"Titanic" ਵਰਗੇ ਡੁੱਬ? "Titanic" ਦੇ ਢਹਿ: ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਵਾਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਬਾਅਦ 100 ਸਾਲ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਹੁਣ ਜਦ ਤੱਕ, ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਭੇਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਓਹਲੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਤ ਅਵਿਨਾਸ਼ੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀ ਹੈ, "Titanic." ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ , ਜਹਾਜ਼ ਡੁੱਬ, ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ.

ਲੜਾਈ ਮੱਲ੍ਹ

twentieth ਸਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਸਦੀ ਸੀ. Skyscrapers, ਕਾਰਾ, ਫਿਲਮ - ਸਾਰੇ ਬਦੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ. ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼.

ਛੇਤੀ 1900s ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ, ਦੋ ਵੱਡੇ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚਕਾਰ ਗਾਹਕ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸੀ. "Cunard" ਅਤੇ "ਵ੍ਹਾਈਟ ਸਟਾਰ ਲਾਈਨ" - ਦੋ ਵਿਰੋਧੀ transatlantic ਕੈਰੀਅਰ, ਕਈ ਸਾਲ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੱਜਾ ਨੇਤਾ ਦੇ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ. ਨਿਊ Era ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਮੌਕੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਲ ਵੱਧ, ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਰੇ.

ਇਸੇ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਸੀ, "Titanic" ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਭੇਤ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਰਜਨ ਹਨ. ਨੂੰ ਦੇ boldest - ਇੱਕ ਘੁਟਾਲੇ. ਇਹ ਕੰਪਨੀ "ਤਾਰਾ ਲਾਈਨ 'ਉਪਰ ਕੀਤੀ.

ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਜਹਾਜ਼ 'Cunard "ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਦੋ ਵਿਲੱਖਣ steamer "ਮਾਊਰਿਟਾਨੀਆ" ਅਤੇ "Lusitania" ਦੇ ਆਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਹਾਨਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈ. ਬਾਰੇ 240 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, 25 ਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ ਚੌੜਾਈ 18 ਮੀਟਰ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਡੈਕ ਨੂੰ waterline ਹੈ. (ਪਰ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਕੁਝ ਸਾਲ ਵਿਚ ਵਧ ਗਈ ਹਨ "Titanic" ਦੇ ਆਕਾਰ). ਦੋ ਜੌੜੇ ਮੱਲ੍ਹ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1906 ਅਤੇ 1907 'ਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਉਹ ਵੱਕਾਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਜਿੱਤ ਹਾਸਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡਜ਼ ਹਰਾਇਆ.

ਮੁਕਾਬਲੇ "Cunard" ਆਦਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਫੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਸੀ.

ਤਿੱਕੜੀ ਦੀ ਕਿਸਮਤ

"ਵ੍ਹਾਈਟ ਸਟਾਰ ਲਾਈਨ" 1845 ਵਿਚ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸੋਨੇ ਦੀ ਦੌਰਾਨ ਮੈਨੂੰ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਤੱਕ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਦੀ ਕਮਾਈ. ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ "Cunard" ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ. ਇਸ ਲਈ, ਬਾਅਦ ਪਾਣੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, "Lusitania" ਅਤੇ "ਮਾਊਰਿਟਾਨੀਆ", ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਕਾਢ "ਤਾਰਾ ਲਾਈਨ" ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲਈ ਕਾਇਮ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਵੱਧ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ 1909 ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਤਿੰਨ-ਕਲਾਸ 'ਓਲੰਪਿਕ "ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਾਰ. ਆਦੇਸ਼ ਕੰਪਨੀ 'Harland ਅੰਤ ਵੁਲਫ. "ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ

ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਗਠਨ ਪੈਦਾ ਬਾਲਟੀ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਤਰਜੀਹ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਕਈ ਵਾਰ "ਤਾਰਾ ਲਾਈਨ" ਸ਼ਬਦ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਮ ਨਾ ਸਾਬਤ ਕਰ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਫ਼ਿਕਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, 1909 ਵਿਚ, ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟੱਕਰ, ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਦੋ ਦਿਨ ਤੱਕ ਉਹ ਹੋਰ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ ਵੱਧ ਇਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ. ਪਰ, ਤਿੰਨ "ਓਲੰਪਿਕ" ਇੱਕ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਪਿਆ. ਪਹਿਲੀ ਕੰਮਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, 1911 ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਰੂਜ਼ਰ 'Hawke ", ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ 14-ਮੀਟਰ ਮੋਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਿੱਚ ਗਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਰਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁੱਖ "Titanic." ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ, ਉਸ ਨੇ 1912 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਸੀ. "Britannic" ਮਿਲਿਆ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਹਸਪਤਾਲ 'ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ 1916 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਮੇਰਾ ਕੇ ਉਡਾ.

ਸਾਗਰ ਚਮਤਕਾਰ

ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਇੱਛਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਰਬਾਦ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ "Titanic."

ਤਿੰਨ-ਕਲਾਸ 'ਓਲੰਪਿਕ' ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਦੂਜੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਮਾਰੇ ਬਿਨਾ ਨਹੀ ਹਨ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਟੀਮ 1500. ਹਾਲਾਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਨ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਉਚਾਈ, ਨਿਰਾਸ਼ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਬਾਰੇ 250 ਲੋਕ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਸਨ. ਜ਼ਖ਼ਮ ਅੱਠ ਲੋਕ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਸਨ.

"Titanic" ਦੇ ਮਾਪ ਮਾਰਿਆ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 269 ਮੀਟਰ, 28 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, 18 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਸੀ. ਇਹ 23 ਫਸਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ.

ਦਿਨ ਜਹਾਜ਼ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਥੱਲੇ ਚਲਾ' ਤੇ, Waterfront 'ਤੇ 10 000 ਦਰਸ਼ਕ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਸਨ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡਾ ਮਰਤਬਾਨ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਵੀਆਈਪੀ-ਮਹਿਮਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ,

ਫਿਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਮ ਤੇ ਜਾਰੀ.

ਇਹ ਪਿਛਲੀ ਪਹਿਲੀ ਹਵਾਈ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤਰਣਤਾਲ 20 ਮਾਰਚ, 1912 ਦੇ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੇ 1911 ਸਤੰਬਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਕੰਮਾ ਦੀ ਟੱਕਰ ਕਾਰਨ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ "Hawke" ਭਾਗ "ਓਲੰਪਿਕ 'ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਵਾਈ 10 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ. ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਮੰਦਭਾਗੀ ਸ਼ੁਰੂ "Titanic."

ਮੰਦਭਾਗੇ ਦੀ ਟਿਕਟ

ਉਸ ਦੀ ਉਚਾਈ ਇਲੈਵਨ-ਘਰ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ, ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਚਾਰ ਕੁਆਰਟਰ ਸੀ. ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ, ਐਲੀਵੇਟਰ, ਆਪਣੇ ਹੀ ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ, ਬਾਗ, ਹਸਪਤਾਲ, ਦੁਕਾਨਾ - ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. Elegant ਕਮਰੇ, ਜੁਰਮਾਨਾ Dining ਰੈਸਟੋਰਟ, ਇਕ ਲਾਇਬਰੇਰੀ, ਸਵਿਮਿੰਗ ਪੂਲ ਅਤੇ ਜਿੰਮ - ਸਭ ਕੁਝ ਉਪਲਬਧ ਵੱਡੇ-ਕਲਾਸ, ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ ਯਾਤਰੀ ਸੀ. ਹੋਰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ. ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਮੁਦਰਾ ਦਰ 'ਤੇ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਅੱਜ, ਹੋਰ 50 000 ਡਾਲਰ. ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਵਰਜਨ $ 100.

"Titanic" ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ - ਫਿਰ ਸਮਾਜ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੇਅਰ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ. ਪਿਆਰੇ ਕੈਬਿਨ ਸਫਲ, ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਸ਼ਖ਼ਸੀਅਤ ਦੇ ਕੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ. ਸੈਕਿੰਡ ਕਲਾਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਪੱਤਰਕਾਰ, ਪਾਦਰੀ ਦੇ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਟਿਕਟ. ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਲਈ ਸਸਤਾ ਡੇਕ.

ਬੀਜਣ ਲੰਡਨ ਵਿਚ 10 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ 9:30 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਕਈ ਰੁਕਦੀ ਤਹਿ ਨ੍ਯੂ ਯਾਰ੍ਕ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਰੇਖਾਕਾਰ ਬਾਅਦ. ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ, ਬੋਰਡ 2208 ਲੋਕ ਬੈਠ ਗਏ.

ਦਰਦਨਾਕ ਮੀਟਿੰਗ

ਤੁਰੰਤ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਟੀਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕੋਈ ਵੀ ਦੂਰਬੀਨ. ਬਾਕਸ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਗੈਰ ਹਾਜ਼ਰ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਸਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਚੁਣੀ ਹੈ. ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਆਈਸਬਰਗ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਉਥੇ ਬੁਰੀ ਰੇਖਾਕਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਕਪਤਾਨ ਸਾਰੇ "Titanic" ਜੋੜੇ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਦੇ ਦਿੱਤਾ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਡੁੱਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਮਾਲਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਨੇ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਸੀ, ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉਹ ਯਾਤਰੀ, ਜੋ ਬਚ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਦੱਸਿਆ.

ਪਹਿਲੇ ਸਫ਼ਰ ਦਿਨ ਚੁੱਪ ਸਨ. ਪਰ 14 ਅਪ੍ਰੈਲ ਰੇਡੀਓ ਆਪਰੇਟਰ ਆਈਸਬਰਗ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਬਾਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਾਤ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਟੀਮ ਦੂਰਬੀਨ ਬਿਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਫਲੱਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ vperodsmotryaschy ਮੈਨੂੰ ਛੋਟਾ ਸਿਰਫ 650 ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਦੇਖਿਆ. ਆਦਮੀ ਪੁਲ, ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਮਰਡੌਕ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਝੰਡੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ: ". ਉਲਟਾ ਕਰੀਏ" "ਖੱਬੇ ਘੁੰਮਾਓ" ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਕਮ, ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ "ਸੱਜਾ." ਪਰ hulking ਬਰਤਨ maneuvers ਵਿਚ ਹੌਲੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬੋਰਡ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਹੋ ਗਈ. ਇਸੇ ਲਈ ਉਥੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬਰਬਾਦ ਸੀ ਹੈ "Titanic."

ਨਾ ਬਿਪਤਾ ਕਾਲ ਨੂੰ ਸੁਣਨ

ਟਕਰਾਅ, 23:40 'ਤੇ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦ ਲੋਕ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਰ ਗਿਆ ਸੀ. ਝਟਕਾ ਦੇ ਵੱਡੇ ਡੈਕ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਦਿੱਖ ਸੀ. ਪਰ ਤਲ ਪਰੈਟੀ ਹੈਰਾਨ. ਆਈਸ 5 ਵਿਭਾਗ ਸਥਾ, ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੋਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 90 ਮੀਟਰ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ Tomas Endryus ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵੱਧ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਕੱਢਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਰੇਡੀਓ ਆਪਰੇਟਰ ਇੱਕ SOS ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ.

ਕਪਤਾਨ ਮਹਿਲਾ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦੇ ਦਿੱਤਾ. ਟੀਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਬਚ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਜਹਾਜ਼ ਚਲਾਉਣ ਚੱਪੂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਮੁੱਖ ਦੇ ਅਮੀਰ ਯਾਤਰੀ ਭੱਜ "Titanic." ਪਰ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਮੌਕੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ, ਰੇਖਾਕਾਰ ਕਾਫੀ ਸਭ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵੱਧ 1,100 ਲੋਕ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਮਿੰਟ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਖੈਨ ਸੀ, ਜਹਾਜ਼, ਇਸ ਲਈ ਨਿਸਚਿੰਤ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀ ਸੀ ਤੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਥੱਲੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਰੁਚੀ ਅੱਧੇ-ਖਾਲੀ ਬੇੜੀ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ.

ਚਮਤਕਾਰ-ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਲ

ਜਦ ਰੇਖਾਕਾਰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਧਾਰਨਾ ਨੱਕ ਹੈ, ਯਾਤਰੀ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਪੁੰਜ ਦਹਿਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇ ਤੀਜੇ ਵਰਗ ਨੇ ਆਪਣੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਦੰਗੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ, ਅਤੇ ਲੋਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੀਆ ਉਹ ਦਹਿਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿਸਤੌਲ ਭੀੜ ਸ਼ਾਟ ਡਰ.

ਜਦਕਿ steamer ਨੇੜੇ ਪਾਸ 'ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, "ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਨੇੜਲੇ ਕੰਮਾ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਕਾਲ ਸਵੀਕਾਰ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਰੇਡੀਓ ਆਪਰੇਟਰ ਪੋਸਟ ਸੁੱਤੇ. "Titanic" ਡੁਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਤਲ ਲਈ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿਰਫ "Carpathia" ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ.

'ਦੁੱਖ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੁਤੰਤਰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਜਾਰੀ ਹੈ ਬਚਣ ਲਈ. ਲਿਵਾਲੀ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਸੀ. 2:15 ਗਿਰਾਵਟ ਪਾਈਪ 'ਤੇ. ਅੱਗੇ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਮਾਹਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਲਏ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੱਕ, ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਪਾਟ ਅਤੇ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਸੀ. Forage ਪਹਿਲੀ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਭਾਰ ਵਾਹਨ ਨੁਕਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਉਠਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ.

ਅਥਾਹ ਵਿਚ ਸੀਤ

ਨੱਕ ਤੇਜ਼ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਦੇ ਲਈ ਫੀਡ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਏ. ਪਰ, ਜਦਕਿ ਇਸ ਦੇ ਕੇਸਿੰਗ, ਰਿਹਾਇਸ਼, ਫਰਨੀਚਰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਰਨ ਦੇ ਮਨਸ਼ੇ. 2:20 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ "Titanic." ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਡੁੱਬ, ਅੱਜ ਫੀਚਰ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਦੇ ਦਰਜਨ ਦਿਖਾਉਣ.

ਕੁਝ ਯਾਤਰੀ ਬਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਦਰਜਨ ਕਾਲੇ ਅਥਾਹ ਕੁੰਡ ਵਿਚ ਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਛਾਲ. ਪਰ ਸਮੁੰਦਰ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਬੇਰਹਿਮ ਸੀ. ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮੌਤ ਦੀ ਰੋਕ. ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਦੋ ਕਿਸ਼ਤੀਆ ਕਰਵਾਈ ਹੈ, ਪਰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਜਿੰਦਾ ਯੂਨਿਟ ਸੀ. ਇਕ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ "Carpathia" ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਜੋ ਵੀ ਰਹੇ ਚੁੱਕ ਲਿਆ.

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਥੱਲੇ ਨੂੰ ਗਿਆ. ਸਭ ਨੂੰ, ਜੋ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੀ ਹੈ ਤੱਕ 712 ਲੋਕ ਬਚਾਇਆ "Titanic." ਜਾਨੀ 1496, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੀਜੇ ਵਰਗ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ, ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨੂੰ ਛੂਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਦੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ.

ਘੁਟਾਲੇ ਸਦੀ

ਦੋ "ਓਲੰਪਿਕ" ਕਲਾਸ ਕੰਮਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਬਣਾਇਆ. ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤੈਰਾਕੀ 'ਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ "Titanic" ਕੁਝ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਤੁਰਦੇ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਦੋ Cabins ਹੈ. ਹੋਟਲ ਜੁੜੇ ਕੈਫੇ ਕਰਨ ਲਈ. ਖ਼ਰਾਬ ਮੌਸਮ ਤੱਕ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਡੈੱਕ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਖਾਕਾਰ "ਓਲੰਪਿਕ 'ਤੱਕ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਸੀ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਤਹੀ ਫਰਕ ਹੈ.

ਪਾਣੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਿਸ "Titanic" ਦੇ ਵਰਜਨ ਮੌਕਾ ਦੇ ਕੇ ਨਾ ਸੀ, ਰੌਬਿਨ Rardiner, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ AC ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਦੀ ਥਿਊਰੀ, ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਕੁੱਟਿਆ, "ਓਲੰਪਿਕ 'ਅਨੁਸਾਰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ Changeling

ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੀਮਾ ਬਿਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਕਈ ਹਾਦਸੇ ਹੋਣ, ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਬੋਝ ਬਣ ਗਿਆ. ਸਥਾਈ ਮੁਰੰਮਤ ਬਹੁਤ ਫੰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਦਿੱਤੀ kreyseom ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੁੱਟੀ ਲਈ ਵਾਪਸ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤਦ ਇਸ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ "Titanic" ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ ਸੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਡੁੱਬ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦਾ ਬਾਅਦ "ਵ੍ਹਾਈਟ ਸਟਾਰ ਲਾਈਨ" ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੌਰ 'ਮਿਲਿਆ ਹੈ.

ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਤਬਾਹੀ ਹਾਰਡ ਨਹੀ ਸੀ. ਦੋਨੋ ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਨ. "ਓਲੰਪਿਕ 'ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਮੁਰੰਮਤ, ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡੈੱਕ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵ ਨਾਮ ਬਿਤਾਇਆ. ਖਫਨੀ ਮੋਰੀ ਸਸਤੇ ਸਟੀਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਫ਼ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਕਮਜੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਥਿਊਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ

ਵਰਜਨ ਦੀ ਸਚਾਈ ਦੀ ਖਾਸ ਸਬੂਤ indisputable ਤੱਥ ਹਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਵੱਡੋ ਅਤੇ ਸਫਲ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਤਿੱਖਾ ਬੇਇਨਸਾਫ਼ੀ ਦਿਨ ਲੰਬੇ-ਉਡੀਕ ਦਾ ਦੌਰਾ ਛੱਡ. ਨੂੰ ਵਿਚ ਯੂਹੰਨਾ Pierpont ਮੋਰਗਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸੀ. ਕੇਵਲ 55 ਗਾਹਕ ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ-ਕਲਾਸ ਟਿਕਟ ਰੱਦ ਕੀਤਾ. ਸਾਰੇ ਕੀਮਤੀ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਰੇਖਾਕਾਰ, ਗਹਿਣੇ, ਸੋਨੇ ਸਟਾਕ ਅਤੇ ਖ਼ਜ਼ਾਨੇ ਵੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ "Titanic" ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, ਕਪਤਾਨ ਨਿਯੁਕਤ ਐਡਵਰਡ ਯੂਹੰਨਾ ਸਮਿਥ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ "ਓਲੰਪਿਕ 'ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਵਾਰ-ਵਾਰ, ਉਸ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਇਸ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਵਾਈ ਸੀ. ਜਾਣ ਗਏ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ, ਮਲਾਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਰਿਟਾਇਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸੀ. ਵਿਗਿਆਨੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਗ਼ਲਤੀ ਹਾਕਮ ਲਈ ਸਜ਼ਾ ਸੀ.

ਕਈ ਸਵਾਲ ਵਿਲੀਅਮ ਮਰਡੌਕ, ਜੋ ਖੱਬੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਅੱਪ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਥੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਹੱਲ ਹੈ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਨੱਕ mash ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤਲ 'ਤੇ "Titanic" ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.

mummy ਦਾ ਸਰਾਪ

ਸਾਲ ਲਈ, ਉੱਥੇ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਖਜ਼ਾਨੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਨ. ਨੂੰ ਵਿਚ ਫ਼ਿਰਊਨ ਆਮਨਹੋਟੇਪ ਪੈਗੰਬਰ ਦੀ ਮੱਮੀ ਹੈ. ਵੀ 3000 ਸਾਲ, ਇੱਕ ਔਰਤ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਲੋਕ, ਜੋ ਮਰ ਦੀ ਦੁਹਾਈ ਦਾ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਮਚਾ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ "Titanic 'ਦੇ ਭੇਤ ਦਾ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਨਾ ਹੈ, ਵੱਖ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਤਬਾਹੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ: ਇਸ ਵਰਜਨ ਹੈ ਸਮਾਜ ਦੇ ਵਿਕਾਸ. ਪਰ ਇਸ ਥਿਊਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ mummy ਦੀ ਮਿੱਥ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ ਹੈ.

ਖੰਡਰ 3750 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਝੂਠ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਖਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦਹਿ ਸੁਪਨੇ ਚੁੱਭੀ ਗਿਆ. ਖੋਜਕਾਰ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਤੇ Dzheyms Kemeron ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਮਸ਼ਹੂਰ ਫਿਲਮ ਦੀ ਫਿਲਮ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ.

ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ, ਅਤੇ "Titanic" ਦੇ ਗੁਪਤ ਅਜੇ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਨੂੰ ਉਤਸਾਹਿਤ.