ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਲਾਸਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਤਰਤੀਬ ਨਾ ਕਰੇ? ਭੱਠੀਆਂ ਅਤੇ ਫਾਇਰਪਲੇਸਾਂ ਲਈ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਪਲਾਸਟਰ: ਟੂਲਸ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਓਵਨ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਰ ਕਰਨਾ ਅਜਿਹਾ ਸਧਾਰਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਫਿਊਲਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿੜਕੇ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਢੱਕਣ ਲਈ ਪਲਾਸਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਹੱਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਲਾਸਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾ ਜਾਵੇ - ਅਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ.

ਇਹ ਕੀ ਹੈ?

ਸਟੋਵ ਅਤੇ ਫਾਇਰਪਲੇਸਾਂ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਟਾਇਲਸ, ਨਕਲੀ ਪੱਥਰ, ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਪਲਾਸਟਰਬੋਰਡ ਆਦਿ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪਲਾਸਟਰ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ / ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉਤਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟ੍ਰਿਮਰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਓਵਨ ਲਈ ਸਟੋਵ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ:

• ਚੂਨੇ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾ;

• ਥਰਮਲ ਜਰਨਟੀ ਵਧਾਓ.

ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਪਲਾਸਟਰ ਚੂਨੇਰ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿਚ, ਇਹਨਾਂ ਵਿਚ ਘਰੇਲੂ ਧੂੜ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.

ਪਲਾਸਟਰ ਨੂੰ ਓਵਨ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਾੜ ਨਾ ਕਰਨਾ: ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਹੱਲ

ਫਾਇਰਪਲੇਸਾਂ ਅਤੇ ਸਟੋਵਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਸੀਮੈਂਟ-ਰੇਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਮਿੱਟੀ ਇਹ ਸਾਮੱਗਰੀ 100 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਮੈਂਟ ਵਾਂਗ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਪੂਰਤੀ ਭਵਨਾਂ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਰੇਤ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਗਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੂਰਵ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਰੇਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਚਰਬੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉੱਚ ਸੂਚਕਾਂਕ, ਵੱਧ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਰੇਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਘਾਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭੱਠੀਆਂ ਲਈ ਪਲਾਸਕੋ ਦੇ ਹੱਲ ਵਿਚ ਫੈਟਲੀ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 1: 3 ਜਾਂ 1: 4 ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੂੜੀ ਜਾਂ ਭੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕੁਆਲਿਟੀਟਿਵ ਸਟੇਕਾਸ ਮਿੱਟੀ ਭੱਠੀ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਹੱਲ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ (0.2%) ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਏ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੋ-ਇਕਦਮ ਹੈ. ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਜਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੱਲ

ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਲਾਸ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦਿਸਣਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਹੱਲ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਪਲਾਸਟਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਕਵਾਨਾ ਹਨ. ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਹੱਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਮਿਲਾ ਕੇ:

• 1% ਐਸਬੈਸਟਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ 1: 2: 1 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ, ਰੇਤਾ ਅਤੇ ਸੀਮੈਂਟ;

• 1: 2: 1 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚ ਜਿਪਸਮ, ਚੂਨਾ ਅਤੇ ਰੇਤ: ਫ਼ਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੇ 2 ਤੋਂ 2%;

• 2% ਐਸਬੇਸਟਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ 1: 2: 1 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ, ਰੇਤਾ ਅਤੇ ਚੂਨੇ.

ਖਰੀਦਿਆ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਮਿਸ਼ਰਣ

ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਵੀ ਓਵਨ ਦੇ ਲਈ ਪਲਾਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਜਿਹੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ Pechnik ਅਤੇ Terracott ਪਕਾਏ ਹੋਏ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪੀਤਮੀਆਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਚਤਾ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਹੈ. "Pechnik" ਅਤੇ "Terracotta" ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 200 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਜੋ ਵੀ ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂ ਘਰੇਲੂ ਚੀਜ਼ ਹੋਵੇ, ਇਸਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਕਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੇਵਾ ਦਾ ਆਇਤਨ 8-10 ਲਿਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 2-2.5 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਜਾਲ ਪਲਾਸਟਰ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਮਜਬੂਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਭੱਠੀ ਤੇ ਹੱਲ਼ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਚੋੜ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੂੜੀ ਜਾਂ ਪਕਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਐਡਟੇਇਵਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਜਾਲ ਵਰਤੋ. ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁਣ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕੱਚ ਦੇ ਫੈਬਰਿਕ ਪਲਾਸਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਜਾਲ ਹੈ ਬਹੁਤ ਸਸਤੀ ਹੈ - ਲਗਭਗ 30 rubles ਪ੍ਰਤੀ 1 ਮੀਟਰ ² . ਸਟੋਵ ਉੱਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੂਰਾ ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਹੱਲ ਦੀ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੀ ਥਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਜਾਲ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਤਿਆਰੀਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ

ਓਵਨ ਦੇ ਵਾਸਤਵਿਕ ਪਲਾਸਟਰਿੰਗ ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਦੀ ਸਤਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਸੁੱਜਣ ਜਾਂ ਧੂੜ ਨਾਲ ਭਰੇ ਇੱਟ ਦਾ ਹੱਲ ਨਾ ਕਰੋ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤਕ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਗੇ. ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਕੋਲੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈੱਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਲਾਸਟਰ ਸਿਰਫ ਸਟੀਵ ਅਤੇ ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਲਈ ਗਰਮ ਸਤਹਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਚੂਨੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪਲਾਸਟਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੂਨੇ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮੋਰਟਾਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੋਰਨਾਂ ਚੀਜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ 10 ਐਮ ਐਮ ਤੇ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਸਿਮਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਕੋ ਫਰਨੇਸ ਲਈ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਤ੍ਹਾ ਤੇ ਵਧੀਆ ਬਣੇਗੀ. ਕਲਚ ਵਿਚ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਜੋਸ਼ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ .

ਕਿਹੜੇ ਸੰਦ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਓਵਨ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਹੱਲ ਟੈਂਕ;

• ਟ੍ਰੈਵਲ;

• ਗ੍ਰੋਟਿੰਗ ਲਈ ਐਮਰੀ;

• ਬਰੂਮ ਜਾਂ ਬੁਰਸ਼;

• ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ;

• ਪੱਧਰ ਦੀ ਬਿਲਡਿੰਗ

ਪਲਾਸਟਰਿੰਗ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਠੀਕ, ਤਿਆਰੀ ਉਪਾਅ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਹੁਣ ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਹ ਕੰਮ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਲਾਸਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਈ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ ਤੇ, ਓਵਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਝਾੜੂ ਨਾਲ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਫਿਰ:

• ਹੱਲ ਨੂੰ ਛਿੜਕਾਉਣਾ;

• ਸ਼ੁਰੂਆਤ;

• ਢੱਕਣਾ

ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸਪਰੇਟ ਕਰੋ

ਭੱਠੀ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਪਲਾਸਟਰ ਪਰਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. Nabryzg, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਾਮ ਦੇ ਕੇ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਹੀ ਝਾੜੂ ਜ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਇਸ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਆਖਰਕਾਰ 3-5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਪਰੇਅ ਲਗਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਓਵਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੇ, ਪ੍ਰੀ-ਕੱਟ ਫਾਈਬਰਗੱਸ ਜਾਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਹਲਕੇ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਦਬਾਓ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਪਲਾਸਟਰ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਸੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਮੋਟਾਈ 3-5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪਰਾਈਮਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡ ਅਤੇ ਮਿਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਾਬ੍ਰੀਜ਼ ਜੀ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਰਮ ਸਟੋਵ ਉੱਤੇ ਸੁੱਕ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਨੀਂਦ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪਾਈਮਰ ਲੇਅਰ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਤਰਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਵਰ

ਸਟੋਵ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲਾਸਟਰ ਦੀ ਆਖਰੀ ਪਰਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾਖਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਗਾੜਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਤਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਅਨਿਯਮੀਆਂ ਭਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਤਹ ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਕਵਰਿੰਗ ਲੇਅਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 2 ਤੋਂ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਖੀਰਲੀ ਪਰਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ 1-1.5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਘਰ ਲਈ ਇੱਟ ਭੱਠੀਆਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਰੱਖ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੰਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਚਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੰਨੇ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਕਿਵੇਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੋਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਢੱਕਣਾ ਹੈ

ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪਲਾਸਟਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਂਭ ਕੇ ਰੱਖਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਨਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਜਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ ਸੁਥਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਵਲਿੰਗ ਲਾਠਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹੱਲ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰੋਫਾਇਲ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਇਵਾਲ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮੋਰਟਾਰ ਅਤੇ ਫਲੱਸ਼ ਫਲੱਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਓਵਨ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਦੋਵੇਂ ਸਲਟਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਵਿਖਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ .

ਓਵਨ ਸਟੈਨਿੰਗ

ਇਸ ਲਈ, ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਲਾਸਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਬੇਸ਼ਕ, ਉਪਚਾਰ ਸੋਲਰ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵੀ ਚਿੱਟਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੁੱਧ-ਚਾਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ. ਇਹ ਵ੍ਹਾਈਟਵੈਟਰ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸਨੂੰ ਪਕਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕੁਚਲੇ ਹੋਏ ਚਾਕ ਨੂੰ 2 ਲੀਟਰ ਦੁੱਧ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ. ਤੁਸੀਂ ਓਵਨ ਅਤੇ ਆਮ ਚੂਨੇ ਨੂੰ ਰੰਗਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਚੂਨਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਲੂਣ (1 gg ਪ੍ਰਤੀ 35 g) ਜੋੜਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਤੇਲ ਪੇਂਟ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ ਸਟੋਵ ਅਤੇ ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਨਾ ਰੰਗੋ. ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਐਲਸੀਐਮ ਵਿਚ ਲਿਨਸੇਡ ਦਾ ਤੇਲ ਸੁੰਗੜ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਇਕ ਖੁਸ਼ਗਵਾਰ ਗੰਧ ਆਵੇਗੀ.

ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦੇ ਬਜਾਏ

ਅੱਜ ਘਰ ਲਈ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਭੱਠੀ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਰਣਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਡਾਈਗਰਾਮ, ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਹਿਤ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੋਵ ਜਾਂ ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰੱਖਣਾ ਸਿਰਫ ਅੱਧਾ ਲੜਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਢੁਕਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਭੱਠੀ ਜਾਂ ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਾਏਗਾ. ਅਤੇ ਇਕ ਸਾਧਾਰਣ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ ਉਹ ਸਹਿਜ ਰੂਪ ਵਿਚ ਫਿੱਟ ਹੋਣਗੇ.