ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ: ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ. "AvtoVAZ"

Volga ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦਾ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ 60s ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਕਾਰ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸੋਵੀਅਤ ਨਾਗਰਿਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਵਾਜ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ-ਇਮਾਰਤ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਹੋਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਸਾਲ ਵੱਧ, ਮਹਾਨ ਕੰਪਨੀ ਉਤਰਾਅ ਅਤੇ ਚੜਾਅ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਸੀ. ਉਸ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ' ਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵੀ ਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਵ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਤ. ਆਟੋ ਅਲੋਕਿਕ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਸੁਆਲ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀ ਸੀ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਰਚਨਾ ਨੂੰ

ਆਟੋਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ 60-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 1966 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ Togliatti ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. "AvtoVAZ" ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉਪਕਰਣ, ਕੰਮ ਚੱਕਰ, ਕਾਰਖਾਨੇ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦੇਸ਼.

ਅਗਸਤ 1966 ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਇਤਾਲਵੀ 'ਫੀਏਟ "ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਸਮਝੌਤੇ' ਤੇ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਗਰੁੱਪ Togliatti ਮਹਾਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕੀਤੀ. ਇਟਾਲੀਅਨਜ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਸਾਰੀ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਟਾਫ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਸਿਖਾਇਆ.

ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਿਆ kazusnaya ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਲੋਗੋ ਵਿੱਚ, ਸੋਵੀਅਤ ਕਲਾਕਾਰ ਦੀ ਕੁਟਿਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਸੀ. "Tolyatti" ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਪੱਤਰ ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਇਟਾਲੀਅਨਜ਼ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਨਾਲ "ਮੈਨੂੰ" ਪੱਤਰ «ਆਰ» ਲਿਖਿਆ. ਵਿਆਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ.

ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਧੂਰਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਮੰਨਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੋਵੀਅਤ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦਾ ਇਤਾਲਵੀ ਕਮਿਊਨਿਸਟ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ੍ਟੈਵ੍ਰ੍ਪੋਲ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਸ਼ੀਨ-ਇਮਾਰਤ ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ. 1964 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ Togliatti ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਹਲਕੇ ਲਿਆ ਸੀ. ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਫੈਕਟਰੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਦਾ ਨਾਮ ਇਟਲੀ ਦੀ ਕਮਿਊਨਿਸਟ ਪਾਰਟੀ, Palmiro Togliatti ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਉਸ ਦੇ ਵਫ਼ਦ ਨੂੰ "Artek" ਨੌਜਵਾਨ ਪਾਇਨੀਅਰ ਡੇਰੇ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ ਅਚਾਨਕ ਮੌਤ. ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੋਵੀਅਤ ਨੇਤਾ ਇਸ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲ, ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ.

ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਦੇ ਮਾਣ ਵਿਚ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲੀ ਫੈਕਟਰੀ "AvtoVAZ" ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ

1970 ਲੈ ਕੇ, ਕੰਮ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਾਜ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. Volga ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ "ਸਟ" ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੇਤੀ ਹੀ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਮਹਾਨ ਮਾਡਲ ਵਾਜ਼-2101. ਇਹ 6 ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਰਕਮ 'ਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਕਾਰ ਨਾਮ "Lada" ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਦਮੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਾਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਕਾਮੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਗਏ ਸਨ.

"Zhiguli" ਲਈ ਮੰਗ ਸਿਰਫ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਜ਼ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ ਵੱਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਡਲਿਵਰੀ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "Zhiguli" Lada ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਿਚ Pervoi ਨਾਮ "gigolo," ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਪੈਸੇ ਲਈ ਨੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਗੇ ਵਜਾਇਆ.

ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ

Togliatti "AvtoVAZ" ਨਿਊ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਜ਼-2102 ਅਤੇ ਵਾਜ਼-2103 ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਸੋਧ ਹੀ ਸਾਰੇ "ਸਿੱਕਾ" ਦੇ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸੀ.

1966 ਤੱਕ 1991 ਨੂੰ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 5 ਮੁੱਖ ਕਾਰਖਾਨੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. "AvtoVAZ" ਪੋਲੀਓਕੋਵ ਵੀ.ਐਨ. ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ (ਫੋਟੋ ਹੇਠ ਦਿਖਾਇਆ) ਅਤੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੌਮੀ ਸੜਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਮੁਤਾਬਿਕ ਹੈ.

"Kopeika" ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸੇਡਾਨ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਫੀਏਟ 124. ਕੇਵਲ ਉਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ 175 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ. "ਤਿਕੜੀ" ਉਸੇ ਵੇਲੇ "ਲਗਜ਼ਰੀ" ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ "ਸਿੱਕਾ" ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫ਼ਰਕ ਹੈ. "ਤਿੰਨ" headlights 4 Chrome ਤੱਤ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਝਲਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚਿੰਬੜੇ ਹੋਏ ਸਨ,.

"ਕਲਾਸੀਕਲ" ਮਾਡਲ

ਹੇਠ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕੁ 'ਟਕਸਾਲੀ' ਵਾਜ਼ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਵਿਕਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਜ਼-2104, 2105, 2106, 2107. ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ "ਛੇ" ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲ 30 ਵੱਧ (1976 ਦੇ ਬਾਅਦ) ਇਸ ਦਾਗ ਦੇ ਹੋਰ ਵੱਧ 4.3 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

"ਚੌਕੜੀ" ਅਤੇ "ਪੰਜ" ਇਕੋਨਾਮੀ ਕਲਾਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. "ਸੱਤ" ਵਾਜ਼-2105 ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਵਰਜਨ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਵਾਰ 'ਤੇ headlights ਦੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸ਼ਕਲ fashionable ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸੈਲੂਨ ਹਰ ਉਪਰੰਤ ਮਾਡਲ ਬਦਲਿਆ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸੁਧਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਰੇ "ਟਕਸਾਲੀ" ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ

ਬਾਅਦ 'AvtoVAZ "ਮਾਡਲ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ 80s ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨਾਲ "Sputnik" ਸੀ. ਲੋਕ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ 'ਅੱਠ "ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੂਚਕ ਹੈ ਉਚਿਤ ਹਸਤੀ ਸੀ. ਵਾਜ਼-2108 ਪਾੜਾ-ਕਰਦ ਸਾਹਮਣੇ ਅੰਤ ਨਾਲ ਨਿਵਾਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ "chisel" ਕਰਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਹ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਇੰਜਣ ਹੈ. "ਅੱਠ" ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਗ ਪੋਰਸ਼ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. Исаков В. И. поручил разработку дизайна отечественным художникам. "AvtoVAZ" Isakov ਪਿੰਡ ਮੇਰੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਥਾਨਕ ਕਲਾਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਿੱਤਾ. ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ ਨਾਲ ਪੰਜ-ਘਰ "ਅੱਠ" ਆਇਆ ਸੀ.

ਅੰਤ 80s ਝਾੜ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਚਾਨਣ ਨੂੰ subcompact ਹੱਕਦਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਅੱਖ". ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ Daihatsu ਦਾ Cuore ਸੀ.

ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਢਹਿ

ਸੰਕਟ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਨਾ ਸੀ. ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਲੰਬੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸੀ.

ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ, "AvtoVAZ" ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਤੌਰ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਿਹੜੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਕਾਰ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਦੇ ਨਾਲ ਹੜ੍ਹ ਗਈ ਸੀ. ਆਪਣੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੀ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨਾ ਕਰਦਾ. ਇਕ ਵਾਰ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਮੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟ ਹੈ.

"AvtoVAZ" ਕਾਰ ਦੇ 90 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟਾ ਵਾਲੀਅਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, ਨੌਕਰੀ ਕੱਟ 25% ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਸਰਕਾਰ ਸਬਸਿਡੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੀ ਮੰਗ ਬੇਹੱਦ ਆ ਗਿਆ.

ਸੰਕਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰੁਜ਼ਗਾਰ

"AvtoVAZ" ਸੰਕਟ ਦੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਨਵ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਹੈ. ਛੇਤੀ 90s ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ, ਵਾਜ਼-2110 ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. "ਦਸ" "ਅੱਠ ਦੇ ਗਰੁੱਪ" ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਇਹ ਸੇਡਾਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ.

ਅਗਲੇ ਦਸ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪਤਾ ਨਾ ਸੀ. ਕੇਵਲ 2003 ਵਿਚ, ਲੜੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਰਲੇ Niva (ਵਾਜ਼-2121) ਦੇ ਵਿੱਚ ਗਏ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਘਰੇਲੂ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਬਿਆਨ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੀ ਉਪਾਧੀ 'ਤੇ ਦੇ "Niva" Prusova ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਉਸ ਦੀ ਧੀ (ਨੀਨਾ ਅਤੇ ਇਰੀਨਾ) ਅਤੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ «ਜੀਐਮ-AvtoVAZ" (Vadim, ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ) ਪੁੱਤਰ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਖਰ ਦੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ.

ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼

"AvtoVAZ" ਰਾਜ ਦੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸੰਕਟ ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਜਾਗਣ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਸੀ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਨੂੰ ਲੈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਝਗੜੇ ਕੇ ਵਿਗੜ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਚੋਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਮਾਤਰਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਸਾਲਾਨਾ ਆਮਦਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਭ ਘਟਨਾ ਨਿਕੰਮੇ ਰਾਜ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਸਾਜ਼ਗਾਰ ਨਾ ਹੋ.

2009 ਵਿੱਚ, ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਆਮਦਨ 'ਚ ਗਿਰਾਵਟ ਪਿਛਲੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ 39% ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਪੱਧਰ, ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਢਹਿ ਇਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਨਾ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. , ਸਖ਼ਤ ਉਪਾਅ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਲੋੜ ਸੀ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਜਾਇਦਾਦ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਡੋਲ੍ਹਿਆ.

ਜੁਲਾਈ 2009 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੂੰਜੀ ਦੇ ਕੇ 240 mln. ਯੂਰੋ ਦਾ ਵਾਧਾ. 44% - ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ-ਨਿਸਾਨ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦੇ 25% ਹੈ, ਅਤੇ "ਰੂਸੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ" ਸੀ. ਦੇ ਮੁਖੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਸਟੀਵ Mattin ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਪਿਛਲੀ ਮਰਸਡੀਜ਼, ਵੋਲਵੋ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਵਿਚ ਇਕ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ. ਕਿਉਕਿ ਉਸ ਵੇਲੇ ਦਾ ਇੱਕ Renaissance ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

"AvtoVAZ" ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ

ਸ਼ੱਕ, "AvtoVAZ 'ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਸੁਆਲ. ਇਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੁੱਗ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਏ ਹਨ. ਨਾ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ "AvtoVAZ" ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਹੈ. ਇਹ Togliatti ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਦਾਗ "Lada" ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਬਣਾਇਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ.

ਉੱਥੇ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਲ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਢਹਿ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ. ਡਿਸਪਲੇਅ ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹੁਣ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ. ਉਹ ਸਿਰਫ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਪੈਦਾ ਨਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਪੂਰੀ ਸੇਵਾ ਵਾਪਸ ਲੈ.

"AvtoVAZ" ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਇਸ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ 'ਸਿੱਕਾ' ਚੈਰੀ ਦਾ ਰੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਵੱਧ 19 ਸਾਲ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ. 2000 ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਨੂੰ "AvtoVAZ" ਇੱਕ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਲਈ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਨਵੇਅਰ ਫੈਕਟਰੀ ਤੱਕ ਥੱਲੇ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਮਾਨਤਾ ਹੈ.

ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅੱਜ

ਇੱਕ ਲੰਬੇ, ਡੂੰਘੇ ਸੰਕਟ ਵਾਜ਼, ਜਿਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸਮਾਗਮ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆ ਕੇ, ਮੁੜ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣ. 2004 ਵਿਚ ਵਾਪਸ, ਸਾਨੂੰ ਵਿਆਪਕ hatchbacks ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ 'Kalina "ਦੇ ਚਾਨਣ ਵੇਖਿਆ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਪਲ ਤੱਕ ਨਵ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ "Lada" ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ.

ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ "Priora" ਕਿਹਾ 2007 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਵੇਲੇ ਦੀ ਮੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਨੂੰ, "Kalina" ਦੇ ਸਸਤਾ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ "ਵਾਅਦਾ ਕਰੋ." ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਇਸ ਵਾਰ ਸੰਕਟ ਦੇ ਬਾਹਰ "AvtoVAZ" ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਓ.

2012 ਵਿੱਚ, "Lada", "Largus" ਮਾਡਲ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਲੋਗਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਹਾਨ ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਦੀ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਪਹੁੰਚ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵ, ਅਸਾਧਾਰਣ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸੱਜੇ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਫਿਰ ਸੂਬੇ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਲਾਭ ਲੈ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ "AvtoVAZ" ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹਨ. ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਮਹਾਨ Enterprise ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ.