ਕੋਸਟ Zatsepin: ਜੀਵਨੀ, ਪਰਿਵਾਰ ਫੋਟੋ

ਕੋਸਟ Zatsepin - ਪੁਲਾੜ, ਜਨਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਦੋ ਵਾਰ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਹੀਰੋ. ਲਈ - ਉਸ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਅਕਤੀ ਮਿਲਟਰੀ ਮੈਰਿਟ ਦੇ ਹੀਰੋ ਦੇ ਇੱਕ ਤਾਰਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਸਪੇਸ ਦੀ ਖੋਜ.

ਬੱਚੇ ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨ

ਅਪ੍ਰੈਲ 15, 1921 Fedorovka ਦੇ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਪਿੰਡ ਵਿਚ (ਪੋਲ੍ਟਾਵਾ ਖੇਤਰ ', ਯੂਕਰੇਨ), ਜਾਰਜ ਟੀ ਕੋਸ੍ਟ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਪਰਿਵਾਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਉਸ ਦੇ ਜਨਮ Yenakiyevo (ਡਨਿਟ੍ਸ੍ਕ ਖੇਤਰ ') ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ.

ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ, ਮੁੰਡੇ ਨੂੰ ਹੀ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਉੱਥੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਮਾਡਲਿੰਗ ਭਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Yenakiyevo ਬੱਚੇ ਨੌਜਵਾਨ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਵਿਚ ਸੀ, ਦੇ ਸਿਰ 'ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਫਲਾਇੰਗ ਕਲੱਬ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ.

ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੱਟੀ ਸਥਾਨਕ ਧਾਤੂ ਪੌਦੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ, ਉਸੇ ਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਫ਼ੌਜ ਵਿਚ ਭਰਤੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲੜਾਈ

1941 ਵਿੱਚ, ਕੋਸਟ Zatsepin ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਸਕੂਲ Voroshilovgrad ਫੌਜੀ ਪਾਇਲਟ ਬਣ ਗਿਆ. ਉਸ ਨੇ ਜਿੱਤ ਦਾ, ਜਦ ਤੱਕ 1942 ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਸਰਗਰਮ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਾਇਲਟ, ਫਿਰ ਸੈਨਾਪਤੀ ਅਤੇ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੈਨਾਪਤੀ ਸੀ.

ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, 186 ਜਹਾਜ਼ ਇਕ ਵਾਰ ਲੜਾਈ ਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਉਠਾਇਆ. ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਉਸ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧੀ ਦਸਤਕ, ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਉਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਹਰ ਵਾਰ ਕੋਸਟ ਨਿਡਰ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ.

ਸੋਨੇ - 1944 ਵਿਚ ਲੜਾਈ ਹਵਾਈ ਵਿਚ ਉਸ ਦੀ ਬਹਾਦਰੀ ਲਈ ਉਸ ਨੇ ਸਭ ਪੁਰਸਕਾਰ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਹੀਰੋ ਦੇ ਸਟਾਰ.

ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ

ਬਾਅਦ ਜੰਗ ਖ਼ਤਮ ਹੋਈ, ਭਵਿੱਖ ਪੁਲਾੜ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਨਾ ਕੀਤਾ. 1948 ਵਿੱਚ, ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ 'ਕੋਰਸ ਪਾਸ ਕਰਨ ਉਪਰੰਤ ਕੋਸ੍ਟ Zatsepin ਤਾਜ਼ਾ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ ਜੈੱਟ ਦੇ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਪੈਟਰਨ ਪੀ-2 'ਤੇ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਸੀ. 60 ਮਾਡਲ - ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਮਿਗ 19, su-9, ਤੂ-128, Yak-27K ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਹਿਲ, ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਾਰਜ ਟੀ ਮੋਹਰੀ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ Yak-25 ਸੀ.

Su-9 ਦੇ ਤੱਕ ਦੇ ਇੱਕ ਕਰੀਬ ਤੱਟ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਕੀਮਤ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਅੰਸ਼ਕ ਦੌਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜਹਾਜ਼ ਚੜ੍ਹਨ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਪਾਇਲਟ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਈ ਅਸਫਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 'ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਸ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਅਧੀਨ ਜਹਾਜ਼ ਲੈ ਲਈ. ਅਜਿਹੇ ਹਿੰਮਤ ਅਤੇ ਮੁਕਤੀ ਵਾਹਨ ਜਨਰਲ ਜਹਾਜ਼ ਲੜਨ ਲਈ ਸੁਖੋਈ ਸ਼ੋਰ ਫਿਲਮ ਕੈਮਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ.

1956, ਹਵਾਈ ਤੱਕ ਨਾ ਦੇਖ ਰਹੇ, ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਕੈਡਮੀ ਦੇ ਗਰੈਜੂਏਟ ਬਣ ਗਿਆ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਉਸ ਨੇ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਦੇ ਟੈਸਟ GKNDI ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਉਪ ਮੁੱਖ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਲਈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1961 ਵਿੱਚ ਹੱਕਦਾਰ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਬਣ ਗਿਆ.

ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰੀ

1964 ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋੜ ਸੀ: ਉਹ ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਹੀ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਮਰ ਦੇ 43 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਤਟ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚ, ਨਾ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ (ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ, ਫਿਰ 35 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਸੀ), ਉਸ ਨੇ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਭਵਿੱਖ astronauts ਦੀ 4 ਸਾਲ ਬਾਅਦ Yevpatoriya ਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ Center, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰਾ ਹੋ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਉੱਡਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਨੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ. Intracoastal ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਰਾਜ ਕਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਵਾਧੂ ਸਾਵਧਾਨੀ, ਯਾਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਟਾਫ ਭਰਪੂਰ ਚਾਲੂ ਲਈ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡੌਕਿੰਗ - ਬਾਅਦ ਪੰਜ ਸਿਖਲਾਈ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

25 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਰਹਿਤ ਪੁਲਾੜ 7K-ਠੀਕ ਹੈ N10 'Soyuz-2 "ਇੱਕ ਦਾ ਟੀਚਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਖੋਜ "ਸੂਈ" ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਰਤ ਕੇ, ਅਤੇ 150 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਇਕੱਠੇ ਜੰਤਰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਡੌਕਿੰਗ "Soyuz-2" ਸੰਕੇਤ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੇ ਪੰਧ ਦੇ ਹਨੇਰੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਸੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਨ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਸਪੇਸ ਦਾ ਤਜਰਬਾ

26 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਕਟ ਦੇ ਕੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਤੱਟ ਨਾਲ "Soyuz-3" ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਪੁਲਾੜ 'ਸੀਮਾ - 40 "ਤੱਕ ਸੁਣਿਆ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ 40 ਮੀਟਰ ਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਹਨ ਜ਼ਮੀਨ-ਅਧਾਰਿਤ observatories ਦੇ ਰੇਡੀਓ ਦਿੱਖ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਛੱਡ. ਜਦ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਯੋਗ ਅਸਫਲ: ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ੍ਟ "ਅੰਨ੍ਹੇ" ਡੌਕਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਫ਼ਲ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਸਿਹਤ ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ, ਚਿੜਚਿੜਾ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਸ਼ਬਦ ਸੁਣਿਆ: ". ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਹਾਲਤ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਡ - lousy"

ਇਸ ਹਵਾਈ ਕੋਸਟ Zatsepin ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਪਾਇਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਲਾੜ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗਣਨਾ ਦੌਰਾਨ ਲਿਆ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ. ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦਾ ਕੀਮਤੀ ਸੁਝਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਭਵਿੱਖ astronauts ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਫਲਾਈਟ ਲਈ ਕੋਸ੍ਟ ਸਨਮਾਨਿਤ ਹੀਰੋ ਦੇ ਸਟਾਰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਸੀ.

ਪੁਲਾੜ ਸਿਖਲਾਈ Center ਦੇ ਸਿਰ - 1972 ਤੱਕ 1987 ਨੂੰ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ. Gagarin. ਇਸ ਮਿਆਦ (1987 'ਚ) ਦੇ ਅੰਤ' ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਜਨਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਹੋਣ, ਉਹ ਉਮਰ ਦੇ ਕੇ ਰਿਟਾਇਰ ਕਰਨ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਸਿਆਸੀ ਕੰਮ ਨੂੰ

ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਸਟ ਜਾਰਜ ਟੀ ਐਸਟਰੋਨਾਟਿਕਸ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਾਗਜ਼ ਨੇ ਲਿਖਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਮਹਾਨ ਆਦਮੀ - ਹਵਾ ਦਾ ਫਿਜ਼ਿਕਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕਈ ਵਾਲੀ ਦੇ ਇਕ ਸਹਿ-ਲੇਖਕ. ਕੋਸਟ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਬਕਾ ਦੀ ਪੋਲਿਸ਼-ਸੋਵੀਅਤ ਦੋਸਤੀ ਸੋਸਾਇਟੀ ਅਤੇ ਇੰਟਰ-ਰਿਪਬਲਿਕਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਜਾਰਜ ਟੀ ਅਤੇ ਕਲਾਤਮਕ ਕੰਮ ਨੇ ਲਿਖਿਆ.

ਕੋਸਟ Zatsepin, ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲੇਖ, ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਸੋਵੀਅਤ ਲਈ ਚੁਣੇ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਪੁਰਸਕਾਰ ਦੀ ਸੂਚੀ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਵਾਰਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸ਼ੋਰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਹੀਰੋ ਦੇ ਦੋ ਗੋਲਡ ਸਿਤਾਰੇ;
• ਲੈਨਿਨ ਦੇ ਦੋ ਆਦੇਸ਼;
• ਲਾਲ ਬੈਨਰ ਦੇ ਦੋ ਆਦੇਸ਼;
• ਦੋ ਲਾਲ ਸਟਾਰ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦੇ ;
• ਦੋ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ 1 ਡਿਗਰੀ ਦੀ.

ਵੀ ਕੋਸਟ ਜਾਰਜ ਟੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਜੀਵਨੀ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੇ ਧਿਆਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, Kaluga ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਨਰੇਰੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹੈ.

ਜਾਰਜ Timofeevich 30 ਨਾ ਸੀ ਜੂਨ 1995. ਉਸ ਨੇ Novodevichy ਕਬਰਸਤਾਨ (ਮਾਸ੍ਕੋ) ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਫੌਜੀ ਸਨਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

", ਅਜਿਹੇ ਬੱਚੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਹੈ - ਹਜ਼ਾਰ, ਸ਼ਾਇਦ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ.": ਐਵਾਰਡ ਅਤੇ ਖ਼ਿਤਾਬ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ, ਕੋਸਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਪਰ ਸੋਵੀਅਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਐਸਟਰੋਨਾਟਿਕਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿਰਫ ਪੁਲਾੜ, ਪਿਛਲੇ ਜੰਗ ਰਿਹਾ.

ਕੋਸਟ ਜਾਰਜ ਟੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਜੀਵਨੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ. ਅਣਜਾਣ ਆਦਮੀ ਨੇ ਇੱਕ ਨਾਇਕ, ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਮ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਬਣ ਗਿਆ.