ਫੀਚਰ, ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ: ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ flywheel ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਅੱਜ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਅਕਸਰ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ flywheel ਨੂੰ ਸੌਖਾ. ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ, ਕੀ ਫੀਚਰ ਇਸ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ ਤੱਕ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਗਰਾਜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਇੱਕ ਨਿਯਮਿਤ ਅੰਗ 'ਤੇ

ਜੋ ਵੀ ਫ਼ਿਟਕਾਰ ਫੋਰਮ ਗੱਡੀ, flywheel 'ਤੇ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ - ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਆਵਾਜ਼ ਟੁਕੜਾ ਹੈ. ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ torsion ਅਤੇ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਲੋਡ ਟਾਕਰੇ ਦਾ ਹਿਸਾਬ. ਸਭ ਕਾਰ 'ਤੇ ਭਾਰ ਸਟਾਫ flywheel (ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰੱਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਖਾਸ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਸੱਤ ਨੌ ਨੂੰ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਸਹੀ ਭਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਲਾਸ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਮ flywheel ਪਿਸਟਨਜ਼ ਟੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ crankshaft ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੁਆਰਾ ਗਤੀਆਤਮਿਕ ਊਰਜਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਊਰਜਾ ਦੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ unwinding ਅਤੇ ਭਾਰੀ flywheel ਵਿਚ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦ. ਵੱਡਾ ਮੈਟਲ ਡਿਸਕ, ਹੋਰ ਊਰਜਾ ਇਸ ਨੂੰ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਦੇ ਪੁੰਜ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਇਹ ਦੀ ਲਾਗਤ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ (4500 RPM) 'ਤੇ ਵਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ flywheel, ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦੀ ਚੋਣ. ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਪੁੰਜ flywheel ਕਾਰਨ ਬੇਲੋੜੀ ਊਰਜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ detonation ਜ ਹੋਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਕਾਰਜ ਥਿੜਕਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ flywheel ਕੇ ਲੀਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਲਾਈਟ ਸਦੱਸ

ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਅਸੂਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਲੋਕ ਮਾਹਿਰ ICE ਟਿਊਨਿੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਟੂਡੀਓ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਦੇ banal ਦਾ ਹਟਾਏ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ flywheel ਨਾਲ ਮਾਊਟ ਸਭ ਵਾਜ਼ ਤੇ, 3.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਭਾਰ ਸਟਾਫ 7.5 ਹੈ. ਇੱਕ ਹਲਕਾ flywheel, ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ, 4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ 'ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਥੇ flywheels ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ 1.5 3.5 ਨੂੰ ਕਿਲੋ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਾਹਿਰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਤੱਤ ਹੈ - ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਵਾਲ ਦਾ ਫੇਅਰ: "ਕੀ ਵਜਹ ਹੈ 1 ਕਿਲੋ ਤੱਕ ਦਾ flywheel ਹਲਕਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ,, ਜ ਵੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ?". ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਅਤੇ banal ਦਾ ਤੋੜ ਜਾਵੇਗਾ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫ਼ੌਜ ਵਿੱਚ ਤੱਤ ਕੰਮ. ਅਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਥੋੜਾ ਭਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਲੋਡ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ, ਨਾ ਹੋਵੇਗੀ.

ਇਹ ਤੱਤ ਦਾ ਇੱਕ tensile ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਆਰੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਆਸਾਨੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਹਲਕਾ flywheel, ਵਾਜ਼-2107 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਾਅਦ.

ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਘੱਟ ਊਰਜਾ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, flywheel ਦੇ unwinding 'ਤੇ ਲੋੜ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅਸਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਇੱਕ ਹਲਕਾ flywheel ਇੱਕ ਘੱਟ ਖੜੋਤ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਉੱਚ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਹਾਸਲ ਕਰੇਗਾ. ਅਤੇ ਆਮ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਭ ਸੱਚ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਖੜੋਤ ਦੀ ਫੋਰਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈੰਟਰੀਫਿਉਗਲ ਫੋਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਗਣਨਾ. ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ flywheel 'ਤੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਹਲਕਾ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੈੰਟਰੀਫਿਉਗਲ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਖੜੋਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਅਨੁਭਵ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ flywheel ਸਟਾਫ 'ਤੇ ਹੈ.

