"ਏਅਰਬੱਸ 320": ਗ੍ਰਹਿ ਸਰਕਟ. ਸਿਖਰ ਸਥਾਨ

ਸੇਵਾ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਹੈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ, ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਔਖੇ ਗੱਲ ਹੈ. ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਸਹੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵੇਲੇ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਉੱਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਰੱਥ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਇੱਕ - "ਏਅਰਬੱਸ 320". ਸਕੀਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੋਨੋ ਮਾਡਲ (320-100 ਅਤੇ 320-200) ਉਸੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੂਜਾ ਮਾਡਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੂੰ ਛੱਡ. ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕੁਝ.

ਰਚਨਾ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸ

320 ਏਅਰਬੱਸ - ਤੰਗ-ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਲਈ ਜਹਾਜ਼. ਏਅਰਬੱਸ A300 ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ 320 ਮਾਡਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੀਵਾਨੇ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ FBWCS (ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ) ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ 1988 ਵਿਚ ਹੀ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਨਿਗਾਹ ਸਾਹਮਣੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੰਤਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਥੋਡ-ਰੇ ਸਕਰੀਨ ਤੇ ਵੇਖਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟ੍ਰਿਪਲ ਨਵੀਨਤਾ - ਵਰਤਣ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬਜਾਏ saydstika. ਇਹ ਪਾਸੇ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਤੰਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. saydstika ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੋਰਡ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਇਆ. ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੇ ਦੋ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਅਮਲੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪੀਤਾ "Aeroflot".

ਇਲੈਵਨ ਮੀਟਰ, ਇੱਕ ਵੱਧ ਚੌੜਾਈ - - ਤੀਹ-ਚਾਰ ਮੀਟਰ 'ਏਅਰਬੱਸ 320 "ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਕੀਮ ਹੇਠ ਪੇਸ਼, ਰੇਖਾਕਾਰ 37,59 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬਾਈ, ਉਚਾਈ ਹੈ. ਕੁਲ੍ਲ ਸੌ ਲੋਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਧ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਛੇ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੋਧ ਵਿਚ ਫਰਕ ਸੀਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਅਸਰ. ਦੋ-ਕਲਾਸ ਮਾਡਲ 150 ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ odnoklassovaya - ਇੱਕ ਸੌ ਅਤੇ ਅੱਸੀ.

ਏਅਰਪਲੇਨ "ਏਅਰਬੱਸ 320": ਗ੍ਰਹਿ ਸਕੀਮਾ ਅੱਪਡੇਟ

ਫੈਲਿਆ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਵੱਡੀ shelves, ਨੂੰ ਲੋਡ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ gruzovmestitelnaya ਡੈਕ ਦੇ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਢੱਕਣ: 320 ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਛੇਤੀ 2000s ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, FAP ਅਹਿਸਾਸ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਾ, ਹੱਥ ਸਾਮਾਨ ਲਈ shelves ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਇਲੈਵਨ ਫੀਸਦੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਅਸਬਾਬ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਕੈਥੋਡ ਰੇ ਸਕਰੀਨ LCD-ਡਿਸਪਲੇਅ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਏਅਰਬੱਸ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ

ਵੇਰਵਾ 320 ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਈ ਟੁਲੂਜ਼ ਤੱਕ ਪੌਦੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੱਕ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ. 2007 ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਮੈਨੇਜਰ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਚਾਲੀ-ਦੋ ਯੂਨਿਟ, ਐਸ - ਪੰਜਾਹ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਜਹਾਜ਼. ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਇਰ੍ਕ੍ਟ੍ਸ੍ਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪਲਾਟ. ਜਾਰੀ 320 ਏਅਰਬੱਸ Industrie A380 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਮੁਦਰਾ ਦੀ ਦਰ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਡਾਲਰ ਵਿਚ ਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਯੂਰੋਜ਼ੋਨ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਫਲ ਮਾਡਲ A321, A319 ਅਤੇ A318 ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਆਧਾਰ ਸੀ.

"ਏਅਰਬੱਸ 320": ਗ੍ਰਹਿ ਸਰਕਟ

"Aeroflot" ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਸੰਸਦੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਏ, ਬੀ, ਈ, ਚੌਥੀ ਕਤਾਰ ਅਤੇ ਬੀ, ਸੀ, ਡੀ, ਈ ਵਿਚ F - ਪੰਜ ਵਿਚ. ਸਾਈਟ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਆਮ ਨਿਯਮ - ਮਿਆਰੀ. ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਤਾਬਚੇ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖਾਕੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣੂ. "ਚੰਗਾ" ਟਿਕਟ ਤੇਜ਼ ਬਾਹਰ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਛੇਤੀ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਪੂਛ ਵਿਚ ਸਥਾਨ, ਪੋਤ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਿਹਤਰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ. ਖਰੀਦ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸੁਆਦ ਦੀ ਅਗਵਾਈ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੌਣ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, - ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕੰਧ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਦਾ ਆਨੰਦ, ਜੇ - ਫਿਰ ਵਿੰਡੋ. ਇਹ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਕਲਪ ਹਨ. ਧਿਆਨ ਕਿਤਾਬਚੇ ਦਾ ਅਧਿਐਨ.

"ਏਅਰਬੱਸ 320 200" ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਕੀਮ ਹੇਠ ਪੇਸ਼, ਪੰਜ ਜ ਛੇ ਸੀਟ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਵੀਹ-ਪੰਜ ਕਤਾਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਕਤਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਲਾਸ ਅਧੀਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਕਤਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਲੜੀ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਗੁਣ ਹਨ:

• ਕਾਰੋਬਾਰ ਸੀਟ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕੋਣ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਬਿਨਾ ਬੈਠਣ ਸਕਦਾ ਹੈ;
• ਵਪਾਰ ਕਲਾਸ ਯਾਤਰੀ ਘੱਟ ਹੀ, ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਡਦੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਬੱਚੇ ਲਈ ਮਾਊਟ cradles ਸਾਰੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
• ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਚ ਕਲਾਸ ਯਾਤਰੀ ਪੈਰ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਫੀਚਰ ਬਜਟ

ਸਿਕਸਥ "ਏਅਰਬੱਸ 320" ਰੁਕਾਵਟ ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਕਤਾਰ. ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਕਾਨਮੀ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਸੀਟ ਪਿੱਚ ਵੀ ਘੱਟ. ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਸੀਟ ਮੱਧਯਮ ਕਰੇਗਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਨੂੰ ਫੜ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਜੇ, ਹਰ ਵੇਲੇ ਕੰਧ ਦੀ ਸਿਫਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ tinning ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

Eighth ਕਤਾਰ ਸੰਕਟ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ seatbacks ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੁਪਿਹਰ ਦੀ ਲੜੀ ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਦੇ ਨਾਲ. ਸਥਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁਡ਼ੋ chamfered ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਕਾਰਨ ਕਤਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ, ਯਾਤਰੀ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬੈਠ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਤ੍ਤਾ ਲੇਟਣੇ. ਗੁਆਢੀਆ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ, ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਪਹਿਲੇ ਨੌ ਸੀਟ ਬੀ ਅਤੇ ਈ ਵਿੰਡੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਉਹ ਲੜੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਸੀਟ ਸੀ ਅਤੇ ਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ ਜਲਦੀ ਹੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਗੁਆਢੀਆ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਗੱਡੇ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਦੇ ਹੋਰ ਅੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਨੌਕਰ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦ ਉਹ aisle ਨੂੰ "ਏਅਰਬੱਸ 320 ਨੂੰ 100" ਮਾਡਲ ਥੱਲੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ.

ਗੱਡੀ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੀਆ ਇਕਾਨਮੀ ਕਲਾਸ ਸੀਟ ਦਾ ਦਸਵੰਧ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹਨ, B, C, D ਅਤੇ ਈ ਯਾਤਰੀ ਆਰਾਮ ਆਸਾਨੀ recliner ਚੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ legroom ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਹੱਥ ਸਾਮਾਨ ਉਥੇ ਉਸ ਦੇ ਲਈ ਸੰਸਦੀ ਹੇਠ ਪੈਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਪੇਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਹਾਲਤ ਬਚਣ ਦਾ ਢੱਕਣ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਾਵੇਗਾ. ਤਕਰੀਬਨ ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਦਸਵੰਧ ਕਤਾਰ ਲਈ ਟਿਕਟ ਬਿਹਤਰ ਬੱਚੇ ਅਤੇ ਬਜ਼ੁਰਗ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਨਾ ਕਰਨ. ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਚੌਥੇ ਅਤੇ ਆਥਣ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਕਟ ਸਮਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਹਨ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਹੋਰ ਫੀਚਰ

ਪਿਛਲੇ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵੀਹ-ਚੌਥੀ ਕਤਾਰ ਕੈਬਿਨ ਪਖਾਨੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨੇੜਤਾ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੇਚੈਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚੇਅਰਜ਼ ਵਿਚ ਲੋਕ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਵੀਹ-ਪੰਜ, ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਭ ਬੇਚੈਨ ਹੋਣਾ ਮੰਨਿਆ. ਟਾਇਲਟ, ਲਗਾਤਾਰ ਲਹਿਰ ਗੰਧ ਇਲਾਵਾ, ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਸਰੋਵਰ ਅਤੇ ਆਲੋਚਨਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੂਥ ਦੀ ਆਵਾਜ਼, ਲੋਕ ਪਿਛਲੇ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਬੈਠੇ, ਕੁਰਸੀ ਵਾਪਸ ਬੈਠ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਜਹਾਜ਼ 'ਚ ਵੀ ਸਭ ਯਾਤਰੀ ਬੇਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਗੜਬੜ ਕਰਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਖਮ ਨਾਲ ਹੈ. ਪਰ, ਇਹ shortcomings ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਡਲ 320 ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਸਫਲ ਦੀ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਹੀ ਵੱਧ ਚਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਰਾ, ਸੱਤ ਹੋਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਵਿਕਾਸ ਭਵਿੱਖ

ਪਰ 320 ਇਕ ਚੌਥਾਈ ਸਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਬਣਾਇਆ, ਜਹਾਜ਼ ਲਗਾਤਾਰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਲ 'ਤੇ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਨਵ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਲ੍ਲ ਫੀਸਦੀ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਦੋ ਟਨ' ਤੇ 950 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਵਧਾਉਣ ਜਾਵੇਗਾ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. "ਏਅਰਬੱਸ 320" ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕਟ ਅਗਰਦੂਤ ਅਗੇਤਰ neo- ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ (ਨਵ ਇੰਜਣ ਰੂਪ) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੱਖਰੀ ਨਹ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵ ਸਾਮਾਨ ਦੇ 20% ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ 2016 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ. ਅਤੇ ਕੇਵਲ 15 ਸਾਲ ਵਿਚ Airbus ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 4000 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਹੀ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਲਈ 670 ਦੇ ਹੁਕਮ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ. ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੇ ਗਾਹਕ ਏਅਰਲਾਈਨ Transaero ਸੀ.

ਸੰਖੇਪ

ਲੰਮੀ ਦੋੜ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਲਈ ਸਭ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਹੁਣ ਤੱਕ 'ਏਅਰਬੱਸ 320 "ਹੈ. ਗੱਡੀ ਸੈਲੂਨ, ਦੀ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦਾ ਦੌਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਖਰਚ ਬਾਰੇ ਆਮ ਪ੍ਰਭਾਵ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. № 4 (ਏ, ਬੀ, ਈ, F) ਅਤੇ № 11 (ਬੀ, ਸੀ, ਡੀ, ਈ), - ਰੇਖਾਕਾਰ "ਏਅਰਬੱਸ 320" ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ. ਗੱਡੀ ਸੈਲੂਨ «S7» ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.