ਤਾਕਤ crawler ਕਰੇਨ JIB RDK-250: ਨਿਰਧਾਰਨ

ਨਵ ਦਾਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਦਾ ਜਨਮ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਖ ਹੋ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤੇ 'ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਸਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ, ਇਹ ਹਾਲੇ ਵੀ ਮਾਪੇ ਦੇ ਗੁਣ ਹਨ. , ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ-ਜਰਮਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਇਸ ਫੈਸਲੇ 'ਦੀ ਇਕ ਮਿਸਾਲ 70 ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਦੇ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਿਤ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕ੍ਰੇਨ.

ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਵਰਜਨ RDK-250. ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ, ਨਫ਼ੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਸਾਥੀ ਆਪਸ 'ਅਸਲੀ ਅਦਭੁਤ' ਦੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਮਾਡਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਟੂਟੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਕਰ ਦਿਓ ਅੱਗੇ, ਇਹ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਹੈ ਦਵਸਆ ਹੈ. ਇਹ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਕੇ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਜਰਮਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਕਰੇਨ MKG-25, ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. 25 ਟਨ, mnogokatkovyh crawler ਟਰੈਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰੇਨ - ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇ ਲਈ ਹੁਣੇ ਹੀ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ. 1967 ਵਿਚ ਉਹ ਫਾਟਕ Zemag Zeitz ਦੇ ਬਾਹਰ ਪਹਿਲੀ ਜਰਮਨ ਕਰੇਨ crawler.

RDK-25 - ਇਹ ਲੜੀ 'RDK ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਸੀ. ਕਰੇਨ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੀ ਘੱਟੋ-ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਲੱਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਮਸ਼ੀਨ ਕੋਈ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਹੈ, ਜ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਔਸਿਲੇਟਰ 380 ਪਿੰਡ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਮਾਡਲ ਸੀ - ਜਰਮਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਹਰ ਇਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਪਾ ਕੇ ਕਰੇਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ

1972 ਵਿਚ, ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਲੈ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ RDK-250 ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਚੁੱਕ ਨਵ ਕਰੇਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪਿਛਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ "0" ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਵ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਨਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬੂਟਾ ਬਣ ਗਿਆ, ਬਾਕੀ ਬਲਾਕ ਪਹਿਲੀ ਸੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਰੇਨ ਗਾਹਕ ਲਿਆ ਹੈ, ਧਿਆਨ, ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਯੂਨੀਅਨ ਅਪਣਾਇਆ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਮਿਆਰ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਬੂਮ, ਪਰ ਕੈਬ, ਜ ਮਾਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਨਿਯਮ ਪਰੇ ਚਲਾ. ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਇਸ ਸਰੂਪ ਪਿਛੇਤਰ "1" (ਪਹਿਲੀ) ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋ ਕਰੇਨ ਕੈਬ ਿਨਸ਼ਾਨ. ਇਸ ਵਾਰ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੈਬ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਲਾਗੂ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਡਲ RDK-250-2 ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਿਫਟਿੰਗ

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ. 1983 ਵਿੱਚ, crawler ਕ੍ਰੇਨ RDK-400 ਸਨ. ਨਾਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ - ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 40 ਟਨ ਸੀ. ਇਹ ਕਰੇਨ 7 ਸਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1990 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਉਥੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਹੀ 63 ਟਨ ਸੀ. ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ: ਮਾਡਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਾਮ, ਫਿਰ 2 ਅੰਕ - ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ "0" - ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਵਰਜਨ ਲਈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ CMEA ਦੇਸ਼ ਲਈ. ਕਦਮ ਵਾਲਵ 250 RDK-280 ਨਾਲ ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ. ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਕ-ਵੱਖ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ, ਹੋਰ ਮੋਟਰਜ਼ (ਚੈਕੋਸਲਵਾਕੀਆ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ), ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਲ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਸੀ.

ਸੋਧ

ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਲਈ 25 ਟਨ ਬਾਰੇ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਕ੍ਰੇਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ. ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਵਰਜਨ 1 ਅਤੇ 2 ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਦੋ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਸੋਧ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. RDK 250-4 ਦੂਰ ਉੱਤਰ-ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਸੇਕਣ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ, -50 ਡਿਗਰੀ, ਸੋਧੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੀ.

ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਰੇਨ, ਨਿਰਮਿਤ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੂਚਕ ਹੈ "3" ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੁਝ ਨਵ ਿਵਕਾਸ ਦੇ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਇਕ ਤਕਨੀਕੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੇ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਤੱਕ ਕਰੇਨ ਕਾਰਵਾਈ - ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਬਿਜਲੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜੇ. ਪਿਛਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ, ਦੇ ਸਨ, ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪੱਖਪਾਤ ਬਿਨਾ.

ਜਰਮਨ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਫੀਚਰ

ਸੋਵੀਅਤ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਜਰਮਨ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ 'ਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਟੂਟੀ. ਹੜੱਪਣ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਏਕੀਕਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, JIB ਕਰੇਨ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਵਾਧੂ ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ nozzles ਦੀ ਸਭ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ.

ਮਲਟੀਪਲ ਮੋਟਰਜ਼ 'ਤੇ ਲੋਡ ਵੰਡ ਕਰੇਨ ਦੇ ਸੰਭਵ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵ ਿਵਕਾਸ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

luffing ਵਿਧੀ

ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਵਰਜਨ RDK-250-2 ਬਾਅਦ, ਜਦ ਇੱਕ ਕਰੇਨ ਨਾਲ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਉੱਤੇ ਯਾਤਰਾ ਬੂਮ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਬੂਮ ਵਧਾਉਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ 12 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ. ਪਰ ਵਾਧੂ ਪੇਪਰ ਹੈ, ਜਿਸ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤੀਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਫਿੰਗਰ ਜੋਡ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਰੀਬ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. . 5 ਮੀਟਰ ਜ ਦੀ ਤੋਪ-movably ਦੇ immobile ਹਾਰਡ ਲੰਬਾਈ - ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ 35,5 ਮੀਟਰ ਇਲਾਵਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਰਮਨੀ ਦੋ JIB ਸਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਿਕਲਪਿਕ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ

ਚੁੱਕੇਗੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਜਾਣ ਲਈ - ਇਕਸਟੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ JIB ਕਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ. ਡਿਵੈਲਪਰ ਦੇ ਵਿਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - gibbet ਜ ਟਾਵਰ, ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਵੱਡੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਸਨ. ਪੰਡਾ ਮਾਸਟ ਆਮ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਬ' ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ - ਪਰ ਫਿਰ, ਇਹ ਦੋ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਲਈ - ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਕਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋ ਫੈਲਾ. ਅਤੇ 20 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਲੋਡ ਚੁੱਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਫੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਵਾਜਾਈ ਕਰੇਨ

ਉਹ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ RDK - ਮੋਬਾਈਲ ਕਰੇਨ, ਪਰ, ਸਭ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਲਹਿਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 1.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਹੈ. ਬੰਦ-ਸਾਈਟ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਸੱਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਾਣ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਕਿਸੇ ਆਟੋ ਜ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੀ.

ਅੰਦੋਲਨ ਕਈ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

• ਬੂਮ, ਟਾਵਰ, masts ਭੰਗ ਕਰਨਾ;
• ਇੱਕ ਘੱਟ-ਬਿਸਤਰਾ trawl (ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ')' ਤੇ ਆਪਣੇ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਚੈੱਕ;
• ਆਵਾਜਾਈ.

ਫਿਰ ਨਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਉਲਟਾ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਆਏ.

ਰੇਲ ਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਕਰੇਨ, ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਓਪਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ,

ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ 1993 ਵਿਚ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰੀ ਹੋ. ਫਿਰ ਵੀ, ਰੂਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਵਾਧਾ ਉਸਾਰੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਾਦਗੀ, ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਲੋਡ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ RDK-250 ਸਪੇਅਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੱਡੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਕੱਠ ਵਿਚ ਬੂਮ, ਰੱਸੀ, ਪਹੀਏ ਜ ਸਪਾਇਡਰ, ਕਰੇਨ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਮੈਟਲ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲੰਬੇ ਵਾਰ ਲਈ ਇਸ ਵਰਜਨ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਿਕਰ, ਜਿਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਕਰੇਨ ਲਗਭਗ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਏਕੀਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੋਹ ਦੀ ਵਰਤੋ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭੇਡੂ ਵੀ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਦੇ ਗੁਣ

ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਵਿੱਚ, ਅੱਗੇ ਸ਼ੈੱਡੋ ਵਿਚ ਹੀ ਰਿਹਾ, ਪੈਰਾਮੀਟਰ RDK-250. ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਈ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਖਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ (ਸਭ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ:

• ਚੌੜਾਈ - 3225;
• ਲੰਬਾਈ - 6275;
• ਉਚਾਈ - 3350.

ਸਾਰੇ ਡਾਟੇ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਬੂਮ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਨ.

ਪੇਪਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬੂਮ ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਕੰਮ ਲਈ ਕਾਰਗੋ ਗੁਣ:

• ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ (ਅਧਿਕਤਮ) - 45 ਮੀਟਰ;
• ਘਟਾਉਣ ਡੂੰਘਾਈ - 6 ਮੀਟਰ;
• ਲੋਡ - 25 ਮੀਟਰ;
• ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰਵਾਨਗੀ - 4 ਅਤੇ 22 ਮੀਟਰ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ;
• ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ - 7.5 ਮੀਟਰ / ਮਿੰਟ,
• ਨੂੰ ਘੱਟ - 15.5 (ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਦੋ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ).
• ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਦੀ ਸਪੀਡ - 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h, ਲੋਡ ਬਿਨਾ - 1.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਕਰੇਨ, ਲਹਿਰ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵੱਖ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੈਬ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੋ ਮਿੰਟ 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਸੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਚਾਹਿਆ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ, ਲਈ ਆਧਾਰ ਟਰੈਕ:

• ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਚ JIB - 3 ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ 15 ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਲੋਡ 'ਤੇ;
• ਇਸਦੇ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ 2 ਡਿਗਰੀ, ਹੋਵੋ ਉਪਰ 27 ਮੀਟਰ, ਨੂੰ - - ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਧ ਹੋਰ ਟਾਵਰ ਸਰੂਪ ਵਿਚ.

ਇਸ ਕਰੇਨ ਦੀ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲਗਭਗ ਚੈਸੀ, ਤਲ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਾਹਨ ਵੱਡਾ ਵਿਸਥਾਰ' ਤੇ ਜਾਪ. ਕਰੇਨ ਦੀ ਲਹਿਰ shafts ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੋਕੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਪਹੀਏ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤੇ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਨਾਲ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵਿਚਕਾਰ ਰੋਟਰੀ ਵਸੂਲਣ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਜਲਾਉਣ ਲਈ ਲੀਡ ਕੇਬਲ ਪਲੱਗ ਆਸਤੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਪੇਸ ਕਰੇਨ ਇਲਾਵਾ, ਕੈਬ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਬੈਠ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੇਠਲੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੰਜਣ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਹਿਰ ਵਿਧੀ ਲਈ ਟਰਾਲੀ ਨੱਥੀ ਹੈ. ਹੋਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਸਿਸਟਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਤਲ 'ਤੇ ਕਵਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਸੋਵੀਅਤ-ਜਰਮਨ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰੇਨ RDK-250 ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਛੇਤੀ ਅਤੇ ਮੱਧ 1970 ਦੇ ਦੇ ਪੁੰਜ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਵਰਦਾਨ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵੱਧ ਲਾਗਤ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਕਰੇਨ ਖਰੀਦਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ. ਜਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਦੇਣ ਕਈ ਵੱਡੇ ਉਸਾਰੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ.