ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਇਸੇ ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਪੇਟੀ ਨੂੰ ਬਦਲ?

ਯਕੀਨਨ ਕੁਝ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਤਾ ਹੈ ਨਾ: ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਕੀ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਦੇ ਕਿੰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੋਰਸ ਲੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ, ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਨਾਲ ਤੱਤ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬਿਹਤਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕੁਝ.

ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੀ ਬਣਤਰ

ਪਰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਹੈ: ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲਾਭ? ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਦਿੱਖ - ਬੈਲਟ ਦੇ ਛੋਟੇ ਚੌੜਾਈ, ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ battlements ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਭ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਉਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਬਾਰੇ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕਰੀਬ 2 ਸਾਲ ਹੈ.

ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ - ਬੁਨਿਆਦ ਹੈ. antifreeze, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਤੇਲ - ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਲ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ - ਇੱਕ ਦੰਦ, ਆਪਣੇ ਪਰੋਫਾਈਲ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਧਾਰਨ ਕਰਵ ਜ ਸੋਧਿਆ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ trapezoidal. ਦੰਦ crankshaft pulley ਅਤੇ camshaft ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੁੜਮਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ. ਪਰ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੇਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ - ਇੱਥੇ ਦੀ ਤਾਰ ਫ਼ਾਇਬਰਗਲਾਸ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਇੱਕ ਚੂੜੀਦਾਰ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਧਾਗੇ ਤੇਨਿਰਭਰ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ tensile ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ.

ਉਦੇਸ਼ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ

ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਜ ਘੱਟ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਮਕਸਦ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਅੱਜ ਦੇ ਕਾਰ ਧੁਰ, ਜਿਸ 'ਤੇ cams ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਵਾਲਵ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ "ਗੈਸ ਵੰਡ ਦੀ" ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਲੀ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਬਲਨ ਦੌਰਾਨ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਦੀ ਵੱਧ tightness ਯਕੀਨੀ.

ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਜਦ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਾਲਵ ਹੈ ਕਿ ਸੱਤਾ 'ਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਧਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ. ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ "ਫੋਰਡ" ਵੀ ਲਚਕੀਲੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਿਹਲ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵ ਚੇਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਹੀ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਮੁੱਦੇ 'ਤੀਬਰਤਾ ਵੱਡਾ ਦੇ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਨੰਬਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਦਾ ਪਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਵਿਚ. ਕੁਝ ਇੰਜਣ ਦੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਰਤਣ ਦੀ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰ ਹੈ.

ਕਿੰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਪਾ ਲਈ ਹੈ?

ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ shafts ਬਿਲਕੁਲ ਲੇਬਲ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਜਾਵੇਗਾ. ਪੇਸ਼? ਜੀ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁੰਦਰ ਹੈ. ਮੰਨ ਲਓ, ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਚੱਕਰ ਵਾਪਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਬੈਲਟ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗ਼ਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੂਰੀ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ, ਬਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਬਾਲਣ ਬਲਨ ਕਮਰੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਕਾਰਨ ਵਾਰ ਖੁੰਝਾ.

ਫਿਰ ਵਰਕਿੰਗ ਚੱਕਰ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਗ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਹ 'ਤੇ ਆਉਣ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ, ਉਸ ਨੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵਾਲਵ' ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਅੰਕ ਸੱਜੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਹੁਣ ਚੰਗਿਆੜੀ ਜੰਪ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਨੇਰੇ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਖਾਲੀ. ਨਲੀ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਖੁਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਰੇਲ ਜ carburetor ਛਿੱਟੇ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਅਗਲੇ ਚੱਕਰ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਹੋਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਚਲਾ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਹਾਸਲ ਕਦੇ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਕਿਸ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ?

ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਅਹਿਮ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਰਹੀ. ਕੀ ਲੇਬਲ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ? ਕਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ, ਇਸ ਨੂੰ, ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ 'ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ "ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ, ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ" ਨੌ "ਜ ਵੀ" ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ "16-ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਕਰੋ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਆਪਣੇ ਲੇਬਲ ਦੇ ਦਰਜ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਉੱਥੇ flywheel ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ. ਦੂਜਾ, ਇੱਕ camshaft 'ਤੇ, ਜ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਡਰਾਈਵ ਗੇਅਰ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ 8-ਵਾਲਵ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ camshaft. ਜੇ 16-ਵਾਲਵ - ਦੋ ਇਲਾਵਾ ਤਣਾਅ pulley ਤੱਕ, ਇਕ ਹੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ 'ਵਰਲੇ "ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ. ਉੱਥੇ ਲੇਬਲ 'ਤੇ pulley ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਲੋੜ ਹੈ ਉਹ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਨਾ.

ਬੈਲਟ ਤਬਦੀਲ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤੇ "ਰੇਨੋ", ਖਾਸ ਵਿਚ, ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ' ਤੇ, "ਲੋਗਨ" ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸਿਰਹਾਣਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਇੰਜਣ ਲਟਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਗੈਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਪਾ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕੀ ਹੈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਕਾਰ-ਦੇਖਭਾਲ ਕਦਰ ਦੇ ਸੇਵਾ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਏ ਬਗੈਰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚੁੱਕਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ actuator ਨੂੰ ਕਵਰ Deprotecting. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ hinged ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਢੰਗ disassemble - ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਆਲਟਰਨੇਟਰ, ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ pulley ਵਾਧੂ ਡਰਾਈਵ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. pulley crankshaft, ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ tensioner pulley ਜੁਤੀ ਅਤੇ pulleys ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤਸਮੇ ਕੱਢਣ.

ਜੇ ਕੋਈ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਕੀ ਖਤਰਨਾਕ ਟੁੱਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੈਰਾਨੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ, ਜੋ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਿਸਟਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ. ਸਾਡੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਲੈ ਜੇ, 2108 ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰ ਹਨ. ਕੁਝ ਟੁੱਟ ਬੈਲਟ ਸੁਚਾਰੂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵੀ ਮੋੜੋ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਸਿਲੰਡਰ.

ਉਥੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲੜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ. ਉਹ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਜੇ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਰੇਕ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਕਰਦੇ. ਪਰ ਜੇ ਉਹ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ? ਟਰਨਰ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਸਟਨਜ਼ 'ਤੇ ਡਿਗਰੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਵੇਖੋ. ਇਹ ਅਸਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪੇਟੀ ਲੈ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਬਰੇਕ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਕਿਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਖਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਕੌੜੀ ਦਾ ਤਜਰਬਾ - ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਬਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ. ਯਕੀਨਨ ਹਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇਸੇ ਕਿੱਤੇ ਦੂਰ ਨੂੰ ਘਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ.

ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ

ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਭ ਕਾਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਕੀਮ ਗੱਡੀ 'ਤੇ ਕਿ ਕੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੀ ਟਕਸਾਲੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬੈਲਟ pulley ਪੰਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੂੰ ਘੁੰਮ. ਸਰੋਤ ਪੰਪ ਅਤੇ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ' ਤੇ ਉਸ ਨੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੀ ਪੇਟੀ ਵੀ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੱਡੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਰੋਲਰ ਹਮੇਸ਼ਾ, ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹ ਪੇਟੀ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਸ਼ੇਅਰ ਹੈ.

ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਿਕਾਸ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਹੈ, ਜੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਮੂਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਥੱਲੇ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਬਲਾਕ 'ਚ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਤਲ - ਲੱਗਭਗ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਦੋ ਡਰੇਨ ਦੇ ਘੁਰਨੇ ਹਨ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਰੋਤ ਵਿਚ antifreeze ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਹੈ. ਇਸ additives evaporate ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਤਬਦੀਲ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ antifreeze ਦਾ, ਹੈ ਨਾ? ਇਸ ਲਈ, ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵ ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕੀ ਇੱਕੋ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਕੱਠੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਡਰਾਈਵ ਮਖਮਲ ਜਰਨੇਟਰ, ਨਾਲ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਸਟੀਰਿੰਗ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਨਹੀ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਮਖਮਲ ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਛੁਪ ਨਾ ਕਰੋ, ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ.

ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਠੀਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਬਾਕੀ ਡਰਾਈਵ ਲਈ, ਇਸ ਹਾਲਤ ਦੇ ਅਨੁਰੂਪ ਹੀ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੁਵਾਰਾ ਤੁਰੰਤ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਸਹਾਇਕ ਸਾਜੋ ਸਾਮਾਨ ਗੱਡੀ. ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਚੀਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਅੱਗੇ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਅਚਾਨਕ ਅੱਥਰੂ ਜ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਸਾਰੇ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੁੱਖ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਘੱਟ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣ ਜ ਹੁਣੇ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਰਿਪੋਰਟ

ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ, ਇਸੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਕੇਸ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਿਧੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਿਜਹਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਜਾਣਦੇ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਪੰਪ ਬੈਲਟ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਾਲਤ ਨਾਲ ਖਿਸਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਨਾਰੇ ਮਲਣ ਵਿਰੁੱਧ ਰੋਲਰ ਸਤਹ ਹੌਲੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਬਰੇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.