«ਆਬਜੈਕਟ 279» "ਆਬਜੈਕਟ 279" - ਸੋਵੀਅਤ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਸੁਪੋਰਟਕ: ਵੇਰਵੇ

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਦੌੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਗਸਤ 1945 ਵਿਚ, ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਬੰਬ ਡਿੱਗ ਪਿਆ ਸੀ. ਹਿਰੋਸ਼ਿਮਾ ਅਤੇ ਨਾਗਾਸਾਕੀ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਨਰਕ ਦੇ ਨਰਕ ਵਿੱਚ ਸੜ ਗਏ, ਅਤੇ ਮਹਾਂਪੁਰਸ਼ਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ. ਡਿਜਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਕੰਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਬਦਨਾਮਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ. ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੰਬ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਖ਼ਬਾਰਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਨਵੇਂ ਹਥਿਆਰ

ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਐਂਲੋਜ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਤੂਫਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਭੂਚਾਲ ਵਿਚ ਛਪਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਬਦਲਿਆ ਸੀ, ਇਕ ਹੋਰ ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੀ ਲਹਿਰ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਘਰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਜੀਵੰਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨਿਗਾਹ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪਲਸ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਜੋ ਕੁਝ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਿੰਦਾ ਸੀ , ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵੀ.

ਨਾ ਤਾਂ ਮੋਟੀ-ਘੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਬੰਕਰਾਂ, ਨਾ ਹੀ ਧਾਤੂ ਅਲਹਣੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਧਰਤੀ ਦਾ ਇਕ ਬਹੁਮਿਟਰਿਟੀ, ਅਜਿਹੇ ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਟੈਂਕ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ

ਇਹ ਟੈਂਕ ਇੱਕ ਬਹਾਦਰ ਗੱਡੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕੈਰੇਲਰ ਅੰਡਰਸਕ੍ਰਿਅਡ ਨਾਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 5 ਤੋਂ 3 ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਦਲ ਹੈ. ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ ਉੱਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਲਈ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ. ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਾਧਨ ਸੀ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਹ ਭਾਰੀ ਟੈਂਕ ਸੀ) ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ . ਬਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿਸਫੋਟ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਸਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਲੜਾਈ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਜ਼ਾਲਮ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੰਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਨੰਬਰ 279. ਆਬਜੈਕਟ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿੱਚ, ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਮਾਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਰਵੱਈਆ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਸੀ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਾਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਡਿਜਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਤੇ ਆਪਣੇ ਦਿਮਾਗਾਂ ਨੂੰ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. 1956 ਵਿੱਚ, ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਟੀਟੀਐਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਕ 50 ਐਮ.ਐਮ. ਤੋਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ 50-60 ਟਨ ਭਾਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਪਾਏ ਗਏ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ. ਇਹ ਕੰਮ ਲੇਨਗ੍ਰਾਡ ਕਿਰੋਵ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਚੇਲਾਇਬਿੰਸ ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬੁਰੋਜ਼ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਭਾਰੀ ਸੋਵੀਅਤ ਟੈਂਕ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਹੇਠ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ: IS-2, IS-3, IS-4, ਟੀ -10 ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਨਾਟੋ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਸਿਰਫ਼ ਟੀ -10 (ਟੀ -10 ਐਮ ਦੇ ਸੋਧ ਦੇ ਬਾਅਦ) ਅਮਰੀਕੀ M103 ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ "ਕਨਕਰ" ਦੇ ਯੋਗ ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਬਣ ਗਏ. ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਆਬਜੈਕਟ 770", "ਆਬਜੈਕਟ 279", "ਆਬਜੈਕਟ 277".

ਦੂਜੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਉਲਟ, ਮੁੱਖ ਭਾਰੀ ਟੈਂਕ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ, "ਆਬਜੈਕਟ 279" ਪੁਰਾਣੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਬੁੱਢਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੂਰੀ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ. ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ ਤੋਂ ਐਲ. ਐਸ. ਟ੍ਰਾਯਾਨੋਵ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 278 ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖਿੱਤਿਆਂ ਵਿਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਵਿਚ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

"ਸਹੂਲਤ 279" ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਟੈਂਕ "ਆਬਜੈਕਟ 279" ਦਾ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੇਆਉਟ 11.5 ਘਣ ਹੈ. 4 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ਸਤਰ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਐੱਮ. ਇਸਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ Armour ਸਭਤੋਂ ਉੱਤਮ ਸੀ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰੇਂਜ ਤੇ ਵੀ ਮੁੰਤਕਿਲ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਅਗਲਾ ਬਹਾਦਰ 192 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੀ, 60 ਡਿਗਰੀ ਤੇ ਝੁਕਿਆ ਅਤੇ 45 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਮੋੜ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਸਤਰ ਦੀ ਘਟੀ ਹੋਈ ਮੋਟਾਈ ਅੱਧੇ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਚਾਰ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਟਾਵਰ ਠੋਸ ਕਾਸਟ ਹੈ, ਗੋਲਸਪੇਅਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਤੁਕ, ਇਕਸਾਰ ਬਖਤਰਬੰਦ ਬੈਲਟ ਸੀ, ਘਟ ਮੋਟਾਈ 800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ. ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਖਵੇਂਕਰਨ ਦੇ ਬਗੈਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਪੱਧਰ ਸੀ.

ਹਥਿਆਰ ਇੱਕ 130 ਐਮਐਮ ਐਮ -65 ਰਾਈਫਲਡ ਗੰਨ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਪੀਵੀਟੀ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਅਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਐਮ -65 ਦੀ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡ ਥੌਸ਼ ਬਰੇਕ, ਈਜੀਸਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨਾਲ ਬੈਰਲ ਉੱਡਦਾ ਸੀ. 1000 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੇ ਇਕ ਬੰਨ੍ਹ-ਤੋੜ ਮਾਰਨ ਵਾਲਾ ਟੈਂਡਰ ਸ਼ੈੱਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਦਾ ਤੌਹਕ ਆਧੁਨਿਕ 120-125 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸਮੂਹਿਕ ਬੋਰ ਗਨ ਤੋਂ 1.5 ਗੁਣਾਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੋਵੀਅਤ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲਾ ਸੁਪਰ ਟੈਂਕ ਸੀ. "ਆਬਜੈਕਟ 279" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਸਟ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਲੋਡਿੰਗ ਵੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ 5-7 ਗੇੜਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ: ਸਿਰਫ ਇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਲਈ 24 ਸਕੁਲ ਅਤੇ 300 ਕਾਰਤੂਸ.

ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਰਾਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਨ, ਸੀਰੀਅਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 60-ਅਖੀਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਹੀ ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ.

ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਟੈਂਕ ਨੇ 50-55 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੀ ਸੀਮਾ 250-300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ. ਚੱਲ ਰਹੇ ਗੇਅਰ ਕੋਲ ਕੋਈ ਐਨਾਲੋਗਜ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਦੋ ਕੈਰੇਪਿਲਰਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸ ਟੈਂਕ ਦੇ ਚਾਰ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਰਿੰਕਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਗਭਗ ਲੱਗਭਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬੇਸਣ ਖੇਤਰ ਤੇ ਪੁੰਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਬਸਤ੍ਰ, ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ, ਕੈਮੀਕਲ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਖਤਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਸਨ. ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਥਰਮੋ-ਧੌਂਕ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਸਨ.

"ਆਬਜੈਕਟ 279" ਦੀ ਜਾਂਚ

1 9 5 9 ਵਿਚ, ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਕੋਡ ਨੰਬਰ 279 ਦੇ ਤਹਿਤ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਵਸਤੂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਸਾਬਤ ਹੋਈ. ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਘਾਟ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਾਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਿੱਟੀ ਤੇ ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਹੋ ਗਈ. ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ "ਆਬਜੈਕਟ 279" ਲੜੀ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਛਾਪਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ. ਉਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ "ਆਬਜੈਕਟ 277" ਜਾਂ "ਆਬਜੈਕਟ 770" ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨਾ ਸੀ.

ਭਾਰੀ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅੰਤ ਐਨਐਸ ਖ੍ਰੂਸ਼ਚੇਵ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ 1960 ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਮਿਲਟਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਉਪਰੰਤ ਉਸ ਨੇ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਕਿ 37 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰਵਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੀ -80 ਯੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ, ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਸੁਪਰਟੈਕ "ਆਬਜੈਕਟ 279" ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੀ ਵਿਸ਼ਵ ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਬਚੇ ਨਮੂਨੇ ਕੁਬਿੰਕਾ ਵਿਚ ਬੀ ਟੀ ਟੀ ਟੀ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿਚ ਹਨ.

ਯੁੱਧ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੜਾਈ ਦੀਆਂ ਯੁੱਧਾਂ ਅਤੇ ਜੰਗੀ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਦਲਿਆ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਕਿਲਾਬੰਦੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ , ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਚਾਏ ਗਏ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਕੇਵਲ ਮਹਾਨ ਖੂਨ ਨਾਲ ਹੀ ਤੋੜਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਸੋਵੀਅਤ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਸਾਫ਼ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਕਈ ਖਤਰਨਾਕ ਸੈਨਾ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਜ਼ਮੀਨ ਟੁੱਟ ਗਈ. ਇਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਨ ਸੀ ਲਿਨਨਗ੍ਰਾਡ. ਇਤਿਹਾਸ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਬ੍ਰਾਸੀਲੋਵ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਉਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਘਾਟੇ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਫਿਨਲੈਂਡ ਵਿਚ ਸੋਵੀਅਤ ਫੌਜਾਂ ਨੇ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ ਮੌਸਮ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਦਲਦਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਰ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੇ ਬਰਫ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਠੰਡ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਕਿ ਖਾਣਾ ਪੱਥਰ ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਿਆ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਨੂੰ ਧੱਕਾ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਰੱਖਿਆ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ, ਖਾਸ ਕੰਕਰੀਟ-ਵੇਟਿੰਗ ਸ਼ੈਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਰੂਪ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਾਂ ਜੀਵੰਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਵੱਜੋ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਫਟਣ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਰਸਾਇਣਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚ ਗੜਬੜੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ. ਸੁਪਰਟੈਂਚ "ਆਬਜੈਕਟ 279" ਅਜਿਹੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਸੀ. ਤਰਕ ਸਮਝ ਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਕੋਲ ਪਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤਜ਼ਰਬਾ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪ੍ਰੀਖਣ

ਰਾਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਿਰੋਸ਼ਿਮਾ ਅਤੇ ਨਾਗਾਸਾਕੀ ਦੁਆਰਾ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਨਾਲ ਪਰਮਾਣੂ ਪ੍ਰੀਖਣਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਦਿਖਾਈ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ. ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਪਰ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀ. ਜੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਬੰਬ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਕਈ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਚ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਸੀ IV Kurchatov ਸੀ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਸੀ ਕਿ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਨੂੰ ਪਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਢਾਲ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਮਿਲੀਆਂ ਸਨ. ਅਮਰੀਕਾ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਕ ਲੀਡਰ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੀਜਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਠੰਡ ਰਿਹਾ.

ਟੋਟਕਕੀ ਬਹੁਭੁਜ

ਸ਼ਾਇਦ 14 ਸਤੰਬਰ, 1954 ਨੂੰ ਟੋਟਕੇਕੀ ਲੈਂਡਫਿਲ ਵਿਚ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ. 1950 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਫੌਜੀ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰ ਪ੍ਰੀਖਣਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਗਵਾਈ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਸ਼ਾਇਦ, ਫਿਰ ਵੀ ਸੋਵੀਅਤ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੇ ਸੁਪਰਚੈਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਸੀ. "ਆਬਜੈਕਟ 279" - ਸਾਡੇ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਕਪਸਟਿਨ ਯਾਰ ਟੈਸਟ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਸਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸੀ, ਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਟਾਟਕੀ ਉੱਚ ਸੀ. ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ "ਸਿਨਬੋਲ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਮਾਰਸ਼ਲ ਜੀਓਰਗੀ ਜ਼ੂਕੋਵ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਜਾਂਦੇ ਸਨ. ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨੇੜਲੇ ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ.

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਆਬਜ਼ਰਵਰ ਅਭਿਆਸ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਅਤੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਮਾਰਸ਼ਲ: ਰਾਕੋਸੋਵਸਕੀ, ਮੱਲਿਨੋਵਕੀ, ਕੋਨਵ, ਬਾਗਰਾਮਯਾਨ, ਵਸੀਲਵਵਸਕੀ, ਟਿਮੋਸ਼ੰਕੋ, ਬੁਧਨੀ, ਵੋਰੋਸ਼ੀਲੋਵ. ਇਹ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲਾ ਮੰਤਰੀ ਸੀ ਅਤੇ, ਸੀ ਪੀ ਐਸ ਯੂ ਸੈਂਟਰਲ ਕਮੇਟੀ, ਨਿਕਿਤਾ ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਕੱਤਰ ਸਨ.

ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰਮਾਣੂ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੁਸ਼ਟ ਦੂਤਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੈਦੀਆਂ ਨੂੰ ਮੌਤ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਅਚਾਨਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਬਚਾਅ ਪੱਖੀ ਕਿਲੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਪਾਰ, ਫ਼ੌਜ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ.

ਬਰਾਮਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਪੁਰਸਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਮਿਲਿਆ. ਅਤੇ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਨੇ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ? ਧਮਾਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੇ ਹਾਰ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਘੇਰ ਲਿਆ. ਉਸ ਵੇਲੇ ਮੁੱਖ ਸਦਮੇ ਦਾ ਕਾਰਕ ਸਦਮੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਸੀਮਾ ਤੇ ਸਾਰੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਉਪਕਰਣ ਸਨ: ਮਾਲ, ਤੋਪਖਾਨੇ, ਐਸਕੋਰਟ ਦੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਸੋਵੀਅਤ ਟੈਂਕ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 45 ਹਜ਼ਾਰ ਫ਼ੌਜੀਆਂ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਗਲੇ 10-15 ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਮਰ ਗਏ. ਸਿੱਖਿਆ ਨੂੰ "ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੁਪਤ" ਦਾ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ 2004 ਤਕ, ਔਰੇਨਬਰਗ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚੋਂ 378 ਲੋਕ ਜ਼ਿੰਦਾ ਬਚੇ ਸਨ.

ਕਸਰਤ ਦੌਰਾਨ, ਹਵਾ ਨੇ ਆਪਣਾ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਲਿਆ ਅਤੇ ਬੱਦਲ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ. ਓਰਨਬਰਜ਼ਾਈ ਦੇ ਸੱਤ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਵਾਸੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਸਨ. ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸੋਚਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਟੈਸਟ ਉਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੇਢ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਨਵੇਂ ਟੈਂਕ, ਆਬਜੈਕਟ 279 ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਬੇਲੋੜੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਭਾਰੀ ਸਰੋਵਰ "ਆਬਜੈਕਟ 279" ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੀ ਰਿਹਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਗੇਮ ਵਰਲਡ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜਰਮਨ ਮਾਊਸ, ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਤੈਂਕ ਦੋ ਕਾਪੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੀ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਹੁਣ ਰੂਸੀ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿਚ ਮੌਸ, ਦੋ ਟੈਂਕ ਦੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਨ.

ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਉਤਸੁਕ ਹਨ, ਉਹ ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਉੱਚ ਖਰਚਾ, ਜਾਂ ਬਸ ਗੈਰ-ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜਾਇਬ-ਘਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਫਲ ਵਿਕਲਪ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਪੋਸਟ-ਅੋਕਾਲਪਸੇ ਲਈ ਪਲਾਟ

ਮੈਟਰੋ 2033 ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ-ਪਛਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਲੜੀਾਂ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਹਨ: ਟਾਇਗਰਸ, ਵੁਲਵਜ਼, ਟੀ -95 ਟੈਂਕ, ਬੀਟੀਆਰ -82 ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟੈਂਕ ਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਟਰਮਿਨੇਟਰ. ਸੁਪਰਸਟੈਂਕ "ਆਬਜੈਕਟ -79" ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੋਸਟ-ਅਲੋਕੈਪਟਿਕ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪੇਟ੍ਰਿਪਤਾ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਹਨ. ਇਹ ਕੇਵਲ ਇਕ ਵਾਰ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਲੇਖਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਵਿਚ ਅਜਿਹਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿਚ "ਆਬਜੈਕਟ 279" ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਹੀ ਹੈ.

ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਆਧੁਨਿਕ ਲੜਾਈ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਜੇ ਕੋਈ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੈਬਿਨ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਮੋਹਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਈ ਵਾਰ ਵਧਾਏਗੀ ਹਰ ਕੋਈ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸ ਮਾਸਕ, ਐਂਟੀਰਾਡੀਏਸ਼ਨ ਗੋਲੀਆਂ, ਓਜ਼ਿਡ, ਮੋਟਾ ਬਸਤ੍ਰ ਅਤੇ ਅਸਲ ਲੜਾਈ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿਚ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੇਵਲ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਉਹ ਨਤੀਜੇ ਤੋਂ ਛੁਪਾ ਨਹੀਂ ਸਕਣਗੇ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਰੂਸ ਪਿੱਛੇ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.