ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ. ਕਰਨਾ ਹੈ ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ. ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਹੈ

ਕਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ ਦੌਲਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਦੇ. ਇਸ ਰਾਜ ਦੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਨਕਲੀ, ਦੂਰ, ਪਰਦੇਸੀ ਹੋਣ ਦੀ ਲਗਦੀ ਹੈ. ਸੜਕ ਦੇ ਬਾਗਬਾਨੀ, ਚਸ਼ਮੇ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਉਸਾਰੀ, ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਫਾਰਮ ਦੇ ਆਲੇ - ਇਹ ਸਭ ਦਾ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ ਅੱਗੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਚਲਾ ਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਛਮੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਅੱਗੇ ਆਕਰਸ਼ਿਤ. ਯੂਏਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਕ ਮਿਸਾਲ ਲੈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਦੁਬਈ ਵਿਚ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ

ਸ਼ੇਖ ਮੁਹੰਮਦ, ਦੁਬਈ ਦੇ ਸ਼ਾਸਕ ਦੀ, ਪਹਿਲੀ ਸੁਰੰਗ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਹੀ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਯਾਦਗਾਰ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. 9 ਘੰਟੇ 9 ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ 9 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਨਾਗਰਿਕ ਅਤੇ ਯੂਏਈ ਘਟਨਾ ਸਤੰਬਰ 9, 2009 ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਮਹਿਮਾਨ ਦੇ ਲਈ ਇਹ ਰਸਮ ਨੂੰ. ਤਦ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਲਾਲ ਲਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 9 ਸਤੰਬਰ, 2011 ਅਤੇ ਹਰੇ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 4 ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 99 ਰੇਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ - ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਇਸ ਚਮਤਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਵੀ ਨ੍ਯੂ ਯਾਰ੍ਕ ਸੁਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਰੀਬ ਸਫ਼ਾਈ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ, ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਡਿਊਟੀ' ਤੇ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਹਕੂਮਤ, ਪਰ ਖਾਸ ਲੋੜ ਹੈ ਉਹ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਲੋਕ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਵਹਾਰ. ਮੈਟਰੋ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ,, ਇਸ ਦੇ ਸੰਪੂਰਣ ਝਲਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਲਗਭਗ ਹਰ ਵਿਜ਼ਟਰ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਫ਼ਰਸ਼ ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਮਕਿਆ, ਵੱਡੇ ਕਾਰ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਹਨ. ਅਤੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ - ਕੋਈ ਸ਼ੋਰ, ਵੀ ਕਾਹਲੀ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਅਤੇ bustle ਆਲਸੀ.

ਯੂਏਈ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਫੀਚਰ

ਸੁੰਦਰ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ 'ਤੇ ਇਸੇ ਬਣਾਇਆ ਦੁਬਈ ਮੈਟਰੋ ਕੁਝ. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਚਿੰਤਾ - ਕਰਨਾ ਯਾਤਰਾ, ਜਿੱਥੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਦੱਸੋ ਦੇ ਤੌਰ ਦਾ ਪਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਵਾਲ ਨੂੰ ਸਮਝਣ, ਜੇਕਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਬਣ ਦੱਸੋ ਵੇਰਵੇ ਸਭ ਕੁਝ ਯੂਏਈ ਤੱਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਈ ਯਾਤਰੀਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲਈ ਇਕ ਗਾਹਕੀ ਖਰੀਦਣ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਾਈਡ ਲੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਕਿਉਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲਈ ਜ ਇੱਕ ਫੇਰੀ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਸਥਾਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹਨ.

ਰੇਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਜਾਣ ਹੈ. ਵਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਉਹ ਸਤਹ ਨੂੰ ਜਾਣ. ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇਖਿਆ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਕੁਝ ਰਿਮੋਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਭੂਮੀਗਤ ਹਨ. ਸਬਵੇਅ 'ਚ ਖਤਮ ਹੋ ਪਾਓ, ਰੱਖਣੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਲਾਲ ਅਤੇ ਹਰੇ ਸ਼ਾਖਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਲ ਚਲਾਉਣ, ਅਤੇ ਹੇਠ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਮ ਐਲਾਨੇ.

ਵਰਤੋ ਦੇ ਆਧਾਰ '

ਕਰਨਾ ਹੈ ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਵਰਤਣ ਲਈ? ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ "nol" ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਟਿਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਰਬੀ ਦਾ ਸ਼ਬਦ ਨਾਲ "nol" "ਕਿਰਾਇਆ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰਡ ਸੋਨੇ, ਸਿਲਵਰ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਲਾਲ ਟਿਕਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ. ਇਹ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਢੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਫਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਡ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੈਸਾ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ replenished ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਇਲਾਵਾ ਮੈਟਰੋ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਦੀ 5 ਸਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਏਈ ਦੇ ਆਦਿਵਾਸੀ ਲੋਕ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਟਿਕਟ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਖਰੀਦੇ ਸਿਰਫ ਤੇ ਇੱਕ ਰੂਟ ਲਈ ਇਕ ਤੈਅ ਸੰਖਿਆ ਦੀ ਸਫ਼ਰ. ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਦੀ ਦੀ ਮਿਆਦ 3 ਮਹੀਨੇ ਹੈ.

ਦੀ ਟਿਕਟ 'ਤੇ ਕਿਓਸਕ ਮੈਟਰੋ ਕਰਮਚਾਰੀ ਜ ਸਟੇਸ਼ਨ' ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗਾਹਕੀ, ਹਰ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਕ ਉਸੇ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਚਾਰਜ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਡੈਬਿਟਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਉਮਰ ਦੇ 5 ਸਾਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬੱਚੇ ਫੀਸ ਦੇ ਮੁਫ਼ਤ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਸ਼ਰਤ ਹੈ:. ਉਹ, ਘੱਟ ਵੱਧ 90 ਸੈ ਕੁਝ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰੀਗਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਚਮਤਕਾਰ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਗੁਮਰਾਹ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ, ਇੱਕ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਖਰੀਦਣ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਖਿਸਕ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ. ਪਰ ਇਕ ਯਾਤਰੀ ਲਾਪਤਾ, ਸਿਸਟਮ ਉਸੇ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਦੂਜਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈਟ੍ਰਿਕ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਯੂਏਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੁਬਈ 'ਚ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ. ਦੋਨੋ ਮਹਿਲਾ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਦੇ ਲਈ ਆਮ "ਸੋਨੇ",: ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਿਆਰੀ ਸੀਟ ਰੇਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ 80% ਹਨ, ਉਹ ਕੋਈ ਰਾਹ ਘਟੀਆ ਗੋਲਡ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਹਨ, ਉਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਿਸਟਮ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ ਦੋ ਵਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ-ਕਲਾਸ ਕਾਰ ਵਿਚ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ,. ਹਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਚਲਾ. ਆਮ ਸਥਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ machinist ਕਲਪਨਾ, ਜ ਬਸ ਵਿਚਾਰ ਨਜ਼ਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਆਨੰਦ.

ਵੈਗਨ "ਸੋਨੇ" ਹੈ ਫੁੱਟ ਕੇ ਇੱਕ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਿੱਸੇ. ਦੇ ਇਕ ਮਹਿਲਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬੱਚੇ ਦੇ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਹੈ, ਲੋਕ, ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਕਰਵਾਇਆ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ, ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਲੋਕ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦਾ ਕੋਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੁਸੀਬਤ ਤੱਕ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਰਚਨਾ ਦੇ ਸੱਜੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਗਲਾਸ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ lettering ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ.

ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਲਾਲ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 52 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ. ਪੂਰਾ ਸਰਕਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੀ ਔਸਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ 27 ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਬੰਦ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 'ਤੇ ਜ ਜ਼ਮੀਨ ਉਪਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ - ਇਸ ਦੇ ਤਹਿਤ. ਰੇਲ ਗੱਡੀ 15 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਨਿਕਲਣ' ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤੇ ਲਾਲ ਲਾਈਨ 27 ਤੱਕ 30 ਨੰਬਰ, ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ, ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਛੱਡਿਆ.

ਹਰੇ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 14.6 ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ 22.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, - ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, 7.9 - ਭੂਮੀਗਤ. ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਟਾਪ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ. ਹੁਣ 18 ਸਟੇਸ਼ਨ, ਦੋ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਮਹਿਮਾਨ ਦੁਬਈ ਤੱਕ ਆਏ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਧੀਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਰੂਸੀ ਮੈਟਰੋ ਨਕਸ਼ਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦਾ ਦੌਰਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁੰਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਕਰਦੇ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਨਾਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਨੰਬਰ ਹਨ.

ਕਿਰਾਇਆ

ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਾਰ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕੀ ਚੁਣਦਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ "ਸੋਨੇ" ਕਲਾਸ ਲਗਭਗ ਦੋ ਵਾਰ ਆਮ ਵੱਧ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵੀ ਮੈਟਰੋ ਕੇ ਪਾਰ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਲਈ ਜ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਇੱਕ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਅਣਗਿਣਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲਈ ਇਕ ਗਾਹਕੀ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਬਵੇਅ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸਵਾਰੀ, ਆਕਰਸ਼ਣ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ. 1 ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਇੱਕ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਅਣਗਿਣਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਨ ਦੇ ਲਈ ਗਾਹਕੀ ਬਾਲਗ 14 ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਇੱਕ-ਵਾਰ ਦੀ ਟਿਕਟ "ਸੋਨੇ" ਕਲਾਸ 4 ਤੱਕ 13 ਬਾਲਗ (ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਮਿਆਰੀ ਇੱਕ-ਵਾਰ ਦੀ ਟਿਕਟ ਲਈ ਹੈ - ਬਾਲਗ 2 6,5 ਹੈ. ਭਾਅ ਫਰਵਰੀ, 2014 'ਤੇ ਸਹੀ ਹਨ.

ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਨਿਯਮ

ਦੁਬਈ ਮੈਟਰੋ ਸਖਤੀ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣ ਲਈ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੋਨੋ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੀਣ ਲੈ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਪੀਣ ਜਨਤਕ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਮਰੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਸਮੋਕਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਲਤੂ ਲੈ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੀ, ਜੇ ਉਹ ਖਾਸ cages ਅਤੇ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ.

ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਦੁਬਈ ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਮੈਟਰੋ

ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਸਬਵੇਅ ਦੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਫਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੱਚ ਯੂਏਈ ਰੇਲ ਆਪ ਹੀ ਚਲਾਉਣ, ਮਸ਼ੀਿਨਸਟਸ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਹੈ. ਦੁਬਈ, ਕਿਰਾਇਆ ਜ਼ੋਨ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ, ਛੋਟਾ ਸਫ਼ਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਦਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਵੱਧ ਫੀਸ ਪ੍ਰਦਾਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਡ ਤੱਕ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ, ਹੋਰ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਫ਼ਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉੱਥੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫ਼ਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਲ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ. ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੇਲ ਮੱਧ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਣ ਦੁਬਈ ਵਿਚ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ. ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨ ਜ ਲਿਫਟ, ਪੌੜੀ ਜ ਝੁੱਕ ਕੇ ਥੱਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਉਤਰਾਈ / ਚੜਿਆ ਦੀ ਚੋਣ ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ. ਯੂਏਈ ਰੇਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਕੰਧ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਸੇਧ ਨਾਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਉੱਤੇ ਚਲਾ ਵੱਖ. ਇਹ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਫ਼ਾਈ ਭਾਰਤੀ

ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਦੁਬਈ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ,, ਜਿੰਨਾ ਕਿ, ਖੁੱਲੇਪਨ, spaciousness ਵਿਚ ਮਾਰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਜੋਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮ, ਸਾਫ਼ ਪਖਾਨੇ, ਫ਼ਰਸ਼ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੰਧ ਦਾ ਇੱਕ ਚਮਕ ਪਾਲਿਸ਼ ਹਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ. ਕਾਰਾ ਹੋਣ ਲਈ - ਇੱਕ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਸਫੈਦ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਰੰਗ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਠਣ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਆਪਣੇ ਦਾ ਦੌਰਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ, ਹਰ ਸੈਲਾਨੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਝਲਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦੇਖਣ ਲਈ, ਕਦੇ ਇਸ ਚਮਤਕਾਰ 'ਤੇ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.