ਵਪਾਰਉਦਯੋਗ

ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਬੋਇੰਗ 757-300

ਬੋਇੰਗ 757-300 - ਇੱਕ medium- ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ, 1996 2 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਮਾਰਚ 1999 ਵਿਚ ਏਅਰਲਾਈਨ Condor ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਜਹਾਜ਼ ਨਿਯਮਿਤ ਤੱਕ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰ ਤੱਕ ਚਾਲਕ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬੋਇੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ parameres ਵਿੱਚ ਸਮਾਨਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਡਿਗਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਚੋਣ ਨੂੰ ਹੈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਟੀਮ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਹੀ ਉਪਲੱਬਧ ਸਪਲਾਈ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਬੋਇੰਗ 757-300 ਬੋਇੰਗ 757-200 ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ 7 ਮੀਟਰ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਬੋਰਡ ਨੂੰ 20 ਫੀਸਦੀ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਡੱਬੇ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ 50 ਫੀਸਦੀ ਤੱਕ ਦਾ ਤੇ ਲੈਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਵੱਧ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬੋਇੰਗ 757-300 ਹੋਵੋ ਚਾਰਟਰ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ 289 ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ, ਕਿਲੋਮੀਟਰ passazhiromesta ਪ੍ਰਤੀ 10 ਫੀਸਦੀ ਘੱਟ ਖ਼ਰਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਨਾਲ ਬੈਠ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਬੋਇੰਗ 757-200 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਦੋਨੋ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ. ਬੋਇੰਗ 757-300 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਗੁੰਝਲਤਾ ਦੇ ਉਸੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਹੈ ਬੋਇੰਗ 767 ਅਨੁਸਾਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿਆਪਕ ਟਰੇਨਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਿਨਾ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ.

ਬੋਇੰਗ 757-300 ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ 757-200 ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਦੀ ਰੀਤ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਦੋਨੋ ਵਰਜਨ ਹੀ ਹੈ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ , ਪਰ ਕੁਝ ਗੁਣ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ. fuselage, ਇਸ ਨਵ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰ, ਚੈਸੀ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ arch ਨੂੰ ਲਾਈਨਰ, ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿੰਗ ਵਧ ਰਹੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਹਰ ਪਾਸੇ ਚਾਰ ਖੰਭ 'ਤੇ ਸਮਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅੱਠ ਮਿਆਰੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੇ ਸਫਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬੋਇੰਗ 777 ਬਣ ਬੋਇੰਗ 757. ਅਸਥਾਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੈਬਿਨ ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਪੇਸ predtavlyaet, ਇਲਾਵਾ ਬਿਲਕੁਲ ਸਫਾਈ ਲਈ ਮੁਤਾਬਿਕ. ਦੁਕਾਨ ਅੰਸ਼ ਨਰਮ ਭਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਛੱਤ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਣ. ਛੱਤ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ additionaly ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਸਪੇਸ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ. ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਿਸਟਮ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ 757 ਸਮੀਖਿਆ ਬੋਇੰਗ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੈਮਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਹਾਜ਼ ਵੈਕਿਊਮ ਟਾਇਲਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਵਾਰ ਘਟਦੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੋ ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Kompyuterizirovannaya ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਵਾਈ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਉਡਾਉਣ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਹੁੰਚਣ, ਜਹਾਜ਼ maneuvers ਦੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ. ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਕੰਟਰੋਲ Bridging, ਇਸ ਸਿਸਟਮ, ਛੋਟੀ ਹਵਾਈ ਵਾਰ ਅਨੁਕੂਲ ਰਸਤਾ ਚੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਉਸ ਮੁਤਾਬਕ.

ਇੰਜਣ ਬੋਇੰਗ 757-300 ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ 757-200 ਨੇ ਵੀ ਗੁਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦੋਹਰਾ-ਸਰਕਟ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਰਾਲਸ ਰਾਇਸ ਅਤੇ Pratt ਅਤੇ ਵਿਟਨੀ ਸਭ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਗੁਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 pa.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.