ਕਾਰ Lamborghini Egoista ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ

Lamborghini Egoista ਕਾਰ ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਤਾਲਵੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2013 'ਚ ਹੋਇਆ ਸੀ ਪੰਜਾਹਵੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ. ਹੀ ਇਸ ਮਾਅਨਿਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਦਲ, ਅਸਧਾਰਨ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਸੂਟ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਆਪਣੇ ਹਸਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਵੈਲਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਹੀ ਨਾਮ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ.

ਬਾਹਰੀ

ਬਾਹਰ, ਮਾਡਲ Lamborghini Egoista ਘੁਲਾਟੀਏ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਸੀ, ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਕੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ Gallardo ਮਾਡਲ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. Exterior ਹੈ Alessandro d'Abrozio ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਧੀਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹੈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਜੀਬ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁੰਦਰ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਮਾਡਲ, ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸ਼ਸ਼ੋਭਤ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ennobled ਰਿਹਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸੈੱਲ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੱਕ ਪਾਇਲਟ ਦਿਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਫਰੰਟ ਪਹੀਏ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਬੋਲਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਖਰ, ਕੋਈ ਵੀ ਬਚਤ ਤੱਤ ਅਤੇ ਫਲੈਪ ਡਿਵੈਲਪਰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਇੰਟੀਗਰੇਟਡ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਉਹ ਖੁਦ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ' ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ. Lamborghini Egoista ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਾਰ ਦੇ "ਭਰੀ" ਸਾਰੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਿੱਸ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਆਪਟਿਕਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਦੋ ਨੂੰ ਸਫੈਦ xenon headlamps, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੋ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਲਾਲ ਰੰਗ ਸੈੱਟ ਕਰੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਰ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸੰਤਰੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਛੱਤ' ਤੇ ਦੋ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਵੀਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਰੋਧੀ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ.

ਅੰਦਰੂਨੀ

ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਕੁਝ ਨੂੰ ਵੀ ਲੜਾਕੂ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ, ਕਿਉਕਿ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਚੁੱਪ ਰਾਈਡ ਦੇ ਲਈ ਕੋਈ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ Lamborghini Egoista ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ embarkation ਅਤੇ disembarkation ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਡ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਕੈਪਸੂਲ ਲਿਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਵੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਪਾਇਲਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਬਣਾਈ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਪਾ ਲਈ. ਕੇਵਲ ਇਹ ਸਭ ਛਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਚਾਰ-ਬਿੰਦੂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੈ.

ਇੰਜਣ

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਅਜੀਬ ਇਸ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ Lamborghini Egoista ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. 5.2-ਲਿਟਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ (V-10) 560 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Gallardo ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਰਫ 2.8 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਨੂੰ "ਸੌ 'ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਕਦਮ ਇਸ ਦੀਵਾਨੇ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪਰੇ ਹੈ. ਸਭ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅੰਕੜੇ ਘੱਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਬਚਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਹੁਕਮ 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕੁਝ ਨਕਲ, ਅਣਅਧਿਕਾਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਹੀ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਰੇ 157 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਮੁਦਰਾ ਬਰਾਬਰ ਦਾ Lamborghini Egoista, ਮਾਡਲ, ਕੀਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ, ਇਟਾਲੀਅਨਜ਼ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਜਾਇਬ ਘਰ, ਸਭ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿਚ.