ਕੇ-8 (ਪਣਡੁੱਬੀ). ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੀ ਮੌਤ K-8

ਸਭ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਫ਼ੌਜੀ ਸਪੈਸ਼ਲਟੀਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇ submariner ਹੈ. ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਛੁਪਿਆ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ, 1989 ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਿਆ, ਜਦ ਕਿ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਣਡੁੱਬੀ 'Komsomolets' ਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਖਬਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕਰ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਰ ਤਬਾਹੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ, ਹਾਲਾਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਪਣਡੁੱਬੀ ਕਸ਼ਮੀਰ 8.

ਦੇ ਗੁਣ

ਕੇ-8 - ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਵੀਅਤ ਨੇਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 627 ਇੱਕ "ਕਿੱਟ" ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪਣਡੁੱਬੀ. ਕੇ ਇਸ ਦੇ ਉਸਾਰੀ 1957 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 1960 ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਨਵ ਪਣਡੁੱਬੀ 'ਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਉੱਤਰੀ ਫਲੀਟ. ਕੇ-8 (ਪਣਡੁੱਬੀ) ਹੇਠ ਵਿਵਰਣ ਸੀ:

• ਲੰਬਾਈ - 1074 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ;
• ਚੌੜਾਈ - 796 ਸੈ;
• ਡੂੰਘਾਈ - 300 ਮੀਟਰ;
• ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਗਤੀ - 30 ਫਸਾ;
• ਔਸਤ ਡੂੰਘਾਈ - 565 ਸੈ;
• 15,5 ਫਸਾ speed- ਸਾਹਮਣੇ.

ਪਹਿਲੇ ਹਾਦਸੇ

ਬਾਅਦ K-8 (ਪਣਡੁੱਬੀ) ਸੋਵੀਅਤ ਨੇਵੀ ਨੇ ਅਪਣਾ ਲਿਆ ਸੀ ਪਹਿਲੀ ਬਿਠਾ ਅਚਾਨਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: coolant ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਲੀਕ ਅਤੇ ਐਕਟਿਵ ਗੈਸ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੀਲਿਜ਼ ਨਾਲ ruptured ਪਾਈਪ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕਟ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਚਾਲਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਤਿੰਨ ਮਲਾਹ ਗੰਭੀਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਆਮ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਪਾਏ ਗਏ. ਇਸੇ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਵੀ, 1 ਅਤੇ ਜੂਨ ਅਕਤੂਬਰ 8 1961 ਸਾਲ ਦੇ 'ਤੇ ਆਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਲ ਸੈਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇ-8 ਆਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ - ਪਣਡੁੱਬੀ ਸੇਵਾ, ਜੋ ਕਿ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਹੈ.

ਸਮਾਗਮ ਹਾਦਸੇ ਪਿਛਲੇ

ਜੁਲਾਈ 1968 ਨੂੰ ਅਗਸਤ 1966 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਣਡੁੱਬੀ K-8 ਮਸ਼ਹੂਰ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ 'Zvezdochka "ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਹੈ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਈ 'ਚ 1969 ਤਜਰਬੇਕਾਰ Diver ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੀਬੀ ਦਾ ਸੈਨਾਪਤੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ Bessonov, ਤੁਰੰਤ ਅਮਲੇ ਦੀ ਇੱਜ਼ਤ ਕਰਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੇਤੀ ਹੀ K-8 (ਪਣਡੁੱਬੀ) ਇਸ ਦੇ ਵੱਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਕਹਿੰਦੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਲੱਗਦਾ ਸੀ "ਸਰਾਪ."

ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵਾਧੇ ਦਾ

1970 ਦੇ ਫਰਵਰੀ 17 ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਕੇ-8 (ਪਣਡੁੱਬੀ), ਚਾਲਕ ਦਲ, ਜਿਸ ਦੇ ਚੰਗੇ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਸੀ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਚ Gremikha ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਹੈ ਤੱਕ ਆਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਖੁਦਮੁਖਤਾਰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਰਹਿ. ਪਣਡੁੱਬੀ ਉੱਤਰੀ ਅੰਧ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਅਤੇ "ਸਮੁੰਦਰ-70 'ਨਾਮ ਹੇਠ ਸੋਵੀਅਤ ਨੇਵੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਮਹਾਨ ਵਿਗਿਆਨੀ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ VI ਦੀ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਦੇ ਜਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 14 ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ ਮੈਚ ਦਿਨ ਲੈਨਿਨ.

8 ਅਪ੍ਰੈਲ

ਪਣਡੁੱਬੀ K-8 ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ Biscay ਦੀ ਖਾੜੀ. ਉਸ ਵੇਲੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀ ਸੀ ਅਜ਼ੋਰਸ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਸਨ. 8 ਅਪ੍ਰੈਲ wheelhouse hydroacousticians ਕੇ-8, ਜਿੱਥੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੇਬਲ ਪਾਸ ਵਿੱਚ 160 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੱਕ ਚੜਿਆ ਲਈ, ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਰਦਾਰ ਅੱਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 7 ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਆਈ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ. ਚਾਲਕ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਲੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ 5 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਪਣਡੁੱਬੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੀ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਅੱਗ ਹਵਾ ਨਾੜੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪਣਡੁੱਬੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਕੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਪਲ 'ਤੇ, ਅੱਗ-ਭਰੇ 7 ਡੱਬੇ Haslavsky ਅਧਿਕਾਰੀ ਬੀ, ਏ Chudinov, ਜੀ ਜੀ Shostakovskii ਲੋਹੇ ਵਿਚ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਕਾਰਨਾਮਾ ਕੀਤਾ ਸੀ: ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ, ਨੇਵੀ ਹੈਚ ਥੱਲੇ battened ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਧਮਾਕੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸਨ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਰਿਐਕਟਰ.

9 ਅਪ੍ਰੈਲ

ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਚਾਲਕ ਇੱਕ ਮੱਧ ਪੋਸਟ ਦੁਆਰਾ ਪੁਲ ਨੂੰ ਗਿਆ. 2 ਵਜੇ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਮਲਾਹ otdrait 8 ਡੱਬੇ ਘੜੇ, 4 ਲੋਕ ਲੈ ਗਿਆ ਅਤੇ 15 corpses ਗਿਆ. ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਭਾਰੀ ਸਮੋਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, 4 ਡੱਬੇ ਦੇ 19 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ. ਜਦ ਕਿ ਕਿਸ਼ਤੀ ਟੁੱਟੇ ਹੈ, ਨੇਵੀ ਨੇ ਉਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਲੜਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਦੁਪਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਬਕ ਦੇਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ballast ਕੁੰਡ ਚੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ.

ਬਾਅਦ ਵਿਚ, 43 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਖ਼ਾਨੇ ਵਿਚ ਅਤੇ ਪੁਲ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ.

ਮੁਕਤੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਕੇ-8 ਦੇ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਹੈ Avior" ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਸਬੰਧਤ 'ਤੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿਚ ਚਾਲਕ ਦਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਲੜੇ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕ ਪਣਡੁੱਬੀ ਡੁੱਬ ਗਏ. ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਣਡੁੱਬੀ K-8 ਦੀ ਮੌਤ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਫਲੀਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ. ਕੁੱਲ 52 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮਾਰੇ, ਪਰ ਉਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਪਣਡੁੱਬੀ 4680 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਸਪੇਨ ਦੇ ਤਟ ਤੱਕ 490 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਿਆ ਰਿਹਾ.

ਤਫ਼ਤੀਸ਼

ਕੰਮਾ Severomorsk ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸਰਕਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕੰਮ ਕਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਵੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਦਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ "Volga" ਚਾਲਕ ਲੈ ਆਏ. ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਉਹ ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ 8-9 ਬੋਰਡ' ਤੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਕੇ-181 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇ-8 ਦੀ ਹੂਬਹੂ ਨਕਲ ਹੈ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਪਹਿਲੀ ਦੀ ਸਾਰੀ ਕੋਰਸ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਖੋਜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਣਡੁੱਬੀ ਅਤੇ ਅਧੀਨ ਇਸ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਹੁਕਮ ਸੰਕਟ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਵਿਹਾਰ.

ਪਣਡੁੱਬੀ VB ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਹੁਕਮ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੇ ਕਪਤਾਨ Bessonov ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਹੀਰੋ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਵਾਰੰਟ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਲਾਲ ਸਟਾਰ ਦੇ ਆਰਡਰ. ਲੋਕ, ਅਤੇ ਮਰੇ, ਅਤੇ ਬਚਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੈਡਲ Ushakov ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮੈਮੋਰੀ

ਇਸ ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੇ-8 'ਤੇ ਹਾਦਸੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਐਕਸਪੋਜਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਸੀ. ਪਰ, Gremikha ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੜਕ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦਾ ਸੈਨਾਪਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਾਕਟਰ ਮਾਇਰ Ilchenko ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਦਾ ਬਲਿਦਾਨ, ਗੁਆਉਣ ਆਪਣੇ ਸਾਹ ਤੰਤਰ ਸਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿਚ ਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਚਲਾਇਆ.

4 ਸਾਲ ਉਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਮਾਰਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੇ-8 (ਪਣਡੁੱਬੀ), ਮਰੇ ਅਤੇ ਲਿਖਤ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, "submariners ਹੀ ਡਿਊਟੀ' ਤੇ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਪੂਰੀ ਆਪਣੇ ਕਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ."

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੂਸੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਰਮਾਣੂ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੇ ਇੱਕ ਖਤਮ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ.