ਨੁਕਸਦਾਰ ਇੰਜਣ mountings: ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਲੱਛਣ

ਕਾਰ ਵਿਚ ਦਿਲਾਸਾ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ 'ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੇਆਰਾਮੀ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ. ਅਕਸਰ ਗੱਡੀ ਮੋਟਰ ਥਿੜਕਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ. ਉਹ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਮੋਟਰ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਜ ਮੋਟਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਰੇਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਬੇਨਿਯਮੀ ਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ "AvtoVAZ", ਜੋ shestnadtsatiklapannye powertrains ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਖੜਕਾਓ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਅਸਥਿਰ ਹੈ. ਵਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਗਾਇਬ ਜ ਮੋਟਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. ਜੋ ਕਿ ਦਾ ਕਾਰਨ - ਇੰਜਣ cushions ਦਾ ਕਸੂਰ. ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਥਿੜਕਣ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਆਮ ਕਾਰਨ

ਡਰਾਈਵ ਦੌਰਾਨ ਜੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਆਵਾਜ਼ੀ ਗੁਣ ਪਾਰੀ ਬਣਨ ਲਈ, ਜ ਹੋਰ ਠੀਕ ਠੀਕ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਜੇ 4 ਦਾ ਸਾਮਾਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ 2 ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਜ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਰਾਬੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਝ

ਸਿਰਹਾਣਾ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ ਵਿਚਕਾਰ gasket ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਸੋਵੀਅਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਵੇਖਿਆ. ਇਹ ਹੰਢਣਸਾਰ ਰਬੜ ਸੀਟ ਸਹਾਇਕ ਨਾਲ ਪਾਓ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਮਾਡਰਨ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ cushions, ਰਬੜ ਹਿੱਸੇ ਕਰਵਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੈਕ ਬਿੰਦੂ ਚਾਰ ਜ ਇਹ ਥੰਮ ਦੇ ਪੰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਯਿਸੂ ਦੇ ਦੋ gearbox ਅਧੀਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ - ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਧੀਨ. ਰਬੜ ਮਾਊਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ, ਸਟੀਲ ਜ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਰਬੜ Hob ਹੈ. ਵੀ ਰਬੜ Insert ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਚਾਨਣ ਦਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਲਿਆ ਹੈ.

ਸਰ੍ਹਾਣੇ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਖਾਕਾ

ਸੱਜੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ spar ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਤੀਰ ਇੰਜਣ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵਾਪਸ ਝ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਲ ਨੂੰ ਜ ਸਾਹਮਣੇ ਸਬਫ੍ਰੇਮ bodywork 'ਤੇ ਜੁੜੇ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਲੱਤ, ਫਿਰ ਕੁਝ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. gearbox ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ. ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਾਸੇ ਨੇੜੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਆਮ ਖਰਾਬ

ਵਾਹਨ ਗੰਭੀਰ ਤਣਾਅ ਜ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਮਾਊਟ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਰਬੜ ਦੇ ਇਸ ਦੇ elasticity ਗੁਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੈਡ delaminate ਜ, ਕਰੈਕ, ਜੇ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. 100 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ - ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ ਹੈ. ਹਾਈ ਲੋਡ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣਾ ਅਸਰ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਤਿੱਖੀ jerks ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਪਸੰਦ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਨਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਨੁਕਸ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹੱਥ ਦੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦ ਰੁਕਾਵਟ ਫਰਕ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਦੇਖਿਆ ਰਹੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ 'ਤੇ ਘਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਗਰੀਸ ਰਬੜ ਝਾੜੀ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਥੱਲੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਬਰੇਕ corrode ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਪੈਡ ਅਤੇ coolant ਦੀ ਰਬੜ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਾ ਕਰੋ ਇੰਜਣ ਵੱਧ ਗਰਮ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿੜਕੀ ਸਿਲੰਡਰ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਤਲਾਬ ਤੱਕ antifreeze ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ. ਇਹ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਅਸਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਟੁੱਟ ਲਤ੍ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੋਝਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.

ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ,

ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ cushions ਦੀ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਤਫਤੀਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਅਜਿਹੇ ਬਰੇਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤ -, ਜ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਲਿੱਕ ਜ ਲਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ' ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਰੀ ਵਰਗੇ ਕੋਝਾ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ. ਹੋਰ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਹੋਈਦਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਕੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ. ਅਜਿਹੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਗੁਣ ਵਗਦੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਸੂਰ cushions ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਕੰਬਣੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਕਈ ਵਾਰ ਜਦ ਬੁਰਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਚੈੱਕ ਪੁਆਇੰਟ ਲੀਵਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ cushions ਦੀ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਿਦਾਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ. ਕਈ ਵਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਗੱਡੀ ਕੰਬਣੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮੀ ਹੈ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਉਹ ਬਸ ਕਾਫ਼ੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਗੁਣ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ - creak.

ਤਸ਼ਖੀਸ ਦੇ ਤਰੀਕੇ

ਇਸ ਲਈ, ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਇੰਜਣ ਸਿਰਹਾਣਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਲੱਛਣ ਖਰਾਬ. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਦੀ ਹਾਲਤ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਲੱਕੜ, pallets, ਟਾਇਰ ਦੇ ਖੇਡ - ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜੈਕ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕੁਝ ਵੀ ਫਿੱਟ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਦਖ਼ਲ ਪੱਟੀ ਜ ਸੋਟੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਦੇ ਕਿਸ ਇੰਜਣ cushions ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਫਲੈਟ ਸਤਹ' ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਤਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜੈਕ ਵਰਤ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ, ਫਿਰ ਤਹਿਤ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਗ ਜ ਹੋਰ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੈਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਦਿੱਖ ਨਿਰੀਖਣ

ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਹਾਲਤ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਾਰ ਹੇਠ ਜਾਣ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰੀਖਿਆ 'ਤੇ ਕਠੋਰ ਰਬੜ, ਚੀਰ ਅਤੇ gusts, ਬੰਡਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਰਬੜ ਤੱਕ ਵੱਖ ਹੈ.

ਚੈੱਕ ਝੱਲਣੇ

ਜੇ ਉੱਥੇ ਇੰਜਣ cushions, ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਹੈ ਇਹ ਚੋਣ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਦਿੱਖ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਾਊਟ ਸਮਰਥਨ ਵਿਚ ਝੱਲਣੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪੂਰੇ ਸਰਵੇਖਣ ਲਈ, ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੋਟੀ ਵਰਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਜ ਪਾਸੇ ਉਸ ਦੇ ਸਿਰਹਾਣਾ ਝਾੜ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੱਥੇ ਮੋਟਰ ਬਰੈਕਟ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ 'ਚ ਇਕ ਵੱਡੀ ਪਾੜਾ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ "Ladas Priory"

ਵਾਜ਼ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਜੋੜਿਆ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ mountings ਤੌਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਲੱਛਣ (ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ "Priora") ਮੋਟਰ ਦੇ ਗੁਣ ਥਿੜਕਣ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਸਪੀਡ' ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ unnaturally ਛਾਲ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸੰਕੇਤ bearings ਚੈੱਕ ਜ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ 'ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਫੀਚਰ ਨੂੰ - ਇਸ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇਖੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਥਿੜਕਣ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ cushions 'ਤੇ ਹੋਰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰੇਗਾ.

"ਫੋਰਡ"

ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ' ਤੇ ਥਿੜਕਣ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਜ ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ mountings ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਲੱਛਣ ( "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਖਾਸ ਵਿਚ) ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ 'ਤੇ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ" ਦੋ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਸੱਜੇ - ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਖੱਬੇ - ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ gearbox. ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਨੋ ਭਾਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਖਰਾਬ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਹੋ, ਪਰ, ਇੱਕ ਨਵ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਉਸ ਦੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੇ ਫੇਲ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਸਤੀ analogs ਘੱਟ ਵੱਧ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਨ.

"ਮਾਜ਼ਦਾ Demio"

ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੱਛਣ ਸਿਰਹਾਣਾ ਖੱਬੇ "ਮਾਜ਼ਦਾ Demio" - ਇਸ ਨੂੰ ਲਭਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥਿੜਕਣ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੋਝ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਖਾਤੇ 'ਤੇ. ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਰ੍ਹਾਣੇ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਹਿੱਸਾ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਰ੍ਹਾਣੇ: ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਥੱਲੇ. ਦੂਜਾ ਤੇਲ ਦੀ ਭਰਾਈ ਗਰਦਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੇਠਲੇ ਸੱਜੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ. ਇੱਕ ਦਿੱਖ ਮੁਆਇਨੇ ਅਤੇ ਝੱਲਣੇ - ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਨੁਕਸ ਤਸ਼ਖੀਸ ਲਈ ਢੰਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਕਾਰ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹਨ.

ਇੰਜਣ ਮਾਊਟ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਸੇ jerks ਹੈਰਾਨ ਜਦ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਇੰਜਣ cushions ਦੀ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਛਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਜੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰ ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਬਦਲ ਰਹੀ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਅਜੀਬ ਥਿੜਕਣ, ਦੇ ਝਟਕੇ, ਹਮ, ਸ਼ੋਰ ਗੁਣ ਦੇਖਿਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਆਪਣੇ bearings ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.