ਸਾਲ ਦੇ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰਪ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਫੜਨ ਦਾ ਕੰਮ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਫੜਨ ਵਾਲੀ ਛੜੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਇਲ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪਕੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਰਵਾਇਤੀ ਡਾਂਕੂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਫੀਡਰ ਨਾਲ ਫੀਡਰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਦਿ.
ਬਸੰਤ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪੂਰਵ-ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਸਪੌਨਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਮੱਛੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਮ ਫਲੀਵਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰਪ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਮੱਛੀ ਦੁਰਲੱਭ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੈਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੁਧਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ.
ਇੱਕ ਮੀਡੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਚਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਰਸੀਨ ਕਾਰਪ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਸੌਦੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਲ ਮੇਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋੜ: ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫਲੋਟ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰੇ.
ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਮੱਛੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ crucian ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਹੋਰ ਵਾਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਪੂਰੇ ਮਾਸਟਰ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਲ ਭੰਡਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰੌਸਿਯਨ ਕਾਰਪ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਫਲੋਟ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਗੀਅਰਸ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸਫਲਤਾ ਲਿਆਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਮਾਰਗ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੱਛੀ ਸਾਮੱਗਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, 0,12-0,14 ਮਿਲੀਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਫੈਲੀ ਫੋਰਮ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਫਲੋਟ ਲੈਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਹੁੱਕਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਗੋਲ poddev ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਅਗਵਾੜਾ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਕਰਸੀਅਨ ਦੀ ਹੂੰ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਨਿਗਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਆਦਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪੰਜ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਰਤ ਦੀ ਪੈਕੇਟ ਲਗਾਉਣਾ ਅਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਜ਼ੈਟਸਪੀਸਟੋਸਟ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਐਨਗਲਰ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਦੋ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵੱਖਰੇ ਹਨ.
ਕਦੇ-ਕਦੇ ਵੱਡੇ ਜਲ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਿਚ ਮੱਛੀ ਝੁੰਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਕੰਮ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੱਟੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤੈਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਪ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ ਲੱਭਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਕਸਦ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਤਿੰਨ- ਜਾਂ ਚਾਰ ਮੀਟਰ ਦੀ ਸੋਟੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੰਮੂ-ਮੁਕਤ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਕੋ ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਰਤ ਹੈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਦਸ-ਗ੍ਰਾਮ ਫਲੋਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ.
ਪਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਪ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਅਖੌਤੀ "ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੰਕੇਤ", ਵੱਡੀਆਂ ਡੂੰਘਾਈਆਂ ਅਤੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਮਛਿਆਰਾ ਪੈਕੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਪੌਨਿੰਗ ਕੋਰਸ ਵਿਚ, ਇਕ ਫਿਫਿੰਗ ਵਾਲਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੀਡਰ, ਜੋ ਲਚਕਦਾਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਟਾਪ ਦੇ ਨਾਲ ਮੱਛੀਆਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਡੱਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਕੁਆਇਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੀਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸੁਆਦ ਵਾਲਾ ਲਾਲਚ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਮਛਿਆਰੇ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਦੂਰੀ ਤੇ, ਇਕ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਾਵਧਾਨ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਸ਼ਟ ਵੀ. ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਵਿੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਢੇ ਦੇ ਕੰਢਿਆਂ ਦੇ ਕੰਢਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੰਢੇ ਤੇ, ਆਦਿ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਲ ਦਰਿਆ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਜਿਹੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਡਰ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕ੍ਰੌਸਿਯਨ ਕਾਰਪ ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਮੱਛੀਆਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰਾਸਚਿਤ ਲਈ ਤੈਰਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.