ਫੋਰਡ ਮਾਵੇਰਿਕ: ਮਾਲਕ ਫੀਡਬੈਕ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਫੋਟੋਆਂ

1993 ਵਿਚ, ਬਾਰ੍ਸਿਲੋਨਾ ਦੀ ਕਾਰਖਾਨਾ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ "ਫੋਰਡ ਮਵੇਰਕ." ਮਾਡਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਫਰੰਟ-ਵਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਨਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਇਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਹਰ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੀਆਂ ਸਨ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ "ਫੋਰਡ" ਅਤੇ "ਨਿੱਸਣ" ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦਾ ਸਾਂਝਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ. ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਮ ਲਈ, ਰੂਸੀ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ "ਵਿਅਕਤੀਗਤ", "ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ", "ਬੇਰੋਕ ਘੋੜੇ".

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ "ਫੋਰਡ ਮਾਵੈਰਿਕ" ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਾਈ ਆਟੋ ਫਰੇਮ ਢਾਂਚਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਖਤ ਜੁੜੇ ਮੁਹਾਂਸਿਆਂ ਵਾਲਾ ਐਕਸਲ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਅਮੀਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨੀ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਯੋਗ ਮਿਰਰ, ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਸਾਹਿਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ (ਰਵਾਇਤੀ ਉਪਕਰਣ, ਚਮੜੇ ਦਾ ਸੈਲੂਨ) ਲਈ ਹੋਰ ਵਾਧੇ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਕਾਰ ਲਈ, ਪਾਵਰਪਲਾਂਟ ਦੇ ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ: ਇੱਕ 124-HP 2.4-ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 99 2.9 ਲਿਟਰ ਟਾਰਬਾਇਜਿਲ, ਜੋ ਕਿ 99 ਹਾਉਸਸਪਿਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਦੋਵਾਂ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿਚ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ.

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਸਾਲ 2000 ਲਈ, ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ "ਫੋਰਡ ਮਾਵੇਰਿਕ" ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗੁਣਾਂ, ਆਰਥਿਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਅਤੇ ਪੇਟ ਦੀ ਉੱਚੀ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ. ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਏਅਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਹੁੱਡ ਅਧੀਨ, ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਜਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਇਕ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਟੁਰਟੇਕ ਇੰਜਨ ਜਿਸ ਵਿਚ 197 ਐਚਪੀ ਦੀ ਤਿੰਨ ਲਿਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ 124 "ਘੋੜੇ" ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਦੋ-ਲੀਟਰ ਜ਼ੈਟੈਕ ਪਾਵਰਪਲਾਂਟ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਨਵੀਨਤਾ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੀ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਆਪਟਿਕਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਨਵੀਨਤਮ ਵਰਜਨ

ਤਕਰੀਬਨ ਦਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਮ ਜਨਤਾ ਨੇ "ਫੋਰਡ ਮਾਵੇਰਿਕ" ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ (ਫੋਟੋਆਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ). ਇਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਉਣਾ, ਅਮਰੀਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਸਹਿਮਤੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਰਿਹਾ. ਦਿੱਖ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿਚ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਛੋਹਿਆ. ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਉਲਟੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਪੈਨਲ ਤੱਕ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਹੋਰ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਗਏ. ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨਵੇਕਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਮੋਟਰਜ਼

ਕਾਰ ਲਈ ਦੋ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਇੰਜਣ "ਫੋਰਡ ਮਾਵੇਰਿਕ" ਨੂੰ 2.3 ਲਿਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 16 ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਮਰੱਥਾ 150 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਪੰਜ ਪਗ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੈਨੁਅਲ ਗੀਅਰਬੌਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ, 203 "ਘੋੜੇ" ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਲਿਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ V- ਕਰਦ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਨ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਯੋਜਕ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਡਰਾਈਵ

ਪਿਛਲੇ ਸੋਧ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਵੀ ਆਲ-ਵੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ . ਹੁਣ ਇਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ "ਅਨੁਸਰਨ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਟੋੱਕਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ' ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਹੀਏ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਰਬੀਸੀ ਕਲੈਕਟ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੱਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਟੋਕਰੇ ਦੀ ਵੰਡ 50/50 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਗ੍ਰਹਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਬਿਨ ਫੋਰਡ ਮਾਵੇਰਿਕ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸੰਸਾ ਪੱਤਰਾਂ ਤੋਂ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਥੇ ਖਾਲੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਕ੍ਰੀਮ ਦੇ ਸਫਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਵਿਚ ਇਕ ਪੂਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪੈਕੇਜ, ਇਕ ਚਮੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਛੇ ਏਅਰਬੈਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਕ ਉਲਟ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਬੈਕਗਰਾਊਂਡ ਤੇ ਸਫੈਦ ਸਲਾਈਕ ਦੁਆਰਾ ਸਪੀਮੀਟਰਮੀਟਰ ਅਤੇ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਨੇਰੇ ਵਿਚ, ਹਰੀ ਬੈਕਲਿਸਟ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਕਸੇ, ਅਲਫ਼ਾਫੇਜ਼ ਅਤੇ ਕੋਟੇਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਫਰੰਟ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸੌਖਿਆਂ ਹੀ ਇਕ ਪਰਸ ਵੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਵੱਖਰੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਲਾਇਕ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਡਜੱਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਹੋਰ ਚੀਜਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਫੋਰਡ ਮਾਵੇਰਿਕ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਰਾਮ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਬਾਲਗ ਪੁਰਸ਼ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਾਲ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਕਾਗੋ ਖੇਤਰ

ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 935 ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜੇ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਵੀ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੇ ਗਠਜੋੜ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ ਦੋਗੁਣੀ ਵਧਦੀ ਹੈ - 1793 ਲਿਟਰ ਤਕ. ਤਣੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਖੁੱਲੀ ਖਿੜਕੀ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਪਰਲੇ ਖੜ੍ਹੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਰਾਹੀਂ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ 45 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸੁਰੱਖਿਆ

ਵੱਖਰੇ ਸ਼ਬਦ "ਫੋਰਡ ਮਾਵੇਰਿਕ" ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਲਾਇਕ ਹਨ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਣਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਦਾਰਥ ਸਰੀਰ ਦੁਆਰਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਟੱਕਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਚੀਜਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਫੋਰਡ ਮਾਵੇਰੀਕ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਰੇਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰੰਟ ਪੈਸਿਟਰ ਸੀਟ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਬੈਠਾ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੜੀਵਾਰ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਘੋਟਾਲੇ (ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਚਾਰ ਅਤੇ ਪੰਜ ਤਾਰਾ), ਅਤੇ ਰੋਲਓਵਰ ਪ੍ਰੋਟੈਸਟੈਂਸੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ (ਕੇਵਲ ਤਿੰਨ ਸਟਾਰ) 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੇ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ.

ਪੂਰਤੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ

ਇੰਜਨ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਆਇਤਨ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਫੋਰਡ ਮਾਵੇਰੀਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਵਰਜਨਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਰਾਮ ਦੀ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਉਹ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਹ ਆਪਸ ਵਿਚ ਫਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਸੌਖੇ ਨੂੰ XLT ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2.3-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਫਾੰਟ ਆਫ਼ ਸੀਟਾਂ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਮਿਰਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਹਨ ਅਤੇ ਦਸਤੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਾਲੀ ਇਕ ਮੈਨੂਅਲ ਸੀਟ ਹੈ. ਉਸ ਲਈ, ਸਰੀਰ ਲਈ ਰੰਗ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਛੇ ਰੂਪ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ 29,900 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਐੱਸ ਐੱਲ ਟੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮੁਢਲੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਲਿਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਚਮੜੇ ਦਾ ਮਾਲ, ਹਲਕਾ ਅਲਯੀ ਪਹੀਏ, ਇਕ ਪੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪੈਕੇਜ, ਪੈਨਾਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ਼, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਊਨਤਮ ਲਾਗਤ 35 900 ਡਾਲਰ ਹੈ

ਨੁਕਸਾਨ

ਮਾਡਲ "ਫੋਰਡ ਮਾਵੇਰਿਕ" ਆਟੋਮੋਬਾਇਲ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕਮਜੋਰੀ ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਸਿਰਫ 198 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਮੁਅੱਤਲ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਸੜਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ ਬੇਸ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੁਦਗਲੀਆਂ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਇਸਦਾ ਸਰੀਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੰਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਮੁਹੱਈਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਜੋ ਵੀ ਜੋ ਵੀ ਸੀ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਗਈਆਂ.

ਸਿੱਟਾ

ਮਾਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਫੋਰਡ ਮਾਵੇਰਿਕ" ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯੋਗ ਵਿਕਲਪ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਚ ਇਕੋ ਕਾਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਾਲ ਸਿੱਝ ਸਕੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿਚ ਮਿਕਦਾਦ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ.