ਕਿੰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵ ਕਾਰ ਵੱਧ ਇੱਕ ਸਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸ ਨੂੰ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ, ਗਤੀ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਗੰਭੀਰ ਮਹੱਤਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਿਆਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਜਿਹੇ ਨਵ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਚੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਾ. ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ. ਨਿਯਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿਚ ਚਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਥੋੜਾ ਸਹਾਇਕ

ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਕ ਦੇ ਹਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਅਤੇ ਸਲਾਹ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਖਤੀ ਚੈੱਕ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਅੱਪ ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਰ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਾਰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਇਹ ਸਭ ਮਿਲ ਕੇ ਲਿਆ ਆਪਣੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਸਾਥੀ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਵ ਕਾਰ ਚੱਲ ਲਗਭਗ ਸੁਖੈਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕਾਰ - ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਲੋੜ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਰਾਜਧਾਨੀ ਟੀਕੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸ਼ੁਰੂ ਤੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ "ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਸਾਈਡ". ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਵਾਜ਼ ਜ ਹੋਰ "ਤਾਜ," ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਡਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੀ ਹੈ, ਉਹ ਉਸੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੰਗ ਕਰੇਗਾ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜ ਹਿੱਸੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ 'ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ "ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਵਾਰ ਕੋਮਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ, ਜੋ ਕਿ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਬਚਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿ ਹੈ.

ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ 'ਤੇ

ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਚੱਲ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਲੈ, ਆਲਸੀ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਜੇ ਕੋਈ ਬੇਕਾਰ ਲੀਕ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸੁਣਨ - ਜੇ ਬੇਲੋੜੀ ਸ਼ੋਰ ਆ? ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁੱਖ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲਤ ਸੁਗੰਧ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੈ ਲੈ. ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨਾ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਸ਼ਿਫਟ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਾਣ ਲਈ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਨੰਬਰ (4/5/6) ਅਤੇ ਕਿਸਮ (ਮਕੈਨੀਕਲ / ਆਟੋਮੈਟਿਕ) ਦੀ ਪਰਵਾਹ. 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਗਰਮੀ ਜ ਠੰਡੇ, 1000-1200 RPM ਇੰਜਣ ਯੂਨਿਟ' ਤੇ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇੱਕ ਨਵ ਚੱਲ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਨ ਦਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਰ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਨਾ ਸੀ.

ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਸੜਕ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ' ਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਗੱਡੀ ਲਈ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ, (ਵੱਡੇ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਲਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਦੀ ਗਤੀ ਢੰਗ ਤਬਦੀਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 3000 ਤੱਕ 2000 ਤੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਚਿਰਕਾਲੀ ਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ, ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ!

ਇਸ ਸਾਰੇ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੱਟਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵ ਕਾਰ ਚੱਲ ਕਿਸੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਘਰੇਲੂ ਜ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਿਹਤਰ ਕਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲੋਹੇ "ਘੋੜੇ' ਕਰਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਰਵੱਈਆ ਕਿਸੇ ਦਾ ਦੌਰਾ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.