ਨਵ "ਮਾਜ਼ਦਾ 3" (ਸੇਡਾਨ): ਸਮੀਖਿਆ, ਵਰਣਨ, ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ. ਮਾਜ਼ਦਾ 3 ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਪਡੇਟ ਵਰਜਨ, "ਮਾਜ਼ਦਾ 3" (ਸੇਡਾਨ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਮੀਦ ਸੀ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਸਾਨੂੰ ਜਪਾਨੀ ਆਟੋਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਰੀਲਿਜ਼ ਪੱਖੇ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੇ ਇਸ 2006 ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਅੱਪਡੇਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ!

ਬਾਹਰੀ ਬਦਲਾਅ

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਬਦਲਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਪੀੜਤ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਗੱਲ, ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਇਸ ਦੀ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਛੋਹੇ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਦਲ bumpers - ਹੁਣ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਅਤੇ ਕਾਇਮ. ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਵ "ਮਾਜ਼ਦਾ" ਮਹਿਲਾ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਬਿਆਨ ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ ਸੁਣਿਆ ਸਨ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਥੇ ਸੀ ਗ੍ਰਿਲ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ - ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਆਪਟਿਕਸ ਨਾਬਾਲਗ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਵਾਈ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਪਰੈਟੀ ਬਹੁਤ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਵਰਜਨ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਹੋਰ ਈਸਵਰ fin ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਗਟ ਹੈ, "ਮਾਜ਼ਦਾ 3" (ਸੇਡਾਨ) ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਦੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਰ ਵਿਸਥਾਰ, ਵੀ ਛੋਟੀ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, "ਜਪਾਨੀ" ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਭਾਵਨਾ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਅਮਲੀ ਆਰਾਮ

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ "ਮਾਜ਼ਦਾ 3" (ਸੇਡਾਨ) ਬਾਹਰ ਹੀ ਹੋਰ ਵੀ ਹਮਲਾਵਰ, ਖੇਡ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ - ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਤਿੱਖੀ ਲੋਹੇ ਦਾ ਦੋਸਤ ਦਾ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੂੰ ਇਸ ਅਸੂਲ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਮੁਕੰਮਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਥ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਬੁਰਾ ਨਿਹਚਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਕੁਝ - ਸਭ ਹਿੱਸੇ ਫਿੱਟ ਬਿਲਕੁਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜ਼ਮੀਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ "ਵਿਚ ਫਸ" ਕਰੋਮ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਸੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਕਰੋਮ ਪੇਪਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੁਹਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹੱਥ ਦੇ ਕੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੀ ਰੱਖਿਆ. ਜਪਾਨੀ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ. ਪਤੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਵੀ ਸਾਧਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਰੰਗ ਚਿੱਟੇ, ਲਾਲ ਹੈ, ਨਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ (ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਸੀ), ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਅੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸੰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ

ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਕਾਰ ਸੈਲੂਨ 'ਮਾਜ਼ਦਾ 3 "(ਸੇਡਾਨ) ਸਥਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਪਰ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਹ ਹੋਰ ਚੌੜਾ ਸੀ. ਇੱਕ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 430 ਲੀਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ - ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ roomy ਹੈ. ਉਸੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੱਡੇ ਇਕਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਲਿਜਾਣ ਲਈ, ਤਣੇ ਬਦਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ .... ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਅਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਇਹ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਸ਼ਾਮਿਲ. ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੋ ਵਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਵੀਨਤਾ - ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਹਿਸਾਸ ਬਟਨ, ਤੋੜੀ ਚਾਨਣ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਵਰਤ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ, ਛੋਟੇ ਕੁਝ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਜੀਵਨ ਹੈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪਾਵਰ

ਨਵ "ਮਾਜ਼ਦਾ 3" (ਸੇਡਾਨ), ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਸ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਪਹਿਲੀ, ਇਹ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀ powertrains ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ, ਅਸਲੀ ਖ਼ੁਸ਼ ਹੈ. ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ, "ਮਾਜ਼ਦਾ 3" (ਸੇਡਾਨ) ਅੱਠ ਫਰਕ, ਸਾਰੇ ਦੇ ਸਾਰੇ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਮੋਟਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.

ਉਹ ਦੇ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦੇ ਇੰਡੈਕਸ 260 ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ , ਹਾਰਸ ਜਦਕਿ ਗੱਡੀ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ 150-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਵਰਜਨ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਮੱਧ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਸੋਨੇ ਦੇ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਉੱਚਿਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਨਵ ਵਰਜਨ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਗਾਮਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਕੋਈ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ hatchbacks 'ਤੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਦੁਆਰਾ ਉਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ 150 ਲੀਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ 2-ਲਿਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਜਿਹੇ embodiments ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ੲ., 104 ਲੀਟਰ ਦਾ 1.6 ਲਿਟਰ. ਦੀ., ਅਤੇ 120 ਲੀਟਰ ਤੱਕ 1.5-ਲਿਟਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ.

ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਕਹਾਵਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਿੱਖ - ਇਹ ਸਭ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਦਿਲਚਸਪੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕ "ਮਾਜ਼ਦਾ 3" (ਸੇਡਾਨ). ਟਿਊਨਿੰਗ - ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਪਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਨਹੀ ਸੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਸਾਹਮਣਾ. ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ, "ਮਾਜ਼ਦਾ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ. ਵੀ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਸੜਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਹੰਢਣਸਾਰਤਾ, ਕੁਝ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ, carboxylic ਗ੍ਰਿਲ, moldings, ਗਰਕ, ਝਟਕਾ, ਫਿਰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ intakes, ਨਾਲ Scuff ਪਲੇਟ baffles, ਰਿਫਲੈਕਟਰ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ "ਮਾਜ਼ਦਾ" ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ! ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਕੁਝ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਮਾਜ਼ਦਾ 3" (ਸੇਡਾਨ) ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ? ਟਿਊਨਿੰਗ, ਬਚਾਅ ਲਈ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਵਿਧੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਸਹੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਾ ਕਰੇਗਾ ਇੱਕ ਰਚਨਾਤਮਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਲਪਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਵਿਲੱਖਣ ਕਰ, ਹੋਰ ਪਸੰਦ ਨਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਪੈਸੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟਿਊਨਿੰਗ' ਤੇ ਪਾ ਲਈ ਹੈ - ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਲਕ ਦਾ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਹੋਰ ਫਿਰ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸੜਕ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ

ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ "ਸੁਣੋ". ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ "ਮਾਜ਼ਦਾ 3" (ਸੇਡਾਨ) ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ. ਅਨਚਾਹੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਹਿਣ ਕਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਹ ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਡੀਜ਼ਲ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਕੰਟਰੋਲ ਅਧੀਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਮਾੜੀ ਸੜਕ ਸਤਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਮੌਸਮ ਸੀ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਚੰਗੀ ਪਰਬੰਧਨ ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਸਬੂਤ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਬਿਨਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਕੋਰਸ ਦਾ - soundproofing ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ, ਕੈਬਿਨ ਵੀ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ. ਕਈ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਕਮੀ ਹੈ. ਪਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਫਰ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਨੂੰ ਬਖਸ਼ਿਆ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ

ਪਰ ਉੱਥੇ ਕੁਝ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਹਨ, "ਮਾਜ਼ਦਾ 3" (ਸੇਡਾਨ), ਚੰਗੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਇੱਕ ਘਾਟ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਉਪਰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੀ ਸੰਬੰਧ ਹੈ. , ਉਦੇਸ਼ ਆਮ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ - ਘੱਟ ਭਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ. ਸਭ ਨੂੰ ਸਹੀ ਮੁਲ ਕਾਰ - ਚਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਗੱਡੀ ਆਰਥਿਕ ਨੋਟਿਸ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਜਪਾਨੀ ਕੋਈ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਖੇਡ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਖਰੀਦ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਮਾਜ਼ਦਾ 3 "(ਸੇਡਾਨ) ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਭ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸਮੀਖਿਆ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰ, ਸਿਰਫ ਸੰਜਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਲਈ ਇਸ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਹੈ. ਸੋਨੇ ਦੇ ਮਤਲਬ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਉਪਰੋਕਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ' ਮਾਜ਼ਦਾ 3 "(ਸੇਡਾਨ). ਮੁੱਲ - ਇੱਕ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2011, ਜਦ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ 7,80,000 ਵੱਧ ਰੂਬਲ ਕਰੇਗਾ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, 2006 ਵਿਚ ਇਕ ਕਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਵੱਧ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ 360 000 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਨੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਸੰਪੂਰਣ ਹਾਲਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਨੂੰ ਛੱਡ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹੈਰਾਨ ਬਹੁਤ ਕੁਝ "ਮਾਜ਼ਦਾ 3" (ਸੇਡਾਨ) ਸੁਧਾਰ. ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਨਵ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ.