ਹਮਲਾਵਰ Northrop B-2. ਹਮਲਾਵਰ B-2: ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਫੋਟੋ

ਭੇਤ ਬੀ-2 (ਹਮਲਾਵਰ) ਫ਼ੈਸਲੇ, ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਕਥਾ ਬਿਆਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਸੱਚ ਹੈ ਤੱਥ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀ ਹੈ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ? ਅਮਰੀਕੀ ਜਹਾਜ਼ ਵੱਧ 15 ਸਾਲ ਅਤੇ invisibility ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ, ਗਲੋਬਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਡਾਟਾ ਵਿੱਚ ਭੇਦ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਪਰਦਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਤਕਨੀਕੀ ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਪੰਖ ਯਾਨ ਦੇ ਗੁਣਾ ਤੇ ਦਿਸਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਹਮਲਾਵਰ ਬੀ 2, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ, ਖੋਜ antiaircraft ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਫੌਜ ਦੇ ਇੱਕ ਘਟਾ ਮੌਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਅਦਿੱਖ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ, ਨਾ ਬਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਰਾਡਾਰ ਸਕਰੀਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਓਹਲੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੰਬ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਬਚਾਅ ਨੂੰ ਸੁਝਾਅ.

ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Sci-Fi ਫਿਲਮ ਜਹਾਜ਼ ਰਲਦਾ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਿੱਖ. ਬੀ-2 ਆਤਮਘਾਤੀ ਆਤਮਾ ਨੇ ਅਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਭਗੌੜਾ ਹੈ ਫਲੈਪ ਕਾਲਾ ਤਿਕੋਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਦੇਖੋ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਪਲੇਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪੂਛ ਅਤੇ fuselage ਬਿਨਾ ਵੱਢਣੀ.

ਬਣਾਉਦੀ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਤਕਨੀਕੀ ਬਣਾਉਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ:

• ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਰੇਡੀਓ ਵੇਵ ਦੇ ਸਮਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
• ਅਪਲਾਈਡ ਸੰਸਥਾਗਤ ਚਿੱਤਰ ਵਿਗਿਆਨ "ਵਿੰਗ ਖੋਲ੍ਹੋ";
• ਨੂੰ ਬਚਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ Jet ਇੰਜਣ ਜੈੱਟ, ESR ਮੁੱਲ ਤੱਕ 0,0015 ਨੂੰ 0.1 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿਚ ਹੈ. ਮੀਟਰ.

ਜਹਾਜ਼ ਬਣਤਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ

ਤਿਆਰ ਬੀ-2 ਆਤਮਘਾਤੀ "ਆਤਮਾ" ਇੱਕ ਵਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਸਕੀਮ plumage ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਾਗ ਦੀ ਪੂਰੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖੰਭ ਦੇ ਇੱਕ ਅੰਤ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ rudders ਕਲੇਜੇ. Hull ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵਧੀਕ ਸਮੱਗਰੀ polyamides, ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ composites ਹਨ.

ਹਮਲਾਵਰ ਬੀ-2 ਆਤਮਾ ਨੂੰ ਧਾਤੂ caisson ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਸਰ ਤੱਤ, ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅੱਧ 'ਚ ਨਿਪਟਾਰਾ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਣ ਹਨ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੰਭ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਖੰਡ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਧਾਤੂ caisson 23 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਕੱਠੇ ਿਲਵਿੰਗ ਜ ਫੈਲਾ ਕੇ ਿਮਸ਼ਰਤ ਹਿੱਸੇ ਸੁਧਾਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਕਿਨਾਰੀ ਪੈਦਾ.

ਸ਼ਕਲ

ਦਿੱਖ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਚਾਰ ਫੁੱਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸ਼ਕਲ 12 ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਖਿਤਿਜੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਚ ਹੈ ਅਤੇ ਮੱਧ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ. ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ housings, ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਫਰੇਮ ਪੈਰਲਲ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਪੇਟੀ ਮੁੱਖ ਡਿਸਪਲੇਅ ਚੈਸੀ 4 ਸੈਕਟਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ. 2 ਸੈਕਟਰ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹਿੱਸਾ ਨਜਰ ਨਾਲ.

ਇਕ ਬੱਬਰ ਪੌਲੁਸ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਕੋਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਵਿੰਗ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਰੇਡੀਓ ਲਹਿਰ ਜਜ਼ਬ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹਿੱਸਾ 33º ਦਾ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਕੋਣ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਡਬਲਯੂ ਦੇ ਅੱਖਰ ਵੱਡੇ, ਬੀ-2 ਆਤਮਘਾਤੀ Northrop supercritical ਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਹਨ ਦੇ ਹੱਡੀ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਬਿੰਦੂ semispan ਵਿੰਗ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ 4 ਇੰਜਣ, ਬੰਬ ਬੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਪਹੁੰਚ ਸ਼ਾਸਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਫਲੈਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਅਸਮਾਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਮੋਟਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਈ slits ਹੈ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹਨ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਫਲਾਅ

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੱਬਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਛ, ਨਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਨੂੰ ਪੁਰ ਰੋਕਣ ਨਾ ਸੀ, ਬਣਾਉਦੀ ਬੰਬ, ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬੀ-2 ਮੰਦਾ ਸਟੋਰ ਲੰਬਕਾਰੀ fin ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਕਰਕੇ ਚੁਣਿਆ ਸਿਰਲੇਖ. ਕੇਵਲ ਜਹਾਜ਼ ਰੋਲ ਹੈ, ਜੋ ਹੇਠਲੇ ਵਿੰਗ 'ਤੇ ਫੋਰਸ ਘਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤੇ ਜਾਣ ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ, ਜੋ ਕਿ ਲੋੜੀਦਾ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜੰਤਰ ਦਾ ਬਦਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ "ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਲੋਡ", ਜੋ ਕੰਮਾ ਦਾ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇੱਕ ਿਕਲੋ ਵੱਧ ਘੱਟ ਵਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਵਰਗ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੌਖਾ ਇਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਕਾਮੁਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ maneuverability ਹਮਲਾਵਰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਹਮਲਾਵਰ ਬਿਜਲੀ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜੰਤਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਿਨਾ ਦਾ ਪਰਬੰਧਨ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਵਾਈ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੰਭ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਹੁਕਮ ਦਾਲ ਜਾਰੀ.

ਕੈਬਿਨ ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਦੋ ਸਵਾਰ ਕੇ ਰਹੀ.ਸਰਕਾਰ ਜਹਾਜ਼, ਬੀ-2 (ਹਮਲਾਵਰ), ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦਬਾਅ ਕੈਬਿਨ, ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਹਿ ਕਰਣਾ ਪੌੜੀ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨ ਪਾਇਲਟ ਦਿਓ. ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਹਰ ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਜੰਤਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ, ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਬਟਨ ਨੂੰ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਟਨ ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਹਨ.

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 200º ਦੇ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ, ਵਕਤ ਦੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਚਾਰ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਕੱਚ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਰਮਾਣੂ ਧਮਾਕਾ, ਸੋਨੇ ਦੇ ਭਾਗ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿੱਠੇ ਧੁੰਦਲਾ ਬਣਨ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ. ਉਡਾਣ protivolazernyh ਗਲਾਸ ਵਿੱਚ ਕਰਵਾਏ ਪਾਇਲਟ.

ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ

ਬੀ-2 ਹਮਲਾਵਰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ kvadradupleksnuyu ਤੱਤ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਇਸ ਦੇ ਬਣਤਰ ਚਾਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ ਅਤੇ ਯਿਸੂ ਦੇ ਦੋ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਹਾਲਤ ਕੰਮ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ 20 ਲਿਫਟਿੰਗ ਸੂਚਕ ਦੇ ਦਬਾਅ ਪੜ੍ਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਹਿਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਹਨ.

ਅਮਰੀਕੀ ਹਮਲਾਵਰ ਬੀ-2 ਵਿਮਾਨਕੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ NSS ਕਲਾਸ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੈ. IMU (inertial) ਅਤੇ ਜੋਨ (astroinertial): ਦੋ ਆਪਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗ ਦੇ ਕੇ ਹਵਾਈ ਵਿਚ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਹੈ. ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਹਰ multifunctional ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੇ 4 ਸੂਚਕ ਦੇਖਦਾ ਹੈ.

ਰਚਨਾ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸ

1979 ਵਿਚ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਸ ਦੀ ਚੋਣ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਦੌਰਾਨ ਰੋਨਾਲਡ ਰੀਗਨ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਫੌਜ ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਸਲੇ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿਲਿਵਰੀ 'ਤੇ ਹੋਨਹਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਸ਼ਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਬਣਾਉਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਬੀ-2 ਹੈ. ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਅਮਰੀਕੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾ ਅੱਗੇ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਹਰ ਡਾਲਰ' ਤੇ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹੋ. ਦਾ ਵਾਧਾ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਭਵਿੱਖ ਨਾਲ ਧਰਮੀ ਬਣਾਏ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਅਧੀਨ ਹੈ.

ਕੰਪਨੀ Northrop Grumman ਨੂੰ ਮਾਹਿਰ ਰਣਨੀਤਕ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਰੋਧੀ ਦੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੇ ਸੰਘਣੀ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਤੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਿਕਸਤ. ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ATV ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕ ਆਤਮਾ ਨਾਲ ਕੋਡ ਨਾਮ ਬੀ-2 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. 1987 ਵਿਚ ਉਭਰੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਘਾਟ ਟੈਸਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ postpones 1989, ਜਦ ਤੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦੇ ਕੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਫੰਡ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਸੀ. 1989 ਨੂੰ ਧਨ 23.1 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਮੁੱਲ ਪਤਾ ਕਰਨ.

ਪਹਿਲੀ ਕਾਪੀ ਕੈਲੀਫ਼ੋਰਨੀਆ, ਜਿਥੇ ਉਹ ਜਨਤਕ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਲੇਅਰ ਦੀ ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਫੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ. ਉਸਾਰੀ ਸਿਰਫ 21 ਬੰਬ ਬੀ-2 ਆਤਮਾ ਨੂੰ Stealts ਦੇ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਸਾਰੇ ਲੜਾਈ ਵਾਹਨ ਨਿੱਜੀ ਦੇ ਨਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਹਨ. "ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਆਤਮਾ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਪੰਖ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਮਿਸਾਲ ਜੁਲਾਈ 2000 ਵਿਚ ਫ਼ੌਜ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ

2008 ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਾਗਰਸ ਬੀ-2 (ਹਮਲਾਵਰ) ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਫੰਡ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਜਖਮ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਜ਼ਮੀਨ ਟਾਰਗਿਟ, ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਦਲਾਅ ਗੇੜਾ. 2009 ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 27 ਟਨ ਹੈ, ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਖ਼ਾਨੇ ਵਿਚ ਅੱਧੇ ਨਾਲ ਵੱਖ ਦਾ ਲੋਡ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. 2010 ਵਿੱਚ, ਸਮੱਗਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪੈਨਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਮੱਰਥ ਹੈ ਦੇ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਹੌਲੀ ਮੈਟਲ ਥਕਾਵਟ ਇਕੱਠੇ, ਚੀਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਨੂੰ ਗਰਮ ਪ੍ਰਤਿਕਿਰਿਆ ਜੈੱਟ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਫਿਰਦੀ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਪੂਛ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਅਪ੍ਰੈਲ 2010 ਵਿੱਚ, ਹਮਲਾਵਰ ਸਾਫਟਵੇਅਰ, ਨਵ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਰਾਡਾਰ ਉਪਲੱਬਧ AESA ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ / APQ-181 ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੋਧਿਆ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ 'ਚ ਸਤੰਬਰ 2012' ਚ. ਨਿਊ ਕੱਪੜੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਫੜ ਵਿਚ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਹਨ.

ਲੜਾਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ ਹਮਲਾਵਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹਨ. ਬੀ-2 (ਹਮਲਾਵਰ) ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ FLIR ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਮੀਖਿਆ, ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਲਹਿਰ HANIUAL altimeter ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖੋਜਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ ਬਣਾਉਦੀ ਹੈ.

inertial ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਧੁਰੇ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਖੁਫੀਆ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨਾਲ ਡਾਟਾ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਲਈ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਹੈ. ਜਿੰਨੇ JDAM ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਮਨੀਸ਼ਨ ejection ਸਿਸਟਮ ਪੁਆਇੰਟਿੰਗ ਜੰਤਰ ਵਰਤ ਕੇ ਟਾਰਗਿਟ ਦਾ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੰਮਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਿਸਟਮ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ AESA ਰਾਡਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ zasekut ਜਹਾਜ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਉਮਰ ਤੇ ਜੁਡ਼ੋ-117 ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਰਫ ਪੈਸਿਵ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ:

• ਕਾਕਪਿਟ ਵਿਚ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਦੋ ਪਾਇਲਟ ਹਨ;
• ਲੰਬਾਈ ਜਹਾਜ਼ kreysernogo ਬਰਤਨ 20.9 ਮੀਟਰ ਹੈ;
• ਤੰਤਰ 52.1 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ wingspan ਹੈ;
• ਜਹਾਜ਼ ਉਚਾਈ - 5.1 ਮੀਟਰ;
• ਵਿੰਗ ਸਤਹ ਖੇਤਰ - 460 ਮੀਟਰ ^2;
• ਕਰੂਜ਼ਰ ਕਰਨੀ ਭੁੱਲ ਖਾਲੀ 71,7 ਮੀਟਰ ਭਾਰ;
• 152,6 ਅਤੇ 171 ਮੀਟਰ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਦੇ ਆਮ ਅਤੇ ਵੱਧ ਉਡਾਉਣ ਭਾਰ;
• ਹਵਾਈ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਸੰਦ ਭਰਵਾਏ ਲਈ ਬਾਲਣ 73 ਟਨ ਵਜ਼ਨ;
• ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਪੇਲੋਡ ਉੱਪਰ - 22.7 ਅਤੇ 27 ਟਨ ਕ੍ਰਮਵਾਰ;
• ਜਹਾਜ਼ ਬਾਈਪਾਸ turbojet ਇੰਜਣ, 1.452 ਮੀਟਰ ਭਾਰ;
• ਹਵਾਈ ਦੇ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਗਤੀ - 860 km / h;
• ਔਸਤ ਗਤੀ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ਰ - 776 km / h, ਲੜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਘੇਰੇ 5310 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਸਲ;
• ਉਡਾਣ ਦੂਰੀ 11110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਹੈ, - 6.5 H, ਬੀ-2 (ਹਮਲਾਵਰ) 15,000 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਧ ਕਰਨ ਵੱਧਦੀ ਹੈ.

ਵਰਤਣ ਹਥਿਆਰਬੰਦ

ਟੀਚੇ ਦਾ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰ 340 / ਟਨ, 1.1 ਮੀਟਰ / ਟਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਤੇ ਸਵਾਰ, ਰਵਾਇਤੀ ਬੰਬ ਲੈ 16 X 84, 36 X 80 ਕਲੱਸਟਰ ਬੰਬ ਹਥਿਆਰ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ 82. ਵਰਤੋ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰ ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਵਰਤਿਆ.

ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਆਮ ਧਾਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੀ-2 ਬੰਬ ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਅਦ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕੈਰੀਅਰ munition ਡੱਬੇ ਬੰਬ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰੀਸੈਟ ਬਿੰਦੂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਦ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਨੁਕਸਾਨ ਅਦਿੱਖ

ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਸੰਸਦ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਰਗ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਵਧੀਆ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਨੂੰ ਗੁਮਰਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ diffraction ਵਰਤਾਰੇ ਵਿਚ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਗਿਆਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਇਸ ਲਈ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਅਦਿੱਖ ਬੰਬ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਕਚਰਾਰ ਸਨ, ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਹੀ ਲਾਗ ਲੱਗ ਗਈ ਹੈ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਆਈ.ਟੀ. ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਲੋਕ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸੋਚਿਆ.

ਪਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕੁਝ ਸਵਾਲੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਦੇਵੇਗੀ ਖੇਤਰ 0.1 ਮੀਟਰ ² 0,0015 ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ^ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਲੜਾਕੂ ਜਿਸ ਦੇ ESR 3-4 ਮੀਟਰ ^{2 ਹੈ.} ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਦੇਵੇਗੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀਮਾ ਵਿਚ ਹੈ.

ਪਰ ਘਟਾ ESR ਹਮਲਾਵਰ ਇਸ ਦੇ invisibility ਦੇ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੂਚਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਫੈਲਾਅ ਸਿਰਫ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਦੇ ਛੱਡੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਲਈ ਅਸਰਦਾਰ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਰਾਡਾਰ ਸੋਧ ਦਸ ਵੀਹ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ scattering ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਫਲੈਟ ਆਕਾਰ, ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਘਾਟ ਪੂਛ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ ਕੋਰਸ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਚਾਨਣ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਯਤਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਅਮਲੀ ਸਮੱਸਿਆ. ਉਹ, ਚੋਟੀ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਸਾੜ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਕੂਿਲੰਗ ਲਈ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਮੌਕੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਕੰਮਲ ਲੁਕਣ ਪ੍ਰਤਿਕਿਰਿਆ ਗਰਮ ਨਲੀ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਮਕਾਲੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਥਰਮਲ imager ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਜ਼ਰ ਹੈ ਜਗਮਗਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਸਦੀ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ, ਫਿਰ ਬੀ-2 (ਹਮਲਾਵਰ) ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੀੜ ਦੇ ਬਰਾਬਰ

ਫੌਜੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਗਣਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰ ਤੇ ਜੁਡ਼ੋ-16 ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹਥਿਆਰ ਨਾਲ 32 ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਨਮੂਨਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਲਾ ਦਾ ਇੱਕ plurality ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਨੁਰਕਸ਼ਣ ਹੋਣੇ -16, 4-ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ੋਰ, ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਪੈਕ (15 ਟੁਕੜੇ), ਜਿਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਹੋਕੇ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਭਰਵਾਏ ਲਈ 8 ਜਹਾਜ਼.

ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕੋ ਗੋਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ F-117 ਜਹਾਜ਼ 8 ਦੋ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਅਦਿੱਖ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਹਮਲਾਵਰ ਬੀ-2 ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਅਹੁਦੇ ਦਾ ਇਹ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਆਉਣ - ਇਸੇ ਕੰਮ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਬਣਾਉਦੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ, ਬਾਲਣ ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਅਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਭਰਵਾਏ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਉਥੇ ਬੱਚਤ.

ਦੁਰਘਟਨਾ ਬਣਾਉਦੀ ਹਮਲਾਵਰ

ਹਾਦਸੇ ਗੁਆਮ ਦੇ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਆਈ ਹੈ. Aerodrome ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਪਿਛਲੇ 4 ਮਹੀਨੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ. "ਕੰਸਾਸ ਦਾ ਆਤਮਾ" ਦਾ ਨਾਮ ਹਮਲਾਵਰ ਦੂਜਾ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. Sounds ਕਪਾਹ ਦੇ ਗੁਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੁਰਜ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਧੁੰਦ ਨਲੀ. ਅੱਗ ਅਤੇ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਚਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਬਾਹ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤੇ, ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਛਿਪੇ ਕਾਰਨ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਊਣਾ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੰਬ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਕ ਬੰਦ ਕਰ ਲਿਆ. ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦਿਨ 'ਤੇ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਸਪਤਾਲ' ਚ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਵਿਧੀ ਜ ਮਨੁੱਖੀ ਫੈਕਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਕੇ ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਣਾਉਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਬੀ-2 ਧਮਾਕੇ ਇੰਜਣ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਈ ਹੈ.

ਕਰੀਅਰ ਲੜਾਈ ਹਮਲਾਵਰ

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਵਿੱਚ ਜੰਗ, ਜਿੱਥੇ ਦੇ ਬਾਰੇ 600 ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਮਨੀਸ਼ਨ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਿਆ ਨਾਟੋ ਹਮਲਾਵਰ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਲਈ. Characteristically, ਇੱਕ ਅੰਗ ਬਿਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਬ, ਉਹ ਮਿਸੂਰੀ ਵਿਚ ਇੱਕ ਬੇਸ, ਕੋਸੋਵੋ ਵਿਚ ਬੰਬ ਛੱਡਣ ਭੇਜਿਆ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਵਹਿ ਗਏ ਸਨ.

ਇਰਾਕ ਜੰਗ ਲੜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਅਧਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬਣਾਉਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਬੀ-2 Atoll ਤੱਕ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਡਿਏਗੋ Garsiya ਅਤੇ ਨਾਮ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਗੁਪਤ ਬੇਸ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਰੇ 22 ਮਿਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵਾਈਟਮੈਨ ਏਅਰ ਬੇਸ 27 ਬਾਰੂਦ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕੱਠੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਬੰਬ ਇਰਾਕ ਬੰਬ ਦੀ ਵੱਧ 300 ਟਨ ਰਹਿ ਨਾਲ ਲਈਆ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ 30 ਘੰਟੇ ਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਜੀਅ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ 50 ਘੰਟੇ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਵੱਧ ਰਿਕਾਰਡ ਲੰਬਾਈ ਧਿਆਨ, ਜਦਕਿ.

ਲੜਾਈ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਤਜਰਬਾ 2011 ਵਿਚ ਲੀਬੀਆ ਦੇ ਬੰਬ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਮਨੀਸ਼ਨ 45 ਜ਼ਮੀਨ ਟਾਰਗਿਟ ਕੇ ਘਟ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮੁੱਦੇ 'ਲਈ ਲੜੀ' 21 ਯੂਨਿਟ ਬੰਬ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੇ ਲੜਾਈ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ.

ਨੂੰ ਸਮੇਟਦੇ

ਲੜਾਈ ਬੀ-2 ਆਤਮਘਾਤੀ ਆਤਮਾ ਨੂੰ ਬਣਾਉਦੀ ਇਸ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ. ਭਰਪੂਰ ਵਧਾਏ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਅਦਿੱਖ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ untwisted ਇੱਕ ਵਿਕਰੀ airship ਸਫ਼ਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ. Sverhdorogie ਬੰਬ ਉਸ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਸਦ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ. ਫੰਡ ਦੇ ਮੋਹ billionths ਧਰਮੀ ਬਣਾਇਆ, ਨਾ ਹੈ, ਉਥੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧ ਰਹੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹਵਾਈ ਟਾਰਗਿਟ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਲਈ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਉਦਾਸ ਨੋਟ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਖਤਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਬਣ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਪਣਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਵਰਤਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.