ਜੋਖਮ ਬੀਮਾ CASCO: ਹਾਲਾਤ, ਖ਼ਤਰੇ ਆਟੋ ਬੀਮਾ ਇਤਰਾਜ਼

(ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਜ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ) ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ' ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਹਿਲੀ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਦੀ ਦਰ' ਤੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੋਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਕੰਟਰੈਕਟ ਦੇ ਆਧਾਰ ' (ਅਤੇ ਵੀ ਫਿਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਾ). ਪਰ ਦਰ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਹਾਲਾਤ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਟੋ ਬੀਮਾ ਆਬਜੈਕਟ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ.

ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਬੀਮਾ ਗਾਹਕ ਦੇ ਵਾਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਗੈਰ ਕੋਈ ਕਰੈਡਿਟ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ - ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਹਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ, ਇਸ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ-ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਤ ਨਾਲ ਹੋਰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਹਲ CTP ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਬੀਮਾ ਦੀ ਇਹ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ - ਆਟੋ ਬੀਮਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ. ਪਹਿਲੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਪਾਰਟੀ (ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦਾ ਡਰ ਭਾਵ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਜਾਇਦਾਦ, ਕਾਰ ਸਮੇਤ), ਕੇਵਲ ਤਦ ਬਹੁਤ ਵਧੇਰੇ ਬੀਮਾ ਬੀਮਾ ਦੀ ਇਕਾਈ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਹਾਲਾਤ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਠੇਕੇ ਦੇ CASCO ਉਲੀਕਿਆ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਕੇ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਠੇਕੇ ਦੇ ਲਈ ਘੱਟ ਕਿਰਾਇਆ ਜ਼ਰੂਰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕਟੌਤੀ ਹੈ, ਜ ਖਤਰੇ ਦੇ ਕੁਝ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬੇਦਖਲੀ ਦੇ ਨਾਲ. ਦੋਨੋ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਘਟਨਾ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਦੇ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਕੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਿਫੰਡ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਟੀਮ ਰੂਬਲ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਰੂਪ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ (ਦੀ ਰਕਮ ਰਿਫੰਡ ਤੱਕ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਜਦ ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ ਭਾਵ). ਕਾਰ ਦਾ ਬੀਮਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕਟੌਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਦੀ ਮੰਗ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸਿਰਫ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸਮਝੌਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਆਟੋ ਲੋਨ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਖ਼ਰਚ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਦ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਬੀਮਾ, ਅਸਲ ਵਿਚ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.

ਖ਼ਤਰੇ, ਜਿਸ ਦੀ ਬੀਮਾ ਆਟੋ ਬੀਮਾ ਇਕਾਈ ਵਿਚ, ਹੇਠ ਸਥਿਤੀ ਹੈ: ਜੇ ਕਾਰ ਲੋਨ, ਫਿਰ ਉਹ ਬਕ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਕਲਾਇਟ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਆਈਟਮ ਬਾਹਰ ਰਾਜ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ. ਬੀਮਾ ਕਰਜ਼ਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਚੁਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਠੇਕੇ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਬੀਮਾ ਇਕਾਈ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਬੀਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮ CASCO ਸਮਝੌਤੇ 'ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਦੋਨੋ, ਕਿਉਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ), (ਚੋਰੀ ਸਮੇਤ) ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ, ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤ, ਡਿੱਗਣ ਆਬਜੈਕਟ, ਰੁੱਖ, ਅੱਗ ਜ ਆਪ ਬਲਨ ਦੀ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈ.

ਬੀਮਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਗਾਹਕ ਇਕਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਉਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿਚ, ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸੰਧੀ ਵੱਖ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੋਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ਜਦ ਦੇ 2-4% ਔਸਤ ਪੱਧਰ 'ਵੋਟ ਬੀਮਾ ਕੀਤੀ ਰਕਮ ਦਾ ਬੀਮਾ 2 ਵਾਰ ਦਾ ਸਸਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਆਟੋ ਬੀਮਾ ਦੀ ਇਕਾਈ ਵਾਹਨ ਦੋਨੋ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਿਅਕਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ Hull ਲਈ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ, 8, 9 ਜ 10 ਸਾਲ, 1.5 ਜ ਵੀ 2 ਵਾਰ, ਜ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੀਮਾ ਦੇਣ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਫੀਸ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਜਦ ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਲ ਠੇਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਚੋਣ,, ਇਸ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਰਿਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.