ਕੌਣ Kerch ਸਟ੍ਰੇਟ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਕ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਪੁਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ. Kerch ਸਟ੍ਰੇਟ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪੁਲ

ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ Kerch ਪਣਜੋੜ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੰਬੰਧਤ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ 2014 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੇ ਤੂਫ਼ਾਨੀ ਸਿਆਸੀ ਸਮਾਗਮ, ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਤੱਕ Crimea ਦੇ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸੀ.

ਸਵਾਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਤੱਕ

ਪ੍ਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪੁਲ ਦੇ ਪਣਜੋੜ ਦੇ ਦੋ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਵਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਾਅਦ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ Kerch ਸਟ੍ਰੇਟ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਲਾਗਤ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਗੱਲ ਕਰ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲੋੜ ਸਿਰਫ ਮੌਜੂਦ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਸਾਰੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸਮਗਲਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਲੋਕ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸੰਤੋਸ਼ਜਨਕ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ Kerch ਸਾਗਰ ਬੇੜੀ. ਉਹ ਨਿਯਮਿਤ ਸਤੰਬਰ 1954 ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇਕ ਦਹਾਕੇ ਭੀੜੇ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਆਰਜ਼ੀ ਪੁਲ ਰੇਲਵੇ ਬੀਤਣ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਜੰਗ ਦੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨ occupiers ਦੇ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਫੌਜ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕੇ ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪੁਲ Kerch ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਉੱਤਰੀ ਕਾਕੇਸ਼ਸ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

Crimea ਦੇ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਬਾਅਦ

Crimea ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸੋਵੀਅਤ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ Peninsula ਤੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਹਾਅ Perekop ਦੇ ਇਸਮਸ ਦੁਆਰਾ ਰੇਲ ਕੇ ਲੈ ਗਿਆ. Kerch ਸਟ੍ਰੇਟ ਪਾਰ ਲੈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੀ ਰੂਸ Crimea ਦੇ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਪੁਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਅਵਸਥਾ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਦੀ ਅਵਸਥਾ ਤੱਕ ਚਲੇ ਗਏ. ਜੋ Kerch ਸਟ੍ਰੇਟ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਾਰੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਵਾਲ ਸੀ. ਰੂਸ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਇਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ. ਅਤੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਯੂਕਰੇਨ, ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੀ ਪੂਰੀ ਆਰਥਿਕ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਐਕੁਆਇਰ ਕੁੰਜੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਪਣਜੋੜ 'ਤੇ ਪੁਲ ਵਿਚ ਸਿਆਸੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ. ਕ੍ਰੀਮੀਆ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਦੀ ਸੇਵਾ' ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਉਸ ਲਈ ਇਕ ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਵਾਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੀ.

ਕ੍ਰੀਮੀਆ ਅਤੇ ਕਾਕੇਸ਼ਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ

ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Kerch ਪਣਜੋੜ ਭਰ ਦੇ ਪੁਲ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੁਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਸੰਸਾਰ-ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਸੀ. ਦੁਨੀਆ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਬਣਤਰ ਦੀ ਹੱਦ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਪੁਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇੱਛਾ ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. Kerch ਸਟ੍ਰੇਟ - ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਸਥਾਨ 'ਭੂ ਵਿੱਚ, hydrological ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ. ਦੋ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਇੱਥੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਛੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਜਦ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਹੱਲ ਡਿਵੈਲਪਰ ਦੀ ਚੋਣ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀ ਖੇਤਰ, ਭੀੜੇ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਈਸ ਹਾਲਾਤ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮੁੰਦਰ ਕਰੰਟਸ ਅਤੇ ਅਕਸਰ squalls ਦੇ ਭੂਚਾਲ ਦਾ ਖਤਰਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਾਹੌਲ ਦੀ ਤੂਫਾਨੀ ਰਾਜ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਹੈ. ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਭੀੜੇ Fairway ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ Azovskoe ਵਿਚ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਤੱਕ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਸਰੇਆਮ ਬੀਤਣ ਹੈ.

ਚੋਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਜੂਨ 2014 ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਜੋ Kerch ਪਣਜੋੜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗਾ ਦੇ ਰੂਪ ਦੀ ਆਖਰੀ ਪਸੰਦ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਅੱਠ ਬਾਰੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਰਾਜ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋੜ ਸੜਕ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਪੁਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਵਲ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਇਕੱਠੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਹੋਨਹਾਰ ਚਰਚਾ ਪਣਜੋੜ ਪਾਰ ਰਸਤਾ ਚੋਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਦੋ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਆਮ "ਉੱਤਰੀ" ਅਤੇ "ਦੱਖਣੀ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਉਮੀਦ ਹੈ realizable ਮੁੱਲ' ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

Zhukovka Kerch ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ

ਉੱਤਰੀ ਚੋਣ ਨੂੰ Chushka ਥੁੱਕ, ਜਿੱਥੇ ਵੱਲ ਬੰਦੋਬਸਤ Zhukovka 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੁਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਪੋਰ੍ਟ Kavkaz. ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਚੋਣ, ਵਧੀਆ ਹੈ ਇਸ ਮੌਕੇ' ਤੇ ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਟ੍ਰੇਟ ਘੱਟੋ ਹੈ. ਇਹ ਛੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ. ਪਰ ਪੁਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਕੇ, ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਰੂਟ, ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੀਚ ਕ੍ਰੈਸ੍ਨਾਯਾਰ ਟੈਰੀਟਰੀ, ਅਤੇ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਗੁੰਦ ਸੂਰ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਤੱਕ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਧਰਮੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸਥਿਰ ਤੰਗ ਪੱਟੀ ਇਨਗੌਟਸ ਗੁੱਤ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੋਰੀ ਤੱਟ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਤੱਕ ਪੁਲ ਦੇ ਦੋ ਲੰਬਾ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

Tuzla ਦੁਆਰਾ

ਇਹ ਭੂਗੋਲਿਕ ਨਾਮ ਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਆਮ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਗਿਆ. ਬਾਰੇ ਦਸ ਸਾਲ ਹੈ, ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਧੇ-ਧੁੰਦਲੀ ਸਮੁੰਦਰ ਕਰੰਟਸ 'ਤੇ ਰੂਸੀ-ਯੂਕਰੇਨੀ ਟਕਰਾਅ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਪਲਾਟ ਦੇ ਬਾਰੇ ਜਨਤਕ ਨੂੰ ਕਿਹਾ. ਅੱਜ, kosa Tuzla ਨੂੰ ਫਿਰ ਸਭ ਹੋਨਹਾਰ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਹ ਜਿਹੜੇ Kerch ਪਣਜੋੜ ਭਰ ਦੇ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਜਾਵੇਗਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਨਤਾ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ. ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਿਰ ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਫ਼ੈਸਲੇ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤੇ, ਦੱਖਣੀ ਰਸਤਾ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਪੁਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਬਾਰ੍ਹਾ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਦੋ ਪੁਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ - Tuzla ਅੱਜ ਇਕ ਟਾਪੂ ਹੈ, ਅਤੇ Taman ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਪੁਲ ਪਾਰ, ਚੌਡ਼ਾਈ ਨੂੰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਨਹੀ ਹਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਦੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ Tuzla ਟਾਪੂ. ਪਰ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਾਲ ਦੱਖਣੀ ਰਸਤਾ ਚੋਣ ਨੂੰ ਬਜਟ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਹੈ.

ਬਦਲ

ਸਭ ਹੋਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਵੈਲਪਰ ਦੀ ਚੋਣ ਦੋ ਮਨੋਨੀਤ ਰਸਤੇ ਦੇ ਇੱਕ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਦੇ ਇੱਕ ਮਿਲਾ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੇ ਹਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਦੇ ਕੁਝ ਇੱਕ ਪੁਲ ਦਾ ਅੱਧਾ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਪਾਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦੂਸਰੇ ਪੁਲ ਦੇ ਰੇਲ ਲਈ ਹੀ ਸੁਰੰਗ ਚੋਣ ਮੁਹੱਈਆ. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਥਿਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਈ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ - ਖੇਤਰ ਦੇ seismicity, ਜੋ ਲੋਕ ਝਟਕੇ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਭੂ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ, Kerch ਪਣਜੋੜ ਭਰ ਦੇ ਪੁਲ ਦੀ ਖਾਕਾ ਸੁਰੰਗ ਭਾਗ ਪੁਲ ਰਸਤਾ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਪਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.

ਉਹ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ Kerch ਪਣਜੋੜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਜਾਵੇਗਾ ਬਾਰੇ

ਠੇਕੇਦਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਨਾਲ ਅਜੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਿਆਰ ਦੀ ਕੋਈ ਘਾਟ ਦੇ ਬਜਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ? Kerch ਸਟ੍ਰੇਟ ਭਰ ਦੇ ਪੁਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਿਰਫ ਲਗਭਗ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਕਹਿੰਦੇ 350 ਅਰਬ ਰੂਬਲ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਮੁੱਢਲੀ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਦੋਨੋ ਗਲੋਬਲ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿਚ ਬਜਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਉਪਰ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਰੂਸੀ ਪੁਲ-ਬਣਾਉਣ 'ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਘਰੇਲੂ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ ਇਸ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪੁਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. Kerch ਪੁਲ ਉਲਯਾਨੋਵ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ Volga, 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 700 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵੱਧ ਦੋ ਵਾਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਪੁਲ ਵੱਧ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਸਖ਼ਤ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਰਾਜ ਕੰਪਨੀ "ਰੂਸੀ ਸੜਕ 'ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਣਤਰ. ਇਹ ਗਾਹਕ ਦੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਖੋਜ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਆਧਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਜੇਤੂ "Giprotransmost" ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ.

ਚੀਨੀ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਅਮਲੀ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਬਣਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਸਾਰ ਸਾਲਾਨਾ ਪੁਲ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਵਿੱਚ ਲਾਸਾਨੀ ਹੈ. ਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਵਿਆਜ ਅਤੇ Kerch ਪਣਜੋੜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ 'ਚ ਚੀਨੀ ਟੀਮ ਦੇ ਕਥਿਤ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ. ਪਹਿਲ ਚੀਨ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀਏ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੂਸੀ ਪਾਸੇ ਆਏ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਚੀਨੀ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਉਸਾਰੀ ਵਾਰ

ਰੂਸੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਬੋਧ ਲਈ ਚਾਰ ਸਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਮੌਜੂਦਾ 2014 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. Kerch ਸਟ੍ਰੇਟ ਭਰ ਦੇ ਪੁਲ ਦਾ ਕੰਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕੋਈ ਵੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 2018 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੰਮ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਰੁਕਣ ਮੁਆਇਣਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ 'ਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ. ਪੁਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਸੜਕ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਨੁੱਖ ਦੀ ਉਸਾਰੀ' ਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕਰਨ ਜਾਵੇਗਾ. ਕ੍ਰੀਮੀਆ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਇਕਾਈ ਦੇ ਸਿਰ ਕੰਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. Kerch ਫੈਰੀ ਇਸ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਥਕਾ ਦਿੱਤਾ. ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਕ੍ਰੀਮੀਆ ਲਈ ਭੇਜੇ ਗਏ ਹਨ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ,. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਪੱਖ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਨੂੰ ਸੈਲਾਨੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ.