ਕੀ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਹੈ - ਦਾ ਇਰਾਦਾ. ਦੁਰਘਟਨਾ: ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਿਸਮ, ਗੁਣ, ਕਾਰਨ

ਕਾਰ ਲੰਬੇ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੋਣ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਨੂੰ ਠੀਕ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਕਿਸਮ,, ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਇਹ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਦੁਰਘਟਨਾ: ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ

ਸਾਨੂੰ ਮੂਲ ਧਾਰਨਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ. ਦੁਰਘਟਨਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਰੂਸੀ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਕੀ ਹੈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਵੱਖਰੇ ਹੈ. ਪਰ ਅਰਥ ਇੱਕ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ: ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਵਾਹਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਵਾਹਨ ਜ ਇਮਾਰਤਾ, ਸਾਮਾਨ, ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਆਬਜੈਕਟ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੁੱਖ ਜ ਮਰਨ ਲੋਕ ਦੇ ਇੱਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.

ਸਾਨੂੰ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਘਟਨਾ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਦੇ ਬਗੈਰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ.

ਕਿਸਮ

ਵਰਗੀਕਰਨ ਰੂਸੀ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

1. ਟਕਰਾਅ.

2. ਉਲਟਾ.

3. ਜ਼ੂਮ:

• ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ.
• ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ.
• ਇੱਕ ਪੈਦਲ.
• ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ.
• ਘੋੜਾ-ਖਿੱਚਿਆ ਗੱਡੇ 'ਤੇ.

4. ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਚ ਗਿਰਾਵਟ.

ਕਾਨੂੰਨ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਨ. ਜੇ ਇਕ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ 'ਚ ਪਿਛਲੇ ਅੰਕ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੰਡੇ ਨਹੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ.

ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ

ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀ ਇਕ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਪੈਦਲ, ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰ (ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਅਦ ਕਲਾਸੀਫਾਈਡ) ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੋਸ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪੀੜਤ ਹਨ. ਸਵਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਪੀੜਤ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਪੀੜਤ ਹੈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਵੀ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਹਾਦਸੇ ਭਾਗੀਦਾਰ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਹਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੱਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ "ਜ਼ਖ਼ਮੀ" ਵਰਗ ਜ ਨੂੰ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ "ਮਰੇ." ਹਾਦਸੇ ਮਨੁੱਖ ਵਿੱਚ ਸੱਟ ਕਾਰਨ ਤੀਹ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ "ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ" ਵਰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਦੋਸ਼ੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ 'ਤੇ ਅਸਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ.

ਸਕੀਮ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਸੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਤਵ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੇਖਾਇਆ ਜਾਵੇ:

• ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਖੇਤਰ;
• ਸੜਕ ਹਾਲਾਤ;
• ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ;
• ਟਰੇਸ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਇਕ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਕਾਈ.

ਇਹ ਸਭ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਰਮ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ ਤੇ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੋਰ ਅੰਗ ਸਰਕਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗਵਾਹ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ.

ਸੂਖਮ

ਜਦ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ , ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਪੀੜਤ ਦੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੱਚ ਹੈ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ:

• ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਦਸਤਖਤ;
• ਨਿਰਪੱਖ ਸਕੀਮ ਬਣੀ;
• ਗਵਾਹ ਦੇ ਦਸਤਖ਼ਤ.

ਜੇ ਸਕੀਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਉਹ ਵਿਆਖਿਆ ਵਿਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਲਿਖਣ ਅਤੇ ਉਥੇ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ਾਵਰ, ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਹ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਸਹੀ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੋਸ਼ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਦਸਤਾਵੇਜ਼

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਵਿਚ, ਮੁਆਇਨੇ ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਮੁਖਬੰਧ ਵਿਚ ਹਾਦਸੇ ਕਾਰਕ, ਸਥਿਤੀ, ਵਾਰ, ਮੌਸਮ, ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਗਵਾਹ, ਗਵਾਹ ਸਬੂਤ ਲਾਗਇਨ.

ਕਹਾਣੀ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਰਾਹ ਦੀ ਹਾਲਤ;
• ਹਾਦਸੇ ਧੁਰੇ;
• ਟੀਸੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ.

ਯੋਗਤਾ ਵਿਅਕਤੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ.

ਇਕ ਹਾਦਸੇ, ਇੱਕ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਅਤੇ ਗਵਾਹ ਦੇ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੀ ਸਕੀਮ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜੇ, ਵਾਧੂ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ:

• ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਆਇਨੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ;
• ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਮੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦਾ ਕੰਮ;
• ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਦੋਸ਼ੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਰਸੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹਾਲਾਤ: ਦਿਨ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਵਾਰ

ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਾਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਹਾਲਾਤ ਖਰਾਬੀ ਜ ਦਿਨ ਦੇ ਵੇਲੇ ਮੌਸਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ.

ਕਿਤੇ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਨਾ ਸੀ, ਹੋਰ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉੱਥੇ ਸੀ. ਪਰ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡਰਾਈਵਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਪੇਡਾ ਦੇ ਇਰਾਦਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਖਾਤੇ ਮੌਸਮ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਇਸ' ਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ.

ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਖਤਮ ਹੋ ਅਤੇ ਗਠਨ ਨਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਇੱਕ ਕੰਮ ਸੀਨ 'ਤੇ ਸੀ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ DPS ਸੜਕ ਦੀ ਹਾਲਤ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.

ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਹੋਣ ਦਾ? ਇਹ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਸਤਹ ਗ਼ਲਤ ਹਾਲਤ ਜ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਵਿਚ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਰਤ ਰਾਜ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੇਵਾ ਸੜਕ ਦੀ ਸਹੀ ਹਾਲਤ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਕੀਤਾ.

ਇਹ ਤੱਥ ਸਕੀਮ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਦ ਇੱਕ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਦੋਸ਼ੀ ਅਪੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ.

ਜੇ ਹਾਦਸੇ ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਸੜਕ' ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਚਾਨਣ ਸੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਹੈ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਕਿ ਵਾਹਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮ

ਨਿਯਮ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ, ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ. ਨਿਯਮ ਇਹ ਵੀ ਰੰਗੀ ਅਤੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਜੇ ਉਹ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਹੈ.

• ਪਹਿਲੀ, ਵਾਹਨ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੀ, ਜੇ ਹਾਦਸੇ ਨਾਬਾਲਗ ਸੀ. ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਸਿਰਫ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਚਾਰਟ ਨੂੰ ਰਾਜ਼ੀ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਦੂਜਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕਟ ਗਰੋਹ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
• ਤੀਜਾ, ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ ਪਾ ਦਿੱਤਾ.
• ਚੌਥਾ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਡਾਕਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ. ਇੱਕ ਐਬੂਲਸ ਲਈ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਕਾਲ 'ਤੇ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਈਡ ਜ ਆਪਣੇ ਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿਚ ਲਿਜਾਇਆ ਮਦਦ ਕਰੋ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ, ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਸੀਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
• ਪੰਚਮ, ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਫਿਕਸਿੰਗ, ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਮੁਫ਼ਤ ਰਾਹ.
• ਸਿਕਸਥ, ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਕਾਈ ਜਾਣ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.
• ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਵਾਹ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜਦ ਇੱਕ ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਸਥਾਪਤ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਿਆ ਹੈ.

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਇਕ ਸ਼ਰਾਬੀ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਦੋਸ਼ੀ ਨੂੰ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਸ਼ਰਾਬੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੋਸ਼ੀ ਹੋਣਾ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਵੇਲੇ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਰਾਬੀ ਡਰਾਈਵਰ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਗੁੱਸੇ ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮ ਨਿਯਮ ਵਿਚ ਤਜਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਸ਼ਰਾਬੀ ਅਸਲ 'ਸਖਤ ਦੇਣਦਾਰੀ ਹੈ. ਪੀੜਤ ਫਿਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਭੜਕਾਹਟ

ਸੜਕ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭੜਕਾਹਟ 'ਤੇ, ਬੁਝ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵ. ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਥੱਲੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਖਰੀਦੱਣ ਡਰਾਈਵ ਵਰਤ,. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਵਾਹ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਚੈਨ ਰਹਿਣ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਸ ਘਟਨਾ DVR 'ਤੇ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦੱਸਿਆ ਫਾਇਦਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰ ਜਾਵੇਗਾ.

ਆਮ ਮਾਮਲੇ ਭੜਕਾਹਟ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੰਕੇਤਕ ਅਤੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ, ਜ ਤਿੱਖੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜ ਖਿਚੋ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ. ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਵਾਈ ਇਰਾਦਤਨ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੀਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰ ਤੱਕ ਪੈਸੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ - ਬੁੱਝ ਕੇ ਭੜਕਾਹਟ ਅੱਖਰ (ਜ avtopodstavy) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੀਚਾ ਹੈ. ਹਾਦਸੇ ਸੀਨ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਮਕਸਦ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਦਬਾਅ ਲਈ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਬਿਨਾ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ "ਦੋਸ਼ੀ" ਪਾਰਟੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼. ਇਹ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਅੱਧੇ-ਮਾਸਟ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਚੋਣ ਮਾਨਤਾ ਭੜਕਾਊ ਇਸ ਲਈ ਅਦਾਲਤ ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ.

ਜੁਰਮਾਨੇ

ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਕੋਡ ਪੈਰਾ 2.5 ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਫਲਤਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੀਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਲਈ ਸਜ਼ਾ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸੀਨ ਤੱਕ ਪਲਾਇਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਵੰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ 15 ਦਿਨ ਦੇ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਬਿਨਾ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਕਈ ਵਾਰੀ, ਪਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਚਾਨਕ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਗਾਇਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਉੱਚੀ ਸੰਗੀਤ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟਨਾ ਦੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, ਨਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜੇਕਰ ਕੇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਦੁਰਭਾਵਨਾ ਬਿਨਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਹੋਵੇਗਾ.

Indemnification ਅਤੇ ਤੁਕ

ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਪਾਰਟੀ ਦੇ MTPL 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਠੇਕੇ ਦੇ Hull, ਫਿਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੋ ਕਿ ਘਟਨਾ ਭਾਗੀਦਾਰ ਕੋਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਾਦਸੇ ਹੈ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਅੰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਦੁਰਘਟਨਾ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਹੱਕ ਦੀ ਅਗਿਆਨਤਾ ਜ ਸੜਕ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਮੋਹਰੀ 'ਤੇ ਬਦਸਲੂਕੀ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ (ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ, ਵਰਗੀਕਰਨ, ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ) ਹੈ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਕ ਸਿਰਫ ਜੋਡ਼ਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਗੁਣ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ, ਪਰ ਰੂਸੀ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਸੂਖਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਨਾਲ ਕੈਪਚਰ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਗਿਆਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਸ ਨੂੰ ਜੁੜਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗਾ.