ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਮਲੈਕਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪਣਜੋੜ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਮਲੈਕਾ ਦੇ ਪਣਜੋੜ ਜੁੜਦਾ ਹੈ

(. ਮਾਲੇਈ ਆਦਿ) - ਮਾਲੇਈ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਅਤੇ ਸੁਮਾਤਰਾ Malaccan ਭੀੜੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੁਰਾਣੀ ਸਮੁੰਦਰ ਰਸਤਾ ਹੈ.

ਮਲੈਕਾ ਦਾ ਪਣਜੋੜ ਕਿੱਥੇ ਹੈ

, ਮਲੈਕਾ (ਮਾਲੇਈ) ਸੁਮਾਤਰਾ ਟਾਪੂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ.

ਮਲੈਕਾ ਦੇ ਪਣਜੋੜ ਭਾਰਤੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਸਾਗਰ (ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਸਾਗਰ) ਜੁੜਦਾ ਹੈ. ਜਦਕਿ ਡੂੰਘਾਈ 25 ਮੀਟਰ ਵੱਧ ਨਹ ਕਰਦਾ ਹੈ, 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ - ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਲਗਭਗ ਚੌੜਾਈ ਹੈ.

ਭੀੜੇ ਅਤੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਕੰਢੇ ਸਿੰਗਾਪੋਰ ਦੇ ਰਾਜ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਦੂਸਰੀ ਹਰ ਚੀਜ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਤਟ ਅਤੇ ਸੁਮਾਤਰਾ ਟਾਪੂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ - ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ. ਮਲੈਕਾ ਦਾ ਸਟਰੇਟ ਦੇ ਵੱਡਾ ਟਾਪੂ: ਫੂਕੇਟ, Penang, ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ.

ਨਾਮ ਦੀ ਉਤਪਤੀ

ਉਸ ਦੇ ਭੀੜੇ ਦੇ ਨਾਮ ਮਲੈਕਾ ਸਲਤਨਤ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇੱਥੇ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ. 1414 ਤੱਕ 1511 ਸਾਲ ਤੱਕ - ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਘੱਟ ਚੱਲੀ. ਇਕ ਹੋਰ ਥਿਊਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਾਮ Melaka, ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਮਲੈਕਾ ਦਾ ਹੁਣ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.

ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਪੰਨੇ

ਜਦ ਯੂਰਪੀ ਪਹਿਲੇ ਇੱਥੇ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਉਹ ਹੈਰਾਨ ਰਹਿ ਗਏ ਨੂੰ ਮਲੈਕਾ ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੇ ਪੋਰਟ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ shipyards ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਹਨ. 1511 ਵਿਚ ਇੱਥੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, 16 ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਟਰੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ, ਇੱਥੇ ਮਲੈਕਾ ਸਲਤਨਤ ਚੱਲ ਨਾ. ਅਗਲੀ ਸਦੀ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ (ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਉਹ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਨ) ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਫੋਰਸਿਜ਼ ਉਸੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਦੇਸੀ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ, ਜ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਸਦੀ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੁੱਪ ਸੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਡਾ ਸੰਘਰਸ਼ ਸੀ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਇਸ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਜੇ ਨੈਪੋਲੀਅਨ, ਜੋ 18 ਅਤੇ 19 ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ Holland ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਦੇ ਜੰਗ ਨਾ. ਇੰਗਲੈੰਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਭੀੜੇ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਇਸ ਦੇ ਪੋਰਟ, ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਹੈ. 1824 ਵਿੱਚ, ਮਲੈਕਾ ਸਲਤਨਤ ਨੂੰ ਵੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕਲੋਨੀਆ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ 1957 ਤਕ ਰਿਹਾ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਜੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਪਾਨ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾ. ਕੋਲੋਨਾਇਜ਼ੇਸਨ ਇਸ ਵਪਾਰਕ ਰੂਟ ਦੇ ਤੀਬਰ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਬੰਧ ਹੈ.

ਕੀ ਮਲੈਕਾ ਦੇ ਪਣਜੋੜ ਜੁੜਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਿਪਿੰਗ

ਇਹ ਭੀੜੇ ਨਾ ਤੰਗ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਕੁਝ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਚੌੜਾਈ, ਪਰ ਲੰਬਾ (1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ,. ਇਸ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕੇ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ shallows ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ Reefs ਹੈ ਲੁਕਿਆ ਹੈ. ਮਾਲੇਈ ਭੀੜੇ ਮੁੱਲ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਵੇਜ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਨਹਿਰ. ਇੱਥੇ ਜਰੂਰੀ ਸਮੁੰਦਰ ਰਸਤੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਕਸ਼ਾ, ਜੋ ਕਿ ਮਲੈਕਾ ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੇ ਸਾਗਰ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਤੇ ਵੇਖੋ, ਜੇ, ਇੱਕ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰਥਕ ਲਾਉਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਕਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਾਧਨ ਹੈ. ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਭਾਰਤ, ਚੀਨ - ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਰਾਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਹੈ. ਮਲੈਕਾ ਦੇ ਪਣਜੋੜ ਦੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਕਸਦ ਲਈ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ, ਦਿਨ ਆਪਣੇ ਨੰਬਰ ਕਈ ਵਾਰੀ 900 ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਥੇ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਪਾਰ. Malaccan ਭੀੜੇ ਜਿਆਦਾ ਲੋਡ, ਬੱਘੀ ਇਥੇ 20-25 ਫੀਸਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹੋਇਆ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਰਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਤੱਕ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਹਰ ਹੀ ਫ਼ਾਰਸੀ ਖਾੜੀ ਦੇ ਚੀਨ, ਜਪਾਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਪੂਰਬ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 11 ਲੱਖ ਬੈਰਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕਾਲੇ ਸੋਨੇ ਦੀ 25 ਫੀਸਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਟ੍ਰੇਟ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਲੋਡ.

ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟ

ਪਾਇਰੇਸੀ ਸਦੀ ਲਈ ਇੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡੀ ਆਮਦਨ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਆਸੀ ਸੰਦ ਹੈ ਉਪਰ. ਸਟਰੇਟ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੌਰਾਨ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸੱਤਾ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ.

ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮਲੈਕਾ ਦੇ ਪਣਜੋੜ ਦਾ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਰਸਤੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉਥੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਧਮਕੀ ਡਕੈਤ ਹਮਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਥੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇਸ਼, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਹੈ ਮਲੈਕਾ ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੇ ਗਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਾਰਵਾਈ ਅਪਰਾਧੀ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿਚ ਸਭ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ - smokiness. ਇਸ 'ਤੇ ਸੁਮਾਤਰਾ ਟਾਪੂ ਜੰਗਲ ਦੀ ਅੱਗ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰ, ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਲਗਾਤਾਰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ

ਮਲੈਕਾ ਦੇ ਪਣਜੋੜ - ਪੇੜ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਸਮੁੰਦਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਫੌਨਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮੀਰ ਹੈ. Reefs ਹੈ ਤੇ ਪੱਥਰੀਲੀ corals ਦੇ 36 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਟ੍ਰੇਟ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤੇਲ ਨਾਲ ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਧਮਕੀ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਭੀੜੇ ਵਿਚ ਕੁਝ ਸਥਾਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ. Phillips Chenele ਨੇੜੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ Shores ਚੌੜਾਈ ਮੁਸ਼ਕਿਲ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਆਮ ਵਿਚ ਡਾਕੂ ਕੇ ਹਮਲੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਇਸ ਅਣਹੋਣੀ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. 1993 ਵਿਚ, ਡੈੱਨਮਾਰਕੀ tanker ਦਾ ਇੱਥੇ ਡੁੱਬ, ਅਜੇ ਵੀ ਨਾ ਪੂਰੀ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਖਤਮ. ਧੂੰਏ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਇਸ ਨੂੰ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.

ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਦਿਉ

ਸਿੰਗਾਪੋਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਲੈਕਾ ਦੇ ਪਣਜੋੜ 'ਤੇ ਲੋਡ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ' ਤੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਕ ਸੁਝਾਅ Kra ਦੇ ਇਸਮਸ ਦੁਆਰਾ ਪਣਜੋੜ ਦੁਆਰਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ 960 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਸੜਕ ਛੋਟੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਪੱਟਾਨੀ ਦੇ ਵੱਖਵਾਦੀ ਮੁਸਲਿਮ ਸੂਬੇ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਵਿੱਤੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਸਰ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ - ਇੱਕ ਪੱਖੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਇਸਥਮਸ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਦੀ ਪੰਪ ਕਰਨ. ਇਹ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਦੋ ਸੋਧਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੋ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਰਾਜ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਜਾਵੇਗਾ. ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਤੱਕ ਤੇਲ ਕਾਰਖਾਨੇ 'ਚ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਫਿਰ Kedah ਤੱਕ Kelantan ਨੂੰ ਲਿਵਾਲੀ. ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਤੱਕ ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਉੱਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮਲੈਕਾ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ 'ਸਟਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ.