ਰੋਡ ਨੂੰ ਯੂਜ਼ਰ - ਇਹ ਕੌਣ ਹੈ? ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਦੇ ਰਵੱਈਏ ਦੇ ਨਿਯਮ

ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਦੱਸ ਕੁਝ ਖਾਸ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਹੈ. ਉਹ, ਲੋਕ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਦੀ ਆਮ ਸਭਿਆਚਾਰ

ਇੰਦਰਾਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ carriageway ਨੁਕਸਾਨ, ਬੇਕਾਰ, ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੰਕੇਤ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ. ਇਹ ਬੀਤਣ ਨੂੰ ਰੋਕ, ਟਰੈਕ ਇਕਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਕ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਛੱਡਣ ਲਈ ਨਕਲੀ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ.

ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਦੱਸ: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ

ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਸਭ ਵੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ ਇੰਦਰਾਜ਼ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ. ਰੋਡ ਨੂੰ ਯੂਜ਼ਰ - ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪੈਰ 'ਤੇ ਜ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਹੈ ਇੱਕ ਵਾਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਕਰਿਸ਼ਮੇ, ਦੇ ਹੁਕਮ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਲੋੜ, ਨਿਯਮ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ. ਸਦੱਸ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਇਸ ਕਦਮ 'ਤੇ ਚੇਅਰ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਇੰਜਣ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜ ਬੈਠਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ - -. ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਰਜਾ ਦੀ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰਟ, sleigh, ਮੋਪਡ, ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਹੈ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰੋਡ ਨੂੰ ਯੂਜ਼ਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਰੱਸੇ, ਭਾਗ, ਤਬਦੀਲੀ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮਨਜ਼ੂਰ ਸਥਾਨ

ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਹਨ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲੋਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਲੇਨ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਉਹ ਨਹੀ ਹਨ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ roadsides ਤੇ ਜਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ - ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ - ਰਾਹ ਦੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੇਨ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਰਨਾ ਦੋਨੋ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਮਨੋਨੀਤ ਲੇਨ ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਵਗਦੀ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ.

ਰਾਹ ਜਾਣਾ

ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਨੂੰ ਯੂਜ਼ਰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਥੇ ਹਨ. ਇਹ ਕੁਝ ਸੰਬੰਧਤ ਲੱਛਣ ਜ ਨਿਸ਼ਾਨ (ਜ ਦੋਨੋ, ਅਤੇ ਹੋਰ) ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੋਕ ਰਾਹ ਪਾਰ. ਤਬਦੀਲੀ ਚੌੜਾਈ ਮਾਰਕ ਦੀ ਗੈਰ ਵਿੱਚ, ਅੰਕ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਰਾਹ ਰੋਕ ਜ ਸਾਈਡਵਾਕ ਦੁਆਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਛੋਟੀ ਰਸਤਾ ਕੇ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ. ਉਸੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਦੋਨੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦਿਸਦੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਹੈ ਜ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਗਰੁੱਪ ਭੇਜਣ ਲਈ

ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਗਰੁੱਪ ਸੜਕ ਕਾਲਮ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੇ ਜਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਵਿਚ 1 ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੱਧ 4 ਲੋਕ ਹੋਣਗੇ. ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸੂਰਮੇ ਚਲੇ ਜਾਣ ਲਈ. ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਹ ਲਾਲ ਝੰਡੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਮਗਰ ਗਰੀਬ ਦਿੱਖ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਜ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ, - ਗਲੋ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾਲ (ਸਾਹਮਣੇ ਚਿੱਟੇ, ਲਾਲ - ਪਰਵਰਿਸ਼). ਜਦ ਬਾਲਗ ਕੇ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਫੁੱਟਪਾਥ ਬਣਾਏ ਅਤੇ pavements 'ਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬੱਚੇ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿਚ ਦਿਨ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੜਕ 'ਉਪਭੋਗੀ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫਰਜ਼ ਹਨ.

ਵਾਧੂ

ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਪੈਦਲ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਜ਼ 'ਤੇ, ਪੈਦਲ ਬਾਅਦ ਹੀ ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੇੜੇ ਆ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਰੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਸੜਕ' ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਹ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣਾਉਣ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਸੜਕ ਮਾਰਕ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਪੈਦਲ ਟੀਸੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਥਿਰ ਵਾਹਨ ਜ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਕਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਨੇੜੇ ਆ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਬਿਨਾ ਦਿੱਖ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਰਾਹ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਦਾਖ਼ਲ, ਇੱਕ ਰਿਸ ਜ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਬੰਦ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨੀਲੇ ਸੰਕੇਤ ਜ ਲਾਲ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਬੀਕਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਖਾਸ soundtrack carryover ਭਾਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੇੜੇ ਆ ਕਾਰ ਦੀ ਘਟਨਾ 'ਚ. ਜੋ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਹੜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧਣਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਟੈਕਸੀ ਜ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੰਦ ਅੰਕ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ. ਅਜਿਹੇ ਸਥਾਨ ਉਤਰਨ ਸਾਈਟ, ਰਾਹ ਉਪਰ ਉਭਾਰਿਆ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਇਕਾਈ ਦੀ ਗੈਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਜ ਸਾਈਡਵਾਕ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਰਾਹ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੁਝ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ Normative ਕੰਮ. ਪਰਜਾ, ਖਾਸ ਵਿਚ, 'ਤੇ ਗਿਣਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਮੈਡੀਕਲ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.
2. ਤਜਵੀਜ਼ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ.
3. ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨੂੰ ਜ ਆਪਣੇ ਸੰਪਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਤੀਜੇ.
4. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਯਕੀਨੀ.
5. ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਸਭ ਜਰੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਅੰਗ ਹੈ ਕੁਝ ਪਾਬੰਦੀ ਜ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਲਹਿਰ ਦੇ ਮਨਾਹੀ ਦੇ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਕੰਮ, ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਰਾਹ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਹੀ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ' ਤੇ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
6. ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਦੇ ਸਰਗਰਮੀ / ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਅਪੀਲ.

ਡਰਾਈਵਰ

ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਦੇ ਰਵੱਈਏ ਦੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ, ਰਾਹ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਯਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿਚ ਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਲਾਇਸੰਸ / ਲੌਕਿਕ ਮਤਾ ਗੱਡੀ.
• ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਰ੍ਮਾਿਣਤ.
• ਮਾਲ / ਵੇ 'ਤੇ ਨਾਲ ਪੇਪਰ (ਖਾਸ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ), ਅਤੇ ਇਸ' ਤੇ.

ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤੌਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਗਲਤ ਵਾਹਨ ਚੈੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ 'ਤੇ ਜ ਰਾਹ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅੱਗੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾਖਲਾ ਗਵਰਨਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ:

• ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ;
• ਸਟੀਰਿੰਗ;
• (ਰੇਲ ਗੱਡੀ 'ਤੇ) ਜੋੜੀ;
• ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਸੇ 'ਤੇ wiper.

ਕੀ ਮਿਲਾਇਆ ਜ ਗੁੰਮ headlights ਅਤੇ ਸੜਕ ਭਾਗ ਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੇ ਮਾਪ ਕੱਢਿਆ ਜਾ, ਨਕਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾ, ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਜ ਰਾਤ ਨੂੰ. ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਉਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ '

ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਦੇ ਰਵੱਈਏ ਦੇ ਹੇਠ ਨਿਯਮ:

1. ਡਰਾਈਵਰ, ਜੋ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਲਾਰਮ ਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਦਸੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਕਾਈ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ.
2. ਡਰਾਈਵਰ, ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਡੀਕਲ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ.

ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੇ ਹਸਪਤਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਲਿਜਾਣ ਜ਼ਖਮੀ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਗਵਾਹ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ, ਆਬਜੈਕਟ ਅਤੇ ਟਰੇਸ ਹਾਦਸੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ.

prohibitions

ਕਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹਨ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ:

• ਡਰੱਗ, ਸ਼ਰਾਬ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਸ਼ੇ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ.
• ਨਸ਼ੇ, ਜੋ ਕਿ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਘਟਾ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ.
• ਵਿਚ ਥੱਕਿਆ ਜ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਨੂੰ ਰਾਜ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਦਾ carriageway ਤੇ ਵਿਖਾਈ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਸ਼ੇ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ. ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਜੋ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਨਸ਼ੇ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਆਗਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਜਦ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਅਪਰਾਧਕ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗੇਅਰ ਉਪਰੋਕਤ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਚ ਰਹਿ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ. ਇਹ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਹ ਦਾ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਾਗਰਿਕ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਤਾ ਉਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਹੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਗੈਰ ਵਿੱਚ, ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਪਾਇਆ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਵੈ-ਸੇਵੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ. ਰਾਹ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ (ਸੈਰ ਸਮੇਤ) ਕਾਲਮ ਪਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ.

ਵਿੱਚ ਜ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਹਨ ਨੇੜੇ ਦੇ ਲੋਕ

ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲੋੜ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1. ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਭਾਵੁਕ. ਜਦ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਟੋਪ buttoned ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
2. ਵਾਹਨ ਰੋਕਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਤਰਨ ਅਤੇ ਕਰਬ ਜ ਸਾਈਡਵਾਕ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਲਈ. , ਰਾਹ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਤੇ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖਤਰਾ ਨਾ ਬਣਾਓ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ.

ਇਹ ਵਿਅਕਤੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ. ਯਾਤਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ, ਜਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਲ ਗੱਡੀ 'ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਨੇ ਉਪਰੋਕਤ ਬੋਰਡ ਜ ਮਾਲ' ਤੇ, ਹੋ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ.

ਟਰੈਫਿਕ ਰੌਸ਼ਨੀ

ਉਹ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਵਰਗ ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਹਨ. ਟਰੈਫਿਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਰਾਹ 'ਤੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਾਗ.
• ਸਕਰੀਨ.
• ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸੰਕੇਤ.

ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ, carriageway ਦੇ ਭਾਗ ਨੂੰ 4 ਰੰਗ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸੰਕੇਤ ਵਰਤ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ: ਲਾਲ, ਹਰੇ, ਪੀਲੇ (ਸਭ ਆਮ) ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ-ਚੰਦਰ. ਦਿੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਮਕਸਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. , X-ਕਰਦ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਹੁੰਦੇ ਦਾ ਇੱਕ ਤੀਰ, ਇੱਕ ਚੱਕਰ, ਜ ਇੱਕ ਮਨੁੱਖੀ ਛਾਇਆ ਸਾਈਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿਗਨਲ ਮੁੱਲ

1. ਇੱਕ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਵਾਰ ਇੱਕ ਸਟਰੀਮ ਅੰਤ, ਸਿਗਨਲ ਚਮਕਾ ਲਈ ਅਲਾਟ ਹੈ.
2. ਪੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ. ਉਸ ਨੇ ਆਉਣ ਤਬਦੀਲੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਪੀਲੇ ਲਾਈਟ ਚਮਕਾਉਣੀ ਹੈ, ਜੇ, ਬੇਕਾਬੂ ਚੌਕ ਦਾ ਸੰਕੇਤ. ਮੋਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ.
3. ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਲਾਲ ਫਲੈਸ਼, ਰਾਹ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਮਨਾਹੀ. ਇਸ ਸਿਗਨਲ ਪੀਲੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਜਲਦੀ ਸ਼ਾਮਲ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ.

ਸਿਗਨਲ ਮਨੁੱਖੀ ਛਾਇਆ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲੋਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪੈਦਲ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਲਾਲ ਅਤੇ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਰਤਿਆ. ਮੂਲ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਰਾਹ ਦਾ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਲਾਲ ਸਿਗਨਲ ਜਦ ਪੈਦਲ ਲਾਈਨ ਕਾਰ ਦੇ ਲੇਨ ਵੱਖ 'ਤੇ ਹੈ ਤੇ ਹੈ, ਜੇ, ਉਹ ਹਰੀ, ਜਦ ਤੱਕ ਉਥੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਆਵਾਜ਼ੀ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਕਨੀਕੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਭਾਗ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਪੈਦਲ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਲਈ ਟਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ

ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਜ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੱਠੀ ਹੈ, ਜੇ ਪੈਦਲ ਕਰਾਸਿੰਗ, ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਵਧਣਾ, ਇਸ ਦੇ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਡਰਾਈਵਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਮਾਰਕਅਪ ਤੇ ਰਾਹ ਪਾਰ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲੋਕ ਲਈ, ਪ੍ਰੀ-emptive ਦਾ ਹੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਤਬਦੀਲੀ ਜਦ ਡਰਾਈਵਰ ਉਹ ਦੇ ਲਈ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦੇ ਪੈਦਲ ਸੜਕ ਪਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਲਈ. ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਨਾ ਹੈ, ਜੇ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਲੋਕ ਰਾਹ ਪਾਸ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ.

ਰੈਗੂਲੇਟਰ

ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਕੁਝ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨਾਲ ਨਿਵਾਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਉਹ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੇ ਵਰਦੀ ਜ ਵਿਲੱਖਣ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਸੜਕ-ਸੰਭਾਲ ਸੇਵਾ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ.
• ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ.
• ਫੈਰੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮ / d ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਜ਼ ਲਈ ਡਿਊਟੀ, ਆਪਣੇ ਦਫਤਰੀ ਅਖ਼ਤਿਆਰ ਹੈ.

ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਗਨਲ

1. ਹੱਥ ਹਟਾਈ ਜ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ:

• ਇਹ ਵਾਪਸ ਅਤੇ ਛਾਤੀ 'ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੀ ਮਨਾਹੀ.
• ਲੋਕ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਧਣਾ ਅਤੇ cartage ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ.

2. ਚੁੱਕਿਆ ਹੱਥ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਸਭ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਹਿਰ ਮਨਾਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਪਵਾਦ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 6.14.

3. ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਸੱਜੇ ਹੱਥ:

• ਅਧਿਕਾਰ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ cartage ਏਜੰਟ ਦੀ ਲਹਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.
• ਇਹ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਸਿਰਫ ਛਾਤੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ.
• ਇਹ ਵਾਪਸ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੀ ਮਨਾਹੀ.
• ਲੋਕ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਪਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਿੱਛੇ.

ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸਪਲਾਈ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਮਝ ਰਹੇ ਹਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲਾਲ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਜ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਡਾਇਲ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਦਿੱਖ ਲਈ.

ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ 'ਚ ਭੇਜਣ ਲਈ

ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਉਚਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲੋਕ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਰਾਹ ਅਤੇ ਸਾਈਡਵਾਕ 'ਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ. ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ, ਪੈਦਲ ਕਾਰਾ ਵੱਧ ਫਾਇਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਉਹ ਵਧ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ:

1. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਿੱਖੋ.
2. ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ.
3. ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਨਾਲ ਖਲੋ.
4. ਇਹ ਇੱਕ ਗਤੀ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਵੱਧ 'ਤੇ ਭੇਜਦੀ ਹੈ.

ਜੀਵਤ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਵੱਧ ਪੁੰਜ ਵੱਧ 3.5 ਟਨ, ਸੜਕ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਟਰੈਕਟਰ, ਬੱਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਮਨੋਨੀਤ ਸਥਾਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਜਦ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਖੇਤਰ, ਇਮਾਰਤ, ਕਾਰੋਬਾਰ, ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇਮਾਰਤ ਵਿਚ ਰਹਿ ਨਾਗਰਿਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਅਪਵਾਦ ਹੈ. ਜਿੱਥੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਆਗਿਆ ਹੈ ਉਚਿਤ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ - "Anchorage". ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪੁੱਟਣੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦਾ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.