ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ

ਸਾਈਕਲ - ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕੋ ਲੋੜੀਦੀ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਉਸ ਦੇ ਸਰੀਰਕ ਫਾਰਮ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਦੌਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਹ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜਾਮ ਜ ਇੱਕ ਭੀੜ ਸਬਵੇਅ ਕਾਰ ਵਿਚ ਭੀੜ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਮ ਆਪਣੇ ਰਾਹ ਦੇ ਘਰ 'ਤੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਫਲਾਅ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਉੱਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ, ਸਭ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਸਰੀਰਕ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਬਗੈਰ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਹੱਲ ਹੈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਫੀਚਰ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਦੂਰ 'ਤੇ ਦਿੱਖ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਾਰੇ 20 ਕਿਲੋ ਭਾਰ. ਇਹ ਭਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੇ ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਣਾ ਕੇ ਟਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇਹ ਕਿਸਮ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਨੌਜਵਾਨ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਆਧੁਨਿਕ ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਸੰਦ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਆਮ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਵਾਹਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੇ ਸਵਾਲ 'ਤੇ Samodelkin ਤਜਰਬੇਕਾਰ, ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ.

ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਹ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਖੇਪ, ਪਰ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੇਦੁਬਾਰਾ ਬੈਟਰੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ.

• ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਹਨ.

ਇੱਕ ਸਵੈ-ਕੀਤੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਲਾਅਨ ਿੋਿਰ, ਚੇਨ ਆਰੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਦ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.

ਇੰਜਣ ਚੋਣ

ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਆਧਾਰ ਪੁਰਾਣੇ ਸਾਅ ਲੈ. ਜ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸ ਦੇ ਇੰਜਣ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਵੀ ਕੁਝ ਕਮੀ ਹਨ. ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਪੀਣ 'ਤੇ ਲੈਣ ਨਾ ਕਰੋ. ਉਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਥੋੜਾ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ, ਲਈ ਠੀਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 2 ਲੀਟਰ ਉਪਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ. (ਕੀ 1.5 ਵਾਟ). ਉੱਚ ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ. ਪਰ ਜਦ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਮੁੱਲ 30-35 km / h ਦਾ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜਦ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਵੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਲ 50 "ਕਿਊਬ" ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਕੀ ਸਹੀ ਹੈ ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "ਮੋਪਡ 'ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਜਦਕਿ ਮਾਰਿਆ.

ਇਸ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲਾਭ ਹੈ - ਕੋਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਗੰਧ. ਮੋਟਰ ਲਗਭਗ "ਮੌੜ ਨਹੀ ਹੈ", ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਘਰ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਪਰ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਚੱਲ ਸਾਅ ਦੇ ਗੁਣ ਆਵਾਜ਼ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਦੌਰਾ ਦੌਰਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਿਮਸ਼ਰਤ ਦਾ ਅੰਗ

ਕੋਈ ਵੀ, ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਉਮਰ,: ਸਾਈਕਲ ਖੁੰਢੀ ਕਰਣਾ. ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਠੋਸ ਬੁਨਿਆਦ ਸਿਰਫ ਫਰੇਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਇੱਕ ਉਪਲੱਬਧ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੈਟਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਕਈ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ.

ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸੀਟ ਟਿਊਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਿੰਬੜ. ਇਹ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਚੋਣ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤਣੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਮਤਾ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੀ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਬਣੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਡਿੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਫਿਕਸਿੰਗ ਲਈ ਮੈਟਲ clamps ਵਰਤ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ perforated ਲਗਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕਰੋ. ਪਰ ਆਪਣੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਫਰੇਮ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ.

ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵੇਰਵੇ

ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਇਕਾਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅੱਧੇ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੱਤ ਜੋੜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨਹੀ ਉਪਚਾਰ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਗੁਆ.

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪਾਸ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿਧੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. pulleys ਜ ਕੈਦ ਦੇ ਨਾਲ: ਇਹ ਵਿਧੀ ਦੇ ਦੋ ਰੂਪ ਹਨ.

ਬੈਲਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ pulleys ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸੌਖਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਇਕ pulley ਮੋਟਰ ਧੁਰ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਹੱਬ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ, ਇੱਕ ਪੇਟੀ tensioner 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਸਰੂਪ ਦੇ ਨਨੁਕਸਾਨ ਬੈਲਟ (ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਦੇ ਜਾਵੇਗਾ) ਇੱਕ ਚੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਛੋਟੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਗੁਣ (ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ) 'ਤੇ ਵੀ-ਮਖਮਲ ਚੇਨਜ਼ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਤੱਕ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਕ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਚੱਕਰ sprocket' ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੋਰ 'ਤੇ - pinion, ਮੋਟਰ ਧੁਰ' ਤੇ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ. ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਵੱਧ ਹੋਰ ਹੰਢਣਸਾਰ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਇੰਜਣ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਗੈਰ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਦਾ ਦੌਰਾ ਛਾਇਆ ਕਰੇਗੀ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ "ਬਡ ਵਿਚ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ,". ਇਸ ਲਈ, ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਅਕਸਰ ਉੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਹਨ. ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਅਸੂਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ, ਬੈਟਰੀ, ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਟਰੋਲਰ.

ਮੋਟਰ ਚੱਕਰ

ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੋਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਬਣਾਉਣ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਮੋਟਰ-ਚੱਕਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ. ਇਹ ਚੋਣ, ਜਿਹੜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਭਾ ਰਹੇ ਹਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮੋਟਰ-ਚੱਕਰ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕੁਝ ਗਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਨਾ ਇਕੱਠੇ ਬਿਜਲੀ ਸਰਕਟ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਵਿਕਰੀ-ਚੱਕਰ ਮੋਟਰ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਬ੍ਰੇਕ, ਸਿਸਟਮ "PASS" ਜਾਵੇਗਾ, ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ ਸਿੱਧੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੌਜੂਦਾ ਬਦਲਵੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ-ਚੱਕਰ actuate ਜਾਵੇਗਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ "ਪਾਜ਼" ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ ਲਈ. ਤੋੜੀ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਇੱਕ microswitch ਹੈ. ਇਹ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟੀ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਸੈਟਿੰਗ-ਚੱਕਰ ਮੋਟਰ ਹੇਠਲੇ ਪਗ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਹੈ:

• ਸਾਈਕਲ ਪਹੀਏ ਉਪਰ ਵੱਲ pivots. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿਚ ਇਕ ਮੋਟਰ-ਚੱਕਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਖੱਬੇ (ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਦੇਖ ਰਹੇ) 'ਤੇ ਹੈ ਇਹ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ, ਚੱਕਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਧਿਰ ਸਵੈਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਚੱਕਰ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਨੂੰ "ਜਾਣ" ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

• ਫਰੇਮ ਮਾਊਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਲਈ. ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

• ਅੱਗੇ, ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਇੱਕਠੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਫਿਊਜ਼ (20 ਇੱਕ ਕਾਫੀ) ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗਾ.

ਸਿੱਟਾ

ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰੀ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਢੰਗ ਨਾਲ (pedaling) ਨਾਲ ਦਖ਼ਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪਕੜ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਵਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸਰੀਰਕ ਫਾਰਮ ਲੈਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰੂਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰ (ਪਰਵਾਹ ਇਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਚੋਣ ਲੋਕ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਇੱਕ ਹੈ. ਉਹ ਦੋਨੋ ਇੱਕ ਛੁੱਟੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ (ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ) ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.