ਕਾਰ ਕੰਡਕਟਰ - ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੇਸ਼ੇ

ਹਰ ਕਾਰ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਰਾਜ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਡਕਟਰ - ਜੇ ਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਫਿਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਸਾਰੇ ਕਾਰਜ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਕੀ ਲੋੜ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਉਮੀਦਵਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹਨ, ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਲਿਖਤੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ.

ਉਸ ਦੇ ਡੱਬੇ ਕੰਡਕਟਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਗੋਤ, ਪਹਿਲਾ ਨਾਮ ਅਤੇ patronymic ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ. ਅੰਦਰ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦੀ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਚ ਇੱਕ ਸਹੀ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਥਰਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਲੱਦ ਕੰਡਕਟਰ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੋ ਵਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਰਫ ਦੀ ਸਫਾਈ. ਟਾਇਲਟ ਹੋਰ ਵੀ ਸਖਤ ਲੋੜ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ: ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਚਾਰ-ਫੋਲਡ ਉਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ.

ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਗਰਮ ਪੀਣ (ਕਾਫੀ ਜ ਚਾਹ) ਦਾ ਐਲਾਨ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਦਿਨ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ. ਲੋੜੀਦੀ ਜੇ, ਨੂੰ pastries ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਸੰਦ. ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਅਜਿਹੇ ਲੋੜ ਘੜੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚਾਹ ਕੰਡਕਟਰ ਕਾਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਇੱਕ ਚਿੱਟਾ apron ਜ ਜੈਕਟ ਪਹਿਨਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ. ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਉਬਾਲੇ ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫੀਸ ਲਈ ਬਿਸਤਰਾ ਯਾਤਰੀ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੰਡਕਟਰ ਪਹੁੰਚਣ ਯਾਤਰੀ ਟਿਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਪਾਟ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ komposternye ਜੋ ਕਿ ਸੰਕੇਤ ਉਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸਿਰਫ ਲਾਉਣਾ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਓ, ਉਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਯਾਤਰੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਿਕਟ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈਡਲਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਰੋਲਿੰਗ ਜ ਫੋਰਮੈਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ. ਫਿਰ ਟਿਕਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਲਈ ਉਲੀਕਿਆ ਜਾਵੇ. ਅਗਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਾਰਕਿੰਗ 10 ਮਿੰਟ ਵੱਧ 'ਤੇ, ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਸੁਨੇਹੇ ਨੂੰ ਪਰਿੰਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ: ". ਗੁੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਇ"

ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਕੰਡਕਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਰਚਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਰੋਗਾਣੂ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰਾਤ ਵੇਲੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਜ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਗਾਈਡ ਤਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੰਡਕਟਰ ਹਵਾਈ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰਸਤਾ ਭਰ ਵੱਧ ਨਾ ਘੱਟ 18 ਡਿਗਰੀ centigrade ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਾਇਲਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਠੋਸ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ ਸੀਮਾ ਹੇਠ ਡਿੱਗ ਹੋ, ਤਾਰ ਕੋਲਾ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਹੀ ਹੈ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਸੂਚੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਕ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਬਣ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਆਸਾਨ ਪੇਸ਼ੇ, ਨਾ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੋ ਅਨੁਸੂਚੀ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਫਿਰ ਨਾ ਹਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਇਸ ਪੇਸ਼ੇ ਦੀ ਚੋਣ ਸਾਰੇ ਕਈ ਵਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਚੰਗੀ ਤੋਲਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਫਾਈਨਲ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.