ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਿਲੰਡਰ gasket ਵਾਜ਼ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

ਨੂੰ ਇੱਕ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ. ਉਸ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਿਲੰਡਰ gasket ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਸਿਰਫ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ( "Kalina" ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ). ਇਸ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ? ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ gasket, ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਰਿਆ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੀ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਇਸ ਅਸਫਲਤਾ ਉੱਠਦਾ ਲਈ ਸਭ ਆਮ ਕਾਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ - ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ antifreeze ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਵਧ ਰਹੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਾਰ ਕੋਲ ਨਹੀ ਹੈ - ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਉਥੇ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ antifreeze 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ coolant ਹਰ 2 ਸਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਗੁਆ, ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਨਸ਼ਟ. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਟਿਊਨਿੰਗ. ਇਹ ਇੱਕ ਸੈਟਿੰਗ ਜ ਬਲਾਕ ਬੋਰ ਦੇ ਕੇ ਵੱਧ ਰਹੀ Turbo combustor ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੰਜਣ ਉੱਚ ਲੋਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਗਰਮੀ ਸਿੰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਵਾਜ਼-2110 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਿਲੰਡਰ gasket ਦੀ ਫਿਰ ਵੀ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ - ਇੱਕ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਜ ਘੱਟ-octane ਗੈਸੋਲੀਨ. ਇਹ detonation ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਰੋਤ CSV ਇਸ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ.

ਕੀ ਗੈਸਕਟ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ?

ਪਲ 'ਤੇ, ਉਥੇ ਗੈਸਕਟ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਐਸਬੈਸਟਸ.
• Paronitovye.

ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੋਅ, ਦੋਨੋ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸੀਕਾਰ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਨਾਤੇ. ਅਕਸਰ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਸਾੜ ਜੇ overheated. gasket ਦੀ ਤਾਕਤ ਘਟਦੀ ਹੈ. ਉਹ tightness ਹਾਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਚੀਰ, ਜਦ ਅੱਧ ਵਿਚ tear ਅੰਦਰਲੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਫਲਤਾ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਗਠਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਡਿੱਗਣ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਿਲੰਡਰ gasket ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਵਾਜ਼-2109 ਇੱਕ ਨਿਵੇਕਲਾ ਕਾਰ ਹੈ, ਜ - ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਹੇਠ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਨੂੰ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ gasket.

ਅਸਿੱਧੇ ਕਰਿਸ਼ਮੇ

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਕਦਮ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਿਲੰਡਰ gasket ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ. ਜਦ ਇਹ ਨੁਕਸ coolant ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ antifreeze ਦੇ ਛੋਟੇ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਕੀ 'ਤੇ ਦੇਖੋ.

dipstick 'ਤੇ ਝੱਗ

ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਬਕਾਇਆ ਤੇਲ ਦੀ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. dipstick 'ਤੇ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੁਣ ਬੁਲਬਲੇ, ਹਨ, ਜੇ, ਉਥੇ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਤੇਲ ਦੀ ਭਰਾਈ ਕੈਪ ਅਧੀਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਅੰਦਰਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੁੱਟਣ ਹੈ, antifreeze ਦਾ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਦੇ "ਕਮੀਜ਼", ਹੋਰ ਤਰਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਲਈ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਭਾਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮਿਕਸਡ ਹਨ (ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ "ਅਗਵਾਈ ਸਿਲੰਡਰ"). ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੀ ਪੈਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ. ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੇਹੱਦ ਮੋਟਰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਡੋਲ੍ਹ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਦੇ deformation ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨਲੀ

ਕਿਸ ਹੋਰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ gasket ਉਡਾ ਵਾਜ਼-2115? ਲੱਛਣ - ਮਫਲਰ ਤੱਕ ਚਿੱਟੇ ਸਮੋਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜਦ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਲੋਪ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਗੈਸ ਵਿਚ condensate ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਇਸ antifreeze distilled ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੁਝ ਫੀਸਦੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਦੀ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾ. ਅਜਿਹੇ ਲੱਛਣ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਿਲੰਡਰ gasket ਦੇਖਿਆ ਰਹੇ ਹੋ (VAZ-2107 - ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ), ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ "ਸਿਰ" ਦੇ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਹਰ ਤੱਤ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੀ

ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੋ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਲੈ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਵਾਧਾ ਤਲਾਬ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਰ ਕੇ, antifreeze - ਤੇਲਯੁਕਤ. ਪਰ ਜੇ ਤਲਾਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਗੁਣ ਚਟਾਕ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਿਲੰਡਰ gasket ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ slime ਬੁਲਬਲੇ, ਜੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਦਾ ਤੇਲ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਨਲੀ ਸੁਗੰਧਤ. ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਿਲਾਨ ਆਈ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਮਾਊਟ ਪੈਡ ਰੱਖੋ

ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਸਿਰ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਤੱਕ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚ ਲਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੇਲ ਬਾਹਰ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਕਾਬਲੇ ਦੇ ਗ਼ਲਤ ਕੱਸੇ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਜੇ, ਮਾਸਟਰ ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੋਅਰਕ ਕਾਬਲੇ ਨਵੀ ਰਹੇ ਹਨ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ. ਹਰ ਕਾਰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ. ਜੇ ਉਹ "ਅੱਖ ਕੇ" ਦੇਰੀ, ਛੇਤੀ ਹੀ ਟੁੱਟ ਸਿਲੰਡਰ gasket ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਚਿੰਨ੍ਹ (VAZ-2114 ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ) - ਦੋ ਮੋਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮਜਬੂਤ ਦਾ ਤੇਲ ਲੀਕ. ਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ ਰੇੰਚ ਵਰਤ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਨਵੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਲੱਗੇਗਾ.

ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ

ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਿਲੰਡਰ gasket ਦੇ ਸਾਫ ਸੰਕੇਤ - ਇੱਕ ਜ ਹੋਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਘਟਾ. ਪਹਿਲੀ ਸੂਚਕ ਸਰਗਰਮ ਸਿਲੰਡਰ 10 ਹੈ, ਜੇ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ (ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ 2-2.5 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ) - 6 ਦੇ ਇੱਕ ਕੁੱਲ, ਫਿਰ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ. ਜਦ ਇਸ ਦਾ ਤੇਲ ਵਕਫ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਲੀਕ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਟੁੱਟਣਾ ਸਿਲੰਡਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਈ ਹੈ. ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਭ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਿਲੰਡਰ gasket ਦੇ ਸਾਫ ਸੰਕੇਤ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਬੂੰਦ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਲੱਛਣ ਇਸ ਨੂੰ ਨਪੀੜਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਦ. ਇਹ ਸੰਦ ਹੇਠ ਤਸਵੀਰ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਤ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ? ਤੰਤਰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਦੇ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਕ੍ਰਿਊ. ਚੈੱਕ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ - ਪਹਿਲੀ ਚੌਥੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ. ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਆਖਿਆ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵੀ ਘੱਟ 10. ਇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਚੈੱਕ ਦੂਜੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਰੀ. ਪਿਛਲੇ ਵਾਪਸ twirl ਦੀਵਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਮੁੱਲ ਵਿਚ ਮਜਬੂਤ ਰਨ-ਅੱਪ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਉਥੇ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਝਗੜਾਲੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫਲੱਸ਼ ਨਹੀ ਹਨ ਸਟੈਮ ਰਿੰਗ. ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਧ ਤਿੱਖੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਲਾਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੇਵਾ ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਪੀੜਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 12-13 ਕਿਲੋ / ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ² ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ^ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਹੈ , ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਬਦਲਾਅ.

ਦੀ

ਇੱਕ ਨਵ ਅੰਦਰਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੂਲ ਦੇ ਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, 500 3 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. gasket ਖਰੀਦੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਟਰ ਸਟੋਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਫ਼ਰਜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ. ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋ. ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਜੇ, ਇਕ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ. ਅਕਸਰ ਘਟੀਆ ਪੈਡ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਦੁਆਰਾ ਸਾੜ.

ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ

ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨ "ਸਿਰ" ਦੇ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੱਕਾ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ - ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਪੈਡ ਖਰੀਦਣ, ਮਾਹਰ ਨਵ ਲਗਾਵ ਕਾਬਲੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਲਾਹ ਦੇ. ਪੁਰਾਣੇ unscrewing ਜਦ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ. ਨ੍ਯੂ ਕਾਬਲੇ ਵੱਧ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਨਹੀ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ 16-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਹੈ ਅਤੇ ਤੱਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਨਾ ਘੱਟ ਵੱਧ 95 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਗੈਸਕਟ ਖਰੀਦਣ ਵੀ ਸੀਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਟੋਅਰਕ ਰੇੰਚ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨਵ ਪੈਡ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ. ਉਹ ਹੋਰ ਪਾਲਿਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਦਾ ਵਾਧਾ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਪੀਹ ਦੌਰਾਨ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਮੈਟਲ ਪਰਤ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਲਾਕ ਦੇ ਮੇਲ ਸਤਹ ਅਤੇ ਤੇਲ ਧੱਬੇ ਅਤੇ ਮੈਲ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਮੁੜ-ਨਮੂਨਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰਲ ਅਭੇਦ.

ਕੱਸਣਾ ਟੋਅਰਕ

ਆਈਟਮ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ ਰੇੰਚ ਵਰਤ ਕਾਬਲੇ ਕਸ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੱਸਣਾ ਕਦਰ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਡੇ ਮੱਧ ਬੋਲਟ ਹੈ. ਕੱਸਣਾ ਚਾਰ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਪ੍ਰਤੀ ਸੈਟੀਮੀਟਰ (ਵਾਜ਼-2108-21099 ਕਾਰ ਲਈ) 2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਬਲੇ. ਹੋਰ (ਕਦਰ ਤੱਕ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ) 8 KGF-ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੂਜਾ ਸਰਕਲ 'ਤੇ ਜਕੜੇ ਰਹੇ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹਰ ਬੋਲਟ 90 ਡਿਗਰੀ dokruchivayut. ਉਹ ਹੋਰ ਅੱਗੇ 90 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਫਿਰ ਨਵੀ ਵੀ.

ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ

ਨਵ ਸੀਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਰੇ ਨਿਕਲ ਨਾਲ ਭਰ ਗਏ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ serviceability ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਨਲੀ ਕੋਈ ਚਿੱਟੇ ਧੂੰਏ ਨਾਲ, ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ stably ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. dispersal ਦਾ ਗਣਿਤ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਜਦਕਿ ਬਾਅਦ, dipstick ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ antifreeze ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਕੋਈ ਵੀ ਬੁਲਬਲੇ ਅਤੇ sediments ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਹੱਥ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਦੱਸੋ ਸਿਲੰਡਰ gasket ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਤੱਤ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ consumable ਨਹੀ ਹੈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਾ ਘੱਟ-octane ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ, ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਹੈ ਉੱਥੇ ਅਜਿਹੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਤਫਾਕਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ ਮਾਊਟ ਸਟੀਲ ਹੇ-ਰਿੰਗ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ - ਰਸ਼ੀਅਨ "KAMAZ"). ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਟਲ ਮੈਟਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਹ, ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ. ਇਹ ਰਿੰਗ ਚਾਰ ਕਲੈੰਪਿੰਗ ਕਾਬਲੇ ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ KamAZ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ gasket ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਕੱਢ 99 ਫੀਸਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਕਾਰ, ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦਹਿ ਤੇ.