"Mercedes-Benz GL 500": ਇੱਕ ਸਮੀਖਿਆ, ਵਿਵਰਣ

"ਮਰਸਡੀਜ਼ GL 500" - ਇੱਕ ਕਾਰ ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ ਉਤਪਾਦਨ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਲਈ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਨੋਰਥ ਅਮੈਰਿਕਾ 2006 ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ 'Gelendvagenu "ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਪਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜੀ-ਕਲਾਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੀਵਾਨੇ ਅੱਧ-2000s ਐਕਸਟੈਡਿਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਇੱਕ "ਮਰਸਡੀਜ਼ ਐਮ.ਐਲ." ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਕਾਰ ਮਿਲੀ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ SUV ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਸੂਚਕ H164 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਮਾਡਲ GL 500 "ਪੰਜ ਸੌ" ਹੋਰ ਉੱਘੇ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੀ ਐਮ.ਐਲ. ਕਾਰਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਹੁਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੌਰ 308 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 2.5 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਤੇ wheelbase ਵੱਧ 160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ. ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ 2012 ਵਿਚ ਇੱਕ-ਰੂਪ ਕਰਵਾਈ ਹੈ.

ਬਾਹਰੀ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ , ਇੱਕ ਬਣਾਇਆ-ਚੱਲ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ. "ਧੁੰਦ," ਡਿਵੈਲਪਰ ਦੀਵਾ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਰੈਟੀ ਅਮਲੀ ਹੱਲ ਹੈ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਰਜਨ (ਉਸੇ ਮਾਡਲ GL 500) ਗਰਿੱਲ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਖਿਤਿਜੀ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਦੂਸਰੇ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਦੋ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੈਟਲ ਪੈਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸਜਾਵਟ ਹਨ. ਉਸੇ ਹੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੋ-xenon "ਵਾਰੀ ਸੰਕੇਤ" ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਭ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਵਰਜਨ H164 18-ਇੰਚ 'ਕਾਸਟਿੰਗ' ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 19, 20 ਅਤੇ 21 ਇੰਚ ਦੇ ਵਰਜਨ ਹਨ.

ਅੰਦਰੂਨੀ

ਹੁਣ - ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਮਰਸਡੀਜ਼ GL 500 ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਹਰ ਗੱਡੀ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. Perforated ਚਮੜੇ ਸੰਸਦੀ ਤੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ, ਕਵਰ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਅਤੇ ਵੀ ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ... ਇਹ ਸਿਰਫ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਸਾਰੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਆਮ ਆਇਆ ਸੀ, ਕੀਤਾ ਹੈ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸੁਰੰਗ 'ਤੇ ਸਜਾਇਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ ਰਵਾਇਤੀ gearshift ਲੀਵਰ - ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾ-ਅਮਰੀਕੀ ਹੈ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਤੇ ਸਥਿਤ ਨਾੜੀ, ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਚੱਟਾਨ ਐਮ.ਐਲ. ਮਾਡਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਚੱਲਦਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮੀਰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਮਰਸਡੀਜ਼ GL 500 ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ 'ਤੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਅਮੀਰ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼.

ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ

ਨਾ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਜੀ.ਐਲ. 500 4 matic, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ. ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਪੂਰਵ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ' ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰਾਡਾਰ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਹੁਣ, ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ seatbelts ਤੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਭਵ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਸਰਾਪੇਗਾਜੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿੰਡੋ ਬੰਦ. ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਈ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਐਸ-ਕਲਾਸ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ, ਵੱਖਰਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਖਤਰਾ ਆਮਦ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ NEC-ਪ੍ਰੋ. ਉਸ ਦੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ headrests ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਤੀ 'ਚ ਅਸਰ ਉੱਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ.

ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਇਸ ਲਈ, ਜਾਰੀ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੱਤ-ਸੀਟ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪਰਦੇ airbags ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਲਈ. ਇੱਥੇ ਇਹ ਵੀ 4-ਜ਼ੋਨ ਮਾਹੌਲ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ. ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਨਮੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ (ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ), ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਹਵਾਈ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਯੂਨਿਟ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਦੂਸਰੀ ਕਤਾਰ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਦੀ ਪਿੱਠ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ - ਅੱਖ ਖ਼ੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਪਰ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀ ਹੈ, ਵੀ, ਜੇ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ GL 500 4MATIC ਪੈਨੋਰਾਮਾ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਛੱਤ. ਸੀਟ ਦੀ ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ actuator ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਲਪੇਟੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੀਜੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਨੰਬਰ, ਤਣੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ ਜਦਕਿ ਜਿੰਨਾ 2300 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ!

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵੇਰਵੇ ਦੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਾਰ Mercedes-Benz GL 500 ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ 7-ਕਦਮ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ Airmatic ਹਵਾਈ ਮੁਅੱਤਲ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਆਰੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੈ 217 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਐਸਯੂਵੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਉਠਾਉਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਚਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ 1.5 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਨ, ਹੈ "ਬੈਠ." ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘਟਾਓ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯੋਗਦਾਨ. ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ, ਕਿਉਕਿ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਕਦਰ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਹ ਵੱਧ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ 307 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਕੇਤਕ ਵੱਡੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ SUV ਫੋਰਡ, ਜਿਸ ਦਾ ਡੂੰਘਾਈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 60 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਸੀ. ਪਰ! ਵੱਧ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦਾ ਉਭਾਰਿਆ ਨਾਲ ਅੰਦੋਲਨ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਧ 'ਤੇ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਲਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹਰਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਪ ਹੀ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੈਸੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤਹੁਾਡੇ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਉੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਡਰਾਈਵ

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ. GL 500 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈ, ਸਭ ਦੇ ਪਹਿਲੇ, ਸਥਾਈ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ 4MATIC ਹੈ. ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੋਅਰਕ ਦੇ 45 ਫੀਸਦੀ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. 55% ਬਾਕੀ - ਪਿੱਠ 'ਤੇ. ਪਰ, ਇਹ ਸਭ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ "ਨੂੰ ਦੋਸ਼ 'ਸਕਦੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਐਸਯੂਵੀ ਅੱਖਰ ਵਿੱਚ. ਸਾਰੀ ਤੱਤ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜ਼ੋਰ ਵੰਡ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਟੋਅਰਕ "ਸੁੱਟ ਦਿੰਦਾ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਥੇ slippage ਹੈ ਜ ਜ਼ੋਰ ਵੈੱਬ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਫ਼ੀ ਕੰਮ.

ਵੇਰਵਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਇਸ ਲਈ, ਹੁਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੂਖਮ. V-ਕਰਦ 8-ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ GL 500 ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 388 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਦੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ. ਟੋਅਰਕ ਸੂਚਕ H ∙ 530 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਪਰ 6.5 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ accelerates. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵੱਡਆਕਾਰੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 240 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ - ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਰਫ 13.3 ਲੀਟਰ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਸੌ ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬੁਰਾ ਨਾ, ਬੰਦ-ਸੜਕ ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਾਦੇ ਭਾਰ - ਕਾਰ ਦੇ ਕਰਬ ਭਾਰ 2.445 ਕਿਲੋ ਹੈ.

ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੰਪਤੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਨੂੰ ਵਿਚ, QX56 ਇਨਫਿਨਿਟੀ, Lexus LX570 ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਪੈਟਰੋਲ - ਆਮ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਚੰਗੀ-ਇਕੱਠੇ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਪਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਜਿੱਤ. ਇਹ ਇੱਕ ਯਕੀਨ ਹੈ ਰਾਈਡ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ maneuverability, ਪਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੁਤੰਤਰ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਲੈ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ ਕਾਰ GL 500 ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦਾ ਸੀ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਕਿ ਵੱਡੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਐਸਯੂਵੀ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੋਈ, ਕਾਰ 'ਮਰਸਡੀਜ਼ GL 500 ", 2013 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਲਗਭਗ ਸਾਢੇ ਚਾਰ ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਇਸ - ਕਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਦੋਨੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ 'ਚ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਲੱਸ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਰਨ - ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਦਹਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਹੈ. ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਇੱਕ ਵੱਧ ਬੰਡਲ ਦੇ ਨਾਲ.

ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 2015 'ਚ ਨਵ ਇਕਾਈ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਇਕ ਵੀ ਹੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ 6.5-7 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੇਣ ਲਈ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਗੱਡੀ ਸ੍ਟਟਗਰ੍ਟ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ.