ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਹੀਟਿੰਗ ਕੂਲਰ ਵਾਜ਼-2115 ਨੂੰ ਬਦਲਣ

ਪਹਿਲੀ ਠੰਡ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਵਿਨੀਤ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਮੈਨੂੰ ਸਾਡੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਬੁਰਾ ਕਹਿਣ ਲਈ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਾਡੇ ਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ "ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ."

ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ - ਇਹ ਸਭ ਵਾਜ਼ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਕਦੇ ਭੰਗ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਡਰਾਈਵ, ਹੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਟੈਪ - ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਿਸਟ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਚੁਟਕੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਵੈ-ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਹੀਟਿੰਗ ਕੂਲਰ ਵਾਜ਼-2115 ਹੈ, ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੇਗਾ. ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਫ਼ੋਟੋ ਹੇਠ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੀਚਰ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਾਜ਼-2115

fifteenth ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸੱਚਮੁੱਚ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ 'ਸਮਰਾ ", ਦੇ ਸਾਰੇ ਅੰਗ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਇਸ ਦੇ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਾਊਸਿੰਗ (ਕੇਸਿੰਗ), ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਪੱਖਾ (ਇੱਕ impeller ਨਾਲ ਮੋਟਰ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਹੀਟਰ;
• ਕਰੇਨ ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਲਈ ਪਹੁੰਚ coolant (coolant) ਨੂੰ ਢਕਣ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਈਵ (ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਤੇ ਲੀਵਰ);
• ਪੱਖਾ ਕੰਟਰੋਲ ਜੰਤਰ ਨੂੰ (ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲਰ).

ਗਰਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਜ਼-2115 ਦੇ ਨਾਤੇ

ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਦੀ ਉਚਿਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ actuator ਲੀਵਰ ਵਧਣਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਟੋਵ ਵਾਜ਼-2115 ਵਿੱਚ ਗਰਮ coolant ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਕੇ overheated ਨਹੀ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਹੀਟਰ ਵਾਲਵ ਓਵਰਲੈਪ. ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, antifreeze ਜ antifreeze ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗੇੜ, ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਕਰਕੇ.

ਠੰਡੇ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ coolant ਭੇਜਦੀ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਖੰਭ ਥੁਕਿਆ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗ cardinality ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨਿਕਾਰਾਪਨ

ਵਾਜ਼-2115 ਹੇਠ ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਭ ਆਮ ਖ਼ਰਾਬ ਹਨ:

• ਲੀਕ (ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ);
• ਰੁਕਾਵਟ (ਪਲੱਗ ਸਕੇਲ ਜ ਮੈਲ ਦੀ ਬਿਆਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਠਨ).

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨੁਕਸ ਹੀਟਿੰਗ ਕੂਲਰ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੱਕ coolant ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੀਟਿੰਗ, ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਲਈ ਡੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਗੁਪਤ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਨੇ ਹੀਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ. ਚਿੰਨ੍ਹ ਲੀਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ coolant ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦ ਕੋਈ ਵੀ ਦਿਸਦੀ ਲੀਕ, ਜ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਰਪਟ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਕੱਲ ਪੈਚ. Antifreeze coolant ਵਹਾਅ ਜ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੁਗੰਧ ਅਤੇ ਤੇਲਯੁਕਤ ਫਾਰਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ ਮੈਟ ਫਿਲਮ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ.

ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੀਟਰ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਸਭ ਅਕਸਰ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਸਤੇ coolant ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੀ ਇੱਕ ਨਤੀਜਾ ਜ ਮੈਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਲੱਗ ਜੰਤਰ ਦਾ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਜਦ ਕੁੱਕੜ ਓਪਨ ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ deflector ਤੱਕ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਹੈ. ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨਿਦਾਨ, ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਛੂਹਣ. ਜੇ ਪਹਿਲੇ ਗਰਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਠੰਡੇ - ਕਸੂਰ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.

ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ

ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਸਵਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿ ਕੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸੰਭਵ ਹੈ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੇਗਾ ਜ ਅਜੇ ਵੀ ਹੀਟਿੰਗ ਕੂਲਰ ਵਾਜ਼-2115 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬਾਹਰ ਲੱਭਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਹੱਲ. Radiators ਕਿਸੇ ਪਿੱਤਲ ਜ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੁਣ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (solder ਸਥਾਨ 'depressurization). ਐਲਮੀਨੀਅਮ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਘੱਟ ਭਾਅ ਦੀ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਵੀ ਆਮ ਹਨ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਟੋਵ ਵਾਜ਼-2115, ਹਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੱਗੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ.

ਕਿਹੜੇ ਸੰਦ ਅਤੇ ਵਸੀਲੇ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਸੰਦ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਛੁਡਾ ਦੇ ਅਤੇ ਇੱਕ Phillips screwdriver. ਵੀ coolant ਅਤੇ ਰਾਗ (ਨਾ 5 ਵੱਧ ਘੱਟ ਐਲ ਵਿਆਪਕ ਗਰਦਨ ਦੇ) ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ ਕੂਲਰ ਵਾਜ਼-2115 ਲਿਫਟ ਜ ਇੱਕ ਦੇਖਣ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਰਤਣ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ

ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਟੋਏ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਜਗ੍ਹਾ ਜ ਲਿਫਟ' ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਓਵਨ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਾਜ਼-2115 ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ coolant ਸਿਸਟਮ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਡਰੇਨ ਟਿਊਬ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਦਾ ਬਦਲ ਤਿਆਰ ਹੈ ਕੰਟੇਨਰ, ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ unscrew (ਬਰੀਥਰਜ਼ ਵਿਚ ਤੇਲ ਨਾਲ ਰਲਾਉਣ ਨਾ). ਜਦ coolant ਨਿਕਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਸ ਪਲੱਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਅੱਗੇ ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੂਲਰ ਵਾਜ਼-2115 ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਕੰਮ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ disassemble

"Fifteenth" ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਧ ਮਹਿਮਾ ਵਾਜ਼ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਹੇਠ ਸੋਚਿਆ.

ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਅਸੂਲ, ਸੰਭਵ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾ ਹੀਟਿੰਗ ਕੂਲਰ ਵਾਜ਼-2115 ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਵੇਖਿਆ ਕਦਰ ਪੇਚ unscrew ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਿਰ screws ਖਿਚੜੀ ਬਾਕਸ ਤੇ ਖੱਬੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਓਵਰਲੇਅ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਧੂ ਨੂੰ ਕਵਰ unscrew ਮਾਊਟ ਯੂਨਿਟ (ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ). ਫਿਰ ਦੋ screws ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਹੱਲ ਕੀਤਾ unscrew. ਅੱਗੇ, ਕੇਬਲ ਕਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਹੀਟਰ, ਹਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਦੋ ਫਲੈਪ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਿੰਨ screws ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ unscrew.

ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਹੀਟਿੰਗ ਕੂਲਰ ਵਾਜ਼-2115 ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਡੂੰਘੇ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਰਸਤਾ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਲਾਸਟਿਕ LUGs ਓਵਨ ਕੰਟਰੋਲ levers ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪੈਨਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੱਢਣ. ਸਾਰੇ screws unscrewed, ਜੇ, ਇਸ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਕਾਈ, ਪਾਓ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਹੀਟਰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਰਹੇਗਾ.

ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਭਰ, clamps ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਕਮਜ਼ੋਰ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, coolant ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਰਕਮ ਦੇ ਸੰਭਵ ਲੀਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਕੰਮ ਵੱਧ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਕੇਵਲ antifreeze ਜ coolant ਰੇਡੀਏਟਰ ਉਤਹਾ ਬਾਅਦ ਹੀਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ, ਜੋ ਕਵਰ ਚੁੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.

ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਕੂਲਰ ਵਾਜ਼-2115: ਫੋਟੋ, ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਰੇਡੀਏਟਰ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਆਰਾਮ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਕਿਉਕਿ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਪਾ ਲਈ ਬਾਅਦ - ਹੋਰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਹਟਾਉਣ ਦੌਰਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਲ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਨਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਪੈਨਲ ਚੁੱਕੇਗੀ. ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ ਕੂਲਰ ਵਾਜ਼-2115 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਕਿ ਇਹ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਨਾ ਇਹ ਖਰਾਬ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੁੜ ਕੇ ਸਭ ਉੱਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਸਪੇਸ ਹੀਟਰ ਪਾ, ਹੋਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਕੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਆਏ ਕਰ,. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਤਿੰਨ screws ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਹੱਲ.

ਹੋਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਹੌਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸੌਖਾ, ਨੂੰ ਕੋਸੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇ ਨਾਲ Moisten. ਹੌਜ਼ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ (ਨੂੰ ruptures, ਚੀਰ), ਨੂੰ ਨਵ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਉਸੇ clamps ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ levers ਦਾ ਸਪਲਾਈ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰੋ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ. ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰਿਊ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕੀ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਹੀਟਿੰਗ ਕੂਲਰ ਵਾਜ਼-2115 ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ tightness ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਲੋੜੀਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ coolant ਨਾਲ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਭਰਨ. ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿੱਘਾ ਹੈ. ਹੀਟਰ ਪੱਖਾ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ. ਹਵਾਦਾਰੀ ਤੱਕ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ coolant ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ. ਹੱਥ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੀਟਰ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਉਹ ਦੋਨੋ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਰਲ ਦੀ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੀਕ ਨਾ ਕਰਦਾ clamps ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ screwing ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸੰਕੇਤ

ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.

1. coolant 'ਤੇ skimp ਨਾ ਕਰੋ. ਸਸਤੀ coolant ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ.
2. ਯੋਜਨਾਬੱਧ coolant ਦਾ ਪੱਧਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੇ ਲੀਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਵੇਗਾ.
3. ਗਰਮੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ faucet ਹੀਟਰ coolant ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣਾ. ਇਹ ਫੈਸਲਾ souring stopcock ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਾ ਹੈ "ਸੁੱਕ."
4. ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ ਨਾਲ coolant ਸਿਸਟਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਦ. ਇਹ ਥੱਲੇ ਸਕੇਲ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.
5. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਸੀ, ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਨਾ ਕਰੋ.