ਸਭ ਸਰੋਵਰ - ਦੋ ਰੂਸੀ ਵਰਜਨ

ਇਹ ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ponderous ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ, ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਫੌਜ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਔਖਾ ਹੈ, "ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਕਿਲੇ." ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਦੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਮਸ਼ੀਨ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਫ਼ੌਜ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ, ਪਰ ਵੱਡੀ ਸਰੋਵਰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਦੋ ਵਰਜਨ ਦਾ ਰੂਸੀ ਵਿਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ.

ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ 1915th ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ, ਇਸ ਲਈ ਵਧੀਆ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਾਰ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦਾ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਮੈਮਾਤ ਜ Mastodon ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਈ ਉਪਨਾਮ, ਸੀ. ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਦੇ ਨਾਮ - ਮਸ਼ੀਨ Lebedenco. ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਸਭ ਸਰੋਵਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਸੀ. ਸਾਡੇ ਆਮ ਟਰੈਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿਕੋਲਾਈ Lebedenco ਆਪਣੇ ਔਲਾਦ ਵੱਡੀ ਪਹੀਏ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ-ਚੱਕਰ ਕਾਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾ ਨੌ-ਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫ਼ਰੇਮ ਅਤੇ ਬੁਲਾਰੇ ਦੀ ਬਣੀ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ Lebedko ਅੱਧੇ ਮੀਟਰ ਆਈਸ ਰਿੰਕ ਵਰਤਿਆ ਸ਼ਕਲ. ਇੱਕ ਚਮਤਕਾਰ-ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵੀ ਰਵਾਇਤੀ ਆਕਾਰ ਸੀ. ਇਹ ਟੀ-ਕਰਦ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬਾਰ੍ਹਾ ਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਤਲਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ-ਗੰਨ ਬੁਰਜ ਸੀ. ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸੀ ਅਤੇ ਅੱਠ-ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਵਧੀਕ ਨੇਤਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੋਨੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹਾ ਚੱਕਰ ਮੁਬਾਰਕ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਪੀਡ ਰਾਜਾ ਤਲਾਬ 17 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ.

ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਢ Lebedko ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੌਕੇ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਨਿਕੋਲਸ II ਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਤੇ windup ਮੈਮਾਤ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਕਮਰੇ 'ਤੇ ਸਮਰਾਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿੜ੍ਹਨਾ. ਮਾਡਲ ਹਰ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਕੋਲਸ II ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਧਾਤੂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਾਜਾ-ਸਰੋਵਰ Dmitrov ਨੇੜੇ ਜੰਗਲ 'ਚ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਦੇ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਦਲਦਲ Elm ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਸਰੋਵਰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਚਿੱਕੜ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਰੋਲਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ, ਰਾਜਾ-ਤਲਾਬ ਹੋਰ shortcomings ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸੀ. ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਤੋਪਖਾਨੇ ਫਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸੰਪੂਰਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਨ.

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸੀ, ਪਰ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਵਿਅਰਥ ਵੱਡੀ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਗਾਇਬ ਹੋ - ਉਹ ਆਧੁਨਿਕ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੂਰਵਜ ਬਣ ਗਿਆ. ਚੰਗੇ ਅਨੁਭਵ Stechkin ਅਤੇ Mikulin, ਇਕ ਨੌਜਵਾਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੈ ਜੋ Lebedko ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਤੇ ਕਾਇਮ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ Pavesi ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਜੋ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਬਣਾਇਆ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਇਤਾਲਵੀ ਫ਼ੌਜੀ ਲਈ ਪਹੀਆ ਟਰੈਕਟਰ. ਡਰਾਇੰਗ ਜ਼ਾਰ Tank ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ Porohovschikova ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਹੈ French ਸਰੋਵਰ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਬਣ ਗਿਆ ਲਈ ਆਧਾਰ ਬਣ ਗਿਆ.

ਸ਼ਾਇਦ ਹਾਸੋਹੀਣੇ ਅਤੇ ਬੇਹੂਦਾ ਵੱਡੇ ਬਣਾਇਆ ਨਾ ਹੋਣ ਤੇ ਸਭ ਸਰੋਵਰ ਬਿਨਾ "ਨੰਬਰ ਦੋ." ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ-3 ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਸੋਵੀਅਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰ 1945th ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ. ਇਸ ਲੜਾਈ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਹਿੱਸਾ ਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਬਰ੍ਲਿਨ ਪਰੇਡ ਕਾਰ ਮੌਜੂਦ ਸੀ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਅਸਰ ਪਾਇਆ ਹੈ. ਸਰੋਵਰ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਕੀ characteristically elongated ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ. ਹੈ-3 ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਫਾਰਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਕ੍ਰ੍ਸ੍ਕ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ. ਪਰ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਜੰਗ ਸਰੋਵਰ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਹੈ,-2 ਦੇ ਆਪਣੇ ਤਕਨੀਕੀ shortcomings ਵਿਰਸੇ ਵਿਚ ਸੀ.