ਐਟਮੀ icebreaker "ਲੈਨਿਨ". ਰੂਸੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ icebreakers

ਰੂਸ - ਆਰਕਟਿਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੇਸ਼. ਪਰ, ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਫਲੀਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਬਿਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਦਿਨ ਵਿਚ ਕੁਝ icebreakers ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣ ਤਿਆਰ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ icebreaker "ਲੈਨਿਨ" 1959 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਆਰੰਭ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਸਿਰਫ ਨਾਗਰਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਰਿਐਕਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ 12 ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਲਈ ਭਰਵਾਏ ਬਿਨਾ ਸਮੁੰਦਰ' ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਰਕਟਿਕ ਵਿਚ ਉਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਵਧਾਉਣ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਰੂਟ.

prehistory

ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ icebreaker ਫਿਲਡੇਲ੍ਫਿਯਾ ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ 1837 ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਆਈਸ ਕਵਰ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ 'ਪਾਇਲਟ' ਚ 27 ਸਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਪੋਰਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਦੇ ਸਥਾਨ ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਸਮੁੰਦਰ ਪੋਰਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, 1896 ਵਿੱਚ, ਇੰਗਲੈੰਡ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਨਦੀ icebreaker ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਇਹ Ryazan-Ural ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸੇਰਟਵ ਫਾਟਕ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ Armstrong Whitworth ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਆਰਕਟਿਕ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, "Ermak" ਕਿਹਾ ਤੇ 19 ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਰੂਸੀ ਉੱਤਰ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਹੈ. ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੇ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 1964, ਜਦ ਤੱਕ ਬਾਲਟਿਕ ਫਲੀਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਇਕ ਹੋਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ - icebreaker "Krasin" (1927 ਤੱਕ ਦਾ "Svyatogor" ਦੇ ਨਾਮ ਜਨਮ) ਦੂਜਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਆਰਕਟਿਕ convoys ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿਚ 1921 ਤੱਕ ਦਾ 1941 ਬਾਲਟਿਕ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਆਰਕਟਿਕ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਠ ਬਾਲਟੀ ਬਣਾਇਆ.

ਮੂਲ icebreaker: ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਰਵਾ

Icebreaker "ਲੈਨਿਨ", ਜੋ 1985 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੁੱਟੀ ਤੇ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਅੱਜ ਇੱਕ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 134 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਚੌੜਾਈ - 27,6 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਚਾਈ - 16.1 ਮੀਟਰ 16 ਟਨ ਦੀ ਉਜਾੜੇ 'ਤੇ. ਬਰਤਨ ਦੋ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਰਿਐਕਟਰ, ਚਾਰ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ 32.4 ਮੈਗਾਵਾਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦਸੇਗਾ ਇਸ ਨੂੰ 18 ਫਸਾ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ icebreaker ਦੋ ਆਜ਼ਾਦ ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵੀ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਆਰਕਟਿਕ ਚੜਹਾਈ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚਾਲਕ ਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਭ ਹਾਲਾਤ ਸਨ.

ਕੌਣ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ icebreaker ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਬਣਾਇਆ

ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਕੰਮਾ 'ਤੇ ਕੰਮ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕੰਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ, ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਰੰਤ ਹਾਲੇ ਤੱਕ ਇਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਨ ਦਾਅਵੇ ਕਿ "ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਐਟਮ" ਇੱਕ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਰਚਨਾਤਮਕ ਹੈ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ icebreaker ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਬਾਲਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਰਕਟਿਕ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ VI Neganova ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੰਗ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇਹ ਨਾਮਵਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਪਹਿਲੇ ਸੋਵੀਅਤ ਆਰਕਟਿਕ icebreaker ਲਾਈਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਈ ਸਟਾਲਿਨ ਪੁਰਸਕਾਰ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. 1954 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ icebreaker "ਲੈਨਿਨ" ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ I. Afrikantov ਕਰਦਾ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮਾ ਲਈ ਇੱਕ ਪਰਮਾਣੂ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਨੋ ਕੰਸਟਰਕਟਰ ਵਿਗਿਆਨੀ ਬਿਹਤਰੀਨ ਆਪਣੇ ਕੰਮ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਉਹ ਸੋਸ਼ਲਿਸਟ ਲੇਬਰ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਹੀਰੋ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ.

ਕੀ ਪਹਿਲੇ ਸੋਵੀਅਤ ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ icebreaker ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਤਾਰੇ

ਪਹਿਲੇ ਸੋਵੀਅਤ ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਪਣਡੁੱਬੀ ਆਰਕਟਿਕ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਵੰਬਰ 1953 ਵਿੱਚ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਨੇ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੰਮ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਫੀਚਰ ਦੀ ਝਲਕ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕਮਰੇ ਦੀ ਖਾਕਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਖਾਕਾ ਹੱਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮਾ ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਜ ਨੁਕਸ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦੂਰ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅੱਗੇ, ਪਹਿਲੀ ਸੋਵੀਅਤ ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ icebreaker ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਈਸ ਕੇ Hull ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਸਟੀਲ 'Prometheus "ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਤੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

icebreaker ਦੀ ਉਸਾਰੀ 'ਲੈਨਿਨ' ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ

ਸਿੱਧੇ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ Leningrad ਸ਼ਿੱਪ ਪੌਦਾ ਤੇ 1956 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. André Marty (1957 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਪੌਦਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ). ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਭਾਗ ਦੇ ਕੁਝ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੌਦੇ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਇਸ ਲਈ, ਟਰਬਾਈਨ Kirov ਪੌਦਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, propulsion ਮੋਟਰਜ਼ - Leningrad ਪੌਦਾ "Electrosila", ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਟਰਬਾਈਨ ਜੇਨਰੇਟਰ ਕਾਯਰ੍ਕਾਵ Electromechanical ਪੌਦਾ ਵਰਕਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ. ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 1957 ਵਿੱਚ ਸਰਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ, 1959 ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਪਰਮਾਣੂ ਪੌਦਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ icebreaker "ਲੈਨਿਨ" ਸਮੁੰਦਰ ਟਰਾਇਲ ਦੇ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਮਾਊਟ.

ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਾਰ 'ਤੇ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹੰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਉੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਹਿਮਾਨ ਅਜਿਹੇ ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਿਆਸੀ, ਜੋ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਉਸ ਵੇਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਉਪ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ.

ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਲੇ ਸੋਵੀਅਤ ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ icebreaker ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾ ਕੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵੱਕਾਰ ਦਾ ਆਨੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਸੋਵੀਅਤ ਨੇਵੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕੰਮਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ.

ਸੱਤ ਸਾਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੋ-ਰਿਐਕਟਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੀ trehreaktornuyu ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆਇਆ, ਅਤੇ 1971 ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਤਹ ਬਰਤਨ ਹੈ, ਜੋ ਧਰਤੀ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਧਰੁਵ ਕੇ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੋ ਗਿਆ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਟਰਾਫੀ, ਪੋਲਰ ਰਿੱਛ ਸੀ Leningrad ਚਿੜੀਆ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ.

ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, 1989 ਵਿੱਚ "ਲੈਨਿਨ" ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਪਹਿਲੀ ਦਾ ਜਨਮ ਸੋਵੀਅਤ ਪ੍ਰਮਾਣੂ icebreaker ਫਲੀਟ ਦੀ ਗੁਮਨਾਮੀ ਨਾਲ ਧਮਕੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮਰਮੇਨ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ ਸਦੀਵੀ ਪਾਰਕਿੰਗ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਬੋਰਡ' ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ icebreaker ਫਲੀਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਖਾਉਣਾ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

"ਲੈਨਿਨ" 'ਤੇ ਹਾਦਸੇ

32 ਸਾਲ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ icebreaker, ਜਦ ਤੱਕ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਨੂੰ ਦੋ ਹਾਦਸੇ ਇਸ 'ਤੇ ਆਈ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ 1965 ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਰਿਐਕਟਰ ਦੀ ਸਰਗਰਮ ਜ਼ੋਨ ਕੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਕੁਝ plavtehbazu ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਾਹ ਕੇ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ.

ਦੂਜਾ ਕੇਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ 1967 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕੰਮਾ ਤਕਨੀਕੀ ਅਮਲੇ ਤੀਜੇ ਰਿਐਕਟਰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਡੱਬੇ ਐਟਮੀ icebreaker ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ towed ਅਤੇ Tsivolki ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਡੋਬ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਸੀ.

"ਆਰਕਟਿਕ"

ਵਾਰ ਵੱਧ, ਆਰਕਟਿਕ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਅੰਬਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰਮਾਣੂ icebreaker ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਇਸੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਸਾਰੀ 1971 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਪੱਧਰੀ icebreaker ਹੈ, ਜੋ ਮੌਤ ਦੇ ਬਾਅਦ Leonida Brezhneva ਉਸ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ - ਉਹ "ਆਰਕਟਿਕ 'ਸਨ. ਪਰ, perestroika ਦੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਪਰਤ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਅਧੀਨ 2008, ਜਦ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਦੂਜਾ ਸੋਵੀਅਤ ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਤਾਕਤੀ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

"ਆਰਕਟਿਕ" - ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ icebreaker ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਸਤਹ ਬਰਤਨ ਸੀ, ਉੱਤਰੀ ਧਰੂ ਨੂੰ ਪਰਬੰਧਿਤ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੜਾਈ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸਹਾਇਕ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਰਕਟਿਕ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਪ੍ਰਮਾਣੂ icebreaker "Arktika" ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ, ਮਿਲ ਕੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ 2.5 ਮੀਟਰ ਦਾ ਬਰਫ਼ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਰਤਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ 147,9 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਅਤੇ 29.9 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ, 23.460 ਟਨ ਵਿਚ ਇਕ ਉਜਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸੀ 'ਤੇ, ਇਸ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵੱਧ 7.5 ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਸੀ.

ਕਲਾਸ icebreakers "ਆਰਕਟਿਕ"

ਵਿੱਚ 1977 ਅਤੇ 2007 ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ (ਬਾਅਦ St ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ) ਖ਼ੇਤਰ ਪੌਦੇ 'ਤੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੰਜ ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਸਾਰੇ "ਆਰਕਟਿਕ" ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਯਿਸੂ ਦੇ ਦੋ - "ਫਿਲਮ" ਅਤੇ "ਜਿੱਤ ਦੀ 50 ਸਾਲ" ਧਰਤੀ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਧਰੁਵ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਆਈਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, icebreaker "ਜਿੱਤ ਦੀ 50 ਸਾਲ" 2007 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਰੂਸ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ icebreakers ਦੀ ਸਭ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. "ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ" - - ਮੌਜੂਦਾ ਪੁਨਰ ਤਹਿਤ ਹੋਰ ਤਿੰਨ ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਅਦਾਲਤ, ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. 2017 ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ. ਇਸ ਲਈ, "ਆਰਕਟਿਕ" - ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ icebreaker, ਸਥਾਪਨਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਚ ਇਕ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ . ਰੂਸੀ ਫਲੀਟ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਇਲਾਵਾ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਇਸ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੇ ਬਾਅਦ 43 ਸਾਲ ਦੀ ਅੱਜ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ.

ਕਲਾਸ icebreakers "Taimyr"

ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਆਰਕਟਿਕ ਵਿਚ icebreakers, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਈ ਛੱਡ ਰੂਸ ਦਾ ਇੱਕ ਖਰੜਾ ਜਿਸ ਦੇ Siberian ਦਰਿਆ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਾਰ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲੋੜ ਸੀ. ਪ੍ਰਮਾਣੂ icebreakers ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ (ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਰੂਸ) ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ - "Taimyr" ਅਤੇ "Vaigach" - ਟਰ੍ਕ੍ਚ (ਰੂਸ) 'ਚ shipyards ਦੇ ਇੱਕ' ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਉਹ ਦੇ ਸਭ ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ, ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਦਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਬਾਲਟੀ ਲੈ ਕੇ, ਉਹ 20.791 ਟਨ ਦੀ ਉਜਾੜੇ 'ਤੇ 8.1 ਮੀਟਰ ਦੀ precipitate. ਪਲ 'ਤੇ, ਰੂਸੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ icebreakers "Taimyr" ਅਤੇ "Vaigach" ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ. ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਹ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.

Icebreakers ਦੀ ਕਿਸਮ ਕ੍ਰਿਸ਼ਨ-60 ਮੈਨੂੰ

60 ਮੈਗਾਵਾਟ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪੌਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਦੇ ਦਰਬਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, "Taimyr" ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਆਰਕਟਿਕ" ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ, ਛੇਤੀ 2000s ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼' ਚ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਨਵ ਬਾਲਟੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਦਾ ਖਰੜਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵ icebreakers ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਣ ਦਾ ਵੀ ਵਿਚ ਇਹ ਆਈਸ ਮੋਟਾਈ 2.6 ਤੱਕ 2.9 ਮੀਟਰ. ਕੁੱਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮਾ. 2012 ਵਿੱਚ, ਖ਼ੇਤਰ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ 'ਤੇ ਇਸ ਲੜੀ, ਜੋ ਕਿ 2018 ਵਿਚ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਪਣਡੁੱਬੀ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਵਧੀਆ ਰੂਸੀ icebreakers ਦੇ ਨਵ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਿਤ

ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਰਕਟਿਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਲ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਨਵ ਕਲਾਸ icebreaker ਕ੍ਰਿਸ਼ਨ-110YA ਲਈ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ 110 ਮੈਗਾਵਾਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਭਾਫ਼ ਪੈਦਾ ਪੌਦਾ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਚਾਰ-bladed ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਪਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ. ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵ ਪ੍ਰਮਾਣੂ icebreakers ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ ਰੂਸ ਬਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਆਪਣੇ ਦਾ ਵਾਧਾ ਆਈਸ-ਕਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਨਾ ਘੱਟ ਵੱਧ 3.5 ਮੀਟਰ, ਜਹਾਜ਼ ਅੱਜ ਚਲਾਇਆ ਜਦ ਕਿ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਕੋਈ 2.9 ਮੀਟਰ ਵੱਧ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਰਕਟਿਕ ਵਿਚ ਸਾਲ-ਗੇੜ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ.

ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਪਰਮਾਣੂ icebreakers ਨਾਲ ਕੇਸ ਹੈ

ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਆਰਕਟਿਕ ਪੰਜ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਰੂਸ, ਅਮਰੀਕਾ, ਨਾਰਵੇ, ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਡੈਨਮਾਰਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਇਹ ਉਸੇ ਦੇਸ਼, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੂਸ ਅਤੇ ਸਵੀਡਨ ਵੱਡਾ icebreaking ਫਲੀਟ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ,, ਕਿਉਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਬਿਨਾ ਧਰੁਵੀ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਖੋਜ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ, ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਨਜ਼ਰ ਬਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ. 'ਤੇ ਇਹ ਵੀ ਉਸੇ ਵੇਲੇ, ਸਾਰੇ ਇਹ ਇਸ ਵੇਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੂ icebreakers ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਇੱਕ ਦੇ ਇਹ ਆਗੂ ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖਾਲੀ ਵਿੱਚ The ਆਰਕਟਿਕ.