ਵਾਹਨ ਸੀਟ ਲਈ ਕੋਨ ਵਾਲਵ

ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੰਮੇ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰਵਾਈ ਇਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ੋਮਣੀ ਮੋਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਿਲਾਉਣ ਹਿੱਸੇ ਵਾਰ ਵੱਧ inexorably ਤਬਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੋਡ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹਨ, ਰੰਨਟਾਈਮ ਤੇ, ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ, ਸਾਰੇ ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ. ਇਸ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਮੁਰੰਮਤ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਅਟੱਲ ਅਵਸਥਾ ਹੈ. ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਲਈ ਕਟਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ. ਪਰ ਇਸੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਉਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਥਿਊਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਡੂੰਘੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੰਤਰ ਟਾਈਮਿੰਗ

ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਦਿਉ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਚੱਕਰ compressive ਫੋਰਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੋਨ ਬੰਦ ਪੀਹ ਕਰਨ ਲਈ. ਵਿੰਡੋ combustor ਵੀ ਇੱਕ ਬੀਵਲ ਕੋਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹਨ. ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਫਿੱਟ ਕਾਠੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਰੱਖੋ. ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ - ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਤੇੜੇ ਹੈ ਤੇ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕਾਰਜ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚਾਲੂ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਖ਼ਤ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਸੀਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਹੋਰ ਲੀਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ '

ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਦੌੜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਮੁਆਇਣਾ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ. ਸੀਟ ਸਤਹ 'ਤੇ chamfer ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਹੋਰ ਸਲਿੰਡਰ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਵੀਅਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਓਵਲ ਹੈ. ਉਲੰਘਣਾ ਜੁਮੈਟਰੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਬਲਾਕ ਦੇ ਸਿਰ ਭੈੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਗਣਿਤ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਸਿੱਧੇ ਹੀ ਪਹਿਲੂ' ਤੇ.

ਇਹ ਨੁਕਸ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਲੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਧੀਨ ਸਿਲੰਡਰ. ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਨ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦ ਹੈ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕਾਠੀ ਦਾ ਢੰਗ ਪੀਹ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਖਾਸ ਵਿਚ. ਨੂੰ ਬਗੈਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਨਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਸੰਕੇਤ speczinstrumenta

ਹੇਠ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕਟਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ:

• ਕਾਠੀ ਹੈ ਕਿ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਕੰਮ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ;
• ਗਲਾਸ 'ਤੇ ਵਾਲਵ lapping ਬਾਅਦ;
• ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਵਾਲਵ ਗਾਈਡ bushes ਜ seatings ਬਾਅਦ;
• ਮੋਟਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ.

ਸਾਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੁਰੰਮਤ, ਸ਼ੰਕੂ ਅਤੇ ਗਰਾਜ ਦੇ ਹਾਲਾਤ, ਦੇ ਕੋਰਸ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੇ ਇੰਜਣ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ disassembly ਦੇ ਹੁਨਰ ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ. ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ.

ਵਰਣਨ ਸੰਦ ਹੈ

ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਲਈ ਕੋਨ - ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਨ. ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਰੁਕ ਹਿੱਸਾ, ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਹੈ. ਪਾਸੇ ਮਮਤਾ ਨੂੰ ਸਤਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਟਣ ਹਨ.

ਜਦ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਕੋਨ ਘੁਮਾਅ ਅੰਦੋਲਨ ਪਰਤ chamfer ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਊਟ. ਵੇਰਵਾ ਬਿਲਕੁਲ ਦੌਰ 'ਸ਼ਕਲ ਜੁੜੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਰੂਪ ਵਿਚ cutter ਕੇਸ ਨਹੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣ ਦੇ ਸ਼ੰਕੂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ. ਕੋਣ 15 60 ਡਿਗਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਰਜ਼ 'ਤੇ ਬੀਵਲ ਕਾਠੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲਾਜ ਕੋਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਕਈ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਰਵੋਤਮ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਖਿਤਿਜੀ ਰੇਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ? ਹਰੀਜ਼ਟਲ ਗਾਈਡ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਘੇਰਾ ਵੱਧ ਕਾਠੀ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਫੀਚਰ ਸੰਦ ਦਾਗ Neway

ਲਈ ਵਾਲਵ ਸੀਟ Neway ਕਟਰ - ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਕੱਤਣ lapping ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੰਦ ਦੀ. ਇਸ ਸੰਦ ਦੀ ਇੱਕ ਫੀਚਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਟਣ ਹਨ. ਉਹ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਰੀਰਕ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਹ ਸੰਦ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ. ਹੋਰ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼-ਪਾਇਲਟ ਹੈ. ਇਹ ਜੰਤਰ ਵਾਲਵ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕੱਤਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਉਪਰੰਤ lapping ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਚੱਲ ਬਿਨਾ.

ਪੀਹ ਲਈ ਸੰਦ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਲਈ ਕਟਣ ਦੇ ਸੈੱਟ ਵੱਖ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਕੋਣ, ਬਦਲੀ ਕਟਣ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਾਈਡ ਦੇ ਸ਼ੰਕੂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਕੰਮ ਕਰਨ ਸਤਹ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੈੱਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ. ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ 6-10 ਤੱਤ ਦੇ ਸੈਮੀ ਦਾ ਸੈੱਟ 1-3 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਸੰਦ, ਸ਼ਾਮਿਲ 13-15 ਇਕਾਈ, ਦੇ ਬਾਰੇ 10-15 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਣੇ.

ਹਾਈ ਭਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਲਈ ਇਸ ਕੋਨ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਸੈੱਟ - ਵਿਆਪਕ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਠੀ ਕੱਤਣ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਪੀਹ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਵੀ ਖਾਸ ਮਾਰਕਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿੱਟਾ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਜ਼ ਵਾਲਵ ਲਈ ਕਾਠੀ ਕਟਣ ਹੈ. ਦੋਨੋ ਕਲਾਸੀਕਲ carburettor ਮਾਡਲ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਟੀਕਾ ਲਈ ਠੀਕ.

ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਠੀ ਤੇ lapping ਵਾਲਵ

ਰਿਕਵਰੀ ਤੱਤ ਕਟਣ ਕੱਤਣ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ lapping ਬਾਅਦ ਪੀਹ. ਕੱਤਣ ਵੱਖ diameters ਅਤੇ ਕੋਣ ਨਾਲ ਸ਼ੰਕੂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ. ਸਭ ਆਮ 45 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਕੋਣ ਹੈ. ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿਚ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਾਠੀ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਕੀਤੀ. ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕੋਣ ਨਾਲ ਕੈਟਰਸ ਬੀਵਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਚੌੜਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ.

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਬੀਵਲ ਸੀਟ ਦੇ ਕੋਣ ਦੀ ਸਹੀ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਨ, ਮੂਲ 30 60 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਕੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਚੱਲ ਸ਼ੰਕੂ ਹੈ. ਮਿੱਲ ਦੇ ਦੋ ਸੰਭਵ ਰੂਪ - "ਹਾਰਡ" ਧਾਤ ਦੇ ਸਿਰ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਰਮ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਕਾਠੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ.

countersinks

ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਵੀ ਕੋਨ-ਵਾਲਵ ਸੀਟ countersink ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ. ਉਹ ਵੱਖਰੇ ਹਨ ਕਟਣ ਦਾ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਹਟਾਉਣਯੋਗ (ਜ ਕਈ ਵਾਰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ) ਕਟਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਜੰਤਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੀਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਣਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਅੰਤਰ ਹੈ ਇਕ ਹੋਰ ਢੰਗ ਹੈ, ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ - ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਛੱਲਾ, ਦੂਜਾ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਸਤਹ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਧਾ.

ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲਵ ਸੀਟ

ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਕਾਠੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜ ਵੀ ਵਾਲਵ ਗਾਈਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਗਾਈਡ ਸ਼ੰਕੂ ਬਣਾਉਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਛੋਟੇ ਵੱਡੇ ਕੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਖਾਸ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ - ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਸ਼ੰਕੂ (ਸ਼ੰਕੂ) ਚਲਾ. ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ chamfer ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲਵ ਲਈ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਨਲੀ ਲਈ 2.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਫਿਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ burrs ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪਾਲਿਸ਼ ਹੈ. ਮੁਕੰਮਲ ਕਾਠੀ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਕੱਤਣ.

ਲਾਜ਼ਮੀ ਫਾਈਨਲ ਵਿਧੀ - lapping ਵਾਲਵ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਕੱਤਣ ਪਾਸ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਕ ਵਧੀਆ ਅਨਾਜ ਨਾਲ lapping ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਘਸਾਉਣ ਪੇਸਟ ਲਈ. ਡਾਇਮੰਡ ਚੇਪਣ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਠੋਸ ਕਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵੀਅਰ ਕਾਠੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੀਹ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਘੁਮਾਅ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਕੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਲਗਾਤਾਰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ extruded ਪਾਸਤਾ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੀਟ ਦੇ ਕੰਮ ਸਤਹ 'ਤੇ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ. 1-2 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਸਤਹ ਨਾ ਵਰਤਿਆ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ unsatisfactorily ਕੀਤੀ ਮਿਲਿੰਗ. ਮੁੜ-ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਕੱਤਣ ਅਤੇ ਪੀਹ - ਕੰਮ ਔਖਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਵੀ ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਲਈ ਇੱਕ ਕੋਨ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਧੋਣ ਵੇਖੋ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਕੀ ਨਾ.