"Honda Krossroad": ਜਪਾਨੀ ਐਸ਼ਯੂ ਦੇ ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ

"Honda Krossroad" ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਨਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ. ਸੰਸਾਰ-ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ 9 ਸਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੀ ਕੁ ਤਬਦੀਲੀ ਬਿਨਾ. 2000s ਵਿੱਚ - ਇਸ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੋ ਕਰਾਸਓਵਰ ਲਾਈਨਅੱਪ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦੇ 90s ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੈਦਾ.

ਨੱਬੇ ਦੇ ਮਾਡਲ

ਪਹਿਲੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਮ "Honda Krossroad" ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਾਣੇ ਗਏ, 1993 ਤੱਕ 1998 ਨੂੰ ਪੈਦਾ. ਅਤੇ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸੀ. ਜਪਾਨੀ ਚਿੰਤਾ ਮਾਹਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਦਿਨ ਵਿੱਚ, ਐਸ਼ਯੂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਡਿਸਕਵਰੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਰੋਵਰ ਹੈ ਸਾਫ ਨੇਤਾ ਦੇ ਹਨ.

ਇਸ 'Honda Krossroad "ਹੈ. ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਇਕ ਸਫਲਤਾ ਸੀ. ਵੀ ਹੈ New Zealand ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਹਨ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਭਾਈਵਾਲੀ ਚਿੰਤਾ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਰੋਵਰ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਨੇ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਤਪਾਦਨ, ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਮਾਹਿਰ Honda ਨਵ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਆਰ-ਵੀ ਸੰਖੇਪ ਕਰਾਸਓਵਰ ਸੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "Honda Krossroad '90s ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਾਰ ਸੀ. ਇਹ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਇਸ ਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਉੱਚ 24-ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, 6 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਫਿੱਟ ਹੈ.

ਕੀ ਦਿੱਖ ਗੱਡੀ "Honda Krossroad" ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਫੋਟੋ, ਉਪਰੋਕਤ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 90 ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਰੋਵਰ ਡਿਸਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਜ਼ਿਕਰ ਤੱਥ ਨੂੰ ਲੈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ.

ਹੁੱਡ ਐਡਜਸਟ tyagovity 3.9-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਹਿਤ 180 ਨੂੰ ਇੱਕ "ਘੋੜਾ" ਬਣਾਉਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 4-ਗਤੀ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.

ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਵੀ ਚੰਗਾ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ, ਬਿਜਲੀ ਚਲਾਏ ਮਿਰਰ, ਸਨਰੂਫ ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਮੌਜੂਦ tachometer 'ਤੇ. ਪੈਕੇਜ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਸੀ: CZ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ, ਬਿਜਲੀ, ਤੀਜੀ ਤੋੜੀ ਹਲਕਾ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, airbags ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ.

ਵਾਪਸੀ ਮਾਡਲ

2008 ਵਿਚ, ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਫਿਰ ਨਾਮ Crossroad ਵਰਤਿਆ. ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਸੀਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਫੀਚਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਐਸਯੂਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਅਧਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ , ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ Honda ਸਟਰੀਮ, ਪਰ ਰਾਈਡ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ sportiness ਅਤੇ ਵੀ ਹਮਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ.

ਇਸੇ ਮਾਹਰ ਇੱਕ ਨਵ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਉਣ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ? ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਘੱਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਸਪੇਸ ਦੀ ਗੱਡੀ ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਦਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ - ਉਹ ਆਪਣੇ ਹੀ ਵਿਕਾਸ ਵਰਤਿਆ. ਅਤੇ ਸੰਸਦੀ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸਪੇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਨਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ, ਡਿਵੈਲਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸੀਟ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਦੇ ਗੁਣ

ਉਹ, ਨੂੰ ਵੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇ ਧਿਆਨ, SUV "Honda Krossroad" ਦੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਚੰਗਾ ਗੁਣ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੋ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ: ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਇੱਕ 1.8-ਲਿਟਰ 140 ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ "ਘੋੜਾ", 150 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸੰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਾਉਦੀ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਤੇ 2 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ. ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਕਿ ਵਰਜਨ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਨ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕ 5-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਖਪਤ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਮਰ ਸੀ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੱਧ 10 ਲੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 6.8 ਲੀਟਰ ਲੈ ਲਿਆ. ਸਰੋਵਰ ਬਾਲਣ ਦੇ 55 ਲੀਟਰ ਨੂੰ ਘੇਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਦੌੜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਤੀ ਦੇ ਬੁਰਾ ਨਹੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ 173 km / h ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, 100 km / h speedometer ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ 10.8 ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 2010 ਵਿਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੰਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰੁੱਪ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ , ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ Honda Vezel ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ.