ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਬ੍ਰੇਰਾ ਦਾ ਸੰਖੇਪ: 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ

ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਬ੍ਰੇਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 2005 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ. ਪਹਿਲੇ ਸੋਧ ਨੂੰ ਕੂਪ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ. ਪਰ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਸਪੋਰਟਸ ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਕ ਕੈਬ੍ਰਿਓਲੇਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਟਾਲੀਅਨਜ਼ ਨੇ ਬ੍ਰੇਰਾ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ: 9 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ, ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕਤਾ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ.

ਐਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਬ੍ਰੇਰਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਕਾਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਲਈ , ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਇੰਨਾ ਅਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੈਨੈਵਾ ਸੈਲੂਨ ਵਿਚ ਅਸਲ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ 2002 ਵਿਚ ਸਫ਼ਲ ਰਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਮਾਡਲ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮਤਲਬ ਕਿ 2005 ਵਿਚ. ਲਾਈਟ ਰੀਸਟਿੰਗ ਨੂੰ 2008 ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ

ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੁਰਸਕਾਰ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ. ਬ੍ਰੇਰਾ ਨੂੰ ਰੇਸ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਇਨਾਮ ਵੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਕੁਝ ਸੋਧਾਂ ਵਿਚ 100 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ 7 ਸੈਕਿੰਡ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜਤ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਸਿਰਫ 5 ਸਾਲ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ 35 ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਪੀਆਂ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. 2010 ਵਿਚ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਬਾਕੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਭਗ ਇਕ ਸਾਲ ਦੀ ਸੀ.

ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਾ ਬਾਹਰਲਾ ਹਿੱਸਾ

"ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ" ਬ੍ਰੇਰਾ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਮੇਗਸੀਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਸਪੀਡ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਮੇਜ਼ਾਂ - ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਐਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਕਨਵੇਅਰ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਭਾਰੀ ਆਉਟਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਲੇਬਲ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਕਾਰ ਲਾਈਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ 3 ਜੋਰਜ ਲੈਂਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਪ੍ਰਫੁੱਲਿਤ ਹੂਡ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਾਕਤਵਰ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਭਰਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ ਆਮ ਵਿਚਾਰ ਸਾਈਡ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕ੍ਰਿਪਾ ਪੂਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਸ ਕਾਰ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਖੇਡ ਦੇ ਸਮਰੂਪ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਹਨ.

ਇੰਜਣ

ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਯੂਰਪੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, "ਬ੍ਰੇਰਾ" ਕਈ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ:

1. 190 ਐਚਪੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ 2.2 ਲੀਟਰ;
2. 215 ਐਚਪੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 3,2 l ਤੇ V6 ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ (160 ਕਿੱਲੋ) ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ;
3. ਟਾਰਬੁਡੀਜਲ ਇੰਜਣ ਲੜੀ, ਜੇਟੀਡੀਐਮ, ਜੋ ਕਿ 2.4 ਲਿਟਰ ਦੀ ਇਕ ਗ੍ਰਾਉਂਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰੈਰਾ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, 100 ਤਕ ਪ੍ਰਵੇਗ 7.9 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, 210 ਐਚਪੀ ਦਾ ਇਕ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ.

ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ 2.2 ਲੀਟਰ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ, ਸਾਹਮਣੇ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ V6 ਇਕਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਆਲ-ਵਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਟੋਰਸਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

ਉਪਕਰਣ 2008

2008 ਵਿਚ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪੋਨੌਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ 3,2 l V6 ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਪੀਡ ਸੂਚਕਾਂਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਿਆ ਅਤੇ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਅ ਮਾਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੇ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਬ੍ਰੈਰਾ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਸੌਖਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ 6.8 ਤੋਂ 7 ਸੈਕਿੰਡ ਤੱਕ ਦੇ ਸੀਮਾ ਉੱਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੀ - ਇਹ 7 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸੀ. ਇਸ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਇਕ ਅੰਤਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਾਹੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਖਾਸ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬੀ ਕੀਤੀ.

2009 ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਵ

2009 ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਸੀ. ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਇਤਨ 1, 740 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਸੀ. ਵੇਖੋ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪੜਾਅਵਾਰ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਜੋ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਕਸਹੌਸਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਸ਼ਨ ਸ਼ਫੇ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸੰਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇਟੈਲਿਯਾ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇੜਲੇ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਦੋ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ - ਬ੍ਰੈਰਾ ਅਤੇ ਸਪਾਈਡਰ ਦੀ ਤਰਤੀਬ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ. ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਿਰਪੱਖ ਰੰਗਾਈ ਹੈ, 18 ਇੰਚ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਟਨਿਅਮ ਦੀ ਚਮਕ, ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਣੇ ਓਵਰਲੇਅ, ਕਾਰ ਦੇ ਭਰਾਈ ਗਰਦਨ ਦੇ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਹੁਣ ਵੀ ਐਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਬ੍ਰੇਰਾ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ) ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਬੰਧਤ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ.