ਬੰਪਰ ਮੁਰੰਮਤ, ਹੱਥ ਦੇ ਕੇ ਪਲਾਸਟਿਕ. ਚਮੇੜ, ਗਰਮੀ ਮੁਹਰ, ਪੇਟਿੰਗ

ਕਾਰ ਦਾ ਸਾਧਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਦਿਨ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਾਪਰਨਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਕਸੂਰ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨੇੜਲੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੂਹ ਜਾਵੇਗਾ ਜ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਇੱਕ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਖਰਾਬ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਟਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਕਾਮਯਾਬੀ ਨਾਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸੀ. ਕਰਨਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ? ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ - ਇਹ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ 'ਤੇ.

deformation ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਉਥੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ bumpers ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਮਾਈਨਰ. ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਚਿਪਸ, ਕੱਟ ਜ ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਪਿ.
• ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਅੰਤਰਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਰ ਦੇ ਪਾਟ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਤਿਆਰ ਬੰਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਿਲਵਿੰਗ ਪੁਰਾਣੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਆਖਰੀ ਸਫਲਤਾ ਿਲਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਪੀਹ ਦੇ ਲੇਅਰ ਦੇ ਨਵ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਫ਼ੀ deformation ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹਾਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਦ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸੈੱਟ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕੇਸ ਹਨ, ਜਦ ਬੰਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਮਤ ਨ੍ਯੂ ਉਤਪਾਦ ਵਿਧਾਨ ਵੱਧ ਹੈ. ਤੱਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਬਦਲ ਜ ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ - ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਅੱਗੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਹੱਦ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਕਰੇਗਾ?

ਪਲਾਸਟਿਕ bumpers ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਚੀਰ ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ deformations ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਚਾਨਣ-ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ. ਇਸ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਿਲਵਿੰਗ ਦੇ ਕੁਝ ਨਵ ਲੇਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਕਸਰਤ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ 'ਤੇ scratches ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਹੈ. ਹਲਕਾ deformation 3-4 ਘੰਟੇ ਲਈ ਮੁੜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ

ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਛੇਤੀ ਬਿਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਉੱਪਿ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ preheated. ਇਸ ਮਕਸਦ, ਬਿਲਡਿੰਗ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਜ ਪਿਘਲ ਲਈ. ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਉੱਪਿ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ. ਬੰਪਰ ਬਾਅਦ ਥੱਲੇ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਦੇਣ. ਅੱਗੇ PuTTY ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਰੋੜ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਸਨ ਬਾਹਰ ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਵੀ ਸਭ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਾਧਣ ਉੱਪਿ ਉਪਰੰਤ PuTTY ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਰਚਨਾ 20-30 ਮਿੰਟ ਲਈ ਠੰਢਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਉਸ ਨੇ ਜੁਰਮਾਨਾ sandpaper ਵਰਤ ਪਾਲਿਸ਼. ਫਿਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੱਤ ਪਰਾਈਮਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ - ਧਿਆਨ ਨਾਲ degreased ਅਤੇ ਰੰਗੀ. ਆਖਰੀ ਪਗ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਲੇਅਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਲਿਸ਼ ਦੀ ਕਾਰਜ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਨੂੰ ਬਰਾਮਦ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਫਿਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੋਗ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ - ਚਮੇੜ ਅਤੇ ਪੇਟਿੰਗ

ਠੰਡੇ ਬਣਾ - ਉਸਾਰੀ ਕੱਚ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਮੇੜ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸਿੱਧਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖਾਸ polyurethane ਿਚਪਕਣ. ਉਸ ਦੀ ਪਸੰਦ ਕੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਚਮੇੜ ਕਈ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ - ਇਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ. ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਅੱਗੇ, ਤੌਰ ਬੰਪਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਚੰਗੀ degreased ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਿਨਰ, benzene, ਖਣਿਜ ਆਤਮੇ ਨੂੰ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਚਿਪਸ ਅਤੇ ਚੀਰ ਦੀ ਸਤਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਧਿਆਨ ਨਾਲ sandpaper ਨਾਲ ਰੇਗਮਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਗਲੂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ adhesion ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ bumpers ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅੰਦਰ ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਿਚਪਕਣ ਰਚਨਾ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ solidification ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "epoxy" - ਹੋਰ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕੋਟ ਦਾ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਭਰ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਡੇ ਹਰ ਆਇਆ ਨਾਲ. ਿਚਪਕਣ hardener ਅਤੇ ਭੁੱਕੀ ਗੁਣ "ਬੋਰੀ 'ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ. ਅੱਗੇ, ਸਾਰੀ ਬਣਤਰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਰਾੜ ਹੈ. Epoxy 1 ਘੰਟੇ (ਵਰਤਿਆ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁੱਕ. ਫਿਰ ਸਭ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਅੰਤ sandpaper ਵਰਤ ਪੱਧਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਬੰਪਰ ਇੱਕ ਸਹੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਿਾ ਅਤੇ ਪੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ 30 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਜੇਸਪਰੇਅ ਕੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ, ਸਿਆਹੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦਾ ਇਕੱਠੇ ਮੱਠੇ, ਜੋ ਕਿ ਫਾਈਨਲ ਦਾ ਨਤੀਜਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਗਰਮੀ ਮੁਹਰ

ਇਹ ਰਿਕਵਰੀ ਢੰਗ ਦੀ ਹੈ ਜਦ ਬੰਪਰ ਗਰਮ ਕਿਨਾਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਗਰਮੀ-ਸੀਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਚਿਪਸ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵੱਡੇ ਚੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਿਲਵਿੰਗ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ (ਬੰਪਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਇਸੇ ਰਚਨਾ) ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਬੰਪਰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ - ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਜੀਉਣੀ ਸਿੱਖ ਪਾਟ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਥਰਮਲ ਿਲਵਿੰਗ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ "ਘਟਾਓਣਾ" ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬਣਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. PuTTY, ਪਰਾਈਮਰ ਅਤੇ ਰੰਗਤ - ਿਲਵਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਮਿਆਰੀ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਜਿਹੇ ਮੁਰੰਮਤ ਪਲਾਸਟਿਕ bumpers ਹੈ? ਅਜਿਹੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 5000 ਰੂਬਲ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ solder, PuTTY ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਪੇਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ

ਜੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਰਾੜ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰਿਕਵਰੀ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਕਸਰ ਜਿੱਥੇ bumpers ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਵਾਹਨ ਕੋਰੀਆਈ ਮੂਲ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਪੋਲਿਸਟਰ ਅੰਬਰ. ਇਹ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਚਿਪਸ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚਮੇੜ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਦਰ ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਮਜਬੂਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸ਼ੁੱਧ ਕੇ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਹੈ ਸੀ. ਅੱਗੇ, ਭਰਾਈ ਅਤੇ ਰੰਗਤ ਦੀ ਇੱਕ ਲੇਅਰ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੰਪਰ ਦੇ ਭੁੱਲੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. "ਛੇਕ" ਦੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਦੇ ਖਾਕੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ ਬਣਾਈ. ਮੁਕੰਮਲ ਸਤਹ ਪਲਾਸਟਰ ਲਿਬੜ ਅਤੇ ਕੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ degreasing ਅਤੇ ਪਰਾਈਮਰ ਦੇ ਤੌਰ ਬੰਧਨ ਅੰਕ, ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ. ਬਾਅਦ ਰੰਗਤ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪਰਤ ਲਈ "ਘਟਾਓਣਾ" ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਪਲਾਸਟਿਕ bumpers ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੀਤੀ, ਉਤਪਾਦ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਧੋਣ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ, ਬਾਅਦ ਰੰਗਦਾ ਪਰਤ 2-3 ਦਿਨ ਲਈ ਸੁੱਕ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋ ਨਾ ਕਰੋ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬੰਪਰ ਬਹਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ, ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜ ਸਥਾਨਕ ਪੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਨਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.