ਮਾਸਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਇੱਕ ਘੁਮਿਆਰ ਨੂੰ ਟਾਇਲਸ ਦੇ ਇੱਕ ਬੈਚ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਸਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਬਰ ਰੰਗ ਦੀ ਸਮਰੂਪ ਕਰਦਾ ਸੀ . ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਕੰਮ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਸਿਰਫ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਟਾਇਲਾਂ ਟੁੱਟ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ.

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਮਾਸਟਰ ਕਫੰਦਰ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਪਰ ਉਹ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇੰਨੇ ਬੇਧਿਆਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਖੇਡ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਰੰਗ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਹਾਲਾਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਉਸ ਕੋਲ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ. ਪਰ ਉਹ ਟਾਇਲ ਦਾ ਗੁਪਤ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ. ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਉਸ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ "ਜਾਸੂਸੀ" ਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਣਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ' ਤੇ ਤਰਸ ਖਾਧਾ. ਪਰ ਟਾਇਲ ਹਾਲੇ ਵੀ ਇਸ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਮਾਸਕੋ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਸਕੀਮ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਾਜ਼ਾਰ

ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਰਿਗਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ , ਮਾਸਕੋ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ . ਕਾਲੀਝਸ਼ਾ-ਰਿਸਸ਼ਾਕਾ ਲਾਈਨ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰੀ ਮੰਡੀ ਵਿਚ ਆਉਂਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਇਥੋਂ ਹੀ ਸੀ ਕਿ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਾਨਾਕੀਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਮਾਮਲਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਰਿਗਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਂਡਿਟ ਜੋ ਨਵੇਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਨੂੰ "ਕਵਰ" ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਏ ਹਨ. ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਜੀਨਸ, ਜੈਕਟ ਅਤੇ ਸਵੈਟਰ ਖਰੀਦਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ, ਜੋ ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ.

ਚੰਗੀ ਤਰਾਂ ਇਸ ਪੰਦਰ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗੈਂਗਸਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ "ਬ੍ਰਿਗੇਡ" ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਸ਼ਾ ਬੇਲੇ ਨੇ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਅਪਰਾਧਿਕ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫ਼ਿਲਮ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਚ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਅਪਰਾਧਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਚੋਰ ਇੱਥੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ.

ਦੋ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਦੀ ਲਾਈਨ

1950 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਮਾਸਕੋ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੱਖਣੀ ਤੋਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਨਵੀਂ ਸ਼ਾਖਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਉਨ੍ਹੀਂ ਦਿਨੀਂ, ਰੇਡੀਏਲ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਕਈ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਸੋਚਿਆ. ਉੱਤਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰਿਗਾ ਸ਼ਾਖਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਦੱਖਣ ਵੱਲ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਓਕਟਾਬਰਸਕਾਏ ਤੋਂ ਨੋਵੇਏ ਚੈਰੀਓਮੂਕੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਾਲੁਜ ਮੈਟ੍ਰੋਡਪੋ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਕਲੌਹਜ਼ਸਕਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.

ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਜਿਸਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਕਾਲੁਗਾ-ਰਿਗਾ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਸਕੋ ਢੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ ਮੈਟ੍ਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲੇ ਖੁਦਾਈਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲਦੇ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਆਮ ਪਲਾਂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਕਾਲੁਗਾ-ਰਿਜ਼ਸ਼ਾਕਾ ਲਾਈਨ ਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੇ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਟਾਇਲ ਲਗਾਤਾਰ ਡਿੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦਵਾਈ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਦੀ ਥਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੰਗਿਆ ਗਿਆ ਰੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਾਡੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ "ਰਿਜ਼ਸ਼ਾਕਾਇਆ"

ਅੱਜ, ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਗਭਗ 50,600 ਲੋਕ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੰਕੇਤਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਕੰਧ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਰਸੀਦ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਾਂ ਹੈ: ਬੋਰਟਿਸਲਾਵਾ, ਰੋਮ, ਕਿਯੇਵ, ਵਾਰਸਾ, ਪ੍ਰਾਗ, ਰਿਗਾ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਹੈ.

2004 ਰਿਗਾ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਲਈ ਇਕ ਦੁਖਦਾਈ ਸਾਲ ਸੀ. ਇਸਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਇਕ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ. ਆਤਮਘਾਤੀ ਹਮਲਾਵਰ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਬੰਬ ਦੇ ਨਾਲ ਸਬਵੇਅ' ਤੇ ਸੀ, ਪਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਪੁਲਸੀਆਂ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਡਰਾਇਆ. ਇਸ ਲਈ, ਔਰਤ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੋਟੀ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ. ਉਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸ ਦਿਨ, ਟੈਟਿਲ ਬਰਾਬਰ ਦੇ 2.5-3 ਕਿਲੋ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਵਿਸਫੋਟ ਤੋਂ ਨੌਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਹੱਤਿਆ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਜੀ. ਗਲੂਹੋਵਸਕੀ ਦੇ ਅਰਧ-ਕਾਲੀਕ ਨਾਵਲ "ਮੈਟਰੋ 2033" ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਉਹ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਪਾਰ, ਧੋਖਾਧੜੀ ਅਤੇ ਵੇਸਵਾ-ਗਮਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਰਾ ਲੇਖਕ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.