shortcomings

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹਲਕੇ flywheel ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈਟ ਅਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ. ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਅਤੇ crankshaft ਨੂੰ ਠੀਕ ਪਕੜ ਟੋਕਰੀ ਵਿਚ ਪਹਿਲ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਚ ਸੰਸਥਾਗਤ ਤਾਕਤ, ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵੇਖਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਮੀ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਨਾਲ ਹੀ crankshaft pulley ਅਤੇ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. Flywheel, ਭਾਰ ਗੁਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਚਲਣ ਗਰਮੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ - ਸਰਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਣ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, flywheel ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵੱਧ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ "Priora" ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਹਲਕਾ flywheel ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਾਜ ਦੇ ਹਾਲਾਤ artisanal ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਨਾ. ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸ਼ਹਿਰ 3000 Rev / ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਦਾ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਨੂੰ ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ, ਰਾਹਤ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਗਭਗ ਅਪਹੁੰਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਮਸ਼ੀਨ (ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਵੱਧ 4500 ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ) ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ, ਨਫ਼ੇ ਹਲਕਾ flywheel ਉਪਲੱਬਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਸੰਭਵ ਨਾਲ ਸੌਖਾ ਹੋ?

ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਹੈ ਵਰਤਿਆ ਮਿਆਰੀ flywheels ਫਿਰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਰਾਹਤ ਹਨ. ਭਾਗ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਸਾਫ਼ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. grooves ਕੱਟਣ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਦੋ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅੱਧੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ flywheel ਜ ਇਸ ਦੇ ਤਾਜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਗੁਣ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ flywheel ਅਤੇ ਹੁਣ, ਤਿੰਨ ਜ ਹੋਰ ਕਿਲੋ ਲੈ ਕੇ ਸੌਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਚੋਣ ਤਾਕਤ ਵਿਚ ਗੁਆ ਲਈ ਹੈ.

ਕਈ ਵਾਰ ਤੱਤ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤਾਜ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦੇ ਬਾਅਦ flywheel ਸੀ ਨੂੰ ਿਲਵਿੰਗ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ welded ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਦੀ ਤਾਕਤ ਖਜ਼ਆਦਾ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਿਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ flywheel ਦਾ ਭਾਰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ?

ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰਨਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ Singurindi ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰੀ-ਛਪੇ. ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਰਤ ਭਾਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਹੈ - ਇਹ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, flywheel ਕਲਾਸੀਕਲ ਵਾਜ਼ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦਾ ਭਾਰ ਬਾਰੇ 7 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ. Singurindi ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ 4.8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੰਧ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਛੇਕ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਟਾਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ, ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਭਾਰ ਇਸ 4.5 ਬਾਰੇ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੋ. ਹੋਰ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ.

ਵੇਖਿਆ ਬੋਲਟ, ਜਿਸ ਪਕੜ, 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵਿਆਸ ਦੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. flywheel ਕੰਧ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮੋਟਾਈ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਤੋੜਨ ਲਈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਹਲਕਾ flywheel ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਰ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਤੇ flywheels 2.5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹਨ. ਉਹ ਹੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਆਪਹੁਦਰੇ ਤੱਤ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ ਦੀ ਗੁਣ ਅਤੇ ਫੀਚਰ ਲੈਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਕਤ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਿਲਵਿੰਗ ਕੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਖਤਰੇ welded ਤਾਜ 'ਤੇ ਹੈ.

ਕਾਰਵਾਈ ਪਕੜ ਟੋਕਰੀ ਨਾਲ flywheel ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ. ਇਸ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਲੋੜ. ਸੰਤੁਲਨ ਵੀ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ crankshaft ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਪਕੜ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕਿਸ ਸਥਿਰ ਸੰਤੁਲਨ ਕਰਨ ਲਈ?

ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਘੱਟ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਕੋਈ ਬਕਾਏ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਭਾਗ ਵੱਧ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਦੋ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਤੇ ਹਲਕਾ flywheel ਵਾਜ਼-2110 ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਕੋਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਕੋਨੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਖਿਤਿਜੀ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਕੈਲੀਬਰੇਟ. flywheel ਦੀ ਕਦਰ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ ਧੁਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਨਰ ਤੱਕ ਦਾ ਆੱਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਮਾਊਟ. ਅੱਗੇ, ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. flywheel ਘੁੰਮਾਇਆ ਅਤੇ ਨੋਟਿਸ ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕੀ ਹੈ ਤਲ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਜੇ, flywheel ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਮਣਕਾ ਜੁੜੀ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੰਜਣ ਲੈਅ ਬਿਹਤਰ ਹਾਸਲ ਕਰੇਗਾ. ਪਰ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.