ਯੂਕਰੇਨੀ ਫ੍ਰਿਗ "ਗੈਟਮੈਨ ਸਾਗੈਦਚਨੀ"

ਫ੍ਰੀਗ੍ਰੇਟ "ਹੇਟਮੈਨ ਸਾਗਾੈਦਚਨੀ" ਬਿਨਾਂ ਅਤਿਕਥਨੀ ਬਿਨਾਂ ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. 1993 ਤੋਂ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੀ ਗਰਵ ਹੈ.

ਸ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਅਸਲੀ ਵਿਚਾਰ ਸਰਹੱਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜੋ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਾਬੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਫ੍ਰੀਗਰੇਟ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਰਹੱਦੀ ਗਾਰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ "ਬਯੂਰੇਵਸਟਨਿਕ" ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਗਸ਼ਤ ਜਹਾਜ਼ ਲਿਖੇ. ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੀ ਰਾਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਤੇ , ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ "ਨੀਰੀਅਸ" ਕੋਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਫ੍ਰੀਗਰੇਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸ਼ਨੋਰ ਅਲੈਗਜੈਂਡਰ ਕੋਨਸਟੈਂਤਿਨੋਵਿਚ ਨੇ ਨੈਨਲ ਬਲਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਰਸ਼ਕ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਦੂਜਾ ਰੈਂਕ, ਬਸੋਵ, ਵਲਾਡਰਿ ਗਰੂਰੀਵੀਚ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ.

ਉਸਾਰੀ

ਕੋਡ ਨੰਬਰ 11351 ਦੇ ਤਹਿਤ ਮਾਡਲ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ Kerch ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ਾਪੁਆਅਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਸ ਸਮੇਂ, "ਕਿਰੋਵ" ਨਾਂ ਦੀ ਇਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਬਾਰਡਰ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦਾ ਮਕਸਦ ਵੀ ਸੀ. ਇਹ 1992 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

ਇਹ 1993 ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਧੂਰਾ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਯੂਕਰੇਨੀ ਨੇਵੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਦਾ ਨਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ - "ਗਸਟਮੈਨ ਸਾਗੈਦਚਨੀ". ਫ੍ਰਿਗਾਇਟ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਯੂਕ੍ਰੇਨੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਏ ਸਨ. 1993 ਵਿਚ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਫੌਜੀ ਨੇਵਲ ਫਲੈਗ ਨੂੰ ਉਭਾਰਿਆ.

ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ

ਮਾਡਲ 1135 ਵਿਚ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਥਾਂ, ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸਰਦਾਰ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਪਖਾਨੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਰਤਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰਾਡਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੱਕ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਨਵੇਅ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਾਂਭ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਹੈਂਗ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਈਡਰੋਆਕੌਇਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਯੂਕਰੇਨੀ ਫ੍ਰਿਗੈਟੇ ਦੇ ਅਧੀਨ "ਗੈਟਮੈਨ ਸਾਗੈਦਚਨੀ" ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੰਪਲੈਕਸ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਟੋਲਨ ਲਈ ਸਪੀਕਰ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨੇ ਫ੍ਰੀਗਰੇਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਤਿੰਨ ਸੌ ਅਤੇ ਸੱਠ ਟਨ ਤੱਕ ਵਧੀ, ਪਰ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗਤੀ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਰਹੀ.

ਜੰਜੀਰ ਦੇ ਲੱਛਣ

"ਹੇਟਮੈਨ ਸਾਗੈਦਚਨੀ" ਫ੍ਰਿਗੈਗ ਦੇ 3200 ਟਨ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਹੈ. ਕੁੱਲ 3600 ਟਨ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 123 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ 14.2 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਤਲਛਟ 4.8 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਫ੍ਰੀਗਰੇਟ 31 ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਜਿਹੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਹੱਦ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਤੇ 1600 ਨਟੀਕਲ ਮੀਲ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਤੀਹ ਮਿਲੀਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਥਿਆਰ ਹਨ, ਇਕ ਐਂਟੀ-ਐਂਬੈਂਡਰ ਮਿਸਾਈਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਂਚ ਪੈਡ, ਟਾਰਪੀਡੋ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਜੈਟ ਬੌਮ ਸਥਾਪਨਾ. ਹਵਾ ਦੇ ਹਮਲੇ ਲਈ, ਇਕ ਕੈਨ -7 ਐਸਐਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਹੈਂਗਰ ਹੈ.

"ਹਿਟਮੈਨ ਸਾਗੈਦਚਨੀ" ਫ੍ਰਿਗੇਟ, ਜਿਸ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਲੇਖ ਵਿਚ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਿਚ ਇਕ ਰੇਡੀਓ-ਟੈਕਨੀਕਲ ਹਥਿਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਆਮ ਖੋਜ ਕੇਂਦਰ ਐਮ ਪੀ -760 "ਫਰਗੈਟ-ਐਮ ਏ", ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ "ਸਟਾਰਟ", "ਵੋਲਗਾ", "ਪਲੈਟੀਨਮ" "," ਕਾਂਸੀ "," ਹੋਸਟਾ "ਅਤੇ ਬੂਓਜ਼ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਟਰੇਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ. ਬੁਰਾਣ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਵੇਸਿਲ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ

ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਫੋਰਸਾਂ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ , "ਹੇਟਮੈਨ ਸਾਗੈਦਚਨੀ" ਫ੍ਰਿਗੈਗ ਨੇ ਕਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੌਰੇ ਕੀਤੇ.

ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1994 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰਾਂਸ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਮਿਲਿਆ ਸੀ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਫ੍ਰੀਟੈਗ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਬਲਗੇਰੀਆ ਦੇ ਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਵੀ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ.

1 99 6 ਵਿਚ ਫਗੜੀਏ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਰ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲਾ ਪਾਸ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਯੂਕਰੇਨੀ ਯੁੱਧਾਂ ਦੀ ਟੁਕੜੀ ਸੀ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਯਰਵਕੀ ਦੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇ. ਉਸੇ ਸਾਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਬਲਗੇਰੀਆ ਵੀ ਗਏ.

1999 ਵਿਚ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ. ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਦੇ ਕਈ ਦੌਰੇ 2000 ਅਤੇ 2004 ਦੌਰਾਨ ਆਏ. 2008 ਵਿੱਚ, "ਹੇਟਮੈਨ ਸਾਗਾੈਦਚਨੀ" ਫ੍ਰਿਗਿਗੇ ਨੇ ਅਫ਼ਰੀਕਾਨ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਤੱਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਆਤੰਕਵਾਦੀ ਅਤਿਵਾਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ - ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ, ਅਤੇ 2013 ਤੋਂ 2014 ਤੱਕ "ਸਰਗਰਮ ਜਤਨ" ਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ.

ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਾਲ, 2014 ਦੇ ਕਰਾਈਮੀਆ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਜਹਾਜ਼ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੇ ਯੂਕਰੇਨੀ ਜਹਾਜ ਦੇ ਦੂਜੇ ਫੌਜੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਓਡੇਸਾ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਰੂਸ ਦੇ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ "ਹਿਟਮੈਨ ਸਾਗੈਦਚਨੀ" ਫ੍ਰਿਗਿਟ ਨੇ ਰੂਸੀ ਝੰਡੇ ਨੂੰ ਉਭਾਰਿਆ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ.

ਕਮਾਂਡ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਹੋਂਦ ਦੇ ਪੂਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

1 99 2 ਤੋਂ 1 99 3 ਤਕ, ਫ੍ਰੀਗੇਟ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਕਾਤਸੂਨਕੋ ਦੀ ਕਮਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ 1997 ਵਿਚ ਸੀ - ਸਰਗੇਈ ਨਾਸਤਨਕੋ, 2002 ਤੋਂ - ਗੌਂਚਰੇਂਕੋ ਪੀਟਰ 2002 ਵਿਚ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੂਜੀ ਰੇਂਜ ਬੇਰੇਜ਼ੋਵਸਕੀ ਡੇਨਿਸ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਜਿਸਨੇ 2005 ਤਕ ਉਸ ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਰਾਊਣੋਵ ਐਂਟੋਨੀ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਗਰੇਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ 2008 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਟਨੀਟਸਕੀ ਰੋਮਨ

ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਯੂਕਰੇਨੀ ਨੇਵੀ ਦਾ ਮਾਣ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.